KR970005408Y1 - 차량의 도어 웨더스트립 - Google Patents

Abstract

요약 없음.

Description

차량의 도어 웨더스트립

제1도는 일반적인, 도어 웨더스트립의 장착위치를 나타낸 도면.

제2도는 제1도의 A-A선 단면도.

제3도는 본 고안에 의한 차량의 도어 웨더스트립이 설치된 도어의 결합단면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10 : 도어20 : 바디패널

11 : 도어샤시12 : 걸림홈

30 : 웨더스트립31 : 지지립

32 : 실링부33 : 기초부

34 : 절결홈

본 고안은 차량의 도어 웨더 스트립에 관한 것으로, 도어와 바디패널 사이에 설치되어 외부의 묽기나 이물질의 유입을 방지하는 웨더스트립의 지지립과 실링부 사이에 절결홈을 형성하여 외부에서 힘이 가해지는 경우 도어에서 웨더스트립이 이탈되는 것을 방지할 수 있는 차량의 도어 웨더스트립에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 도어에 설치되는 도어 웨더스트립은 제1도에 도시한 바와 같이 차량의 바디패널(20)과 도어(10)사이에 설치되어 차량의 실내로 외부의 물기나 기타 먼지 등의 이물질이 유입되는 것을 방지하기 위해 형성된다.

이러한 도어 웨더스트립은 종래에는 제2도어에서와 같이 도어(10)의 도어샤시(11)단부에 형성된 " " 형상의 걸림홈(12)으로 상기 걸림홈(12)에 대응되는 형상의 웨더스트립(30)의 기초부(33)을 끼워 고정하는 구조로 되어 있었고, 이와같이 고정되는 웨더스트립(30)의 단면구조는, 기초부(33)의 상부에 볼록한 곡면 형태의 실링부(32)가 일체로 형성되고, 이의 일측으로는 지지립(31)이 외측으로 연장형성되어 도어(10)의 개폐시 상기 지지립(31)은 바디패널(20)의 외부면을 접촉하여 지지하고 실링부(32)는 도어샤시(20)의 단부면에 일정압력으로 눌려 접촉하는 구조로 되어 있었다.

그러나, 상기와 같은 도어 웨더스트립의 단면구조는 바디패널(20)의 외부면을 지지하는 지지립(31)에 도면상의 C 방향으로 힘이 가해지게 되면 이의 하부에 일체로 형성된 기초부(33)가 도어샤시(20)의 걸림홈(12)에서 이탈되는 현상이 발생되어 기밀성을 유지하지 못함에 따라 차량의 신뢰성을 저하시키는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로, 본 고안은 도어와 바디패널 사이에 설치되어 외부의 물기나 이물질의 유입을 방지하는 웨더스트립의 지지립과 실링부 사이에 절결홈을 형성하여 지지립에 외부의 힘이 가해지는 경우 도어에서 웨더스트립이 이탈되는 것을 방지할 수 있는 차량의 도어 웨더스트립을 제공하는 것에 있다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 도어샤시의 걸림절결홈에 기초부가 고정되고, 이에 연장된 상부로는 볼록한 중공형태의 실링부가 형성되며, 이와 연장된 실링부의 일측으로는 지지립이 형성된 도어 웨더스트립에 있어서, 상기 실링부와 지지립 사이에 절결홈이 형성된 것을 그 기술적 구성상의 특징으로 한다.

이하 본 고안의 구성을 첨부한 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

제3도는 본 고안에 의한 도어 웨더스트립의 단면구조와 결합상태를 나타낸 결합단면도로서, 도어샤시(11)의 단부로 "" 형태의 걸림홈(12)이 절곡형성되고, 걸림홈(12)에 탄력성 있는 고무재 또는 합성수지재의 웨더스트립(30)이 고정된다.

이때, 웨더스트립(30)의 하부에 상기 걸림홈(12)과 대응되는 형상을 갖도록 형성된 기초부(33)가 탄력적으로 삽입 고정되며, 기초부의 상부로는 볼록한 곡면 형태의 실링부(32)가 형성된다.

또한, 실링부(32)의 일측에는 지지립(31)이 연장 형성되고, 상기 실링부(32)와 지지립(31) 사이에 절결홈(34)이 형성된다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

도어샤시(11)의 상부로 형성된 도어 웨더스트립(30)의 실링부(32)는 도어(10)의 개폐시 바디패널(20)에 밀착되어 외부의 이물질 유입을 방지하고, 이의 일측으로 연장되어 형성된 지지립(32)는 바디패널(20)의 외부면을 접촉하여 지지하게 된다.

이때, 도어(10)의 개폐시 웨더스트립(30)의 일측으로 형성된 지지립(31)에 도면상의 C 방향으로 힘이 가해지게 되면 지지립(31)은 지지립(31)과 실링부(32) 사이에 형성된 절결홈(34)을 기점으로 접혀지게 되어 하부에 형성된 기초부(33)로 힘이 전달되는 것을 방지하게 된다.

따라서, 도어샤시(20)의 걸림홈(12)에 고정된 웨더스트립(30)의 기초부(33)에 힘이 전달되는 것을 방지하게 되므로 웨더스트립(30)이 도어샤시(11)에서 이탈되는 것을 방지하게 되는 것이다.

이상에서와 같이, 본 고안은 도어와 바디패널 사이에 설치되어 외부의 물기나 이물질의 유입을 방지하는 웨더스트립의 지지립과 실링부 사이에 절결홈을 형성하여 지지립이 외부에서 힘이 가해지는 경우 도어에서 웨더스트립이 이탈되는 것을 방지하여 차량의 신뢰성을 향상시킬 수 있는 유용한 고안이다.

Claims (1)

1. 도어샤시의 걸림홈에 기초부가 고정되고 이에 연장된 상부로는 볼록한 중공형태의 실링부가 형성되며, 이와 연장된 실링부의 일측으로는 지지립이 형성된 도어 웨더스트립에 있어서,

   상기 실링부와 지지립 사이에 절결홈이 형성됨을 특징으로 하는 차량의 도어 웨더스트립.