JPWO2009041455A1

JPWO2009041455A1 - 車載器

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Publication number: JPWO2009041455A1
Application number: JP2009534337A
Authority: JP
Inventors: 英雄下島野; 信之堀田; 久家　浩志; 浩志久家
Original assignee: Kenwood KK
Current assignee: Kenwood KK
Priority date: 2007-09-28
Filing date: 2008-09-25
Publication date: 2011-01-27
Anticipated expiration: 2028-09-25
Also published as: US8332100B2; CN101809410A; WO2009041455A1; EP2194360A1; US20100241310A1; JP5234370B2

Abstract

再生が中断された長文読み上げのコンテンツ情報の内容をユーザが把握できるように再生する。車載器１０では、センター装置から受信した長文読み上げのコンテンツ情報を再生部により再生中に、当該長文読み上げのコンテンツ情報より再生の優先度が高いコンテンツ情報を受信した場合（ステップＳ４；Ｙ）、制御部の制御により前記長文読み上げのコンテンツ情報の再生を中断し（ステップＳ７）、前記優先度の高いコンテンツ情報の再生を開始させ（ステップＳ８）、当該再生が終了すると前記中断された長文読み上げのコンテンツ情報の再生を前記再生手段により再開させる（ステップＳ１２）。

Description

本発明は、車載器に関する。

従来、ナビゲーション装置のような車載器では、ＤＳＲＣ（Dedicated Short Range Communication）等を利用して路上に設置された路側無線装置と狭域無線通信を行い、当該路側無線装置を介してセンター装置から情報提供を受けることが可能となっている。すなわち、車両が路側無線装置の通信範囲内にある間のみ、車両の車載器と路側無線装置との双方向通信が可能となり、この間にセンター装置が路側無線装置を介して、広告情報等の各種コンテンツ情報を配信するのである。

コンテンツ情報は再生のタイミングによって即時型、蓄積型のタイプに分かれる。即時型はコンテンツ情報を受信するとすぐに再生を行うタイプのコンテンツ情報をいい、蓄積型は受信したときすぐに再生するのではなく一旦蓄積しておき、あるポイント（地点）に達したとき等に再生を行うタイプのコンテンツ情報をいう。一般に、即時型は再生の必要性が高い情報が多く、蓄積型よりも再生の優先度が高く設定されている。

一方、音声読み上げを行うコンテンツ情報の一つとして、ハイウェイラジオのものが挙げられる。ハイウェイラジオは、ある地点毎に提供する交通情報等である。（例えば、特許文献１参照）。

従来、音楽情報の再生に関しては種々の技術が開発されている。例えば、音楽情報の再生を中断して割込みでＩＴＳ（高度交通システム）情報の再生が行われた場合、その再生終了後に割込時の時点に戻って中断された音楽情報等の再生を行う方法がある（例えば、特許文献１参照）。また、音楽情報の再生中にも他の情報を受信できるように、音楽の抑揚等を変更して再生する方法も開発されている（例えば、特許文献２参照）。
特開２００３−８５６８９号公報特開２００７−８６３１６号公報

しかしながら、ハイウェイラジオのコンテンツ情報の場合、情報の内容を把握するため、中断した時点からではなく最初から再生したい場合もある。また、ハイウェイラジオは音声で読み上げ再生されるため、抑揚等を変更すると聞き取りにくく、情報の内容を把握できないことも考えられる。

本発明の課題は、再生が中断された読み上げのコンテンツ情報の内容をユーザが把握できるように再生することである。

本発明の第1の態様によれば、
路側無線装置を介してセンター装置と無線通信を行う通信手段と、
前記通信手段によりセンター装置から受信したコンテンツ情報に基づいて音による再生を行う再生手段と、
前記通信手段を介してセンター装置から受信した読み上げのコンテンツ情報を前記再生手段により再生中に、当該読み上げのコンテンツ情報より再生の優先度が高いコンテンツ情報を受信した場合、前記読み上げのコンテンツ情報の再生を中断し、前記優先度の高いコンテンツ情報の再生を開始させ、当該再生が終了すると前記中断された読み上げのコンテンツ情報の再生を前記再生手段により再開させるとともにその再生方法を制御する制御手段と、
を備える車載器が提供される。

