CN103188314B - 车载消息系统 - Google Patents
车载消息系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103188314B CN103188314B CN201110457321.0A CN201110457321A CN103188314B CN 103188314 B CN103188314 B CN 103188314B CN 201110457321 A CN201110457321 A CN 201110457321A CN 103188314 B CN103188314 B CN 103188314B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- message
- vehicle
- interactive message
- unit
- interactive
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000002452 interceptive effect Effects 0.000 claims abstract description 140
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims description 33
- 238000012545 processing Methods 0.000 claims description 23
- 230000003993 interaction Effects 0.000 claims description 13
- 230000008859 change Effects 0.000 claims description 3
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 abstract description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 3
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 3
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000010365 information processing Effects 0.000 description 1
- 230000006855 networking Effects 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Information Transfer Between Computers (AREA)
- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
- User Interface Of Digital Computer (AREA)
Abstract
一种车载消息系统，包括车载端、服务器和消息平台；所述服务器用于接收消息平台发送的互动消息，识别所述互动消息的优先级，并将所述互动消息及其对应的优先级信息下发至与之对应的车载端；所述车载端用于基于所述互动消息的优先级展现所述互动消息。本发明中车载消息系统中车载端在接收到互动消息后先识别其所接收互动消息的优先级，将重要互动消息识别为第一优先级并以强制弹出的方式显示，提示车载端用户在接收到重要互动消息后及时读取，并根据重要互动消息内容相应地调整其日程，提高车载端的用户体验度。
Description
技术领域
本发明涉及车载系统技术领域，具体的，本发明涉及一种车载消息系统。
背景技术
如今，汽车产业发展迅速，汽车的数量越来越多。人们在拥有汽车的同时，也会越来越关注使用汽车时的使用体验，从而越来越多的车载设备应用于汽车上以实现各种车载应用，例如车载导航、GPS(Global Positioning System)定位、TTS(Text to Speech)播报、车载DVD播放、车载通信等，可以实现包括实时路况信号、目的地地图以及行车导航等行车信号的需求的服务，以及音乐、视频、图片等多媒体需求的服务等。各种车载设备或装置之间相互联系，共同构成了汽车的车载系统，即车载端。
随着车联网的出现，车载端还可以通过网络实现各类信息的获取等。现有的网络服务器(云端)可以以消息的形式实时地向车载端发布各种信息，车载端可以根据服务端器发送的消息进行相应反馈。举例来说，服务器向位于上海市的车载端发送了一条“台风于12月20日登陆上海市”的消息，请车载端的用户于当日做好防御准备，用户在接收到该消息后调整其于12月20日的日程，以避免台风给其带来不必要的损失。现有技术中，车载端可以接受网络服务器发送的上述信息并存储于车载端，为了保证用户在第一时间获取某些重要消息，用户需及时查收车载端的消息。然而，有时候用户会因为事情太多而忘记读取位于车载端的消息，导致车载端用户蒙受不必要的损失。
因此，如何提供一种车载系统，以保障用户能够及时读取车载端接收到的重要消息，成为目前亟待解决的问题。
发明内容
本发明解决的问题是提供一种车载消息系统，通过对重要消息显示方式的设置保障用户在接收到重要消息后及时读取，利于车载端用户根据重要消息内容调整其日程，提高车载端的用户体验度。
