JPWO2021095269A5 - - Google Patents

Claims (16)

1. 同一の走行車両について車両サイズの測定を複数回行うことで、複数の測定結果を得るための測定部と、
   前記複数の測定結果それぞれの精度を検知するための検知部と、
   前記精度に基づいて、前記複数の測定結果から、前記走行車両の車両サイズを決定するための決定部と、
   を備え、
   前記測定結果は、レーダセンサによって道路に照射された送信波の反射波から得られる測定点のクラスタに基づいて求められ、
   前記精度は、前記クラスタに含まれる前記測定点の数に基づいて検知される
   情報生成装置。
2. 前記決定部は、前記複数の測定結果のうち、前記精度が最も高い測定結果を、前記車両サイズとして決定するよう構成されている
   請求項１に記載の情報生成装置。
3. 前記複数の測定結果は、複数の位置それぞれにおいて測定された測定結果である
   請求項１又は請求項２に記載の情報生成装置。
4. 前記複数の位置において検知された車両を、前記同一の走行車両として判定するための追跡部をさらに備える
   請求項３に記載の情報生成装置。
5. 前記決定部によって決定された前記車両サイズに基づいて、前記走行車両の車種を決定するための車種決定部をさらに備える
   請求項１から請求項４のいずれか１項に記載の情報生成装置。
6. 前記車種決定部により決定された前記車種に基づき、前記車種ごとの交通流を計測するための計測部をさらに備える
   請求項５に記載の情報生成装置。
7. 前記車種ごとの前記交通流は、前記車種ごとの車両台数を含む
   請求項６に記載の情報生成装置。
8. 前記車両サイズ決定部によって決定された前記車両サイズに基づく第１情報を提供するための提供部をさらに備える
   請求項１から請求項７のいずれか１項に記載の情報生成装置。
9. 前記第１情報は、前記走行車両の位置にさらに基づく
   請求項８に記載の情報生成装置。
10. 前記提供部は、前記位置の測定時刻を示す第２情報をさらに提供するよう構成されている
    請求項９に記載の情報生成装置。
11. 前記第１情報は、第１走行車両と前記第１走行車両の後方を走行する第２走行車両との車間データを含み、
    前記決定車両サイズは、少なくとも車両長を示し、
    前記車間データは、少なくとも前記第１走行車両の前記車両サイズが示す車両長を用いて求められる
    請求項８から請求項１０のいずれか１項に記載の情報生成装置。
12. 前記車間データは、車間距離及び車間時間長の少なくともいずれか一つを含む
    請求項１１に記載の情報生成装置。
13. 前記第１情報は、前記第１走行車両及び前記第２走行車両が走行する車線へ進入しようとする車両への提供用である
    請求項１１又は請求項１２に記載の情報生成装置。
14. 前記車両サイズは、少なくとも車両長を示し、
    前記車両サイズが示す前記車両長及び前記走行車両の位置に基づく第１情報を提供するための提供部をさらに備え、
    前記第１情報は、他の車両への提供用である
    請求項１に記載の情報生成装置。
15. 同一の走行車両について車両サイズの測定を複数回行うことで、複数の測定結果を得ること、
    前記複数の測定結果それぞれの精度を検知すること、及び
    前記精度に基づいて、前記複数の測定結果から、前記走行車両の車両サイズを決定すること、
    を備え、
    前記測定結果は、レーダセンサによって道路に照射された送信波の反射波から得られる測定点のクラスタに基づいて求められ、
    前記精度は、前記クラスタに含まれる前記測定点の数に基づいて検知される
    情報生成方法。
16. コンピュータを情報生成装置として動作させるためのコンピュータプログラムであって、
    前記情報生成装置は、
    同一の走行車両について車両サイズの測定を複数回行うことで、複数の測定結果を得るための測定部と、
    前記複数の測定結果それぞれの精度を検知するための検知部と、
    前記精度に基づいて、前記複数の測定車両サイズから、前記走行車両の車両サイズを決定するための決定部と、
    を備え、
    前記測定結果は、レーダセンサによって道路に照射された送信波の反射波から得られる測定点のクラスタに基づいて求められ、
    前記精度は、前記クラスタに含まれる前記測定点の数に基づいて検知される
    コンピュータプログラム。