JPWO2014133002A1 - 建設機械 - Google Patents

Abstract

右側パネル（３３）の上部位置には、連結ピン（６）の突出端（６Ａ）と対向した位置の近傍で前，後方向に延びる段部（３４Ｂ）を設け、かつ段部（３４Ｂ）よりも上側面は、キャブ（１１）内に入り込ませてなるガラス取付枠（３４Ｅ）として形成する。右側ガラス（３７）の下部位置は、ガラス取付枠（３４Ｅ）に取付ける。この上で、右側ガラス（３７）の下側端縁（３７Ｄ）には、連結ピン（６）の突出端（６Ａ）と対向した部位を切欠くことにより切欠部（４０）を設け、旋回フレーム（５）の各縦板（５Ｂ，５Ｃ）に挿嵌することで突出端（６Ａ）が左縦板（５Ｂ）からキャブ（１１）側に突出した状態で、突出端（６Ａ）が切欠部（４０）に入り込むのを許す構成とする。

Description

本発明は、例えば上部旋回体の前側に作業装置に隣接してキャブが設けられた油圧ショベル等の建設機械に関する。

一般に、建設機械の代表例である油圧ショベルは、自走可能な下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に搭載された上部旋回体と、該上部旋回体の前側に俯仰動可能に設けられた作業装置とにより構成されている。

上部旋回体は、強度部材となる底板上に左，右方向に間隔をもって前，後方向に延びて左，右の縦板が立設された旋回フレームと、前記作業装置を取付けるために前記左，右の縦板の前側位置に形成されピン挿通孔を有する作業装置取付ブラケットと、該作業装置取付ブラケットのピン挿通孔に対し左，右方向に挿嵌された連結ピンと、前記旋回フレームの前側に位置して前記左縦板の外側に隣接して設けられオペレータが搭乗するキャブとを備えている。

昨今の油圧ショベルは、全体を小型化するために、各種構造物、搭載機器を接近した位置に配置している。これに伴い、キャブも隣接する旋回フレームの左縦板に対して接近した位置に配置されている。一方で、キャブは、旋回フレーム上に防振マウントを介して弾性支持することにより、走行時や作業時の振動が伝わらないようにして乗り心地を良好にしている。

このために、キャブは、防振マウントによって旋回フレーム上で揺動するから、このキャブを旋回フレームの左縦板に接近して配置した場合には、左縦板に隣接して対面するキャブの右面部位が該左縦板と接触する虞がある。特に、左，右の縦板には作業装置を取付けるための連結ピンが左，右方向に挿嵌されているから、この連結ピンの先端部は、左縦板からキャブ側に突出する突出端となっている。従って、キャブは、右面部位が連結ピンの突出端との接触を避けることができる間隔寸法をもって旋回フレーム上に配置する必要がある。

ここで、キャブの右面部位は、上，下方向の中間部から下側が右側パネルとなり、該右側パネルの上側が右側ガラスとなっている。従来技術の油圧ショベルとしては、右側パネルにキャブ内に向けて窪ませた凹部を設けることにより、この凹部によってキャブの右面部位と連結ピンの突出端との間隔寸法を確保し、両者間での接触を回避する構成としたものが知られている（特許文献１）。

特開平８−２８４２０６号公報

ところで、特許文献１によるものでは、キャブの右側パネルに凹部を設けているから、この右側パネルよりも上側に取付けられる右側ガラスは、連結ピンの突出端を避けるために、該連結ピンの位置よりも高い位置に配置する必要がある。即ち、右側ガラスは、連結ピンの高さ位置よりも低い位置まで延ばすことができないから、オペレータがキャブ内から右側ガラスを透して右側を見た場合に、下側の視界が制限されてしまうという問題がある。

本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、本発明の目的は、キャブを旋回フレームの縦板に接近して配置した場合でも、連結ピンの接触を避けつつ、右下側の視界を広げることができるようにした建設機械を提供することにある。

（１）．本発明による建設機械は、自走可能な下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に搭載された上部旋回体と、該上部旋回体の前側に俯仰動可能に設けられた作業装置とからなり、前記上部旋回体は、強度部材となる底板上に左，右方向に間隔をもって前，後方向に延びて左，右の縦板が立設された旋回フレームと、前記作業装置を取付けるために前記左，右の縦板の前側位置に形成されピン挿通孔を有する作業装置取付ブラケットと、該作業装置取付ブラケットのピン挿通孔に対し左，右方向に挿嵌された連結ピンと、前記旋回フレームの前側に位置して前記左縦板の外側に隣接して設けられオペレータが搭乗するキャブとを備え、前記キャブは、底面を形成するベース枠に対して立設された左前ピラー、左後ピラー、左天井ピラー、右前ピラー、右後ピラーおよび右天井ピラーと、該各ピラー間に設けられた前面部位、後面部位、ドア付の左面部位、右面部位および天面部位とにより構成し、前記右面部位は、前記右前ピラーと右後ピラーとの間に設けられた右側パネルと、該右側パネルの上側に位置して前記右前ピラー、右後ピラー、右天井ピラーおよび右側パネルに取付けられた右側ガラスとにより構成してなる。

上述した課題を解決するために、本発明が採用する構成の特徴は、前記右側パネルの上部位置には、前記連結ピンの突出端と対向した位置の近傍で前，後方向に延びる段部を設け、かつ該段部よりも上側面は、前記キャブ内に入り込ませてなるガラス取付枠として形成し、前記右側ガラスの下部位置は、前記ガラス取付枠に取付ける構成とし、前記右側ガラスの下側端縁には、前記連結ピンの突出端と対向した部位を切欠くことにより切欠部を設け、前記連結ピンを前記各縦板のピン挿通孔に挿嵌することで前記突出端が前記左縦板から前記キャブ側に突出した状態で、前記突出端が前記切欠部に入り込むのを許す構成としたことにある。

この構成によれば、キャブの右面部位は、右前ピラーと右後ピラーとの間に設けられた右側パネルと、該右側パネルの上側に位置して右前ピラー、右後ピラー、右天井ピラーおよび右側パネルに取付けられた右側ガラスとにより構成され、旋回フレームの左縦板の外側に隣接して設けられている。

一方、旋回フレームの左，右の縦板には、ピン挿通孔を有する作業装置取付ブラケットを設け、このピン挿通孔に挿嵌された連結ピンは、その先端部が左縦板からキャブ側に突出している。

