JPWO2018122950A1 - 乗客コンベアの安全診断システム - Google Patents
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Abstract
Description
図1には、一般的な乗客コンベア1のトラス2の側面の概略図が示されている。図1において、トラス2は鋼材の梁で構成されている。トラス2の両端部には山形鋼の支持金具3a,3bが設けられており、下側の支持金具3aだけが建物の受け梁4aに溶接で固定され、水平方向(支持点間距離の方向、すなわちX軸の方向)に動かないようになっている。上側の支持金具3bは建物の受け梁4bに固定されずにそのまま載せられた状態で設置されている。
次に、本発明の実施の形態2に係る乗客コンベアの安全診断システムについて説明する。なお、以降の実施の形態の説明においては、実施の形態1と同様の部分については説明を省略し、異なる部分についてのみ詳細に説明する。
図9は、本発明の実施の形態3に係る安全診断システムの構成図である。実施の形態3では、建物揺れ計測装置311として各階に変位センサ315を設置し、層間変位計算部332は、計測された斜め方向の変位を水平方向距離に変換して層間変位を求める。なお、変位センサ315としては、乗客コンベア1が設置される上階と下階との間に乗客コンベア1と並行してワイヤを張り、一端を完全固定、他端を移動可能に把持する構造が考えられる。これにより、ワイヤの移動量を計測し、層間変位計算部332では、計測された移動量を水平方向距離に変換することで、層間変位を求めることができる。またこの他にも、例えばレーザ変位計を用いる方法等、上階と下階との変位が計測できるような方法であれば、どのようなものでもよい。
実施の形態1〜3では、地震の発生が検知されると、建物揺れ計測装置11の計測値を監視センター30に送信し、建物10の各階のトラス2に座屈が生じているか否かを判定してから、乗客コンベア1を停止させていた。これを以下のように変更してもよい。
乗客コンベア1のトラス2の座屈変位は乗客荷重によっても左右される。そこで地震発生時の乗客負荷を乗客コンベア1の駆動モータのトルク等から推定し、乗客負荷情報として監視センター30に送信するようにしてもよい。これを受信した監視センター30では、受信された乗客負荷情報に基いて記憶部33に記憶されている座屈変位を更新する。これにより、乗客コンベア1のトラス2に座屈が生じているか否かの判定をより高精度におこなうことができるため、保守員による現地での確認作業が簡単化される。
Claims (14)
- 建物に対してスライド可能に設置されるトラスを有する乗客コンベアの安全診断システムであって、
前記建物の揺れを計測する建物揺れ計測装置と、
前記建物揺れ計測装置の計測値に基いて前記建物の層間変位を計算する層間変位計算部と、
前記トラスの座屈変位を記憶する記憶部と、
前記層間変位計算部によって計算された前記層間変位と前記記憶部に記憶されている前記座屈変位とを比較して、前記トラスに座屈が生じているか否かを判定する座屈判定部と
を備えることを特徴とする、安全診断システム。 - 前記建物揺れ計測装置は、前記建物の地面上に設けられる加速度センサであり、
前記層間変位計算部は、前記建物の揺れをバネ・マス・ダンパで再現する建物解析モデルを含み、該建物解析モデルに前記加速度センサによって計測された地上面の加速度を入力として与えることによって、前記層間変位を計算することを特徴とする、請求項1に記載の安全診断システム。 - 前記建物揺れ計測装置は、前記建物の各階に設けられる加速度センサであり、
前記層間変位計算部は、前記加速度センサによって計測された各階の加速度を2回積分し、該2回積分値の上階と下階との差から前記層間変位を計算することを特徴とする、請求項1に記載の安全診断システム。 - 前記建物揺れ計測装置は、前記建物の各階に設けられる変位センサであり、
前記層間変位計算部は、前記変位センサによって計測された各階の変位を水平方向距離に変換し、該水平方向距離の上階と下階との差から前記層間変位を計算することを特徴とする、請求項1に記載の安全診断システム。 - 前記記憶部に記憶される前記座屈変位は、前記乗客コンベアと前記建物との間の隙間よりも大きい値であることを特徴とする、請求項1〜4のいずれか一項に記載の安全診断システム。
- 前記記憶部に記憶される前記座屈変位は、FEM解析による事前のシミュレーション結果から求められることを特徴とする、請求項1〜5のいずれか一項に記載の安全診断システム。
- 前記記憶部は、前記乗客コンベアの乗客荷重に応じて異なる座屈変位を記憶し、
前記座屈判定部は、前記乗客コンベアを駆動するモータの負荷情報から乗客荷重を推定し、該推定した乗客荷重に対応する座屈変位を前記記憶部から読み出すことを特徴とする、請求項1〜6のいずれか一項に記載の安全診断システム。 - 前記座屈判定部によって前記トラスに座屈が生じていると判定されると、前記乗客コンベアの運転を停止させる、停止装置をさらに備えることを特徴とする、請求項1〜7のいずれか一項に記載の安全診断システム。
- 地震を検知する地震検知装置と、
前記乗客コンベアの運転状態を制御する運転制御装置とをさらに備え、
前記運転制御装置は、前記地震検知装置によって地震の発生が検知されると、前記乗客コンベアの運転を停止させ、その後、前記地震検知装置によって地震がおさまったことが検知されると共に、前記座屈判定部によって前記トラスに座屈が生じていないと判定されると、前記乗客コンベアの運転を再開させることを特徴とする、請求項1〜7のいずれか一項に記載の安全診断システム。 - 前記座屈判定部によって前記トラスに座屈が生じていると判定されると、利用者に対して前記乗客コンベアが利用不能であることを知らせ、前記座屈判定部によって前記トラスに座屈が生じていないと判定されると、利用者に対して前記乗客コンベアが利用可能であることを知らせる、音声アナウンス装置をさらに備えることを特徴とする、請求項1〜9のいずれか一項に記載の安全診断システム。
- 前記座屈判定部によって前記トラスに座屈が生じていると判定されると、前記乗客コンベアの乗降部を塞ぐ侵入防止装置をさらに備えることを特徴とする、請求項1〜10のいずれか一項に記載の安全診断システム。
- 前記乗客コンベアに電力を供給可能な外部電源と、
前記乗客コンベアに電力を供給可能な内部バッテリーと、
状況に応じて前記外部電源からの電力供給と前記内部バッテリーからの電力供給とを切り替える切替装置とをさらに備えることを特徴とする、請求項1〜11のいずれか一項に記載の安全診断システム。 - 建物に対してスライド可能に設置されるトラスを有する乗客コンベアの監視装置であって、
前記建物の揺れを計測する建物揺れ計測装置と、
前記建物揺れ計測装置の計測値を送信する第1送信装置と、
前記トラスに座屈が生じているか否かの判定結果を受信する第1受信装置と、
前記判定結果が前記トラスに座屈が生じていることを示す場合に、前記乗客コンベアの運転を停止させる停止装置と
を備えることを特徴とする、乗客コンベアの監視装置。 - 建物に対してスライド可能に設置されるトラスを有する乗客コンベアの診断装置であって、
前記建物の揺れの計測値を受信する第2受信装置と、
前記計測値に基いて前記建物の層間変位を計算する層間変位計算部と、
前記トラスの座屈変位を記憶する記憶部と、
前記層間変位計算部によって計算された前記層間変位と前記記憶部に記憶されている前記座屈変位とを比較して、前記トラスに座屈が生じているか否かを判定する座屈判定部と、
前記座屈判定部の判定結果を送信する第2送信装置と
を備えることを特徴とする、乗客コンベアの診断装置。
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