JPWO2014189074A1

JPWO2014189074A1 - エレベータのピット足場装置

Info

Publication number: JPWO2014189074A1
Application number: JP2015518274A
Authority: JP
Inventors: 啓太島林
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 2013-05-22
Filing date: 2014-05-21
Publication date: 2017-02-23
Also published as: WO2014189074A1; CN105246811A

Abstract

この発明によるエレベータのピット足場装置は、昇降路ピット内のかごガイドレールよりも乗場側の昇降路の壁に設けられている壁側支え部材を含む複数のプレート支持部、及び昇降路ピット内で上記プレート支持部により支持されており、かつ最下階乗場の床面よりも下方でピット底面よりも上方に位置し保守員が乗る作業面を有しているピットプレートを備えている。

Description

この発明は、ピット底面よりも上方に配置された機器類を保守点検するためにピット内に設置されているエレベータのピット足場装置に関するものである。

従来のエレベータのピット入出装置では、ピットの深さに関わらず一定の大きさのピットタラップを用いるために、ピット内の壁に支持台が設けられている。保守員は、保守点検時に、乗場からピットタラップの下端部を支持台に支持させ、支持台を経由してピット底面に降りて保守点検を行う。エレベータの通常運転時には、ピットタラップが、乗場床と支持台との間の乗場側の壁に設けられた保持具に折り畳まれた状態で掛けられている（例えば、特許文献１参照）。

また、従来の他のエレベータのピット内保守装置では、ピットの深さに関わらず、ピット内に設置された緩衝器に、一定の大きさの作業台が設けられている。保守員は、保守点検時に、ピット底面に降りた後、ピットタラップを作業台に立て掛けて作業台に上がり、保守点検を行う。エレベータの通常運転時には、ピットタラップが、ピット底面の隅に倒されているか、または、別の場所に保管されている（例えば、特許文献２参照）。

特開２００６−８２９３５号公報特開２００４−３５１４６号公報

しかし、特許文献１に示された従来のエレベータのピット入出装置では、保守員が、ピットの底面から機器類の点検を行う必要がある。ピットに設置された機器類がピット底面よりも上に設置され、機器類に保守員の手が届かないとき、ピット内に降りるためのピットタラップとは別に作業用タラップを用いる必要がある。作業用タラップは、ピットの深さが深くなると、ピットの深さに合わせてサイズを大きくする必要がある。作業用タラップのサイズが大きくなると、収納場所も大きくなってしまう。

また、特許文献２に示された従来のエレベータのピット内保守装置では、ピットの深さが深くなると、保守員が作業台へ上がるときに用いる作業用タラップのサイズが大きくなる問題がある。また、保守員がピット底面に降りるときに用いるピットタラップのサイズも合わせて大きくなる問題がある。これにより、ピットタラップ及び作業用タラップの収納場所も大きくなってしまう。

これらにより、特許文献１及び２に示された従来のエレベータのピット入出装置及びエレベータのピット内保守装置では、利便性が悪くなってしまう。

この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、ピットの深さに関わらず、同一のピットタラップ及び作業タラップを用いて保守点検を行うことができるエレベータのピット足場装置を得ることを目的とする。

この発明によるエレベータのピット足場装置によれば、昇降路ピット内のかごガイドレールよりも乗場側の昇降路の壁に設けられている壁側支え部材を含む複数のプレート支持部によりピットプレートが支持されているので、ピットの深さに関わらず、同一のピットタラップ及び作業タラップを用いて保守点検を行うことができる。

この発明の実施の形態１によるエレベータの昇降路ピットを示す平面図である。図１のＩＩ−ＩＩ線に沿った断面図である。図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った断面図である。図２の緩衝器にかごが突き下げたときの側面図である。

実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１によるエレベータの昇降路ピットを示す平面図である。また、図２は、図１のＩＩ−ＩＩ線に沿った断面図である。さらに、図３は、図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った断面図である。

図１〜図３に示すように、昇降路１内には、一対のかごガイドレール２ａ，２ｂ、及び一対の釣合おもりガイドレール３ａ，３ｂが設置されている。かご４は、かごガイドレール２ａ，２ｂに沿って昇降路１内を昇降される。また、釣合おもり５は、釣合おもりガイドレール３ａ，３ｂに沿って昇降路１内をかご４と反対方向に昇降される。この例では、乗場６から昇降路１内を見た奥行方向（図１の上下方向）について釣合おもり５が、かご４よりも乗場６から離れた位置に設けられている。