ここで、右面部位を構成する右側ガラスの下側端縁には、連結ピンの突出端と対向した部位を切欠くことにより切欠部を設けている。従って、旋回フレーム上でキャブが揺動して縦板に接近した場合でも、連結ピンの突出端は、切欠部に入り込むことができる。

この結果、右側ガラスは、切欠部によって連結ピンの突出端を避けることができるから、下側端縁の位置を連結ピンの高さ位置よりも下げることができる。これにより、キャブの右面部位を旋回フレームの縦板に隣接して配置した場合でも、右側ガラスを透して見える右側方の視界を下側に広げることができ、作業性を向上することができる。

（２）．本発明によると、前記右側パネルの段部には、前記切欠部と対向する位置に、前記連結ピンの突出端が入り込むのを許すために前記キャブ内に向けて凹陥した凹陥部を設ける構成としたことにある。

この構成によれば、まず、キャブには作業時に発生する振動等の負荷が作用する。このキャブに設けられた右側ガラスに対し、下側端縁から上側に大きく延びるように深く切欠部を形成した場合には、切欠部に応力が集中して右側ガラスの強度が低下することが想定される。そこで、右側パネルに対し、切欠部と対向する上部位置に、キャブ内に向けて凹陥した凹陥部を設けている。これにより、切欠部を連結ピンの上側の一部を避けるように浅く形成した場合でも、連結ピンの下側の残余の部分は、右側パネルの凹陥部によって避けることができる。この結果、切欠部を設けたことによる右側ガラスの強度低下を抑制することができる。

（３）．本発明によると、前記右側パネルに設けられた段部は、前記連結ピンの下縁よりも上側に位置して前，後方向に設け、前記右側パネルの段部には、前記切欠部と対向する位置に、前記連結ピンの突出端が入り込むのを許すために前記キャブ内に向けて凹陥した凹陥部を設ける構成としたことにある。

この構成によれば、右側ガラスの下側端縁の位置を連結ピンの高さ位置よりも下げることができる。これにより、右側方の視界を下側に広げることができ、オペレータに広い視界を提供することができる。

（４）．本発明によると、前記キャブの右面部位には、前記右側ガラスの切欠部と前記右側パネルの凹陥部とによって空間領域を形成し、前記連結ピンの突出端が前記空間領域に入り込むのを許す構成としたことにある。

この構成によれば、連結ピンの突出端は、キャブの右面部位に形成した空間領域に入り込むことができる。これにより、キャブの右面部位と連結ピンの突出端との干渉を避けることができる。

（５）．本発明によると、前記右側パネルの上部位置は、外側パネルと、該外側パネルの内側に幅寸法をもって配置された内側パネルとの二重パネル構造とし、前記段部と前記ガラス取付枠とは、前記外側パネルに設け、前記凹陥部は、前記外側パネルを前記内側パネルに向けて窪ませることにより形成したことにある。

この構成によれば、右側パネルの上端側は、外側パネルと内側パネルとによって二重パネル構造としているから、右側パネルは、十分な強度を持つことができる。この上で、外側パネルには、その一部を内側パネルに向けて窪ませることにより凹陥部を容易に形成することができる。

（６）．本発明によると、前記右側パネルに設けられた段部は、前記連結ピンの下縁よりも下側に位置して前，後方向に設け、前記連結ピンの突出端は、前記段部の上側位置で前記切欠部に入り込むのを許す構成としたことにある。これにより、右側ガラスに切欠部を設けるだけで、右側ガラスの下側端縁の位置を連結ピンの高さ位置よりも下げることができる。この結果、オペレータに右側方の広い視界を提供することができる。

（７）．本発明によると、前記右前ピラー、右後ピラー、右天井ピラーおよび右側パネルには、前記右側パネルの外面よりも前記キャブ内に向けて入り込んだ位置にガラス取付枠を設け、前記右側ガラスは、その周囲に設けた接着代を前記ガラス取付枠に外側から対面させた状態で接着剤を用いて固着する構成としたことにある。

この構成によれば、ガラス取付枠は、右側パネルの外面よりもキャブ内に向けて入り込んだ位置に配置している。従って、このガラス取付枠に右側ガラスを取付けたときには、該右側ガラスと右側パネルとを同一面に配置することができ、外観上の見栄えを良好にすることができる。

本発明の第１の実施の形態に係る油圧ショベルを示す正面図である。 旋回フレーム、エンジン、キャブ等を拡大して示す平面図である。 図２中の連結ピンの周囲を拡大して示す平面図である。 キャブの右面部位と連結ピンとの関係を図３中の矢示IV−IV方向から見た断面斜視図である。 キャブを右後側から拡大して見た外観斜視図である。 キャブを構成するベース枠と各ピラーと各連結梁とを示す外観斜視図である。 図５のキャブから右側ガラスを取外した状態を示す分解斜視図である。 図５のキャブから右側パネルと右側ガラスとを取外した状態を示す分解斜視図である。 右側ガラスの切欠部と右側パネルの凹陥部と連結ピンの突出端とを拡大して示す断面図である。 右側ガラスの切欠部と右側パネルの凹陥部とを拡大して示す斜視図である。 本発明の第２の実施の形態に係るキャブを右後側から見た外観斜視図である。 図１１のキャブから右側ガラスを取外した状態を示す分解斜視図である。 右側ガラスの切欠部と右側パネルと連結ピンの突出端とを拡大して示す断面図である。 右側ガラスの切欠部と右側パネルとを拡大して示す斜視図である。

以下、本発明の実施の形態に係る建設機械の代表例として、小型の油圧ショベル、所謂ミニショベルを例に挙げ、添付図面に従って詳細に説明する。

まず、図１ないし図１０は本発明の第１の実施の形態を示している。図１において、１は建設機械の代表例としての小型の油圧ショベルを示し、該油圧ショベル１は、例えば総重量が７トン以下の所謂ミニショベルとして構成されている。この油圧ショベル１は、自走可能な下部走行体２と、該下部走行体２上に旋回可能に搭載された上部旋回体３と、該上部旋回体３の前，後方向の前側に俯仰動可能に設けられ土砂の掘削作業を行う作業装置４とにより構成されている。

作業装置４は、上部旋回体３の前側に設けられている。この作業装置４は、上部旋回体３の前側に俯仰動可能に取付けられたブーム４Ａと、該ブーム４Ａの先端部に俯仰動可能に取付けられたアーム４Ｂと、該アーム４Ｂの先端部に回動可能に取付けられたバケット４Ｃと、これらを駆動するブームシリンダ４Ｄ、アームシリンダ４Ｅ、バケットシリンダ４Ｆとにより構成されている。

