JPWO2015083470A1 - 回転電機 - Google Patents

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Abstract

生産性と絶縁性とを両立した回転電機を提供する。複数のスロット2を備える鉄心1と、スロットに配置された複数のセグメント導体6とを備える回転電機200において、鉄心はスロットの少なくとも一方の開口部に配置されたコイルガイド3を備え、コイルガイドは、スロットとセグメント導体との間に位置するスロット挿入部41と、セグメント導体間に位置する少なくとも一つの仕切り部42とを備え、スロット挿入部と仕切り部とがスロットにセグメント導体と共に配置されているように回転電機を構成する。

Description

本発明は回転電機に関するものである。
回転電機では、固定子巻線に交流電力を供給することで回転磁界を発生させ、この回転磁界により回転子を回転させる。また、回転子に加わる機械エネルギーを電気エネルギーに変換してコイルから交流電力を出力することもできる。このように、回転電機は、電動機または発電機として作動する。このような回転電機の電気絶縁を確保する方法として、例えば特許文献1がある。特許文献1には、固定子鉄心端面にコイルガイドを設置し、電気導体を捻る際に固定子鉄心と電気導体の電気絶縁を確保する手法が開示されている。
特開2007−312549号公報
特許文献1に開示されているような従来のコイルガイドでは、電気導体を固定子鉄心に挿入する場合、電気導体が固定子鉄心の内壁と接触し、電気導体が傷つき電気導体の絶縁被膜が破損する場合があり、固定子鉄心と電気導体との間で十分な電気絶縁が確保できない虞がある。
そこで本発明は、生産性と絶縁性とを両立した回転電機を提供することを目的とする。
上記課題を解決するために、例えば請求の範囲に記載の構成を採用する。本願は上記課題を解決する手段を複数含んでいるが、その一例を挙げるならば、複数のスロットを備える鉄心と、前記スロットに配置された複数のセグメント導体とを備える回転電機において、前記鉄心は前記スロットの少なくとも一方の開口部に配置されたコイルガイドを備え、前記コイルガイドは、前記スロットと前記セグメント導体との間に位置するスロット挿入部と、前記セグメント導体間に位置する少なくとも一つの仕切り部とを備え、前記スロット挿入部と前記仕切り部とが前記スロットに前記セグメント導体と共に配置されていることを特徴とする。
本発明によれば、生産性と絶縁性とを両立した回転電機を提供することができる。
上記した以外の課題、構成及び効果は、以下の実施形態の説明により明らかにされる。
回転電機の固定子の全体構成を示す模式図。 回転電機の固定子鉄心を示す斜視図。 固定子鉄心1とコイルガイド3の斜視図。 コイルガイド3の斜視図と断面図。 固定子鉄心1にコイルガイド3を組み合わせた斜視図。 図5の側面図。 絶縁被膜付コイル6と絶縁被膜付接続線10,11,12を、コイルガイド3a,3bを組み合わせた固定子鉄心1に挿入する前の状態の斜視図。 絶縁被膜付コイル6と絶縁被膜付接続線10,11,12を、コイルガイド3a,3bを組み合わせた固定子鉄心1に挿入した後の状態の斜視図。 図9(a)は、固定子鉄心1のスロット2に絶縁被膜付コイル6や絶縁被膜付接続線10,11,12を挿入した後、捻り部13を捻る際にコイルガイド3に荷重が加わらないようにするための、外径捻りガイド52と内径捻りガイド61を取り付けた状態の斜視図。図9(b)は、図9(a)の断面の拡大図。 図10(a)は、固定子鉄心1のスロット2に絶縁被膜付コイル6や絶縁被膜付接続線10,11,12を挿入した状態の断面図、図10(b)は、捻り部13を捻った後の状態の断面図。 捻り部13の端部を接続した状態の斜視図。 捻り部13の端部を接続した固定子鉄心1に絶縁材製充填材31を塗布する様子を示す斜視図。 絶縁材製充填材31塗布前後の固定子鉄心1の断面図。 回転電機の全体を示す断面図である。
以下、図面を参照して本発明を実施するための形態について説明する。
本実施形態に係る回転電機は、自動車の走行に使用するのが好適な回転電機である。ここで、回転電機を使用するいわゆる電気自動車には、エンジンと回転電機の両方を備えるハイブリッドタイプの電気自動車(HEV)と、エンジンを用いないで回転電機のみで走行する純粋な電気自動車(EV)とがあるが、以下に説明する回転電機は両方のタイプに利用できるので、ここでは代表してハイブリッドタイプの自動車に用いられる回転電機に基づいて説明する。
