JPWO2020225582A5 - - Google Patents

Claims (6)

1. ハウジング内にロータ及びステータを備え、前記ロータのロータシャフトが動力伝達装置の動力伝達シャフトに接続される回転電機であって、
   前記ハウジングにはベアリングが設けられ、
   前記ロータシャフトは、その基端が前記ベアリングを介して支持され、
   前記ロータシャフト及び前記動力伝達シャフトは、一方のシャフトの先端に形成されたシャフト孔に他方のシャフトが挿入されることにより連結され、
   前記ロータシャフトは、
   前記シャフト孔が形成される一方のシャフトの先端部位に対応する位置で、前記動力伝達シャフトに対してインロー接続する第１インロー部と、
   前記第１インロー部とは軸方向の異なる位置に形成され、前記動力伝達シャフトに対してインロー接続する第２インロー部と、
   前記第１インロー部と前記第２インロー部との間に形成され、前記動力伝達シャフトに対してスプライン結合するスプライン部と、を備え、
   前記第１インロー部には、前記ロータシャフトと前記動力伝達シャフトとの間をシールするシール部材が配置され、
   前記ロータシャフト及び前記動力伝達シャフトの少なくとも一方には、前記シャフト孔に連通し、前記ロータシャフトと前記動力伝達シャフトの連結部分に潤滑オイルを供給するためのオイル供給路が形成される、
   回転電機。
2. 請求項１に記載の回転電機であって、
   前記第１インロー部では、前記シール部材よりも前記シャフト孔が形成される一方のシャフトの先端側における前記ロータシャフトと前記動力伝達シャフトとの間の隙間が、前記シール部材よりも前記スプライン部側における前記ロータシャフトと前記動力伝達シャフトとの間の隙間よりも大きい、
   回転電機。
3. 請求項１または請求項２に記載の回転電機であって、
   前記ロータシャフトは、その先端に前記動力伝達シャフトが挿入される前記シャフト孔を備え、
   前記第１インロー部は、前記シャフト孔の内周面に形成され、前記ロータシャフトの先端部位を含む位置で前記動力伝達シャフトの外周面に対して嵌合し、
   前記第２インロー部は、前記シャフト孔の内周面に形成され、前記動力伝達シャフトの先端寄りの位置で前記動力伝達シャフトの外周面に対して嵌合する、
   回転電機。
4. 請求項３に記載の回転電機であって、
   前記オイル供給路は、前記ロータシャフトの軸心に沿って形成され、
   前記潤滑オイルは、前記ロータシャフトの基端側から先端側に向かって供給される、
   回転電機。
5. 請求項１または請求項２に記載の回転電機であって、
   前記ロータシャフトは、前記動力伝達シャフトの先端に形成された前記シャフト孔に挿入され、
   前記第１インロー部は、前記ロータシャフトの外周面に形成され、前記動力伝達シャフトの先端寄りの位置で前記シャフト孔の内周面に対して嵌合し、
   前記第２インロー部は、前記ロータシャフトの外周面に形成され、前記ロータシャフトの先端部位を含む位置で前記シャフト孔の内周面に対して嵌合する、
   回転電機。
6. 請求項５に記載の回転電機であって、
   前記オイル供給路は、前記動力伝達シャフトの軸心に沿って形成され、
   前記潤滑オイルは、前記動力伝達シャフトの基端側から先端側に向かって供給される、
   回転電機。