本発明に従った車載器において、
前記制御手段は、前記再生を再開する読み上げのコンテンツ情報を最初から最後まで中断することなく再生させる。

本発明に従った車載器において、
前記制御手段は、前記中断された読み上げのコンテンツ情報を設定回数だけ繰り返し再生させる。

本発明に従った車載器において、
前記制御手段は、前記読み上げのコンテンツ情報において再生が中断された再生位置を判断し、当該再生位置から読み上げのコンテンツ情報の再生を再開させる。

本発明に従った車載器において、
前記制御手段は、前記読み上げのコンテンツ情報において再生が中断された再生位置を元に、当該読み上げのコンテンツ情報を最初から再生させるか、或いは中断された再生位置から再生させるか、その再開する再生位置を判断し、当該判断した再生位置から再生を再開させる。

本発明に従った車載器において、
前記読み上げのコンテンツ情報は音声合成用の情報であり、
前記制御手段は、前記音声合成用の情報に基づいて再生が中断された読み上げ文の句点又は読点の位置を判断し、当該句点又は読点の位置から再生を再開させる請求項４又は５に記載の車載器が提供される。

本発明に従った車載器によれば、読み上げのコンテンツ情報の再生が中断された場合でも、ユーザは読み上げのコンテンツ情報を視聴することができ、その内容を把握することが可能となる。

配信システムの構成を示す図である。コンテンツ情報のフォーマット例である。蓄積型コンテンツ情報の再生予定ポイントを説明する図である。図１の路側無線装置の路側エリアを説明する図である。図１の車載器の構成を示す図である。第１実施形態に係る再生制御処理を説明するフローチャートである。第２実施形態に係る再生制御処理を説明するフローチャートである。

符号の説明

１００配信システム
１０車載器
１カーナビ部
１ｄ操作部
１ｅ表示部
１ｆ記憶部
３ＤＳＲＣ部
３ａＤＳＲＣ制御部
３ｂ通信部
３ｃ記憶部
４制御部
５再生部
２０路側無線装置
３０センター装置

〈第１実施形態〉
第１実施形態では、読み上げのコンテンツ情報の再生が中断された場合に、中断された読み上げのコンテンツ情報の再生を再開させ、最初から最後まで通しで再生させる例を説明する。

まず、構成を説明する。
図１に、第１実施形態における車載器を含む配信システム１００のシステム構成を示す。
配信システム１００は、図１に示すように、車両Ｃに搭載された車載器１０、路側無線装置２０、センター装置３０を含んで構成され、センター装置３０が路側無線装置２０を介して車載器１０にコンテンツ情報を配信する。コンテンツ情報とは、ユーザに提供するテキスト情報、画像情報、音声情報等であり、その内容としては例えばハイウェイラジオによる交通情報の他、店舗の広告や駐車場、施設への案内等、様々なものが挙げられる。コンテンツ情報の詳細については後述する。

以下、各構成装置について詳細に説明する。
センター装置３０は、コンテンツ情報を記憶し、これを車載器１０に配信する。センター装置３０としては、配信制御を行う制御部、路側無線装置２０と通信を行う通信部、コンテンツ情報を記憶する記憶部を備えたコンピュータ端末等を適用可能である。
図１では１台のセンター装置３０のみ示したが、コンテンツ情報を配信する配信事業者は複数あり、センター装置３０は配信事業者毎に備えられるものである。

ここで、センター装置３０が配信するコンテンツ情報について説明する。
図２は、コンテンツ情報のフォーマットの一例を示す図である。
図２に示すように、コンテンツ情報には、コンテンツ（テキスト情報、画像情報、音声情報等）の他、コンテンツ情報の配信事業者、情報提供者、再生条件、情報提供を行う再生予定ポイント、情報種別、優先度等の情報が含まれる。