ブーム４Ａは、その基端のフート部４Ａ1が後述する旋回フレーム５の左，右の縦板５Ｂ，５Ｃの作業装置取付ブラケット５Ｂ1，５Ｃ1間に配置される。この状態で、各縦板５Ｂ，５Ｃのピン挿通孔５Ｂ2，５Ｃ2とフート部４Ａ1に形成されたピン挿通孔（図示せず）とに亘って後述の連結ピン６を挿嵌する。これにより、ブーム４Ａは、縦板５Ｂ，５Ｃの作業装置取付ブラケット５Ｂ1，５Ｃ1間に俯仰動可能に連結することができる。

旋回フレーム５は、上部旋回体３の支持構造体をなすもので、該旋回フレーム５は、下部走行体２上に旋回可能に搭載されている。図２に示すように、旋回フレーム５は、前，後方向に延びる厚肉な鋼板等の強度部材からなる底板５Ａと、該底板５Ａ上に立設され、左，右方向に所定の間隔をもって前，後方向に延びた左縦板５Ｂ，右縦板５Ｃと、前記底板５Ａ、各縦板５Ｂ，５Ｃから左，右方向の外向きに延び前，後方向に間隔をもって配置された複数本の張出しビーム５Ｄと、左，右方向の外側に位置して各張出しビーム５Ｄの先端に取付けられ、前，後方向に延びた左サイドフレーム５Ｅ，右サイドフレーム５Ｆと、前記左，右の縦板５Ｂ，５Ｃ間に位置して前記底板５Ａ上に立設され、該各縦板５Ｂ，５Ｃを立設状態に支持する前板５Ｇとにより構成されている。

ここで、左，右の縦板５Ｂ，５Ｃは、その前側位置が作業装置４を構成するブーム４Ａのフート部４Ａ1を取付けるための作業装置取付ブラケット５Ｂ1，５Ｃ1となっている。図３、図４に示すように、この作業装置取付ブラケット５Ｂ1，５Ｃ1の上部には、左，右方向に同軸となるようにピン挿通孔５Ｂ2，５Ｃ2が形成され、該各ピン挿通孔５Ｂ2，５Ｃ2には、後述の連結ピン６が挿嵌される。

６は旋回フレーム５の左，右の縦板５Ｂ，５Ｃの前側位置に設けられた連結ピンである。この連結ピン６は、各縦板５Ｂ，５Ｃの作業装置取付ブラケット５Ｂ1，５Ｃ1に作業装置４を取付けるものである。即ち、連結ピン６は、左，右方向に延びる棒状の円柱体からなり、キャブ１１と反対側となる右側から各作業装置取付ブラケット５Ｂ1，５Ｃ1のピン挿通孔５Ｂ2，５Ｃ2、ブーム４Ａのフート部４Ａ1に挿着される。このときに、連結ピン６は、各作業装置取付ブラケット５Ｂ1，５Ｃ1を貫通し、その先端部は、左側（キャブ１１側）の取付ブラケット５Ｂ1から突出した突出端６Ａとなっている。一方、連結ピン６は、各取付ブラケット５Ｂ1，５Ｃ1から左，右方向の右側に引き抜くことにより、左，右の縦板５Ｂ，５Ｃ間からブーム４Ａのフート部４Ａ1を取外すことができる。さらに、図９に示すように、連結ピン６は、各取付ブラケット５Ｂ1，５Ｃ1に挿嵌したときに最も下側に位置する下縁６Ｂが、後述する外側パネル３４の段部３４Ｂよりも低い位置に配置されている。

カウンタウエイト７は、旋回フレーム５を構成する左，右の縦板５Ｂ，５Ｃの後側に取付けられている（図１参照）。このカウンタウエイト７は、作業装置４との重量バランスをとるもので、略円弧状をした重量物として形成されている。

エンジン８は、カウンタウエイト７の前側に位置して旋回フレーム５の後側に設けられている（図２参照）。このエンジン８は、旋回フレーム５上に左，右方向に延在する横置き状態に搭載されている。エンジン８の右側には油圧ポンプ９が取付けられ、エンジン８の左側にはラジエータ、オイルクーラを含む熱交換器１０が配設されている。

次に、旋回フレーム５の前側に位置して左縦板５Ｂの外側（左側）に隣接して設けられるキャブ１１について述べる。

１１は旋回フレーム５の左前側に搭載されたキャブを示している（図１、図２参照）。このキャブ１１は、オペレータが着座する運転席、走行用の操作レバー、作業用の操作レバー（いずれも図示せず）を覆うもので、全体としてボックス状に形成されている。キャブ１１は、旋回フレーム５の左縦板５Ｂの外側に隣接して配置されている。キャブ１１は、後述のフロア部材１２、キャブボックス１３、ドア３１を含んで構成されている。

ここで、キャブ１１は、旋回フレーム５上に防振マウント（図示せず）を介して弾性的に支持されているから、走行時や作業時に、前，後方向、左，右方向、上，下方向に揺れる。このために、キャブ１１が左，右方向に揺れた場合でも、連結ピン６の突出端６Ａが右面部位３２に接触しないように、右面部位３２と突出端６Ａとは、キャブ１１の揺れを考慮した小さな間隔寸法Ｔをもって配置されている（図３、図９参照）。

この場合、第１の実施の形態では、右面部位３２を構成する後述の右側パネル３３に凹陥部３６を設けると共に、右側ガラス３７に切欠部４０を設けている。これにより、キャブ１１は、連結ピン６の突出端６Ａを凹陥部３６と切欠部４０に入り込ませることにより、右面部位３２を左縦板５Ｂに接近して配置することができる。

図８に示すように、フロア部材１２は、キャブ１１の床面を構成するもので、該フロア部材１２は、前，後方向に長尺な長方形状の板体として形成されている。このフロア部材１２上には、運転席、各種操作レバー等（いずれも図示せず）が設けられている。

１３はフロア部材１２と共にキャブ１１を構成するキャブボックスを示している。このキャブボックス１３は、フロア部材１２上にオペレータの居住空間を画成するものである。キャブボックス１３は、後述するベース枠１４、各ピラー１５〜２０、連結梁２１，２２，２３および各面部位２４，２６，２８，３０，３２により構成されている。

図６に示すように、ベース枠１４は、キャブボックス１３の底面を形成するものである。このベース枠１４は、前枠部位１４Ａ、後枠部位１４Ｂ、左枠部位１４Ｃおよび右枠部位１４Ｄにより、フロア部材１２を取囲む角枠状に形成されている。ベース枠１４は、その角隅位置がフロア部材１２と共に防振マウントを介して旋回フレーム５に取付けられている。