また、以下の説明において、「軸方向」は回転電機の回転軸に沿った方向を指す。周方向は回転電機の回転方向に沿った方向を指す。「径方向」は回転電機の回転軸を中心としたときの動径方向(半径方向)を指す。「内周側」は径方向内側(内径側)を指し、「外周側」はその逆方向、すなわち径方向外側(外径側)を指す。
図14は本発明の実施形態に係る回転電機200の全体構成を示す断面図である。この回転電機200は、永久磁石内蔵型の三相同期モータである。回転電機200は、図1に示す絶縁被膜付接続線10,11,12に三相交流電流が供給されることで、回転子210を回転させる電動機として作動する。また、回転電機200は、エンジンによって駆動されると、発電機として作動して三相交流の発電電力を出力する。つまり、回転電機200は、電気エネルギーに基づいて回転トルクを発生する電動機としての機能と、機械エネルギーに基づいて発電を行う発電機としての機能の両方を有しており、自動車の走行状態によって上記機能を選択的に利用することができる。
図1は本発明の実施形態に係る回転電機の固定子100の全体構成を示す斜視図である。図1の回転電機の固定子100は、主に固定子鉄心1と絶縁被膜付コイル6、絶縁被膜付接続線10,11,12とコイルガイド3から構成されている。絶縁被膜付コイル6は、例えばU字状に成形されたセグメント導体である。
図2は、固定子鉄心1の斜視図である。固定子鉄心1は、0.05〜1.0mm程度の電磁鋼板を複数積層して形成される。電磁鋼板は、打ち抜き加工またはエッチング加工により成形される。積層された電磁鋼板は溶接により固定され、固定子鉄心1が形成される。
図3は、固定子鉄心1の斜視図とコイルガイド3aとコイルガイド3bの斜視図で、コイルガイド3aとコイルガイド3bを固定子鉄心1に組付ける前の状態の斜視図である。コイルガイド3a,3bは樹脂材や非導電性金属などの絶縁材で構成されている。また、コイルガイド3a,3bは軸方向一端に鍔部43を備えている。本実施例では、コイルガイド3aおよびコイルガイド3bを、固定子鉄心1のすべてのスロット2に組み付けている。コイルガイド3aおよびコイルガイド3bの周方向の大きさは、周方向に一体(円状)となるようにすることも、スロット2と同数まで分割した形状となるようにすることもできる。
図4は、コイルガイド3の斜視図とその断面図を示す。コイルガイド3は開口部5、軸方向一端に設けられた鉄心挿入部41、軸方向他端に設けられた鍔部43を有している。開口部5には、絶縁被膜付コイル6や絶縁被膜付接続線10,11,12が挿入される。スロット挿入部41は、コイルガイド3を固定子鉄心1に組み付ける場合に固定子鉄心1のスロット2に挿入される部位である。鍔部43は、スロットの周囲に位置する固定子鉄心の側面部(軸方向端部)を覆う部位である。
コイルガイド3の開口部5の数や形状は様々に変えられる。例えば、図4(a)、図4(b)に示すように、開口部5を、1スロットあたり1つの開口部を持つように構成できる。この場合、開口部5の形状はスロット2と同様の形状とすることができる。また、図4(c)、図4(d)、図4(e)、図4(f)に示すように、開口部5を仕切り部42により径方向に分けても良い。この場合、図4(c)、図4(d)に示すように、絶縁被膜付コイル6や絶縁被膜付接続線10,11,12が挿入される数だけ複数個の開口部5を設けてもよいし、図4(e)、図4(f)に示すように1つの開口部5に複数の絶縁被膜付コイル6や絶縁被膜付接続線10,11,12が挿入される(図4(e)、図4(f)の例では1スロットあたり開口部5が2つとなる)ように構成してもよい。
なお、開口部5には後述するコイル逃げ15a,15bが設けられている。コイル逃げ15a,15bは、後述する絶縁被膜付コイル6や絶縁被膜付接続線10,11,12の捻り部13を周方向に捻る際、少なくとも捻り部13が捻られる方向に設けられる。例えば、図4(a)、図4(b)の例では周方向両側に、図4(c)、図4(d)、図4(e)、図4(f)の例では周方向一方側(捻り部13が捻られる側)に設けられている。
なお、図4(a)、図4(b)に示すような捻り部13を周方向両側に設ける構成は、図4(c)、図4(d)、図4(e)、図4(f)に示すような仕切り部42を設ける場合でも可能である。