かごガイドレール２ａ，２ｂは、昇降路１の奥行方向（図１の上下方向）の中央付近に配置され、かつ、乗場６の出入口の幅方向（図１の左右方向）についてかご４の両側に配置されている。また、釣合おもりガイドレール３ａ，３ｂは、昇降路１の奥行方向について乗場６からかご４よりも離れた位置に配置され、かつ、乗場６の出入口の幅方向について釣合おもり５の両側に配置されている。

また、昇降路１内の最下階の高さ位置には、巻上機７及び制御盤８が設置されている。図２に示すように、巻上機７及び制御盤８の下端面の位置は、冠水対策のために最下階乗場６ａの床面９よりも上方に位置している。この例では、巻上機７及び制御盤８は、かご４が最下階乗場６ａに停止したとき、かご４の一方の側面に対向するように昇降路１の壁面に固定されている。また、巻上機７及び制御盤８は、薄型のものを用いている。

巻上機７は、巻上機本体１０と駆動シーブ１１とを有している。巻上機本体１０は、駆動シーブ１１を回転させるモータ（図示せず）と、駆動シーブ１１の回転を制動するブレーキ（図示せず）とを有している。

駆動シーブ１１には、かご４と釣合おもり５とを吊り下げる懸架体１２が巻き掛けられている。懸架体１２としては、複数のロープ、または複数のベルト等が用いられている。かご４と釣合おもり５とは、懸架体１２により昇降路１内に吊り下げられており、巻上機７により昇降路１内を昇降される。

昇降路ピット２１には、かご緩衝器２３と、釣合おもり緩衝器２４とが設けられている。また、ピット底面２１ａには、かごガイドレール２ａ，２ｂの下端部、及び釣合おもりガイドレール３ａ，３ｂの下端部が固定されている。

また、昇降路ピット２１には、巻上機７及び制御盤８等の機器類を点検するためのピット足場装置２２が設けられている。ピット足場装置２２は、ピットプレート２５と、保守員が最下階乗場６ａからピットプレート２５へ降りる際に用いるピットタラップ２６と、保守員がピットプレート２５で作業する際に用いる作業タラップ２７とを有している。

ピットプレート２５は、保守員が乗る作業面２５ａを含む作業板部２５ｂと、作業板部２５ｂの周囲を囲むプレート枠２５ｃとを有している。ピットプレート２５は、作業板部２５ｂの作業面２５ａが昇降路ピット２１内に水平になるように設けられている。プレート枠２５ｃは、作業板部２５ｂの作業面２５ａから上方に立ち上がっている。ピットプレート２５は、ピット底面２１ａから最下階乗場６ａの床面９までの間に設けられている。また、ピットプレート２５は、昇降路ピット２１の深さに関わらず、最下階乗場６ａの床面９から設定された一定距離Ｌ下方に作業板部２５ｂの作業面２５ａがくるように設けられている。

また、ピットプレート２５は、乗場６からかごガイドレール２ａ，２ｂまでの範囲の昇降路１の壁面に設けられている複数（この例では、２つ）の壁側支え部材３０と、かごガイドレール２ａ，２ｂのそれぞれに設けられた複数（この例では、２つ）のかごレール側支え部材３１と、釣合おもりガイドレール３ａ，３ｂのそれぞれに設けられた複数（この例では、２つ）のおもりレール側支え部材３２とにより支持されている。即ち、実施の形態１のピット支持部は、壁側支え部材３０とかごレール側支え部材３１とおもりレール側支え部材３２とを有している。

壁側支え部材３０は、昇降路ピット２１の乗場側壁面２１ｂに設けられている。また、壁側支え部材３０は、乗場６の出入口の幅方向について互いに距離を置いて設けられている。この例では、壁側支え部材３０が、ピットプレート２５を乗場側壁面２１ｂに接触させた状態で支持している。また、この例では、壁側支え部材３０として、断面略Ｌ字型のアングル材が用いられている。

かごレール側支え部材３１及びおもりレール側支え部材３２は、昇降路１の高さ方向について最下階乗場６ａの床面９から壁側支え部材３０が設けられている同じ高さにそれぞれ設けられている。この例では、かごレール側支え部材３１及びおもりレール側支え部材３２として、壁側支え部材３０同様、断面略Ｌ字型のアングル材が用いられている。