ここで、左前ピラー１５はベース枠１４の左前角隅位置に立設され、左後ピラー１６はベース枠１４の左後角隅位置に立設され、左天井ピラー１７は左前ピラー１５の上部と左後ピラー１６の上部との間に前，後方向に延びて設けられている。同様に、右前ピラー１８はベース枠１４の右前角隅位置に立設され、右後ピラー１９はベース枠１４の右後角隅位置に立設され、右天井ピラー２０は右前ピラー１８の上部と右後ピラー１９の上部との間に前，後方向に延びて設けられている。

各ピラー１５〜２０は、例えば、高強度で軽量な中空構造体（異形パイプ材）を用いて形成されている。なお、左，右の後ピラー１６，１９としては、上，下方向の中間部から上側が後方に突出したクランク形状に形成したものを図示している。しかし、左，右の後ピラー１６，１９としては、曲線状（Ｓ字形状）に延びたり、直線状に延びる構成としたものを適用することもできる。

ここで、右前ピラー１８の後側には、その右側面よりもキャブ１１内に向けて入り込んだ位置にガラス取付枠１８Ａが設けられている。右後ピラー１９の前側には、その右側面よりもキャブ１１内に向けて入り込んだ位置にガラス取付枠１９Ａが設けられている。さらに、右天井ピラー２０の下側には、その右側面よりもキャブ１１内に向けて入り込んだ位置にガラス取付枠２０Ａが設けられている。これらのガラス取付枠１８Ａ，１９Ａ，２０Ａは、逆Ｕ字状をなすように連続して形成され、後述する右側ガラス３７の接着代３７Ｅを固着するための接着面となっている。

前上連結梁２１は、キャブボックス１３の前側の上部位置に左，右方向に延びて設けられている。この前上連結梁２１は、左端が左前ピラー１５の上部と左天井ピラー１７の前部との角隅位置に取付けられ、右端が右前ピラー１８の上部と右天井ピラー２０の前部との角隅位置に取付けられている。

後上連結梁２２は、キャブボックス１３の後側の上部位置に左，右方向に延びて設けられている。この後上連結梁２２は、左端が左後ピラー１６の上部と左天井ピラー１７の後部との角隅位置に取付けられ、右端が右後ピラー１９の上部と右天井ピラー２０の後部との角隅位置に取付けられている。

後中間連結梁２３は、キャブボックス１３の後側の中間高さ位置に左，右方向に延びて設けられている。この後中間連結梁２３は、左端が左後ピラー１６の上，下方向の中間位置に取付けられ、右端が右後ピラー１９の上，下方向の中間位置に取付けられている。

図２、図８に示すように、前面部位２４は、左前ピラー１５と右前ピラー１８との間に設けられ、該前面部位２４は、上，下方向に長尺となる長方形状の窓枠として形成されている。この前面部位２４には、前方視界を得るための前窓２５が設けられている。

後面部位２６は、左後ピラー１６と右後ピラー１９との間に設けられ、該後面部位２６は、左，右の後ピラー１６，１９に対応するように、クランク形状に折曲げられた長方形状の板体（パネル）により形成されている。この後面部位２６の上側には、後方視界を得るための後側ガラス２７が設けられている。

図６に示すように、左面部位２８は、左前ピラー１５と左後ピラー１６との間に設けられ、該左面部位２８は、前，後方向の後側寄りに配置されている。左面部位２８は、例えば、プレス成形された複数枚の板体（パネル）を対面して接合することにより形成されている。一方、左面部位２８の前側部分は、上，下方向に延びてベース枠１４の左枠部位１４Ｃと左天井ピラー１７とを連結する左中間ピラー２８Ａとなっている。さらに、左面部位２８の上側には、左側方視界を得るための左側ガラス２９（図６中に二点鎖線で図示）が設けられている。

天面部位３０は、左天井ピラー１７と右天井ピラー２０との間で、かつ前上連結梁２１と後上連結梁２２との間に設けられている。この天面部位３０は、運転席の上方を覆うルーフ部となるもので、前，後方向に延びる長方形状の板体（パネル）を用いて形成されている。

ドア３１は、左前ピラー１５と左面部位２８との間に設けられている。このドア３１は、オペレータがキャブ１１に乗り降りするときに開閉されるもので、後側の端縁が左面部位２８の左中間ピラー２８Ａに対し回動可能に取付けられている。

次に、キャブ１１のキャブボックス１３のうち、旋回フレーム５の左縦板５Ｂに対面して配置された本発明の特徴部分である右面部位３２の構成について説明する。

即ち、３２は右前ピラー１８と右後ピラー１９との間に設けられたキャブボックス１３の右面部位を示している。図５に示すように、この右面部位３２は、旋回フレーム５の左縦板５Ｂに対面するキャブ１１の右側を覆うもので、後述の右側パネル３３と右側ガラス３７とにより構成されている。

３３は右面部位３２の一部を構成する右側パネルである。この右側パネル３３は、前述した左面部位２８等と同様に、例えば、プレス成形された複数枚の板体（パネル）を対面して接合することにより、所定の厚さ寸法をもった構造体として形成されている。具体的には、図４、図９に示すように、右側パネル３３は、右面部位３２の下側部分を覆うもので、外面側の外側パネル３４と、内面側（室内側）の内側パネル３５とによって二重パネル構造として形成されている。

図７、図８に示すように、外側パネル３４は、後側（右後ピラー１９）から前側（右前ピラー１８）に向けて高さ寸法が小さくなるように下側に傾斜し台形状をなした台形部位３４Ａと、該台形部位３４Ａの上部位置で前，後方向に延びた段部３４Ｂと、前記台形部位３４Ａの前側位置から三角形状に立上った三角部位３４Ｃと、該三角部位３４Ｃの後部位置で上，下方向に延びた傾斜段部３４Ｄと、前記段部３４Ｂを境として台形部位３４Ａの上側から三角部位３４Ｃの後側に亘って設けられたガラス取付枠３４Ｅとを含んで形成されている。このガラス取付枠３４Ｅは、後述する右側ガラス３７の下側部位を接着するための接着面を形成するもので、後述の凹陥部３６、切欠部４０が形成される前，後方向の中間位置が広幅（上，下方向に高くなるよう）に形成されている。