コンテンツ情報は再生のタイミングによって即時型と蓄積型に分けられ、何れに属するかを示す再生条件の情報がコンテンツ情報には含まれている。即時型は受信後すぐに再生するものであり、蓄積型は一旦蓄積（メモリに保存）し、再生予定ポイントに到達したときに再生を行うものである。再生予定ポイントとは、図３に示すように再生を開始する位置として指定されている道路上のエリアＨ１や店舗等の設置地点Ｈ２をいう。コンテンツ情報には再生予定ポイントの情報（位置を示す座標等の情報）が含まれるので、車載器１０ではこの指定情報を解析して再生予定ポイントに到達したかを判断し、蓄積型のコンテンツ情報の再生を行う。

なお、道路上の指定エリアＨ１の場合、円状のエリアＨ１の中心座標（緯度、経度）、中心座標への車両Ｃの進行方向、エリアの半径の情報提供開始位置の情報がコンテンツ情報に含まれる。車載器１０においてこの指定情報を解析し、車両Ｃが中心座標から半径分の距離に到達し、かつ指定された進行方向と車両Ｃの進行方向とが一致した場合に、コンテンツ情報の再生を開始することとなる。

また、音再生を行うコンテンツ情報には、ＴＴＳ（Text to Speech）からなる読み上げのコンテンツ（以下、読み上げ情報という）が含まれる。ＴＴＳは、音声合成用の情報であり、読み上げ情報を再生する場合には、ＴＴＳに基づいて音声情報を生成する処理が必要となる。読み上げ情報の一例としては、ハイウェイラジオが挙げられる。なお、ハイウェイラジオは、ＮＥＸＣＯ（Nippon EXpressway COmpany Limited）によって高速道路上で提供されるラジオ放送をいうが、ラジオ放送と同一内容の読み上げ情報をセンター装置１０から提供することが可能である。

また、コンテンツ情報には情報種別の情報が含まれる。情報種別とは情報を内容によって分類した種別をいい、例えば通行規制情報、災害規制情報、渋滞情報、気象情報、駐車情報等の種別がある。

また、コンテンツ情報は再生の優先度によって、最優先情報、優先情報、選択可能情報に分類される。優先度は最優先情報、優先情報、選択可能情報の順に高い。最優先情報は受信後すぐに再生するコンテンツ情報である。即時型のコンテンツ情報はこの最優先情報に該当する。例えば、地震の通知等の緊急メッセージ情報が挙げられ、優先情報は受信後必ず再生するが、再生のタイミングは特に指定しないものである。例えば、事故等の注意警戒情報が挙げられる。選択可能情報は再生するか否かはユーザが選択でき、その再生のタイミングについても特に指定がないものである。例えば、一般の広告情報やハイウェイラジオ等が該当する。
コンテンツ情報には、最優先情報、優先情報、選択可能情報の何れに該当するのかを示す優先度の情報が含まれ、車載器１０ではこの情報を解析することによりコンテンツ情報の優先度を判断する。

路側無線装置２０は路上や駐車場等に複数設置され、各路側無線装置２０はネットワークＮを介してセンター装置３０と接続されている。また、路側無線装置２０と、路上を走行する車両Ｃの車載器１０とは無線通信が可能である。

路側無線装置２０は、図４に示すように本体装置２０ａとアンテナ２０ｂとから構成されている。路側無線装置２０は、道路脇や道路上方に設置されたアンテナ２０ｂから、到達距離が限定されたＤＳＲＣの電波を放射して、路側無線装置２０近傍に路側エリアＺを形成する。この路側エリアＺ内にある車両Ｃの車載器１０とだけ双方向狭域無線通信が可能となる。以下、路側無線装置２０と車載器１０間の狭域無線通信を路車間通信という場合がある。

ＤＳＲＣは、５．８GHz帯域の電波を使った通信方式であり、その通信範囲は例えば数メートルから数十メートルである。路側無線装置２０からのＤＳＲＣの送信出力は何れも同じ程度に設定されているので、複数の路側無線装置２０がそれぞれ形成する路側エリアＺは設置場所に関係なく、ほぼ一定である。

本体装置２０ａは、車載器１０とセンター装置３０間の情報のやりとりを仲介するための処理を行う。すなわち、アンテナ２０ｂを介して車載器１０から受信された情報をセンター装置３０に転送し、センター装置３０から送信されたコンテンツ情報を車載器１０へ転送する。本体装置２０ａは、情報処理や通信制御を行う制御部、記憶部等を備えたコンピュータ端末を適用することができる。