また、図4(c)、図4(d)、図4(e)、図4(f)に示すような捻り部13を周方向一方側に設ける構成は、周方向一方側を向くコイル逃げ15a,15bと、周方向他方側を向くコイル逃げ15a,15bとが、径方向に交互に位置するように設けられている構成であると言うこともできる。図示はしないが、このような構成は図4(a)、図4(b)に示す仕切り部42を設けない例でも可能である。
図5は、固定子鉄心1にコイルガイド3を組み付けた斜視図である。コイルガイド3のスロット挿入部41を固定子鉄心1のスロット2に挿入する。また、挿入されたコイルガイド3は、自重では固定子鉄心1のスロット2より抜けない程度の力でスロット2の内壁を押圧している。ただし、必ずしもコイルガイド3がスロット2の内壁を押圧するように構成しなければならないわけではなく、コイルガイド3と固定子鉄心1との接触を維持する他の方法(例えば接着材の塗布など)を採用しても良い。
図6は、固定子鉄心1にコイルガイド3aとコイルガイド3bを組み付けた側面図である。図6に示すように、コイルガイド3aとコイルガイド3bは、固定子鉄心1の両端面に組み付けられる。
図7は、コイルガイド3a,3bを組み付けた固定子鉄心1に絶縁被膜付コイル6や絶縁被膜付接続線10,11,12を組み付ける前の状態の斜視図である。絶縁被膜付コイル6や絶縁被膜付接続線10,11,12を、軸方向からコイルガイド3aの開口部5に挿入する。
図8は、コイルガイド3a,3bを組み付けた固定子鉄心1に絶縁被膜付コイル6や絶縁被膜付接続線10,11,12を挿入した斜視図である。挿入工程では、絶縁被膜付コイル6や絶縁被膜付接続線10,11,12の先端をコイルガイド3bの開口部5から出す。絶縁被膜付コイル6や絶縁被膜付接続線10,11,12のうち、コイルガイド3bの開口部5から突出した部位を捻り部13と称する。
図9(a)は、固定子鉄心1のスロット2と絶縁被膜付コイル6や絶縁被膜付接続線10,11,12を挿入した後、捻り部13を捻る際にコイルガイド3に荷重が加わらないようにするための、外径捻りガイド52と内径捻りガイド61を取り付けた斜視図である。図9(b)は、図9(a)の断面の拡大図である。外径捻りガイド先端部52と内径捻りガイド62は、絶縁被膜付コイル6や絶縁被膜付接続線10,11,12を挟み込むように設けられ、捻り部13を捻る際にコイルガイド3に荷重が加わらないようにしている。
図10(a)は、固定子鉄心1のスロット2と絶縁被膜付コイル6や絶縁被膜付接続線10,11,12を挿入した断面図、図10(b)は、捻り部13を捻った後の断面図である。コイルガイド3aには、絶縁被膜付コイル6や絶縁被膜付接続線10,11,12を挿入したときに、コイルガイド3aに大きな荷重が掛かり、コイルガイド3aが破損、損傷を受けないようコイル逃げ15aを設けている。コイル逃げ15aは、絶縁被膜付コイル6や絶縁被膜付接続線10,11,12により荷重が加わらないよう、周方向にR面、または傾斜面を備えている。また、コイルガイド3bにも同様にコイル逃げ15bが設けられている。
図11は、捻り部13を溶接等により接合した後の斜視図である。接続部は相互に適正な間隔をもって配列される。接続方法はアーク溶接のTIG溶接やプラズマ溶接などで銅線の母材を溶融して接続する。
図12は、捻り部13を接合した後、図13に示す絶縁材製充填材31を塗布する様子の斜視図である。絶縁材製充填材31を塗布するための構成は、絶縁材製充填材31を塗布するディスペンサ20と固定子鉄心1の内径側に必要以上の絶縁材製充填材31が付着しないようにするプレート21、固定子鉄心1を固定し回転させる回転具(図示せず)からなる。絶縁材製充填材31の塗布位置は、スロット2と、絶縁被膜付コイル6や絶縁被膜付接続線10,11,12との隙間30である。この隙間30に固定子鉄心1の内径側からディスペンサ20により絶縁材製充填材31を塗布していく。また、絶縁材製充填材31の塗布時は、固定子鉄心1を回転させ、プレート21により固定子鉄心1の内側に絶縁材製充填材31が必要以上に付着しない(例えば0.05mm以下になる)ようにする。また、絶縁材製充填材31を隙間30に効率よく塗布するため、ディスペンサ20を移動させて塗布してもよい。以上に述べたような、縁材製充填材31の塗布時において、コイルガイド3は固定子鉄心1のスロット2より絶縁材製充填材31が漏れないようにする機能も有している。