ここで、台形部位３４Ａの上側に位置する段部３４Ｂは、連結ピン６の突出端６Ａと対向した位置の近傍でキャブ１１内に向け屈曲して形成されている。この段部３４Ｂは、連結ピン６の下縁６Ｂよりも上側に配置され、該下縁６Ｂと段部３４Ｂとの間は高さ寸法Ｈとなっている（図９参照）。この場合、台形部位３４Ａの上部位置の段部３４Ｂには、前，後方向の中間に位置して、突出端６Ａとの干渉を避けて該突出端６Ａを入り込ませるための凹陥部３６が設けられている。

一方、ガラス取付枠３４Ｅは、台形部位３４Ａの外面から右側ガラス３７の厚さ寸法分だけキャブ１１内に向けて入り込んでいる。即ち、ガラス取付枠３４Ｅは、段部３４Ｂ、傾斜段部３４Ｄを境として台形部位３４Ａよりも内側位置に設けられている。これにより、ガラス取付枠３４Ｅに右側ガラス３７を取付けたとき、右側ガラス３７の外面は、台形部位３４Ａ、三角部位３４Ｃの外面とほぼ同一面上に配置することができる。

図４、図９に示すように、内側パネル３５は、外側パネル３４の上部側に取付けられている。この場合、内側パネル３５には、その下端部に位置して前述した外側パネル３４の段部３４Ｂ，３４Ｄと同等の幅寸法をもった段部３５Ａが設けられている。これにより、内側パネル３５は、外側パネル３４の台形部位３４Ａの内側に幅寸法Ｓをもって配置されている。

右側パネル３３は、外側パネル３４の内側に内側パネル３５を固着することにより二重パネル構造として形成されている。この状態で、右側パネル３３は、前端部を右前ピラー１８に溶接手段を用いて固着し、後端部を右後ピラー１９に溶接手段を用いて固着することにより、各ピラー１８，１９間に一体的に取付けられている。

３６は連結ピン６の突出端６Ａを避けるために右側パネル３３の段部３４Ｂから下側に向けて設けられた凹陥部を示している。この凹陥部３６は、後述する右側ガラス３７の切欠部４０と協働して連結ピン６の突出端６Ａとの干渉を避けるものである。このために、凹陥部３６は、切欠部４０と対向する位置で、かつ外側パネル３４の段部３４Ｂの位置から下側に向けて設けられている。具体的には、凹陥部３６は、連結ピン６の突出端６Ａと対向する位置を内側パネル３５に向け、ガラス取付枠３４Ｅの位置まで窪ませることにより矩形状に形成されている。ここで、凹陥部３６の大きさ（幅寸法、高さ寸法、奥行寸法）は、防振マウントに支持されたキャブ１１が前，後方向、左，右方向、上，下方向に振動（揺動）した場合でも、連結ピン６の突出端６Ａが接触しない大きさ（寸法）に設定されている。なお、凹陥部３６は、矩形状に限らず、半円形、楕円形等の他の形状に形成してもよい。

凹陥部３６は、連結ピン６の突出端６Ａの下側の一部を入り込ませるものであるから、上側に位置する切欠部４０は、連結ピン６の上側の一部だけを入り込ませればよく、浅く形成することができる。これにより、切欠部４０が形成された右側ガラス３７は、強度の低下を抑えることができる。

３７は右側パネル３３の上側に位置して右面部位３２に設けられた右側ガラスである。この右側ガラス３７は、右前ピラー１８、右後ピラー１９、右天井ピラー２０および右側パネル３３によって囲まれた範囲を覆うものである。右側ガラス３７は、前側に位置して上，下方向に延びた前側端縁３７Ａと、後側に位置して上，下方向に延びた後側端縁３７Ｂと、上側に位置して前，後方向に延びた上側端縁３７Ｃと、下側に位置してＶ字状に屈曲して延びた下側端縁３７Ｄとを有している。

この下側端縁３７Ｄは、右側パネル３３の外側パネル３４に設けられた段部３４Ｂに沿って後側から前側に向けて下側に傾斜した前下り部３７Ｄ1と、該前下り部３７Ｄ1の前端から傾斜段部３４Ｄに沿って上側に延びた立上り部３７Ｄ2とにより形成されている。一方、右側ガラス３７の周囲は、その全周に亘って接着代３７Ｅとなっている。この接着代３７Ｅには、例えば、接着部分が外部から見えないように、不透明な目隠し加工が施されている。

次に、右側ガラス３７を取付ける場合の作業手順の一例について述べる。右側ガラス３７は、前側端縁３７Ａを右前ピラー１８のガラス取付枠１８Ａに対面させ、後側端縁３７Ｂを右後ピラー１９のガラス取付枠１９Ａに対面させ、上側端縁３７Ｃを右天井ピラー２０のガラス取付枠２０Ａに対面させ、下側端縁３７Ｄを外側パネル３４（右側パネル３３）のガラス取付枠３４Ｅに外側から対面させる。この状態で、右側ガラス３７の接着代３７Ｅを厚手の両面テープ３８を用いて各ガラス取付枠１８Ａ，１９Ａ，２０Ａ，３４Ｅに仮止めする。右側ガラス３７を仮止めしたら、図９、図１０に示すように、両面テープ３８をキャブ１１内への漏れ止めとして利用しつつ、この両面テープ３８の周囲に接着剤３９を充填する。これにより、右側ガラス３７の接着代３７Ｅを、各ガラス取付枠１８Ａ，１９Ａ，２０Ａ，３４Ｅに固着することができる。

ここで、右側ガラス３７は、下側端縁３７Ｄの前下り部３７Ｄ1に後述の切欠部４０を設けたことにより、この下側端縁３７Ｄの位置を連結ピン６の高さ位置よりも下げることができる。これにより、キャブ１１内の運転席に着座したオペレータは、低い位置まで下げられた右側ガラス３７を透して右下側に広い視界を得ることができる。

４０は右側ガラス３７の下側端縁３７Ｄに設けられた切欠部を示している。この切欠部４０は、連結ピン６と対向する部位、具体的には、下側端縁３７Ｄの前下り部３７Ｄ1の前，後方向の中間位置を上側に切欠くことにより形成されている。切欠部４０は、前述した凹陥部３６と協働して連結ピン６の突出端６Ａが入り込むのを許すものである。

図１０に示すように、切欠部４０は、右側パネル３３の凹陥部３６に対応するように、下側端縁３７Ｄの前下り部３７Ｄ1から上側に延びる逆Ｖ字形状ないし逆Ｕ字形状の切欠きとして形成されている。切欠部４０は、前下り部３７Ｄ1との境界位置が滑らかな円弧部４０Ａとなっている。ここで、切欠部４０は、凹陥部３６を設けたことによって右側ガラス３７に対し浅く形成できる上に、全体形状を滑らかに連続する曲線状に形成されている。従って、切欠部４０に対し応力が集中するのを防止できるから、右側ガラス３７は、高強度に形成することができる。

