KR0118778B1 - 자동차의 시트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 시트에 관한 것으로, 등받이의 양측단으로부터 전방을 향하여 바깥쪽으로 소정의 각도만큼 벌어진 형태의 측면지지대가 설치된 자동차의 시트에 있어서, 상기 등받이와 그 등받이가 장착되는 등받이프레임사이의 소정 위치에, 등받이의 좌우폭에 해당되는 부분이 전방을 향하여 소정의 곡률반경으로 굽어진 형태로 이루어지며, 상하방향으로 소정의 넓이를 갖는 얇은 탄성편이 끼워져 장착되고, 상기 탄성편의 양단으로 부터는 그 탄성편이 후방으로 탄성변형될 때 시트의 길이방향 중심선쪽으로 동시에 오므려지고, 전방으로 탄성변형될 때 바깥쪽으로 동시에 벌어지도록 된 작동편이 전방을 향하여 일체로 절곡 형성되어 상기 측면지지대의 내부에 끼워지도록 구성하므로써 등받이의 앞쪽에서 뒤쪽으로 가해지는 작용힘의 세기에 따라 그 등받이의 양측단에 설치된 측면지지대의 좌우측 방향으로의 변형폭이 자동적으로 조정되도록 하여 승차시 및 곡선 주행시 운전자 및 기타 승차자의 않은 자세가 안정적으로 유지될 수 있도록 한 것이다.

Description

자동차의 시트

제1도는 종래의 자동차의 시트(seat)의 내부를 보인 단면 사시도.

제2도는 본 발명에 따른 자동차의 시트의 내부를 보인 단면 사시도.

제3도는 본 발명의 결합상태 평면도.

제4도는 본 발명의 작동상태를 나타내는 평면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

20 : 등받이 22 : 측면지지대

24 : 시트(seat) 26 : 등받이프레임

28 : 탄성편 30 : 작동편

32 : 브라켓

본 발명은 자동차의 시트(seat)에 관한 것으로, 보다 상세하게는 등받이에 가해지는 작용힘의 세기에 따라 좌우측 방향으로의 변형폭이 자동적으로 조정되면서 운전자 및 기타 승차자의 앉은 자세를 안정적으로 유지시켜 주는 측면 지지대(Lateral Supporter)가 구비된 자동차의 시트에 관한 것이다.

최근, 자동차가 널리 보급되고 있고, 일상생활 중 자동차를 이용하는 시간이 많아짐에 따라 제한된 차내 공간에서 승차자가 보다 편안하고 안정된 자세로 시트에 앉을 수 있도록 하기 위한 여러 가지 방안이 연구되고 있으며, 특히, 곡선주행(Cornering)시에 운전자 및 다른 승차자의 앉은 자세가 불균형하게 됨에 따른 안전사고를 미연에 방지하기 위한 방안이 연구되고 있다.

한편, 이와 같은 승차자의 안정된 자세유지를 위한 방안의 일환으로서, 종래에는 제1도에 도시된 바와 같이, 자동차의 시트(10)를 구성하는 등받이(12)의 양측단으로 부터 전방을 향하여 바깥쪽으로 소정각도만큼 벌어진 형태의 측면지지대(14)가 설치되어 승차자가 앉은 자세에서 보다 편안한 느낌을 갖도록 하고, 곡선주행시 운전자 및 다른 승차자의 앉은 자세가 비교적 바르게 유지될 수 있도록 하였다.

그러나, 이와 같은 종래 자동차의 시트(10)에서는 그 등받이(12) 양측단에 형성된 측면지지대(14)가 항상 바깥쪽으로 벌어진 형태로 되어 있기 때문에 승차자가 앉은 자세에서 편안한 느낌을 갖지 못할 뿐만 아니라 곡선주행시 앉은 자세가 쉽게 흩으러지게 된다는 문제점이 있다.

