KR0117338Y1 - 자동차의 리어시트쿠션 설치구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 리어시트쿠션 설치구조에 관한 것으로서, 리어시트백 설치용 브라켓에 구멍을 형성시키고, 리어시트쿠션의 후단부에는 설치핀을 형성시켜서, 상기 리어시트쿠션의 설치핀을 브라켓의 구멍에 끼워 넣어 직접 고정시켜 주므로써, 상기 리어시트쿠션의 설치작업공정수를 대폭 줄일 수 있고, 동시에 리어시트쿠션을 설치하기 위한 체결용 부품을 절감하여 작업비용을 줄 일 수 있는 자동차의 리어시트쿠션 설치구조를 제공하고자 한 것이다.

Description

자동차의 리어시트쿠션 설치구조

제1도는 종래 리어시트쿠션의 설치구조를 나타내는 도면이고,

제2도는 본 고안에 따른 리어시트백 설치용 브라켓을 나타내는 도면이며,

제3도는 본 고안에 따른 리어시트쿠션의 설치구조를 나타내는 도면이며,

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 리어시트쿠션 2 : 설치핀

3 : 리어시트백 4 : 브라켓

5 : 구멍 6 : 바닥패널

7 : 걸림단 8 : 걸림체

9 : 보울트 및 너트 10 : 훅(HOOK)

11 : 와셔 12 : 보강판

본 고안은 자동차의 러어시트쿠션 설치구조에 관한 것으로서, 특히 리어시트쿠션의 후단부에는 설치핀을 형성하고, 리어시트백 설치용 브라켓의 중심부에는 구멍을 형성하여서, 상기 리어시트백 설치용 브라켓에 리어시트쿠션의 설치핀을 끼워 넣을 수 있게 하므로써, 시트의 설치작업 공정을 대폭 축소할 수 있는 자동차의 리어시트쿠션 설치구조에 관한 것이다.

자동차의 리어시트쿠션(REAR SEAT CUSION)의 설치방법은, 일반적으로 리어시트쿠션의 전단과 후단에 각각 형성되어 있는 걸림체와 훅을 바닥패널의 걸림단과 바닥패널에 각각 고정시켜서 상기 리어시트쿠션을 차체에 고정 설치시킨다.

이를 첨부도면 제1도를 참고하여 좀더 상세히 살펴보면, 상기 리어시트쿠션(1)의 전단과 후단에는 걸림체(8)와 훅(10)이 각각 형성되어 있고, 이때의 걸림체(8)는 바닥패널(6)의 걸림단(7)에 걸려 있고, 상기 훅(10)은 와셔(11)와 보강판(12)을 사이에 두고 통상의 연결요소인 보울트(9A)와 너트(9B)에 의해서 바닥패널(6)에 고정되어 있다.

또한, 이와는 별개로 상기 바닥패널(6) 상에는 리어시트백(3)을 설치하기 위한 브라켓(4)이 설치되어 있고, 이러한 브라켓(4)은 하브라켓(4B)을 이용하여 바닥패널(5)에 고정되며, 동시에 상브라켓(4A)을 이용하여 리어시트백(3)을 지지하게 된다.

한편, 상기 리어시트쿠션(1)의 설치방법을 좀더 상세히 살펴보면, 먼저 리어시트쿠션(1)의 전단에 형성되어 있는 걸림체(8)를 바닥패널(6)의 구멍에 끼워넣어서 바닥패널(6)에 형성되어 있는 걸림단(7)에 걸리게 한 다음, 상기 리어시트쿠션(1)의 후단에 형성되어 있는 훅(10)을 바닥패널(6)에 위치시키고 보울트(9A)와 너트(9B)를 사용하여 체결고정시킨다.

여기서, 상기 훅(10)과 바닥패널(6)의 체결부위에는 바닥패널(6)을 보강하기 위한 보강판(12)과 보울트(9A)의 체결력을 향상시키기 위한 와셔(11)가 매개 장착되어 있다.

그러나, 이와 같은 리어시트쿠션의 설치구조는 작업공수면에서 불리한점 즉, 리어시트쿠션의 훅을 고정하기 위해 이에 상응하는 구멍을 바닥패널 상에 가공해야 하는 불리한 점을 안고 있었으며, 특히 이에 상당한 체결용 부품을 필요로 하는 등의 단점을 갖고 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 리어시트백 설치용 브라켓에 구멍을 형성시키고, 리어시트쿠션의 후단부에는 설치핀을 형성시켜서, 상기 리어시트쿠션의 설치핀을 브라켓의 구멍에 끼워 넣어 직접 고정시켜 주므로써, 상기 리어시트쿠션의 설치작업공수를 대폭 줄일 수 있고, 동시에 리어시트쿠션을 설치하기 위한 체결용 부품을 절감하여 작업비용을 줄일 수 있는 자동차의 리어시트쿠션 설치구조를 제공함에 그 목적이 있는 것이다.