切欠部４０は、右側パネル３３の凹陥部３６と共に、キャブ１１の右面部位３２に空間領域４１を形成している。この空間領域４１は、連結ピン６の突出端６Ａが右側パネル３３、右側ガラス３７に向けて入り込むのを許すことができる。この空間領域４１の大きさは、防振マウントに支持されたキャブ１１が前，後方向、左，右方向、上，下方向に振動（揺動）した場合でも、連結ピン６の突出端６Ａが右側パネル３３、右側ガラス３７に接触しない大きさ（寸法）である。従って、空間領域４１による隙間を設けたことにより、キャブ１１の右面部位３２と連結ピン６の突出端６Ａとの干渉を避けることができる。

本実施の形態による油圧ショベル１は上述の如き構成を有するもので、次に、この油圧ショベル１の動作について説明する。

オペレータは、キャブ１１に搭乗して運転席に着座する。この状態で走行用の操作レバーを操作することにより、下部走行体２を駆動して油圧ショベル１を前進または後退させることができる。一方、運転席に着座したオペレータは、作業用の操作レバーを操作することにより、例えば作業装置４を俯仰動させて土砂の掘削作業を行うことができる。ここで、キャブ１１は、旋回フレーム５上に防振マウント（図示せず）を介して弾性的に支持することにより、走行時や作業時の乗り心地を良好にすることができる。

しかし、キャブ１１が走行時や作業時に前，後方向、左，右方向、上，下方向に揺れる場合がある。特に、キャブ１１が左，右方向に揺れる場合には、右面部位３２が旋回フレーム５の左縦板５Ｂから突出した連結ピン６の突出端６Ａに接触する虞がある。このために、キャブ１１は、左縦板５Ｂ（連結ピン６）から大きく離間させる必要がある。

然るに、本実施の形態によれば、キャブ１１の右面部位３２は、右前ピラー１８、右後ピラー１９間に設けられた右側パネル３３と、該右側パネル３３の上側に位置して右前ピラー１８、右後ピラー１９、右天井ピラー２０および右側パネル３３に取付けられた右側ガラス３７とにより構成し、このキャブ１１を旋回フレーム５の左縦板５Ｂの左側に隣接して設けている。一方、旋回フレーム５の左，右の縦板５Ｂ，５Ｃには、ピン挿通孔５Ｂ2，５Ｃ2を有する作業装置取付ブラケット５Ｂ1，５Ｃ1を設け、このピン挿通孔５Ｂ2，５Ｃ2に挿嵌された連結ピン６は、その先端部が左縦板５Ｂからキャブ１１側に突出する構成となっている。

ここで、本実施の形態では、右面部位３２を構成する右側ガラス３７の下側端縁３７Ｄには、連結ピン６と対向した部位を上側に切欠くことにより切欠部４０を設けている。従って、旋回フレーム５上でキャブ１１が左，右方向に揺動して左縦板５Ｂに接近した場合でも、切欠部４０は、連結ピン６の突出端６Ａがキャブ１１の右面部位３２（右側ガラス３７）に向けて入り込むのを許すことができる。

この結果、右側ガラス３７は、切欠部４０によって連結ピン６の突出端６Ａを避けた分だけ、下側端縁３７Ｄの位置を連結ピン６の高さ位置よりも下げることができる。これにより、キャブ１１の右面部位３２を旋回フレーム５の左縦板５Ｂに隣接して配置した場合でも、右側ガラス３７を透して見える右側方の視界を下側に広げることができ、作業性を向上することができる。

しかも、右側パネル３３には、切欠部４０と対向する位置に、外側パネル３４の段部３４Ｂから下向きで、かつキャブ１１内に向けて凹陥した凹陥部３６を設け、この凹陥部３６に連結ピン６の突出端６Ａが入り込む構成としている。これにより、切欠部４０を連結ピン６の突出端６Ａの上側の一部を避けるように浅く（小さく）形成した場合でも、連結ピン６の下縁６Ｂ側の残余の部分は、右側パネル３３の凹陥部３６に入り込ませることができる。この結果、切欠部４０に対し応力が集中するのを防止できるから、右側ガラス３７を高強度に形成することができ、耐久性、信頼性等を向上することができる。

キャブ１１の右面部位３２には、右側ガラス３７の切欠部４０と右側パネル３３の凹陥部３６とによって空間領域４１を形成することができる。この空間領域４１は、右側パネル３３および右側ガラス３７と連結ピン６の突出端６Ａとの間の間隔寸法Ｔに加えて、空間領域４１によってさらに大きな隙間を確保することができる。これにより、キャブ１１の右面部位３２と連結ピン６の突出端６Ａとの間を、空間領域４１による隙間の分だけ大きく離間させることができる。

右側パネル３３の上部位置は、外側パネル３４と内側パネル３５とにより幅寸法Ｓをもった二重パネル構造としているから、外側パネル３４を構成する台形部位３４Ａの上部を内側パネル３５に向けて窪ませることにより、外側パネル３４に凹陥部３６を容易に形成することができる。

さらに、右前ピラー１８、右後ピラー１９、右天井ピラー２０および右側パネル３３に設けたガラス取付枠１８Ａ，１９Ａ，２０Ａ，３４Ｅは、右側パネル３３の外面よりもキャブ１１内に向けて入り込んだ位置に配置している。従って、ガラス取付枠１８Ａ，１９Ａ，２０Ａ，３４Ｅに右側ガラス３７を取付けたときには、該右側ガラス３７と右側パネル３３とをほぼ同一面に配置することができる。これにより、外観上の見栄えを良好にすることができる。

なお、第１の実施の形態では、右側パネル３３の外側パネル３４に凹陥部３６を設け、右側ガラス３７に切欠部４０を設ける構成としているが、外側パネル３４に設けられた凹陥部３６を廃止する構成としてもよい。この構成によると、キャブ１１が左，右方向に揺れて右面部位３２が左縦板５Ｂに接近した場合、連結ピン６の突出端６Ａが外側パネル３４と接触し、外側パネル３４が傷付くことが考えられる。しかし、右側ガラス３７は、切欠部４０によって突出端６Ａの接触を回避することができるから、外側パネル３４が傷付くだけで、右側ガラス３７の損傷（割れ）を防ぐことができる。