かごレール側支え部材３１は、各かごガイドレール２ａ，２ｂのかご４が係合する側とは反対側に固定されている。これにより、昇降路１の上方から下方に鉛直に投影したとき、かごレール側支え部材３１は、かごガイドレール２ａ，２ｂからかご４と反対側に突出している。

おもりレール側支え部材３２も、かごレール側支え部材３１と同様に、各釣合おもりガイドレール３ａ，３ｂの釣合おもり５が係合する側とは反対側に固定されている。これにより、昇降路１の上方から下方に鉛直に投影したとき、おもりレール側支え部材３２も、釣合おもりガイドレール３ａ，３ｂから釣合おもり５と反対側に突出している。また、おもりレール側支え部材３２は、かご４と対向する釣合おもり５の面よりもかご４に向かって延びている。さらに、昇降路１の奥行方向についておもりレール側支え部材３２のかご４側端部は、かご４の真下にまで達している。また、おもりレール側支え部材３２は、壁側支え部材３０に対向する位置に設けられている。

作業板部２５ｂの作業面２５ａの大きさは、かご４を昇降路１の上方から下方に鉛直に投影したとき、かご４の投影範囲の少なくとも一部を含み、巻上機７及び制御盤８等の機器類の点検範囲を確保した大きさに設定されている。

この例では、作業面２５ａの形状が、乗場６の出入口の幅方向のピットプレート２５の幅寸法Ｗ２を一辺とし、昇降路１の奥行方向のピットプレート２５の奥行寸法Ｄ２を他辺とした矩形の形状から、巻上機７を昇降路１の上方から下方に鉛直に投影した投影範囲を外した形状とされている。

また、この例では、乗場６の出入口の幅方向についてピットプレート２５の幅寸法Ｗ２は、乗場６側のかご４の幅寸法Ｗ１よりも長い。また、昇降路１の奥行方向についてピットプレート２５の奥行寸法Ｄ２は、かご４の奥行寸法Ｄ１よりも長い。さらに、かご４とピットプレート２５とを昇降路１の上方から下方に鉛直に投影したとき、かご４の乗場６側の端部よりもピットプレート２５の乗場６側の端部が乗場６側に近い位置に位置している。これにより、ピットプレート２５の大きさは、かご４とピットプレート２５とを昇降路１の上方から下方に鉛直に投影したとき、かご４の投影範囲の大半を含む大きさとなっている。

図１及び図３に示すように、作業板部２５ｂの作業面２５ａには、かごガイドレール２ａ，２ｂのレールをピット底面２１ａまで通すための貫通孔４０が複数（この例では、２つ）設けられている。この例では、貫通孔４０の形状が、かごガイドレール２ａ，２ｂそれぞれのレールを通すことができる矩形の孔とされている。

ピットタラップ２６としては、通常の梯子が用いられている。この例では、ピットタラップ２６は、巻上機７及び制御盤８等が設けられている同じ昇降路１の壁面に固定されている。ピットタラップ２６の下端部は、ピットプレート２５に接している。また、ピットタラップ２６の上部は、最下階乗場６ａの床面９よりも上方に位置している。

作業タラップ２７としては、保守員が巻上機７及び制御盤８等の機器に手が届かないとき等に使用される折りたたみ式の梯子（脚立）が用いられている。作業タラップ２７は、梯子が直線上に開かないものを用いている。作業タラップ２７は、固定されず、保守員が作業する場所に持ち運び可能である。

かご緩衝器２３は、かご４の真下に配置されている。かご緩衝器２３は、昇降路ピット２１内にかご４が落下した際の衝撃を吸収する。かご緩衝器２３のピット底面２１ａからの高さは、支柱部材２８により調整されている。支柱部材２８は、下部支柱部２８ａと上部支柱部２８ｂとを有している。

下部支柱部２８ａは、かご４の真下で、ピット底面２１ａに固定されている。また、下部支柱部２８ａの上端部は、ピットプレート２５と接している。下部支柱部２８ａの長さは、ピット底面２１ａからピットプレート２５までの高さに合わせて設定されている。下部支柱部２８ａの上部には、ピットプレート２５を介して上部支柱部２８ｂが設けられている。下部支柱部２８ａと上部支柱部２８ｂとが互いに対向する面には、それぞれの固定用プレートが設けられている。この例では、下部支柱部２８ａと上部支柱部２８ｂとのそれぞれの固定用プレートが、ピットプレート２５を上下方向から挟んだ状態で、ボルトとナットとで固定されている。