본 발명은 이와 같은 종래의 문제점들을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 등받이의 앞쪽에서 뒤쪽으로 가해지는 작용힘의 세기에 따라 그 등받이의 양측단에 설치된 측면지지대의 좌우측 방향으로의 변형폭이 자동적으로 조정되도록 하여 승차시 및 곡선 주행시 운전자 및 기타 승차자의 앉은 자세가 매우 안정적으로 유지될 수 있도록 한 새로운 형태의 자동차의 시트를 제공하고자 하는 것이다.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 등받이의 양측단으로 부터 전방을 향하여 바깥쪽으로 소정의 각도만큼 벌어진 형태의 측면지지대가 설치된 자동차의 시트에 있어서, 상기 등받이와 그 등받이가 장착되는 등받이프레임 사이의 소정 위치에, 등받이의 좌우폭에 해당되는 부분이 전방을 향하여 소정의 곡률반경으로 굽어진 형태로 이루어지며, 상하방향으로 소정의 넓이를 갖은 얇은 탄성편이 끼워져 장착되고, 상기 탄성편의 양단으로 부터는 그 탄성편이 후방으로 탄성변형될 때 시트의 길이방향 중심선쪽으로 동시에 오므려지고, 전방으로 탄성변형될 때 바깥쪽으로 동시에 벌어지도록 된 작동편이 전방을 향하여 일체로 절곡 형성되어 상기 측면지지대의 내부에 끼워진 특징을 갖는다.

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명을 보다 상세히 설명한다.

제2도는 본 발명에 따른 자동차의 시트의 내부를 보인 단면 사시도로서, 본 발명은 등받이(20)의 양측단으로 부터 전방을 향하여 바깥쪽으로 소정의 각도만큼 벌어진 형태의 측면지지대(22)가 설치된 자동차의 시트(24)에 있어서, 상기 등받이(20)와 그 등받이(20)가 장착되는 등받이프레임(26)사이의 소정위치에, 등받이(20)의 좌우폭에 해당되는 부분이 전방을 향하여 소정의 곡률반경으로 굽어진 형태로 이루어지며, 상하방향으로 소정의 넓이를 갖는 얇은 탄성편(28)이 그 등받이(20)의 후면에 밀착된 상태로 끼워져 장착되고, 상기 탄성편(28)의 양단으로 부터는 그 타성편(28)이 후방으로 탄성변형될 때, 시트(24)의 길이방향 중심선쪽으로 동시에 오므려지고, 그 탄성편(28)이 전방으로 탄성 변형될 때 바깥쪽으로 동시에 벌어지도록 된 작동편(30)이 전방을 향하여 일체로 절곡 형성되어 상기 측면지지대(22)의 내부에 끼워진 것을 나타낸다.

이와 같은 본 발명에서 상기 등받이프레임(26)의 양측 소정위치로 부터는 상기 탄성편(28)의 양쪽 하단이 끼워져 협지되는 브라켓(32)이 설치된다.

한편, 이와같은 본 발명에서 상기 탄성편(28) 및 작동편(30)은 내구성이 뛰어나 얇은 금속 또는 탄성이 좋은 합성수지로 이루어지며, 작동편(30)은 상기 측면지지대(22)와 동일한 각도로 벌어진 형태로 절곡 구성된 것을 나타낸다.

이와 같이 이루어지는 본 발명을 제3도 및 제4도를 참조하여 설명한다.

제3도에 도시된 바와 같이 자동차의 시트(24)를 구성하는 등받이(20)의 뒷면과 등받이프레임(26) 사이에 내구성 및 탄성력이 뛰어난 얇은 금속으로 이루어지며, 그 등받이(20)와 밀착되는 부분이 전방을 향하여 소정의 곡률반경으로 굽어진 형태의 탄성편(28)이 끼워지고, 그 탄성편(28)의 양측단으로 부터 전방을 향하여 소정의 각도만큼 바깥쪽으로 벌어지게 일체로 절곡된 형태의 작동편(30)이 상기 등받이(20)이 양측단으로 부터 전방으로 형성된 측면지지대(22)의 내부에 끼워진 초기 상태에서 운전자 또는 다른 승차자가 시트(24)에 앉으면, 운전자 또는 다른 승차자의 등이 등받이(20)를 누르게 된다.