車載器１０は、車両Ｃに搭載され、案内経路への誘導のための処理等を行うナビゲーション機能の他、ＤＳＲＣによるＥＴＣ（Electronic Toll Collection System）利用のための処理を行う機能等を有している。
車載器１０は、図５に示すように、カーナビ部１、ＶＩＣＳモジュール２、ＤＳＲＣ部３、制御部４、再生部５を備えて構成されている。

制御部４は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）、ＲＡＭ（Random Access Memory）等から構成され、記憶部１ｆに記憶された制御プログラムとの協働により各種演算を行う他、各部の集中制御を行う。
例えば、路側無線装置２０との路車間通信を行う際にはＤＳＲＣ部３の通信動作を制御する。なお、ＤＳＲＣ部３の制御にあたってはＤＳＲＣ部３のＤＳＲＣ制御部３ａとの協働により制御を行う。また、ＤＳＲＣ部３を介してセンター装置３０から受信したコンテンツ情報の保存、表示制御等を行う。

カーナビ部１は、カーナビ制御部１ａ、現在地検出部１ｂ、地図記憶部１ｃ、操作部１ｄ、表示部１ｅ、記憶部１ｆ等を備えて、車両Ｃを案内経路へ誘導するための処理を行う。
カーナビ制御部１ａは、現在地検出部１ｂから取得した現在地の情報及び地図記憶部１ｃに記憶された地図情報等に基づいて、車両Ｃの現在地から操作部１ｄを介して設定された目的地までの案内経路を算出する。そして、地図記憶部１ｃに記憶されている地図情報を用いて算出した案内経路へ誘導するための地図画面を生成し、表示部１ｅにより表示させる。

現在地検出部１ｂは、ＧＰＳアンテナ、角度センサ、方位センサ、距離センサ等の各種センサを備え、これらセンサによる検出結果に基づいて車両Ｃの現在地を検出する。ＧＰＳアンテナは、ＧＰＳ衛星から送信されるＧＰＳ信号を検出する。また、角度センサは移動方向の変化量を示す車の加速度（単位時間あたりの水平方向への回転速度）を検出し、方位センサは地磁気の検出を行い、車両の絶対方位を検出する。現在地検出部１ｂは、これらセンサから取得した各検出結果に基づいて車両の現在地を示す現在地情報（経度、緯度等の情報）を生成し、カーナビ制御部１ａに出力する。

地図記憶部１ｃは、メモリやＤＶＤ等の記録媒体から構成され、案内表示に必要な地図情報、ＶＩＣＳモジュール２を介して受信されるガイド情報（道路情報、渋滞情報等）等を記憶している。

操作部１ｄは、操作キーや表示部１ｅと一体に構成されるタッチパネル等から構成されている。操作部１ｄは、これらの操作に対応する操作信号を生成し、制御部３１に出力する。
表示部１ｅは、モニタを備え、制御部４の制御に従ってモニタ上に各種情報を表示する。例えば、設定画面や地図画面、センター装置３０から受信したコンテンツ情報の表示画面等である。

記憶部１ｆは、メモリから構成され、制御部４やカーナビ制御部１ａにより実行される制御プログラム、プログラムの実行に必要なパラメータやデータ等を記憶している。
また、記憶部１ｆは、センター装置３０から受信したコンテンツ情報を記憶する。

ＶＩＣＳモジュール２は、光通信用、ＦＭ通信用、２．４GHz電波通信用のアンテナをそれぞれ備え、ＶＩＣＳセンターと光通信、ＦＭ通信、電波通信を行う。ＶＩＣＳモジュール２はＶＩＣＳセンターから渋滞情報や道路交通情報等を受信し、制御部３１に出力する。

ＤＳＲＣ部３は、ＤＳＲＣによるＥＴＣ利用のための処理や、センター装置３０からコンテンツ情報を受信するための通信処理等を行う。
ＤＳＲＣ部３は、図５に示すようにＤＳＲＣ制御部３ａ、通信部３ｂ、記憶部３ｃ、ＥＴＣ処理部３ｅ、ＩＣカードＩ／Ｆ３ｆを備えて構成されている。