上部支柱部２８ｂの上端部には、かご緩衝器２３が設けられている。上部支柱部２８ｂは、ピットプレート２５からかご緩衝器２３までの高さを調整している。上部支柱部２８ｂとかご緩衝器２３とは、互いに対向する面に固定用プレートが設けられている。この例では、上部支柱部２８ｂとかご緩衝器２３とは、固定用プレートを介してボルトとナットとで固定されている。

これにより、ピットプレート２５は、下部支柱部２８ａにも支持されている。従って、ピットプレート２５は、壁側支え部材３０、かごレール側支え部材３１、おもりレール側支え部材３２、及び下部支柱部２８ａの計７ヵ所で支持されていることになる。

釣合おもり緩衝器２４は、釣合おもり５の真下に配置されている。また、釣合おもり緩衝器２４は、ピット底面２１ａに固定されている。

図４は、図２の緩衝器にかごが突き下げたときの側面図である。ピットプレート２５が最下階乗場６ａの床面９から設定された一定距離Ｌは、図４に示すように、昇降路ピット２１内に配置されたかご緩衝器２３にかご４が突き下げたとき、かご４の下部に搭載されているかご機器類（この例では、前垂れ）４ａと作業板部２５ｂの作業面２５ａとが干渉しない距離に設定してある。

次に、保守点検時の手順を説明する。先ず、保守員は、最下階乗場６ａからピットタラップ２６を使用してピットプレート２５に降りる。次に、作業タラップ２７を使用して、最下階乗場６ａの床面９よりも上方に設置されている巻上機７及び制御盤８等の機器類を点検する。点検作業が終了した保守員が、昇降路ピット２１から出るとき、作業タラップ２７は、エレベータの通常運行の妨げにならないように、折り畳んでピットプレート２５上に倒して置いてもよいし、保守員が昇降路ピット２１から持ち出して、別の保管場所に収納するようにしてもよい。

このようなピット足場装置２２では、ピットプレート２５は、昇降路ピット２１の深さに関わらず、最下階乗場６ａの床面９から設定された一定距離Ｌ下方の乗場側壁面２１ｂに設けられているので、ピットプレート２５から巻上機７及び制御盤８等の機器類までの距離を一定に保つことができる。これにより、昇降路ピット２１の深さが深くなったときでも、ピットタラップ２６及び作業タラップ２７は同一のものを用いることができる。

また、ピットプレート２５が最下階乗場６ａの床面９から設定された一定距離Ｌは、昇降路ピット２１内に配置されたかご緩衝器２３にかご４が突き下げたときに、かご４の下部に搭載されているかご機器類４ａと作業板部２５ｂの作業面２５ａとが干渉しない距離と設定されているので、昇降路ピット２１の深さが最小のときにも、ピットタラップ２６及び作業タラップ２７は同一のものを用いることができる。

さらに、ピットタラップ２６及び作業タラップ２７は同一のものを用いることができるので、収納場所も一定の大きさにすることができる。これにより、収納場所の大きさが大きくなることを防ぐことができる。

また、ピットプレート２５は、乗場６からかごガイドレール２ａ，２ｂまでの範囲の昇降路１の壁面に設けられている壁側支え部材３０に支持されているので、乗場側壁面２１ｂ側に近い位置に作業面２５ａが存在している。これにより、保守員は、最下階乗場６ａから容易にピットプレート２５に降りることができる。

さらに、作業板部２５ｂの作業面２５ａの大きさは、巻上機７及び制御盤８等の機器類の点検範囲を確保した大きさに設定されているので、保守員は、ピットプレート２５上で全ての点検を行うことができる。

また、かごガイドレール２ａ，２ｂのそれぞれに設けられたかごレール側支え部材３１にもピットプレート２５を設けているので、乗場側壁面２１ｂに設けられている壁側支え部材３０のみで支えるときよりもピットプレート２５を支える強度を上げることができる。

さらに、釣合おもりガイドレール３ａ，３ｂのそれぞれに設けられたおもりレール側支え部材３２にもピットプレート２５を設けているので、作業板部２５ｂの作業面２５ａの面積を大きく取ったピットプレート２５を用いるとき、ピットプレート２５を支える強度を上げることができる。さらに、おもりレール側支え部材３２は、壁側支え部材３０に対向する位置に設けられているので、昇降路１の奥行方向についてピットプレート２５の両端部を支えることができる。これにより、ピットプレート２５を支える安定性の向上を図ることができる。

