JPWO2017051551A1 - 車載装置のノイズフィルタおよび車載装置 - Google Patents
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Abstract
Description
−第1の実施の形態−
図1は車載装置の一例であるエンジン(内燃機関)のバルブタイミング制御装置の縦断面模式図であり、図2はバルブタイミング制御装置の分解斜視図である。なお、説明の便宜上、図示するようにバルブタイミング制御装置の前後方向を規定する。バルブタイミング制御装置は、自動車の燃費向上や二酸化炭素の排出量を低減するために、エンジンの回転数や負荷に適した燃焼状態となるよう、燃焼室給気量を制御するために、エンジンバルブの開閉タイミングを自在に可変する装置である。
(i)一対の支持部105A,105Bの湾曲面107に接着剤106を塗布する。
(ii)コイル101が装着された磁性体103の両端部を、一対の支持部105A,105Bの湾曲面107上に配置する。
(iii)コイル101を構成する導体線の両端に設けられた引出し線101xおよび引出し線101yを、それぞれバスバー108aおよびバスバー108bに溶接する。
(1)ノイズフィルタを構成するインダクタ100は、電動式のバルブタイミング制御装置の筐体を構成するカバー部材4に設けられた支持装置150と、支持装置150によって支持された磁性体103と、磁性体103に巻回された巻線部101bを有するコイル101とを備えている。支持装置150を構成する一対の支持部105は、巻線部101bの外周側面がカバー部材4から離隔した位置に配置されるように、磁性体103を支持している。
図7を参照して、第2の実施の形態に係る車載装置のノイズフィルタについて説明する。なお、図中、第1の実施の形態と同一もしくは相当部分には同一の参照番号を付し、相違点を主に説明する。第1の実施の形態では、支持部105の湾曲面107と磁性体103の外周側面とを嵌合させて、磁性体103を支持部105により支持する構造について説明した。これに対して、第2の実施の形態では、磁性体103の外周側面だけでなく、磁性体103の一端面を支持部205Aによって支持する。
(6)巻線部101bの両端のうちの少なくとも一端が支持装置250を構成する一対の支持部205A,105Bのうちの一方の支持部205Aに軸方向で当接している。これにより、磁性体103の軸方向の移動を規制する効果をより向上できる。
図8を参照して、第3の実施の形態に係る車載装置のノイズフィルタについて説明する。なお、図中、第2の実施の形態と同一もしくは相当部分には同一の参照番号を付し、相違点を主に説明する。図8(a)は第3の実施の形態に係るインダクタ100の保持構造を示す側面模式図であり、図8(b)は図8(a)のviiib−viiib線断面模式図である。
(9)コイル101の一端(図中右端)と、一対の支持部205A,105Bのうちコイル101の上記一端とは反対側に配置される支持部205Aとによって、磁性体103の軸方向の両端面を挟持するようにした。これにより、第2の実施の形態に比べて、さらに軸方向の移動を強固に規制することができる。
(変形例1)
第2の実施の形態では、支持部205Aとバスバー支持台109aとがそれぞれベース28の基準面BLから上方に向かって突出している例、すなわち支持部205Aとバスバー支持台109aとが別体としてカバー部材4に突設されている例について説明したが、本発明はこれに限定されない。たとえば、図9(a)に示すように、支持部205Aとバスバー支持台109aとを一体とさせた支持体409aを設けてもよい。つまり、支持体409aは、バスバー108aを支持する機能と、磁性体103を支持する機能とを有する。支持体409aは、比較的厚みの薄い矩形平板状の支持部205Aに比べて曲げ剛性が高いため、インダクタ100をより安定して保持することができる。
第2の実施の形態では、磁性体103の軸方向の両端面のうち、一端面を覆う支持部205Aを設ける例について説明したが、本発明はこれに限定されない。磁性体103の両端面の双方を支持部で支持するようにしてもよい。つまり、磁性体103を一対の支持部により挟持してもよい。これにより、第2の実施の形態に比べて、磁性体103の軸方向の移動をより効果的に規制できる。なお、図9(b)に示すように、さらに、上記変形例1と同様、磁性体103の両端部を支持する一対の支持部のそれぞれを一対のバスバー支持台と一体として、一対の支持体409a,409bとしてもよい。
第3の実施の形態に係るコイル101の引出し線301yによる磁性体103の保持構造(図8参照)は、上述した変形例1(図9(a)参照)や変形例2(図9(b)参照)の構造に適用してもよい。さらに、第3の実施の形態に係るコイル101の引出し線101x(コイル101の図中左端部)を引出し線301y(コイル101の図中右端部)と同様の構造としてもよい。