ＤＳＲＣ制御部３ａは、ＣＰＵ、ＲＡＭ等から構成され、記憶部３ｃに記憶されている制御プログラムとの協働によりＤＳＲＣ部３の各部の動作を制御する。
例えば、ＥＴＣによる決済を行う際には、通信部３ｂの通信動作を制御してＥＴＣ基地局（ＥＴＣ決済を行うためにＥＴＣゲート付近等に設けられる無線基地局）と決済情報の送受信を行わせる。また、ＥＴＣ処理部３ｅにより決済情報の書込処理を行わせる。
また、通信部３ｂにより路側無線装置２０を介してコンテンツ情報を受信した場合にはこれを制御部４に出力する。

通信部３ｂは、車両Ｃのダッシュボード上でフロントガラス近傍に固設されたアンテナを備え、このアンテナを介して路側無線装置２０やＥＴＣ基地局等と、ＤＳＲＣの電波の送受信を行う。
記憶部３ｃは、ＤＳＲＣ制御部３ａにより実行される制御プログラム等を記憶している。

ＥＴＣ処理部３ｅは、ＩＣカードＩ／Ｆ３ｆに挿抜されるＩＣ付きクレジットカード又はデビットカード等に対して決済情報等の読み書きを行う。
ＩＣカードＩ／Ｆ３ｆは、上記クレジットカード等のスロットを備え、このスロットに挿入されたクレジットカード等のＩＣとＥＴＣ処理部３ｅの間で情報のやりとりを仲介する。

再生部５は、スピーカ等を備えて音による再生を行う。
読み上げ情報の再生を行う場合、読み上げ情報は中間言語で記述されているので、再生部５は読み上げ情報を音声情報に変換して再生する読み上げ再生処理を行う。読み上げ再生処理では、読み上げ情報を解析して音声合成に必要なパラメータ（音声素片、音韻の継続時間長、ピッチ、振幅の時間変化パターン等）を生成する。そして、生成したパラメータを用いて音声波形を合成する。再生部５は合成音声の信号をスピーカにより出力し、音声による再生を行う。

次に、第１実施形態における車載器１０の動作を説明する。
図６は、車載器１０により実行される再生制御処理の流れを説明するフローチャートである。再生制御処理は、優先度の低い読み上げ情報の再生が、優先度の高いコンテンツ情報の割込み再生によって中断された場合に、ユーザが視聴しやすいように中断された読み上げ情報の再生を制御する処理である。この処理は記憶部１ｆに記憶された制御プログラムと制御部４との協働により実現される。

説明の前提として、再生制御処理において、中断された読み上げ情報の再生が再開された場合、繰り返し読み上げ情報が再生されることとなるが、その繰り返し回数を予めユーザが設定しておくこととする。例えば、操作部１ｄを介して２回と入力操作された場合、制御部４はこれを繰り返し再生時の設定回数として記憶部１ｆに記憶させておく。

図６に示す再生制御処理では、車両Ｃが路側無線装置２０の路側エリアＺに進入し、路側無線装置２０を介してセンター装置３０から受信したコンテンツ情報がハイウェイラジオ等の読み上げ情報であったと車載器１０の制御部４が判断すると（ステップＳ１）、当該読み上げ情報について読み上げ開始フラグＬＲＦを設け、ＬＲＦ＝１に設定する（ステップＳ２）。ＬＲＦ＝１は読み上げ再生処理を開始することを示し、ＬＲＦ＝０は読み上げ再生処理が中断されたことを示す。なお、読み上げ開始フラグＬＲＦは制御部４内のワークメモリ等に記憶されるものとする。

次いで、制御部４は受信した読み上げ情報に基づいて、再生部５による読み上げ再生処理を開始させる（ステップＳ３）。次いで、制御部４は先に受信した読み上げ情報よりも優先度の高いコンテンツ情報を受信したか否かを判別する（ステップＳ４）。コンテンツ情報自体を受信していない場合、又は受信したがコンテンツ情報が音再生を行うものではない若しくは優先度が読み上げ情報と同等か低い場合（ステップＳ４；Ｎ）、制御部４は再生中の読み上げ情報の再生が終了したか否かを判別する（ステップＳ５）。読み上げ情報の再生が終了した場合（ステップＳ５；Ｙ）、ステップＳ１の処理に戻る。再生が未終了である場合（ステップＳ５；Ｎ）、ステップＳ４に戻って再生中に優先度の高いコンテンツ情報が受信されたかどうかの判断を繰り返す。

