JPWO2016098189A1

JPWO2016098189A1 - エレベータ

Info

Publication number: JPWO2016098189A1
Application number: JP2016564499A
Authority: JP
Inventors: 鈴木　稔也; 稔也鈴木
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 2014-12-17
Filing date: 2014-12-17
Publication date: 2017-06-22
Anticipated expiration: 2034-12-17
Also published as: BR112017013000A2; CN107108177A; JP6293307B2; WO2016098189A1; CN107108177B

Abstract

この発明は、制御盤取付面を乗り場側に露出するように三方枠の縦柱を構成して、制御盤の据え付け作業を簡易とし、建築側工事の粉塵に起因する制御盤の故障を抑える。このエレベータの三方枠（７）を構成する第１縦柱（８）は、矩形平板状の基部（８ａ）の一方の長辺縁部から表面側に折り曲げられた第１屈曲部（８ｂ）と、基部（８ａ）の他方の長辺縁部から裏面側に折り曲げられた第２屈曲部（８ｃ）を備えている。第２屈曲部（８ｃ）は昇降路側（１）と第２縦柱（９）側に向けて配置され、第１屈曲部（８ｂ）は昇降路壁（３）に固定され開口部（５）に立設している。側面板（１６）が、基部（８ａ）の表面の他方の長辺縁部に上端から下端に至るように取り付けられている。制御盤（１１）が基部（８ａ）の表面に取り付けられ、第１縦柱（８）と側面板（１６）で構成される空間内に収納されている。蓋（１７）がこの空間を開閉可能に第１縦柱（８）に取り付けられている。

Description

この発明は、制御盤が乗り場に設置されるエレベータに関し、特に制御盤が取り付けられる三方枠の縦枠構造に関するものである。

一般に、エレベータは、昇降路内に昇降可能に配設された乗りかごと、乗りかごを昇降駆動する駆動装置と、この駆動装置の運転を制御する制御盤と、を備え、駆動装置および制御盤が昇降路の上部に構成された機械室内に設置されていた。そして、駆動装置および制御盤が機械室のスペースのほとんどを占めているので、機械室の省スペース化の要求に十分に対処することができず、建物設計の大きな障害となっていた。

このような状況を鑑み、制御盤を機械室から分離し、昇降路壁の乗り場の出入り口近傍、昇降路壁と乗り場側出入り口を構成する縦柱との間、乗り場側出入り口を構成する三方枠の戸袋内などに設置して、機械室の省スペース化を図り、建物の設計を容易とするエレベータが提案されていた（例えば、特許文献１，２参照）。

特開昭５９−１６３２７０号公報特開２０００−１２８４４６号公報

昇降路壁の乗り場の出入り口近傍に制御盤を設置する場合には、昇降路壁の仕上げ厚さや床仕上げ厚さによって、制御盤の固定位置が変動する。さらに、昇降路壁に配線穴をあける必要がある。そこで、壁の仕上げの変動を許容する固定用ブラケットが必要となり、昇降路壁への追加の配線穴あけ工事が必要となるので、制御盤の据え付け工事が煩雑となるという課題があった。

また、昇降路壁と乗り場側出入り口を構成する縦柱との間や乗り場側出入り口を構成する三方枠の戸袋内に制御盤を設置する場合には、三方枠を設置する際に、制御盤を同時に据え付ける必要があるので、建築側工事の粉じんの影響で、制御盤が故障しやすくなるという課題があった。

この発明は、上記課題を解決するためになされたもので、制御盤取付面を乗り場側に露出するように三方枠の縦柱を構成して、三方枠の据え付け作業と制御盤の据え付け作業とを分けて行うことを可能とし、制御盤の据え付け作業が簡易となり、建築側工事の粉塵に起因する制御盤の故障の発生が抑えられるエレベータを得ることを目的とする。

この発明のエレベータは、長さ方向を上下方向とし、互いに離間して平行に配列した第１縦柱と第２縦柱の上端に上部横枠を載架して連結されて門型状とされ、昇降路壁に形成された開口部に設置された三方枠と、エレベータの運行を制御する制御盤と、を備えている。上記第１縦枠は、矩形平板状の基部と、上記基部の一方の長辺縁部から表面側に折り曲げられた第１屈曲部と、上記基部の他方の長辺縁部から裏面側に折り曲げられた第２屈曲部と、を備え、上記第２屈曲部を昇降路側および上記第２縦柱側に向けて配置され、上記第１屈曲部を上記昇降路壁に固定されて、上記開口部に立設され、側面板が、上記基部の表面の他方の長辺縁部に、上記基部の上端から下端に至るように取り付けられ、上記制御盤が、上記基部の表面に取り付けられて、上記第１縦柱と上記側面板とにより構成される空間内に収納され、蓋が、上記空間を開閉可能に上記第１縦柱に取り付けられている。