이하, 첨부도면을 참고하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 자동차의 리어시트쿠션(1)의 설치구조에 있어서, 상기 리어시트쿠션(1)의 후단에는 설치핀(2)이 형성되어 있고, 자동차의 리어시트백(3) 설치용 브라켓(4)의 중앙부에는 구멍(5A)이 형성되어 있으며, 이 브라멧(4)의 구멍(5A)에 상기 리어시트쿠션(1)의 설치핀(2)이 끼워져서 고정되는 구조로 이루어진 것을 특징으로 한다.

이와 같은 본 고안의 구성과 효과를 첨부도면 제2도와 제3도를 참고하여 더욱 상세히 살펴보면, 상기 리어시트쿠션(1)의 전단부에는 바닥패널(6)에 형성되어 있는 걸림단(7)에 걸리게 되는 걸림체(8)가 형성되어 있고, 이 리어시트쿠션(1)의 후단부에는 후술하는 브라켓(4)의 구멍(5A)에 끼워지게 되는 설치핀(2)이 형성되어 있으며, 이때의 설치핀(2) 끝단은 바깥쪽으로 절곡되어 있다.

여기서, 리어시트백(3) 설치용 브라켓(4)의 구조를 첨부도면 제2도를 참고하여 살펴보면, 상기 브라켓(4)은 리어시트백(3)이 고정되는 상브라켓(4A)과 자동차의 바닥패널(6)에 고정되는 하브라켓(4B)이 힌지결합으로 구성되어 있되, 상기 상브라켓(4A)의 양측에는 리어시트백(3)을 고정시키기 위한 볼트 체결용 구멍(5B)이 형성되어 있고, 상기 하브라켓(4B)의 일중앙에는 리어시트쿠션(1)의 설치핀(2)이 끼워지게 되는 구멍(5A)이 형성되어 있는 동시에 저면 양측에는 상기 브라켓(4)을 바닥패널(6)에 보울트(9A)와 너트(9B)로 고정시키기 위한 구멍(5C)이 형성되어 있다.

예컨대, 상기 하브라켓(4B)의 일중앙에 형성되어 있는 구멍(5A)은 리어시트쿠션(1)에 형성되어 있는 설치핀(2)의 끝단에 상응하는 위치에 형성되어 있다.

한편, 첨부도면 제3도를 참고하여 본 고안에 따른 리어시트쿠션(1)의 설치구조를 살펴보면, 먼저 리어시트쿠션(1)의 전단에 형성되어 있는 걸림체(8)를 바닥패널(6)에 형성되어 있는 걸림단(7)에 걸어서 고정시키고, 이어서 리어시트쿠션(1)의 후단에 형성되어 있는 설치핀(2)을 눌러서 하브라켓(4B)의 일중앙에 형성되어 있는 구멍(5A)에 끼워넣게 되면 상기 리어시트쿠션(1)의 설치가 완료된다.

이때, 상기 브라켓(4)은 통상의 체결요소인 보울트(9A)와 너트(B)에 의해서 바닥패널(6)에 고정설치되어 있고, 상기 리어시트쿠션(1)은 이 브라켓(4)에 고정되므로, 결과적으로 상기 리어시트쿠션(1)은 바닥패널(6)에 고정되는 효과를 갖게 된다.

이와 같은 리어시트백(3) 설치용 브라켓(4)을 이용하여 본 고안의 리어시트쿠션(1)을 설치하므로써, 기존과 같이 리어시트쿠션(1)의 후단에 형성되어 있는 훅(10)을 고정하기 위해 바닥패널(6)상에 볼트 체결용 구멍을 가공할 필요가 없으며, 이때 사용되는 와셔(11), 보강판(12), 보울트(9A), 너트(9B)등과 같은 체결요소도 필요가 없게 된다.

그러므로 상기 리어시트쿠션(1)의 설치작업을 보다 능률적이고 신속하게 할 수 있으며, 이로 인한 작업자의 작업성 향상을 도모할 수 있게 된다.

이상에서와 같이 리어시트쿠션의 후단부에는 끝단이 절곡된 설치핀을 형성하고, 리어시트백을 고정시키기 위한 브라켓에 구멍을 형성하여서, 이 구멍에 설치핀을 끼워 넣어 상기 리어시트쿠션을 간편하게 설치하므로써, 상기 리어시트쿠션의 설치작업 공정수를 줄임과 동시에 설치작업에 사용되는 소요자재 즉, 체결부품수를 절감할 수 있는 장점이 있다.

Claims (1)

1. 자동차의 리어시트쿠션(1)의 설치구조에 있어서, 상기 리어시트쿠션(1)의 후단에는 설치핀(2)이 형성되어 있고, 자동차의 리어시트백(3) 설치용 브라켓(4)의 중앙부에는 구멍(5A)이 형성되어 있으며, 이 브라멧(4)의 구멍(5A)에 상기 리어시트쿠션(1)의 설치핀(2)이 끼워져서 고정되는 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 리어시트쿠션 설치구조.