次に、図１１ないし図１４は本発明の第２の実施の形態を示している。本実施の形態の特徴は、右側パネルに設けられた段部は、連結ピンの下縁よりも下側に位置して前，後方向に設け、連結ピンの突出端は、段部の上側位置で切欠部に入り込むのを許す構成としたことにある。なお、本実施の形態では、前述した第１の実施の形態と同一の構成要素に同一符号を付し、その説明を省略するものとする。

図１１、図１２において、５１は第２の実施の形態によるキャブボックス、５２は該キャブボックス５１の右面部位をそれぞれ示している。この第２の実施の形態による右面部位５２は、第１の実施の形態による右面部位３２とほぼ同様に、後述の右側パネル５３と右側ガラス５６とにより構成されている。

５３は右面部位５２の下側部分を覆うように設けられた第２の実施の形態による右側パネルである。この右側パネル５３は、前述した第１の実施の形態による右側パネル３３とほぼ同様に、外面側の外側パネル５４と内面側の内側パネル５５とによって二重パネル構造として形成されている。しかし、第２の実施の形態による右側パネル５３は、第１の実施の形態で設けられていた凹陥部が廃止されている点と、外側パネル５４の形状が異なっている点との２点で、第１の実施の形態による右側パネル３３と相違している。

図１３、図１４に示すように、第２の実施の形態による外側パネル５４は、第１の実施の形態による外側パネル３４とほぼ同様に、台形部位５４Ａ、段部５４Ｂ、三角部位５４Ｃ、傾斜段部５４Ｄ、ガラス取付枠５４Ｅにより構成されている。しかし、第２の実施の形態による外側パネル５４は、台形部位５４Ａの高さ寸法、即ち、段部５４Ｂの上，下方向位置が第１の実施の形態による外側パネル３４の段部３４Ｂの位置よりも低い位置に形成されている点で、第１の実施の形態による外側パネル３４と相違している。

具体的には、外側パネル５４の段部５４Ｂは、連結ピン６の下縁６Ｂよりも下側に位置して前，後方向に設けられている。これにより、連結ピン６の突出端６Ａは、段部５４Ｂの上側位置で後述の切欠部５７に入り込ませることができる。

５６は右側パネル５３の上側に位置して右面部位５２に設けられた第２の実施の形態による右側ガラスである。この右側ガラス５６は、第１の実施の形態による右側ガラス３７とほぼ同様に、右前ピラー１８、右後ピラー１９、右天井ピラー２０および右側パネル５３によって囲まれた範囲を覆うもので、前側端縁５６Ａ、後側端縁５６Ｂ、上側端縁５６Ｃ、下側端縁５６Ｄおよび接着代５６Ｅを有している。

ここで、第２の実施の形態による右側ガラス５６は、全体の高さ寸法、即ち、下側端縁５６Ｄの位置が、第１の実施の形態による右側ガラス３７の下側端縁３７Ｄの位置よりも低い位置に形成されている点で、この右側ガラス３７と相違している。具体的には、右側ガラス５６は、その下側端縁５６Ｄが連結ピン６の突出端６Ａ（下縁６Ｂ）を越えた低い位置に配置されている。

５７は右側ガラス５６の下側端縁５６Ｄに設けられた第２の実施の形態による切欠部を示している。この切欠部５７は、第１の実施の形態による切欠部４０とほぼ同様に、連結ピン６の突出端６Ａに対向する下側端縁５６Ｄの前下り部５６Ｄ1の前，後方向の中間位置を上側に切欠くことにより形成されている。切欠部５７は、単独で連結ピン６の突出端６Ａが入り込むのを許すために、第１の実施の形態による切欠部４０よりも上，下方向に大きく（上側に深く）形成されている。さらに、切欠部５７には、前下り部５６Ｄ1との境界位置に滑らかな円弧部５７Ａを有している。これにより、切欠部５７は、キャブボックス５１の右面部位５２との間に空間領域５８を形成している。

かくして、このように構成された第２の実施の形態においても、前述した第１の実施の形態とほぼ同様の作用効果を得ることができる。特に、第２の実施の形態では、切欠部５７だけで連結ピン６の突出端６Ａが入り込むのを許す構成としているから、第１の実施の形態で設けられていた凹陥部３６を省略することができ、外側パネル５４の構成を簡略化することができる。

なお、第１の実施の形態では、右側パネル３３の外側パネル３４に凹陥部３６を設け、右側ガラス３７に切欠部４０を設ける構成とした場合を例示している。しかし、本発明はこれに限らず、外側パネル３４から凹陥部３６を廃止する構成としてもよい。この場合には、キャブ１１が左，右方向に揺れたときに、連結ピン６の突出端６Ａが外側パネル３４と接触し、該外側パネル３４が損傷することが考えられる。しかし、少なくとも右側ガラス３７は、切欠部４０によって保護することができ、右側ガラス３７の割れを防止することができる。

さらに、各実施の形態では、建設機械として７トン以下の小型の油圧ショベル１（ミニショベル）を例に挙げたが、本発明はこれに限らず、例えば７トンを越える中型、大型の油圧ショベル等の建設機械にも広く適用することができる。さらに、油圧ポンプを電動モータで駆動する電動式の建設機械やエンジンと電動モータとを搭載したハイブリッド式の建設機械にも適用することができる。

１ 油圧ショベル（建設機械）
２ 下部走行体
３ 上部旋回体
４ 作業装置
４Ａ ブーム
４Ａ1 フート部
５ 旋回フレーム
５Ａ 底板
５Ｂ 左縦板
５Ｂ1，５Ｃ1 作業装置取付ブラケット
５Ｂ2，５Ｃ2 ピン挿通孔
５Ｃ 右縦板
６ 連結ピン
６Ａ 突出端
６Ｂ 下縁
１１ キャブ
１２ フロア部材
１３，５１ キャブボックス
１４ ベース枠
１５ 左前ピラー
１６ 左後ピラー
１７ 左天井ピラー
１８ 右前ピラー
１８Ａ，１９Ａ，２０Ａ，３４Ｅ，５４Ｅ ガラス取付枠
１９ 右後ピラー
２０ 右天井ピラー
２４ 前面部位
２６ 後面部位
２８ 左面部位
３０ 天面部位
３２，５２ 右面部位
３３，５３ 右側パネル
３４，５４ 外側パネル
３４Ａ，５４Ａ 台形部位
３４Ｂ，５４Ｂ 段部
３４Ｃ，５４Ｃ 三角部位
３４Ｄ，５４Ｄ 傾斜段部
３５，５５ 内側パネル
３６ 凹陥部
３７，５６ 右側ガラス
３７Ｄ，５６Ｄ 下側端縁
３７Ｅ，５６Ｅ 接着代
３９ 接着剤
４０，５７ 切欠部
４１，５８ 空間領域
Ｓ 幅寸法
Ｔ 連結ピンの突出端と右面部位との間隔寸法
Ｈ 連結ピンの下縁から外側パネルの段部までの高さ寸法