この発明によれば、三方枠が開口部に設置された際に、制御盤が取り付けられる基部の表面が、乗り場側に露出するので、三方枠の据え付け作業と制御盤の据え付け作業とを分けて行うことができる。そこで、三方枠の据え付けなどの粉塵を発生させる建築側工事の終了後に、粉塵をあびることなく、制御盤１１を据え付けることができ、粉じんに起因する制御盤の故障の発生を抑制できる。

また、制御盤が第１縦柱に取り付けられるので、制御盤の固定位置が昇降路壁の仕上げ厚さや床仕上げ厚さに影響されず、配線穴も基部に簡易に形成できる。そこで、壁の仕上げの変動を許容する固定用ブラケットが不要となり、昇降路壁への追加の配線穴あけ工事が不要となるので、制御盤の据え付け作業が容易となる。

この発明の実施の形態１に係るエレベータの乗り場を示す正面図である。図１のＩＩ−ＩＩ矢視断面図である。この発明の実施の形態２に係るエレベータの乗り場を示す横断面図である。この発明の実施の形態３に係るエレベータの乗り場を示す横断面図である。

実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１に係るエレベータの乗り場を示す正面図、図２図１のＩＩ−ＩＩ矢視断面図である。

図１および図２において、乗りかご２が、昇降路壁３で囲まれた昇降路１内に上下に移動可能に配設されている。そして、図示していないが、巻上機が昇降路１の上部に構成された機械室に設置され、乗りかご２が巻上機の綱車に巻掛けられたロープに連結されている。そして、ロープが巻上機の駆動により走行し、乗りかご３が昇降路１内を昇降する。

三方枠７は、長さ方向を上下方向とし、互いに離間して平行に配列した第１および第２縦枠８，９の上端に上部横枠１０を載架して連結されて門型状とされ、エレベータの乗り場４の出入り口を構成する開口部５に設置される。そして、乗り場戸６が、昇降路壁３の昇降路１側の開口部５の上部に設置されたドアレール（図示せず）にドアハンガー（図示せず）により吊り下げられ、開口部５を開閉可能に配設されている。そして、巻上機の運転を制御する制御盤１１が、第１縦柱８に配設されている。また、乗り場側操作盤１２が、第２縦柱９に配設されている。

ここで、第１縦柱８は、矩形平板状の鋼板の両長辺縁部側を反対側に折り返してクランク形状に成形されている。

具体的には、第１縦柱８は、矩形平板状の基部８ａと、基部８ａの一方の長辺縁部から表面側に二度直角に折り返されてＵ字状に成形された第１屈曲部８ｂと、基部８ａの他方の長辺縁部から裏面側に二度直角に折り返されてＵ字状に成形された第２屈曲部８ｃと、を備える。そして、制御盤取付用ブラケット１８が、基部８ａの表面に取り付けられる。また、Ｌ字状に曲げ成形された制御ケーブル固定用ブラケット１９が、基部８ａの裏面に取り付けられる。

側面板１６は、第１縦柱８と同じ長さを有する矩形平板状の鋼板の両長辺縁部側を同じ方向に直角に折り返してＵ字状に成形されている。そして、側面板１６は、Ｕ字状の開口を第１屈曲部８ｂに向けて、基部８ａの表面の他方の長辺縁部に、基部８ａの長さ方向の一端から他端に至るように配置され、ねじ、リベット、接着剤、溶接などにより基部８ａに固定される。
蓋１７は、第１屈曲部８ｂと側面板１６との間の開口を塞口可能な大きさの矩形平板状の鋼板により作製され、一方の長辺を第１屈曲部８ｂに蝶番（図示せず）を介して連結されて、第１屈曲部８ｂと側面板１６との間の開口を開閉可能に第１縦柱８に取り付けられる。

このように構成された第１縦柱８は、第２屈曲部８ｃを昇降路１側および第２縦柱９側に向け、第１屈曲部８ｂを昇降路壁３に固定されて、開口部５内の一側に立設される。そして、側面板１６が第１縦柱８に取り付けられる。ここで、基部８ａの表面である制御盤取付面が乗り場４側に露出している。そこで、制御盤１１が、乗り場４側から制御盤取付用ブラケット１８に固定される。制御ケーブル１３は、乗りかご２の下部からつり下げられ、下垂湾曲部で折り返されて引き上げられ、制御ケーブル固定用ブラケット１９に固定され、基部８ａにあけられた配線穴２１から乗り場４側に引き出されて、制御盤１１に接続される。また、制御ケーブル１３の一部は、一端を巻上機に接続されて昇降路１の内壁面に沿って下ろされ、制御ケーブル固定用ブラケット１９に固定され、基部８ａにあけられた配線穴２１から乗り場４側に引き出されて、制御盤１１に接続される。ついで、蓋１７が、乗り場４側から第１屈曲部８ｂと側面板１６との間の開口を塞ぐように取り付けられる。

