JPWO2021001672A5 - 車両に搭載されるエンジンの駆動制御方法、及び、車両に搭載されるエンジンの駆動制御装置 - Google Patents
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Description
(第5実施形態)
第5実施形態においては、コントローラ8が、エンジン1の停止/駆動の判断に用いる閾値を変更する例について説明する。本実施形態においては、SOCが比較的大きく充電をする必要性が低い場合にはエンジン1を駆動しにくくし、SOCが比較的小さく充電をする必要性が高い場合には、エンジン1を駆動しやすくすることが行われる。
第5実施形態においては、コントローラ8が、エンジン1の停止/駆動の判断に用いる閾値を変更する例について説明する。本実施形態においては、SOCが比較的大きく充電をする必要性が低い場合にはエンジン1を駆動しにくくし、SOCが比較的小さく充電をする必要性が高い場合には、エンジン1を駆動しやすくすることが行われる。
角速度ωが閾値よりも小さい場合には(S191:Yes)、コントローラ8は、風切り音の発生は少ないと判断して、ステップS5の処理に進む。角速度ωが閾値よりも小さくない場合には(S191:No)、コントローラ8は、風切り音の発生が多いと判断して、ステップS6の処理に進む。このようにすることで、角加速度Aのばらつきではなく、角速度ωのような車速に影響を与えるパラメータが考慮されるので、車速に応じて定まる風切り音の大きさを考慮して音生成デバイス12を制御することができる。
Claims (12)
- 車輪と、前記車輪の回転速度を取得するセンサと、音生成デバイスであって、当該音生成デバイスの駆動とともに音が生成される音生成デバイスと、を備える車両の制御方法であって、
前記センサにより取得される前記回転速度から、前記車輪の角加速度を求め、
条件が満たされる場合に、生成される音が大きくなるように前記音生成デバイスを制御し、
前記角加速度のばらつきが大きい場合は、前記条件に含まれる、車両の制御方法。 - 請求項1に記載の車両の制御方法であって、
前記角加速度の振幅が振幅閾値を上回る場合は、前記条件に含まれる、車両の制御方法。 - 請求項1または2に記載の車両の制御方法であって、
前記角加速度の分散が分散閾値を上回る場合は、前記条件に含まれる、車両の制御方法。 - 請求項1から3のいずれか1項に記載の車両の制御方法であって、
前記車両は、さらに、
前記車輪を駆動させるモータと、
前記モータに電力を供給するバッテリと、
電力を生成し、生成した電力を前記バッテリに充電させる発電機と、
前記発電機を回転駆動させるエンジンと、を備え、
前記音生成デバイスは、前記エンジンであり、
前記条件が満たされる場合に、エンジン回転速度が大きくなるように前記エンジンを制御する、車両の制御方法。 - 請求項4に記載の車両の制御方法であって、
エンジン駆動条件が満たされる場合に、前記エンジンは駆動し、
前記エンジン駆動条件は、前記角加速度のばらつきが大きい場合を含む、車両の制御方法。 - 請求項4に記載の車両の制御方法であって、
前記エンジンの運転効率が最適となる状態を維持しながら、前記エンジンの回転速度が大きくなるように前記エンジンを制御する、車両の制御方法。 - 請求項4または6に記載の車両の制御方法であって、
前記バッテリの容量が大きい場合には、前記バッテリの容量が小さい場合よりも、前記条件に含まれる場合における前記角加速度がより大きい、車両の制御方法。 - 請求項1から3のいずれか1項に記載の車両の制御方法であって、
前記音生成デバイスは、前記車両の内外にいる人の少なくとも一方に対する報知音を生成する装置である、車両の制御方法。 - 請求項1から8のいずれか1項に記載の車両の制御方法であって、
さらに、走行に起因する騒音の大きさに影響するパラメータに応じて、前記条件を変更する、車両の制御方法。 - 請求項1から9のいずれか1項に記載の車両の制御方法であって、
前記車両は、前記車輪の操作に用いられるステアリングを有し、
さらに、前記ステアリングの操作量が大きい場合には、前記角加速度が小さくなるように補正する、車両の制御方法。 - 車輪と、前記車輪の回転速度を取得するセンサと、音生成デバイスであって、当該音生成デバイスの駆動とともに音が生成される音生成デバイスと、コントローラと、を備える車両の制御装置であって、
前記コントローラは、
前記センサにより取得される前記回転速度から、前記車輪の角加速度を求め、
条件が満たされる場合に、生成される音が大きくなるように前記音生成デバイスを制御し、
前記角加速度のばらつきが大きい場合は、前記条件に含まれる、車両の制御装置。 - 車輪と、前記車輪の回転速度を取得するセンサと、前記車輪を駆動させるモータと、前記モータに電力を供給するバッテリと、電力を生成し、生成した電力を前記バッテリに充電させる発電機と、前記発電機を回転駆動させ、前記回転駆動とともに音が生成されるエンジンと、を備える車両の制御方法であって、
前記センサにより取得される前記回転速度から、前記車輪の角加速度を求め、
条件が満たされる場合に、エンジンを駆動させることで音が生成され、
前記角加速度が大きい場合は、前記条件に含まれる、車両の制御方法。
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