Claims (7)

1. 自走可能な下部走行体（２）と、該下部走行体（２）上に旋回可能に搭載された上部旋回体（３）と、該上部旋回体（３）の前側に俯仰動可能に設けられた作業装置（４）とからなり、
   前記上部旋回体（３）は、
   強度部材となる底板（５Ａ）上に左，右方向に間隔をもって前，後方向に延びて左，右の縦板（５Ｂ，５Ｃ）が立設された旋回フレーム（５）と、
   前記作業装置（４）を取付けるために前記左，右の縦板（５Ｂ，５Ｃ）の前側位置に形成されピン挿通孔（５Ｂ2，５Ｃ2）を有する作業装置取付ブラケット（５Ｂ1，５Ｃ1）と、
   該作業装置取付ブラケット（５Ｂ1，５Ｃ1）のピン挿通孔（５Ｂ2，５Ｃ2）に対し左，右方向に挿嵌された連結ピン（６）と、
   前記旋回フレーム（５）の前側に位置して前記左縦板（５Ｂ）の外側に隣接して設けられオペレータが搭乗するキャブ（１１）とを備え、
   前記キャブ（１１）は、
   底面を形成するベース枠（１４）に対して立設された左前ピラー（１５）、左後ピラー（１６）、左天井ピラー（１７）、右前ピラー（１８）、右後ピラー（１９）および右天井ピラー（２０）と、
   該各ピラー（１５〜２０）間に設けられた前面部位（２４）、後面部位（２６）、ドア（３１）付の左面部位（２８）、右面部位（３２，５２）および天面部位（３０）とにより構成し、
   前記右面部位（３２，５２）は、
   前記右前ピラー（１８）と右後ピラー（１９）との間に設けられた右側パネル（３３，５３）と、
   該右側パネル（３３，５３）の上側に位置して前記右前ピラー（１８）、右後ピラー（１９）、右天井ピラー（２０）および右側パネル（３３）に取付けられた右側ガラス（３７，５６）とにより構成してなる建設機械において、
   前記右側パネル（３３，５３）の上部位置には、前記連結ピン（６）の突出端（６Ａ）と対向した位置の近傍で前，後方向に延びる段部（３４Ｂ，５４Ｂ）を設け、かつ該段部（３４Ｂ，５４Ｂ）よりも上側面は、前記キャブ（１１）内に入り込ませてなるガラス取付枠（３４Ｅ，５４Ｅ）として形成し、
   前記右側ガラス（３７，５６）の下部位置は、前記ガラス取付枠（３４Ｅ，５４Ｅ）に取付ける構成とし、
   前記右側ガラス（３７，５６）の下側端縁（３７Ｄ，５６Ｄ）には、前記連結ピン（６）の突出端（６Ａ）と対向した部位を切欠くことにより切欠部（４０，５７）を設け、
   前記連結ピン（６）を前記各縦板（５Ｂ，５Ｃ）のピン挿通孔（５Ｂ2，５Ｃ2）に挿嵌することで前記突出端（６Ａ）が前記左縦板（５Ｂ）から前記キャブ（１１）側に突出した状態で、前記突出端（６Ａ）が前記切欠部（４０，５７）に入り込むのを許す構成としたことを特徴とする建設機械。
2. 前記右側パネル（３３）の段部（３４Ｂ）には、前記切欠部（４０）と対向する位置に、前記連結ピン（６）の突出端（６Ａ）が入り込むのを許すために前記キャブ（１１）内に向けて凹陥した凹陥部（３６）を設ける構成としてなる請求項１に記載の建設機械。
3. 前記右側パネル（３３）に設けられた段部（３４Ｂ）は、前記連結ピン（６）の下縁（６Ｂ）よりも上側に位置して前，後方向に設け、
   前記右側パネル（３３）の段部（３４Ｂ）には、前記切欠部（４０）と対向する位置に、前記連結ピン（６）の突出端（６Ａ）が入り込むのを許すために前記キャブ（１１）内に向けて凹陥した凹陥部（３６）を設ける構成としてなる請求項１に記載の建設機械。
4. 前記キャブ（１１）の右面部位（３２）には、前記右側ガラス（３７）の切欠部（４０）と前記右側パネル（３３）の凹陥部（３６）とによって空間領域（４１）を形成し、
   前記連結ピン（６）の突出端（６Ａ）が前記空間領域（４１）に入り込むのを許す構成としてなる請求項２に記載の建設機械。
5. 前記右側パネル（３３）の上部位置は、外側パネル（３４）と、該外側パネル（３４）の内側に幅寸法（Ｓ）をもって配置された内側パネル（３５）との二重パネル構造とし、
   前記段部（３４Ｂ）と前記ガラス取付枠（３４Ｅ）とは、前記外側パネル（３４）に設け、
   前記凹陥部（３６）は、前記外側パネル（３４）を前記内側パネル（３５）に向けて窪ませることにより形成してなる請求項２に記載の建設機械。
6. 前記右側パネル（５３）に設けられた段部（５４Ｂ）は、前記連結ピン（６）の下縁（６Ｂ）よりも下側に位置して前，後方向に設け、
   前記連結ピン（６）の突出端（６Ａ）は、前記段部（５４Ｂ）の上側位置で前記切欠部（５７）に入り込むのを許す構成としてなる請求項１に記載の建設機械。
7. 前記右前ピラー（１８）、右後ピラー（１９）、右天井ピラー（２０）および右側パネル（３３，５３）には、前記右側パネル（３３，５３）の外面よりも前記キャブ（１１）内に向けて入り込んだ位置にガラス取付枠（１８Ａ，１９Ａ，２０Ａ，３４Ｅ，５４Ｅ）を設け、
   前記右側ガラス（３７，５６）は、その周囲に設けた接着代（３７Ｅ，５６Ｅ）を前記ガラス取付枠（１８Ａ，１９Ａ，２０Ａ，３４Ｅ，５４Ｅ）に外側から対面させた状態で接着剤（３９）を用いて固着する構成としてなる請求項１に記載の建設機械。

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