この実施の形態１では、基部８ａ、第１屈曲部８ｂおよび側面板１６により構成される制御盤収納空間１４が乗り場４側に開口している。そこで、三方枠７を開口部５に据え付けた後、制御盤１１を第１縦柱８の基部８ａに取り付けることができる。

このように、三方枠７の据え付け作業と、制御盤１１の据え付け作業とを分けて行うことができるので、三方枠７の据え付けなどの粉塵を発生させる建築側工事の終了後に、粉塵をあびることなく、制御盤１１を据え付けることができる。そこで、粉じんに起因する制御盤１１の故障の発生を抑制できる。

また、制御盤１１は第１縦柱８の基部８ａに取り付けられるので、制御盤１１の取付位置は、昇降路壁３の仕上げ厚さや床仕上げ厚さの変動に影響されない。さらに、配線穴２１は第１縦柱８にあければよく、煩雑な昇降路壁３への配線穴あけ工事が不要となる。そこで、制御盤１１の据え付けが容易となる。

また、制御盤１１の据え付け作業に先立って、三方枠７を据え付けて乗り場戸６を設置することができるので、制御盤１１の据え付け作業時に、開口部５が閉じられており、制御盤１１の据え付け作業の安全性が高められる。また、三方枠７を据え付けて乗り場戸６を設置することで、開口部５を閉じることができるので、建築仕上げをエレベータ工事と並行して行うことができ、建築側工事の工期短縮が図られる。

また、制御盤１１が昇降路１の上部の機械室から乗り場４に移動されたので、制御ケーブル１３の据え付け作業の省力化が図られる。
また、蓋１７が制御盤収納空間１４を開閉可能に第１縦柱８に取り付けられているので、制御盤１１のメンテナンス作業が容易となる。

なお、上記実施の形態１では、第１および第２屈曲部がＵ字状に作製されているが、第１および第２屈曲部は、Ｌ字状に作製されてもよい。
また、上記実施の形態１では、蓋が第１屈曲部に蝶番を介して連結されているが、蓋は、側面板に蝶番を介して連結されてもよく、第１屈曲部および側面板にねじ止めされてもよい。

また、上記実施の形態１では、側面板を第１縦柱に取り付けた後、制御盤が第１縦柱に取り付けられているが、制御盤を第１縦柱に取り付けた後、側面板を第１縦柱に取り付けてもよい。
また、上記実施の形態１では、制御盤を第１縦柱に取り付けた後、蓋が第１縦柱に取り付けられているが、蓋を第１縦柱に取り付けた後、蓋を開けて制御盤を第１縦柱に取り付けてもよい。

実施の形態２．
図３はこの発明の実施の形態２に係るエレベータの乗り場を示す横断面図である。

図３において、第１縦柱８Ａは、側面板１６が基部８ａに溶接などにより接合、一体化されている。
なお、他の構成は上記実施の形態１と同様に構成されている。

この実施の形態２においても、上記実施の形態１と同様の効果が得られる。
この実施の形態２によれば、側面板１６が予め第１縦柱８Ａに一体に形成されているので、現地での側面板１６の取り付け作業が不要となり、制御盤１１の据え付け作業の低コスト化が図られる。

実施の形態３．
図４はこの発明の実施の形態３に係るエレベータの乗り場を示す横断面図である。

図４において、制御ケーブル固定用ブラケット１９Ａは、矩形平板状の鋼板の両長辺縁部側を同じ方向に直角に折り返し、さらに折り返し片の先端側を内向きに直角に折り曲げてＣ字状に成形されている。この制御ケーブル固定用ブラケット１９Ａは、Ｃ字状の開口を第１縦柱８の基部８ａの裏面に向けて、基部８ａにあけられた配線穴２１をＣ字状の開口内位置させるように基部８ａに取り付けられる。そして、制御ケーブル１３が制御ケーブル固定用ブラケット１９Ａに固定され、制御ケーブル固定用ブラケット１９Ａ内を通って、配線穴２１から乗り場側に引き出され、制御盤１１に接続される。蓋２０は、矩形平板状の鋼板の他方の長辺縁部側を裏面側に二度直角に折り返して形成されたＵ字状の屈曲部２０ａを備えている。そして、蓋２０は、一方の長辺側を第１屈曲部８ｂに蝶番（図示せず）を介して連結されて、開閉可能に第１縦柱８に取り付けられる。
なお、他の構成は上記実施の形態１と同様に構成されている。