上述した実施の形態では、一対の支持部105A,205A,105Bをカバー部材4に突設させ、カバー部材4の基準面BL側から磁性体103を支持する例について説明したが、本発明はこれに限定されない。たとえば、磁性体103の軸方向に一対の支持部を設け、磁性体103の軸方向両側から磁性体103を挟持するようにして磁性体103を支持してもよい。磁性体103をカバー部材4の基準面BL側とは反対側から支持してもよい。たとえば、図5に示すバスバー支持台109aの支持板(バスバー108aの固着部)を右方向に延ばし、支持板の右端部から磁性体103に向けて90度屈曲させて、磁性体103を上側から支持する支持部を設けるようにしてもよい。
上述した実施の形態では、直線状の棒状の磁性体と、導体線が磁性体103に螺旋状に巻回されたソレノイド型のコイル101とを備えるインダクタを例について説明したが、インダクタの構成はこれに限定されない。たとえば、図10に示すように、円環状の磁性体503と、導体線を磁性体503に螺旋状に巻回してなるトロイダル型のコイル501とを備えるインダクタ500をノイズフィルタとして構成してもよい。この場合、支持装置550を構成する一対の支持部505A,505Bとコイル501とが干渉しないように、一対の支持部505A,505Bを配置する。一対の支持部505A,505Bは、たとえば、矩形平板状の基部531と、基部531の上端から二股に分かれたU字状の湾曲部532とを備える構成とすることができる。
上述した実施の形態では、接着剤106を用いる例について説明したが、本発明はこれに限定されない。磁性体103を支持部105A,105B,205Aに圧入することでインダクタを強固に固定できる場合や、図8に示すように、コイル101の右端部と支持部205Aとで磁性体103を挟持することで、インダクタを強固に固定できる場合には、接着剤106を省略してもよい。
上述した実施の形態では、支持装置150,250が一対の支持部により構成される例について説明したが本発明はこれに限定されない。3つ以上の支持部により支持装置を構成してもよい。たとえば、棒状の磁性体103の中央部に巻線部101bを配置しない領域を設け、磁性体103の一端部、磁性体103の他端部、および磁性体103の中央部の3箇所を3つの支持部で支持させてもよい。1つの支持部により支持装置を構成してもよい。たとえば、磁性体103の中央部において、支持部103との十分な接触面積を確保して、磁性体103の中央部のみを1つの支持部で支持させてもよい。1つの支持部を二股に分岐させて、磁性体103の両端部を分岐させた部分で支持させてもよい。
上述した実施の形態では、バルブタイミング制御装置を車載装置の一例として説明したが、本発明はこれに限定されない。種々の車載装置に本発明を適用できる。たとえば、横滑り防止装置(ESC)や、アンチロックブレーキシステム(ABS)などの車載装置におけるノイズフィルタ(インダクタ)に本発明を適用できる。
日本国特許出願2015年第186935号(2015年9月24日出願)
Claims (8)
- 車載装置の筐体に設けられた支持装置と、
前記支持装置によって支持された磁性体と、
前記磁性体に巻回された巻線部を有するコイルとを備え、
前記支持装置は、前記巻線部の外周側面が前記筐体から離隔した位置に配置されるように、前記磁性体を支持している、車載装置のノイズフィルタ。 - 請求項1に記載の車載装置のノイズフィルタにおいて、
前記コイルは、前記巻線部の両端から延在する引出し線が、前記筐体の一部に固定されている、車載装置のノイズフィルタ。 - 請求項1に記載の車載装置のノイズフィルタにおいて、
前記巻線部の両端のうちの少なくとも一端が前記支持装置に当接している、車載装置のノイズフィルタ。 - 請求項1に記載の車載装置のノイズフィルタにおいて、
前記支持装置は、前記磁性体の両端部のそれぞれと嵌合する2つの支持部を備えている、車載装置のノイズフィルタ。 - 請求項1に記載の車載装置のノイズフィルタにおいて、
前記支持装置は、前記コイルの一端とは反対側に配置される支持部を備え、
前記コイルの一端とは反対側に配置される支持部と、前記コイルの一端とによって、前記磁性体を挟持している、車載装置のノイズフィルタ。 - 請求項1に記載の車載装置のノイズフィルタにおいて、
前記磁性体は直線状の棒状であり、
前記コイルは、前記磁性体に螺旋状に巻回されたソレノイド型のコイルとされている、車載装置のノイズフィルタ。 - 請求項1に記載の車載装置のノイズフィルタにおいて、
前記磁性体は円環状であり、
前記コイルは、前記磁性体に螺旋状に巻回されたトロイダル型のコイルとされている、車載装置のノイズフィルタ。 - 請求項1ないし7のいずれか一項に記載の車載装置のノイズフィルタを備えた車載装置。
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