また、ピット底面２１ａに固定された下部支柱部２８ａと、ピットプレート２５に置かれた上部支柱部２８ｂとが、ピットプレート２５を介して固定されているので、作業板部２５ｂの作業面２５ａの面積を大きく取ったピットプレート２５を用いるとき、ピットプレート２５の中央部を支えることができる。これにより、ピットプレート２５を支える強度を得るとともに、さらにピットプレート２５の安定性の向上を図ることができる。

ピットプレート２５に、かごガイドレール２ａ，２ｂを固定すると、ピットプレート２５に、かごガイドレール２ａ，２ｂ及びかご４等の重量がかかるので、ピットプレート２５は、強度が必要になるうえに、製造コストの増加に繋がるおそれがある。しかし、ピットプレート２５には、かごガイドレール２ａ，２ｂのレールをピット底面２１ａまで通すための貫通孔４０が設けられているので、かごガイドレール２ａ，２ｂは、貫通孔４０を通過し、ピット底面２１ａに固定することができる。このため、ピットプレート２５は、保守作業時における強度を有していればよいので、製造コストの増加を抑制することができる。

なお、上記の例では、ピットプレート２５を支持するために、壁側支え部材３０、かごレール側支え部材３１、おもりレール側支え部材３２、及び下部支柱部２８ａの計７ヵ所を設けているが、必ずしも全てを設けなくてもよく、一部を省略してもよい。即ち、プレート支持部の位置及び数は、ピットプレート２５の強度及び安定性を考慮し、設計に合わせて選択が可能である。

また、上記の例では、壁側支え部材３０、かごレール側支え部材３１、及びおもりレール側支え部材３２を断面略Ｌ字型のアングル材としているが、これに限るものではない。例えば、断面略矩形のブロックを用いてもよい。

さらに、上記の例では、ピットタラップ２６が、昇降路１の壁面に固定されているが、ピットタラップ２６を固定せずに、昇降路１の壁面に立て掛けていてもよい。

また、上記の例では、壁側支え部材３０を２つ設けているが、壁側支え部材３０は、１つ、または３つ以上設けてもよい。

さらに、上記の例では、壁側支え部材３０が、乗場側壁面２１ｂに設けられているが、かご４の左右の側面に対向する昇降路１の壁のかごガイドレール２ａ，２ｂよりも乗場６側に設けられていてもよい。

また、ピットプレート２５には、昇降路ピット２１のピットプレート２５よりも下方の部分に降りるための降り口を設けていてもよい。

Claims

昇降路ピット内のかごガイドレールよりも乗場側の昇降路の壁に設けられている壁側支え部材を含む複数のプレート支持部、及び
上記昇降路ピット内で上記プレート支持部により支持されており、かつ最下階乗場の床面よりも下方でピット底面よりも上方に位置し保守員が乗る作業面を有しているピットプレート
を備えているエレベータのピット足場装置。
上記プレート支持部は、上記かごガイドレールに設けられたかごレール側支え部材を有している請求項１に記載のエレベータのピット足場装置。
上記プレート支持部は、釣合おもりガイドレールに設けられたおもりレール側支え部材を有している請求項１または請求項２に記載のエレベータのピット足場装置。
かご緩衝器が上部に設けられている支柱部材は、上記ピット底面に設けられている下部支柱部と、上記下部支柱部の上部に設けられている上部支柱部とを有し、
上記ピットプレートは、上記下部支柱部と上記上部支柱部とに挟まれている請求項１〜請求項３のいずれか一項に記載のエレベータのピット足場装置。
上記ピットプレートには、上記かごガイドレールを通す貫通孔が設けられており、
上記貫通孔に通された上記かごガイドレールは、上記ピット底面に固定されている請求項２に記載のエレベータのピット足場装置。
上記作業面は、上記昇降路ピット内に設けられている上記かご緩衝器をかごが突き下げても上記かごの下部に搭載されているかご機器類が上記作業面に干渉しない距離だけ、上記最下階乗場の床面よりも下方に位置している請求項１〜請求項５のいずれか一項に記載のエレベータのピット足場装置。
上記作業面の大きさは、上記かごと上記ピットプレートとを上記昇降路の上方から下方に鉛直に投影したとき、上記かごの投影範囲の少なくとも一部を含み、上記昇降路内に設けられた機器類の点検範囲を確保した大きさに設定されている請求項１〜請求項６のいずれか一項に記載のエレベータのピット足場装置。