一方、優先度の高いコンテンツ情報を受信している場合（ステップＳ４；Ｙ）、例えば最優先情報である即時型のコンテンツ情報を受信した場合、制御部４は再生中の読み上げ情報についての読み上げ開始フラグＬＲＦをＬＲＦ＝０に書き換え（ステップＳ６）、再生部５によるその再生を中断させる（ステップＳ７）。なお、優先度が高い蓄積型のコンテンツ情報を予め受信して記憶しており、その再生予定ポイントに至った場合も優先度の高いコンテンツ情報を受信したものと判別して、読み上げ情報の再生を中断することとする。中断させた後、制御部４は受信した優先度が高い方のコンテンツ情報の再生を再生部５により開始させる（ステップＳ８）。

次いで、制御部４は優先度の高いコンテンツ情報を再生中であるかどうかを判断し（ステップＳ９）、再生を終了したと判断すると（ステップＳ９；Ｎ）、制御部４は再生を中断した読み上げ情報の読み上げ開始フラグＬＲＦを参照する。そして、読み上げ開始フラグＬＲＦ＝１であれば（ステップＳ１０；Ｙ）、ステップＳ１の処理に戻る。一方、ＬＲＦ＝０である場合（ステップＳ１０；Ｎ）、制御部４は読み上げ情報の再生が中断されていると判断し、ＬＲＦ＝１に書き換える（ステップＳ１１）。

そして、中断した読み上げ情報の再生を再生部５により途中から再開させ、読み上げ情報を最初から最後まで通しで設定回数分だけ再生を繰り返させる（ステップＳ１２）。設定回数は前述した通り、予めユーザにより設定されて記憶部１ｆに記憶されている回数である。設定回数分の繰り返しの再生を終了すると、ステップＳ１に戻る。

以上のように、第１実施形態によれば、読み上げ情報の再生中に、読み上げ情報より再生の優先度が高いコンテンツ情報を受信した場合、制御部４は再生部５による読み上げ情報の再生を中断し、優先度が高い方のコンテンツ情報の再生を開始させる。この再生が終了すると、中断された読み上げ情報の再生を再生部５により再開させ、最初から最後まで通しで再生させる。これにより、ユーザは読み上げ情報の全てを視聴することができ、内容を十分に把握することが可能となる。

また、再生は設定回数だけ繰り返す。よって、読み上げ情報の再生が中断されたとしても、ユーザは読み上げ情報の内容を理解するのに十分な分だけ繰り返し再生するよう設定することができる。

なお、上記第１実施形態の説明は本発明の好適な一例であり、これに限定されない。
例えば、設定回数分だけ中断した読み上げ情報の再生を繰り返すこととしたが、これに限らず、１ｋｍ等のある区間（距離）や、所定時間の間だけ再生を行うこととしてもよい。

また、読み上げ情報の再生中に、音再生を行うコンテンツ情報ではなく、画像やテキストのコンテンツ情報が受信された場合には、画像やテキストのコンテンツは表示部１ｅにより表示させて、読み上げ情報の音再生は続行すればよい。この場合、画像やテキストのコンテンツを割込みで表示する時間を予め設定しておき、ある設定時間が経過したら非表示とすることとしてもよい。

〈第２実施形態〉
第２実施形態では、長文読み上げのコンテンツ情報の再生が中断された場合に、その中断された再生位置から長文読み上げのコンテンツ情報を再生させる例を説明する。

第２実施形態における配信システム、車載器は、第１実施形態における配信システム、車載器と同一構成であり、動作が異なるのみである。よって、同一構成部には同一符号を付して、動作のみ説明する。