이와 같이 승차자가 시트(24)에 앉는 동작에 의하여 등받이(20)에 작용힘이 가해지면, 제4도에 도시된 바와 같이, 그 등받이(20)와 등받이프레임(26) 사이에 끼워진 탄성편(28)의 전방으로 굽어진 부분이 후방으로 탄성변형되고, 이와 동시에 상기 탄성편(28)이 양단으로부터 일체로 절곡형성되어 그 등받이(20)의 양측단에 형성된 측면지지대(22)의 내부에 끼워진 작동편(30)이 시트(24)의 길이 방향중심선쪽을 향하여 동시에 오므려지면서 승차자의 상체측면을 받쳐주게 된다.

이때, 승차자가 시트(24)에 깊숙히 앉게되어 등받이(20)를 누르는 힘이 증대되면, 상기 탄성편(28)에 인가되는 작용힘도 증대되어 전방으로 굽어진 부위가 후방으로 탄성변형되는 정도로 크게되고, 이에 따라 작동편(30)의 오므려지는 폭도 커지게 되어 측면지지대(22)가 승차자의 상체양측면을 더욱 확실하게 지지해주게 된다.

한편, 승차자가 상기와 같이 시트(24)에 앉아 있던 상태로 부터 상체를 등받이(20)로 부터 떼거나 시트(24)에서 일어나는 경우에는 상기 등받이(20) 및 그 등받이(20) 후면에 설치된 탄성편(28)에 인가되던 작용힘이 제거되므로 탄성편(28)이 후방으로 탄성변형되어 있던 상태로 부터 원래의 위치로 복귀되고, 이와 동시에 시트(24)의 길이방향 중심선쪽으로 오므려져 있던 작동편(30)이 원래위치인 바깥쪽으로 벌어져 측면지지대(22)가 원래위치로 복귀되는 것이다.

이와 같은 본 발명을 적용하면, 승차자가 시트의 뒤쪽으로 깊숙히 앉는가, 아니면 앞쪽으로 앉는가하는 동작상태에 의하여 등받이에 가해지는 작용힘의 세기가 달라지고, 이에 따라 탄성편과 작동편의 변형폭이 다르게 되며, 그 결과 등받이 좌우측의 측면지지대의 변형폭이 가변됨에 따라 승차자가 시트에 앉을 때 안락감을 느낄 수 있다는 효과가 있으며, 곡선주행시와 같이 차체가 일측으로 기울어진 상태로 주행되는 경우에도 승차자 또는 운전자가 앉은 자세에서 균형을 잃지않게 되어 안전운행을 할 수 있게 된다는 커다란 효과가 있다.

Claims (1)

1. 등받이(20)의 양측단으로 부터 전방을 향하여 바깥쪽으로 소정의 각도만큼 벌어진 형태의 측면지지대(22)가 설치된 자동차의 시트(24)에 있어서, 상기 등받이(20)와 그 등받이(20)가 장착되는 등받이 프레임(26)사이의 소정위치에, 등받이(20)의 좌우폭에 해당되는 부분이 전방을 향하여 소정의 곡률 반경으로 굽어진 형태로 이루어지며, 상하방향으로 소정의 넓이를 갖는 얇은 탄성편(28)이 그 등받이(20)의 후면에 밀착된 상태로 끼워져 장착되고, 상기 탄성편(28)의 양단으로 부터는 그 탄성편(28)이 후방으로 탄성변형될 때, 시트(24)의 길이방향 중심선쪽으로 동시에 오므려지고, 그 탄성편(28)이 전방으로 탄성변형될 때 바깥쪽으로 동시에 벌어지도록 된 작동편(30)이 전방을 향하여 일체로 형성되어 상기 측면지지대(22)의 내부에 끼워진 것을 특징으로 하는 자동차의 시트.