図13は、絶縁材製充填材31塗布前後の固定子鉄心1の断面図である。図13(a)は、絶縁材製充填材31塗布前の状態、図13(b)は、絶縁材製充填材31塗布後の状態を示す。絶縁材製充填材31は、図13(a)のに示す、スロット2と絶縁被膜付コイル6や絶縁被膜付接続線10,11,12との隙間30に絶縁材製充填材31を塗布する。絶縁材製充填材31塗布後は、隙間30に絶縁材製充填材31が充填され、固定子鉄心1と絶縁被膜付コイル6や絶縁被膜付接続線10,11,12とを固定することができる。
従来、この隙間30には、例えば耐熱ポリアミド紙とナイロンエポキシ樹脂から構成される絶縁紙(図示せず)が組み込まれていたが、本実施例によればスロット2と絶縁被膜付コイル6や絶縁被膜付接続線10,11,12との隙間30を絶縁材製充填材31により絶縁することで、絶縁紙を完全に無くすことができる。
絶縁紙を設ける場合も、固定子鉄心と絶縁被膜付コイルの固着、電気的絶縁、電気導体の放熱性向上などを目的としてワニスを塗布するが、ワニスを固定子鉄心に挿入した絶縁紙全てに浸透させることは困難で、固着、絶縁性、放熱性の面で課題があった。本発明によれば絶縁紙を廃止できるため、絶縁紙を用いる従来技術と比較して、本実施例は固着、放熱性、絶縁性の面で優位である。また、絶縁紙そのものや、絶縁紙を設置する設備などが不要となるため、製品価格を抑えられ、製造工法も簡易化できる。
以上の実施例では回転電機の固定子を例に説明したが、本発明はスロットにセグメント導体を挿入するものであれば回転子にも適用可能である。
なお、以上の説明はあくまでも一例であり、発明を解釈する際、上記実施の形態の記載事項と請求の範囲の記載事項の対応関係に何ら限定も拘束もされない。本発明は、誘
導モータ等の回転電機の固定子にも同様に適用することができる。また、車両駆動用回転電機以外にも適用できる。
1:固定子鉄心
2:スロット
3:コイルガイド
5:開口部
6:絶縁被膜付コイル
10:絶縁被膜付接続線
11:絶縁被膜付接続線
12:絶縁被膜付接続線
13:捻り部
15:コイル逃げ
20:ディスペンサ
21:プレート
30:隙間
31:絶縁材製充填材
41:スロット挿入部
42:仕切り部
51:外径捻りガイド
52:外径捻りガイド先端部
61:内径捻りガイド
62:内径捻りガイド先端部

Claims (10)

  1. 複数のスロットを備える鉄心と、
    前記スロットに配置された複数のセグメント導体とを備える回転電機において、
    前記鉄心は前記スロットの少なくとも一方の開口部に配置されたコイルガイドを備え、 前記コイルガイドは、前記スロットと前記セグメント導体との間に位置するスロット挿入部と、前記セグメント導体間に位置する少なくとも一つの仕切り部とを備え、
    前記スロット挿入部と前記仕切り部とが前記スロットに前記セグメント導体と共に配置されている回転電機。
  2. 請求項1に記載の回転電機において、
    前記セグメント導体と前記スロットとの間に絶縁材製充填材が充填された回転電機。
  3. 請求項2に記載の回転電機において、
    前記スロットの両端に設けられた2つの前記コイルガイドが、スロット内で対向する端部間に絶縁材製充填材溜まり用の空間を形成することを特徴とする回転電機。
  4. 請求項1に記載の回転電機において、
    前記コイルガイドの開口部の軸方向端部に、R面又は傾斜面を有するコイル逃げが周方向に設けられた回転電機。
  5. 請求項4に記載の回転電機において、
    前記コイル逃げが、径方向に交互に位置するように設けられている回転電機。
  6. 請求項1に記載の回転電機において、
    前記コイルガイドは軸方向一端に鍔部を備え、当該鍔部は前記スロットの周囲に位置する前記鉄心の側面部を覆っている回転電機。
  7. 請求項1に記載の回転電機において、
    前記コイルガイドが、周方向に2つ以上設けられている回転電機。
  8. 請求項1に記載の回転電機において、
    前記コイルガイドが絶縁材で構成された回転電機。
  9. 請求項1乃至8のいずれか一項に記載の回転電機において、
    前記鉄心は固定子である回転電機。
  10. 請求項1乃至8のいずれか一項に記載の回転電機において、
    前記鉄心は回転子である回転電機。
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