図７は、第２実施形態に係る再生制御処理を示すフローチャートである。
図７に示すように、車両Ｃが路側無線装置２０の路側エリアＺに進入し、路側無線装置２０を介してセンター装置３０から受信したコンテンツ情報がハイウェイラジオ等の読み上げ情報であったと車載器１０の制御部４が判断すると（ステップＰ１）、制御部４は当該読み上げ情報をＮ個のファイルに分割する（ステップＰ２）。制御部４はこの分割した読み上げ情報の各ファイル（以下、分割ファイルという）を個々に識別するため、識別番号を１から昇順に付与する。

次いで、制御部４はパラメータｉを設け、当該パラメータｉを初期値１に設定する（ステップＰ３）。パラメータｉは後述の処理において対象となる分割ファイルを判断するためのものである。
次いで、制御部４は優先度の高いコンテンツ情報を再生部５において再生中かどうかを判断する（ステップＰ４）。再生中である場合には（ステップＰ４；Ｙ）、再生が終了するまでステップＰ４の判断を繰り返し行う。もともと再生していない場合、或いは再生していたが終了して再生中でなくなった場合（ステップＰ４；Ｎ）、読み上げ情報のうちｉ番目の分割ファイルの再生を再生部５により開始させる（ステップＰ５）。

次いで、制御部４は再生を開始した読み上げ情報よりも優先度の高いコンテンツ情報を受信したか否かを判断する（ステップＰ６）。
まず、受信していない場合について説明する。
受信していない場合（ステップＰ６；Ｎ）、制御部４は再生部５においてｉ番目の分割ファイルの再生を終了したか否かを判断する（ステップＰ７）。再生未終了であれば（ステップＰ７；Ｎ）、ステップＰ６の処理へ戻り、ｉ番目の分割ファイルの再生を継続しながら優先度の高いコンテンツ情報を受信していないかを判断する。再生を終了した場合には（ステップＰ７；Ｙ）、ｉを＋１だけインクリメントする（ステップＰ８）。

そして、制御部４はｉ＝Ｎ＋１に達したか、つまり最後の分割ファイルの再生を終えたかを判断する（ステップＰ９）。ｉ＝Ｎ＋１に達しておらず、最後の分割ファイルの再生まで行っていない場合には（ステップＰ９；Ｎ）、ステップＰ５の処理に戻る。すなわち、インクリメントしたｉ番目の分割ファイルの再生に移る。一方、ｉ＝Ｎ＋１に達し、最後の分割ファイルの再生が終了している場合（ステップＰ９；Ｙ）、ステップＳ１の処理へ戻る。

次に、ステップＰ６において、優先度の高いコンテンツ情報を受信した場合について説明する。
受信した場合（ステップＰ６；Ｙ）、再生部５による優先度が低い読み上げ情報の再生を中断させるとともに（ステップＰ１０）、優先度が高いコンテンツ情報の再生を開始させる（ステップＰ１１）。その後、ステップＰ４の処理へ戻り、優先度の高いコンテンツ情報の再生が終了した時点で（ステップＰ４；Ｎ）、再生を中断した読み上げ情報のｉ番目の分割ファイルの再生を再開することとなる（ステップＰ５）。すなわち、中断した時点で再生していた位置から読み上げ情報の再生を再開させることとなる。

以上のように、第２実施形態によれば、読み上げ情報の再生中に、読み上げ情報より再生の優先度が高いコンテンツ情報を受信した場合、制御部４は再生部５による読み上げ情報の再生を中断し、優先度が高い方のコンテンツ情報の再生を開始させる。この再生が終了すると、ｉ番目の分割ファイルから読み上げ情報の再生を再開させる。すなわち、読み上げ情報を分割し、何番目の分割ファイルを再生中であったかによって、中断された再生位置を判断し、当該再生位置から再生を再開させる。

これにより、ユーザは中断された再生位置から読み上げ情報を視聴することができる。読み上げ情報のほぼ大部分を視聴し終えた時点で再生が中断された場合等には、残り少ない分だけ視聴すればよい。よって、この場合は最初から再生されるよりも視聴しやすいものとなる。

なお、上記第２実施形態は本発明を適用した好適な一例であり、これに限定されない。
例えば、読み上げ情報の再生が中断した際にどれだけ再生を終えたのか、その情報量（バイト数）を記憶しておき、読み上げ情報の再生を再開する際にはその情報量に対応する再生位置から再開させることとしてもよい。例えば、５ＫＢの読み上げ情報のうち、２ＫＢ分の再生を終えた時点で中断した場合、次はその再生を終えた２ＫＢの再生位置から再生を再開する。