この実施の形態３では、蓋２０に一体に形成された屈曲部２０ａが側面板１６に相当するので、上記実施の形態１と同様の効果が得られる。
この実施の形態３によれば、側面板１６が不要となるので、現地での側面板１６の取り付け作業が不要となり、制御盤１１の据え付け作業の低コスト化が図られる。
また、Ｃ字状に成形された制御ケーブル固定用ブラケット１９ＡがＣ字状の開口を基部８ａの裏面に向けて配線穴２１を覆うように基部８ａに取り付けられているので、昇降路１内での火災発生時に、炎の配線穴２１からの飛び出しが抑えられ、防火性能が高められる。

この発明は、制御盤が乗り場に設置されるエレベータに関し、特に制御盤が取り付けられる三方枠の縦柱構造に関するものである。

この発明のエレベータは、長さ方向を上下方向とし、互いに離間して平行に配列した第１縦柱と第２縦柱の上端に上部横枠を載架して連結されて門型状とされ、昇降路壁に形成された開口部に設置された三方枠と、エレベータの運行を制御する制御盤と、を備えている。上記第１縦柱は、矩形平板状の基部と、上記基部の一方の長辺縁部から表面側に折り曲げられた第１屈曲部と、上記基部の他方の長辺縁部から裏面側に折り曲げられた第２屈曲部と、を備え、上記第２屈曲部を昇降路側および上記第２縦柱側に向けて配置され、上記第１屈曲部を上記昇降路壁に固定されて、上記開口部に立設され、側面板が、上記基部の表面の他方の長辺縁部に、上記基部の上端から下端に至るように取り付けられ、上記制御盤が、上記基部の表面に取り付けられて、上記第１縦柱と上記側面板とにより構成される空間内に収納され、蓋が、上記空間を開閉可能に上記第１縦柱に取り付けられている。

三方枠７は、長さ方向を上下方向とし、互いに離間して平行に配列した第１および第２縦柱８，９の上端に上部横枠１０を載架して連結されて門型状とされ、エレベータの乗り場４の出入り口を構成する開口部５に設置される。そして、乗り場戸６が、昇降路壁３の昇降路１側の開口部５の上部に設置されたドアレール（図示せず）にドアハンガー（図示せず）により吊り下げられ、開口部５を開閉可能に配設されている。そして、巻上機の運転を制御する制御盤１１が、第１縦柱８に配設されている。また、乗り場側操作盤１２が、第２縦柱９に配設されている。

Claims

長さ方向を上下方向とし、互いに離間して平行に配列した第１縦柱と第２縦柱の上端に上部横枠を載架して連結されて門型状とされ、昇降路壁に形成された開口部に設置された三方枠と、
エレベータの運行を制御する制御盤と、を備えたエレベータにおいて、
上記第１縦枠は、矩形平板状の基部と、上記基部の一方の長辺縁部から表面側に折り曲げられた第１屈曲部と、上記基部の他方の長辺縁部から裏面側に折り曲げられた第２屈曲部と、を備え、上記第２屈曲部を昇降路側および上記第２縦柱側に向けて配置され、上記第１屈曲部を上記昇降路壁に固定されて、上記開口部に立設され、
側面板が、上記基部の表面の他方の長辺縁部に、上記基部の上端から下端に至るように取り付けられ、
上記制御盤が、上記基部の表面に取り付けられて、上記第１縦柱と上記側面板とにより構成される空間内に収納され、
蓋が、上記空間を開閉可能に上記第１縦柱に取り付けられているエレベータ。
上記側面板が上記第１縦柱に一体に構成されている請求項１記載のエレベータ。
上記側面板が上記蓋に一体に構成されている請求項１記載のエレベータ。
制御ケーブル固定用ブラケットが上記基部の裏面に取り付けられ、制御ケーブルが上記制御ケーブル固定用ブラケットに固定されている請求項１から請求項３のいずれか１項に記載のエレベータ。
上記制御ケーブル固定用ブラケットは、断面Ｕ字状又はＣ字状に形成され、断面Ｕ字状又はＣ字状の開口を上記基部に向けて、かつ断面Ｕ字状又はＣ字状の上記開口内に上記制御ケーブルが通される配線穴を位置させて、上記基部に取り付けられている請求項４記載のエレベータ。