また、中断された再生位置から再生させるのか、或いはもう一度最初から再生させるのか、その再開する再生位置を判断する構成としてもよい。例えば、１０個の分割ファイルに分割した場合、中断したのが中間の５番目のファイル以前の前半部分であれば最初から、６番目以降の後半部分であれば中断した再生位置から再開すればよい。また、上述の情報量によって再生位置を判断する場合には、５ＫＢの読み上げ情報のうち、２ＫＢ分しか再生しなかった場合には最初から、２ＫＢ以上再生している場合には中断した再生位置から再生を再開すればよい。

読み上げ情報の再生が開始されたばかりのところで再生が中断された場合、ユーザは再生された読み上げ情報の内容をよく把握していない場合が多いと考えられる。よって、このような場合には、上記のように中断位置から再開するよりは最初から再開した方が、よりユーザが把握しやすい再生方法となる。

また、再開する直前に再開を知らせる音楽等を再生することとしてもよい。中断された再生位置から再生させるのか、最初から再生させるのかを判断する場合には、両者で再生する音楽等を異なるものとして、何れの方法で再生が再開されるのかをユーザが把握できるようにしてもよい。

また、読み上げ情報はＴＴＳで記載されており、ＴＴＳに基づいて読み上げ文における句点又は読点の位置を判断することが可能である。よって、句点又は読点の位置が判断できたら、その位置から再生を再開することとしてもよい。これによれば、文単位で再生を再開させることができ、ユーザは読み上げられた内容を聞き取りやすくなる。

また、第１実施形態と同様に、読み上げ情報の再生中に、音再生を行うコンテンツ情報ではなく、画像やテキストのコンテンツ情報が受信された場合には、画像やテキストのコンテンツは表示部１ｅにより表示させて、読み上げ情報の音再生は続行すればよい。この場合、画像やテキストのコンテンツを割込みで表示する時間を予め設定しておき、ある設定時間が経過したら非表示とすることとしてもよい。

上記実施例では、再生位置は中断された再生位置から読み上げ情報を視聴するとあるが、これに限定せず、再生位置の少し手前から読み上げ情報を視聴してもよい。

Claims

路側無線装置を介してセンター装置と無線通信を行う通信手段と、
前記通信手段によりセンター装置から受信したコンテンツ情報に基づいて音による再生を行う再生手段と、
前記通信手段を介してセンター装置から受信した読み上げのコンテンツ情報を前記再生手段により再生中に、当該読み上げのコンテンツ情報より再生の優先度が高いコンテンツ情報を受信した場合、前記読み上げのコンテンツ情報の再生を中断し、前記優先度の高いコンテンツ情報の再生を開始させ、当該再生が終了すると前記中断された読み上げのコンテンツ情報の再生を前記再生手段により再開させるとともにその再生方法を制御する制御手段と、
を備える車載器。
前記制御手段は、前記再生を再開する[長文]読み上げのコンテンツ情報を最初から最後まで中断することなく再生させる請求項１に記載の車載器。
前記制御手段は、前記中断された読み上げのコンテンツ情報を設定回数だけ繰り返し再生させる請求項２に記載の車載器。
前記制御手段は、前記読み上げのコンテンツ情報において再生が中断された再生位置を判断し、当該再生位置から読み上げのコンテンツ情報の再生を再開させる請求項１に記載の車載器。
前記制御手段は、前記読み上げのコンテンツ情報において再生が中断された再生位置を元に、当該読み上げのコンテンツ情報を最初から再生させるか、或いは中断された再生位置から再生させるか、その再開する再生位置を判断し、当該判断した再生位置から再生を再開させる請求項４に記載の車載器。
前記読み上げのコンテンツ情報は音声合成用の情報であり、
前記制御手段は、前記音声合成用の情報に基づいて再生が中断された読み上げ文の句点又は読点の位置を判断し、当該句点又は読点の位置から再生を再開させる請求項４又は５に記載の車載器。