为解决上述问题，本发明一种车载消息系统，包括：车载端、服务器和消息平台；所述服务器用于接收消息平台发送的互动消息，识别所述互动消息的优先级，并将所述互动消息及其对应的优先级信息下发至与之对应的车载端；所述车载端用于基于所述互动消息的优先级展现所述互动消息。
可选的，所述服务器包括：第一通信单元、优先级分配单元和搜索单元；所述第一通信单元用于与车载端和消息平台之间的通信；所述优先级分配单元用于基于消息平台发送的互动消息的内容对所述互动消息进行优先级分配，形成对应互动消息的优先级信息；所述搜索单元用于搜索与所述优先级信息对应的接收互动消息的车载端。
可选的，所述车载端包括：第二通信单元、消息处理单元和显示单元；所述第二通信单元用于与所述服务器之间的通信；所述消息处理单元用于通过第二通信单元接收所述服务器下发的互动消息以及互动消息对应的优先级信息，根据所述优先级信息确定互动消息的显示方式；所述显示单元用于通过第二通信单元接收所述互动消息，并根据消息处理单元确定的显示方式进行相应显示。
可选的，所述优先级信息为第一优先级；所述消息处理单元用于确定所述第一优先级的互动消息的显示方式为强制弹出；所述显示单元将所接收的互动消息进行强制弹出显示。。
可选的，所述车载端还包括计时单元及存储单元，所述消息处理单元在接收互动消息后，还将所述互动消息存储于所述存储单元中，并根据所述互动消息的读取情况更新所述互动消息的状态；所述计时单元用于在计时时间达到时间阈值时，向消息处理单元发送提醒；所述消息处理单元用于将存储单元中状态为未读取的互动消息删除或更改互动消息的显示方式。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：
(1)本发明中车载消息系统中车载端在接收到互动消息后先识别其所接收互动消息的优先级，将重要互动消息识别为第一优先级并以强制弹出的方式显示，提示车载端用户在接收到重要互动消息后及时读取，并根据重要互动消息内容相应地调整其日程，提高车载端的用户体验度。
(2)另外，对于超过时间阈值期限用户未读取的重要互动消息，所述车载消息系统将其删除或者更改其显示方式，防止重要互动消息积累过多带来的存储压力，以及方便用户接收新的重要互动消息。
附图说明
图1为本发明车载消息系统第一实施例的模块示意图；
图2为本发明车载消息系统第二实施例的模块示意图；
图3为本发明车载消息系统第三实施例的模块示意图。
具体实施方式
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。
正如背景技术部分所述，现有的车载端在接收消息后对其进行存储，为了避免用户漏读某些重要消息，用户需定时查收车载端的消息。然而，当用户因为事情太多而忘记读取位于车载端的重要消息时，会导致车载端用户蒙受不必要的损失，严重影响车载端的用户体验度。
为了解决现有技术的问题，本发明提供一种车载消息系统，包括车载端、服务器和消息平台；所述服务器用于接收消息平台发送的互动消息，识别所述互动消息的优先级，并将所述互动消息及其对应的优先级信息下发至与之对应的车载端；所述车载端用于基于所述互动消息的优先级展现所述互动消息。
本发明中车载消息系统中车载端在接收到互动消息后先识别其所接收互动消息的优先级，将重要互动消息识别为第一优先级并以强制弹出的方式显示，提示车载端用户在接收到重要互动消息后及时读取，并根据重要互动消息内容相应地调整其日程，提高车载端的用户体验度。
下面将结合具体的实施例对本发明的技术方案进行详细的说明。
第一实施例
参考图1，为本发明车载消息系统第一实施例的模块示意图，包括：车载端1、服务器2和消息平台3。其中，所述服务器2接收消息平台3发送的互动消息，识别所述互动消息的优先级，并将所述互动消息及其对应的优先级信息下发至与之对应的车载端1；所述车载端1基于所述互动消息的优先级展现所述互动消息。
具体的，所述消息平台3可与呼叫中心、车辆的经销商系统或移动终端(图未示)进行交互，接收呼叫中心、车辆的经销商系统和移动终端发送的互动消息。
所述互动消息的优先级信息为普通或第一优先级。对于优先级信息为第一优先级的互动消息，车载端1以强制弹出的方式显示；对于优先级信息为普通的互动消息，车载端1对其进行存储，用户可定时或定期查阅。当然，在其他实施例中，车载端1也可以对优先级信息为普通的显示方式进行其他类型的设置，其不应限制本发明的保护范围。
本实施例中，车载消息系统中车载端1在接收到互动消息后先识别其所接收互动消息的优先级，将重要互动消息识别为第一优先级并以强制弹出的方式显示，提示车载端用户在接收到重要互动消息后及时读取，并根据重要互动消息内容相应地调整其日程，提高车载端1的用户体验度。
第二实施例
参考图2，为本发明车载消息系统第二实施例的模块示意图，包括车载端1、服务器2和消息平台3，所述服务器2进一步包括：第一通信单元21、优先级分配单元22和搜索单元23。其中，所述第一通信单元21与车载端1和消息平台3连接，用于与车载端1和消息平台3之间的通信；所述优先级分配单元22与所述第一通信单元21连接，用于基于消息平台3发送的互动消息内容对所述互动消息进行优先级分配，形成对应互动消息的优先级信息；所述搜索单元23与所述第一通信单元21和优先级分配单元22连接，用于搜索与所述优先级信息对应的接收互动消息的车载端1。
具体的，所述互动消息内容可以包括互动消息的主题及正文，所述优先级分配单元22根据互动消息的主题确定该互动消息的优先级信息为普通或第一优先级。
在其他实施例中，所述优先级分配单元22还可以通过互动消息的正文确定接收该互动消息的车载端1，并将接收该互动消息的车载端1添加至其形成的优先级信息中。所述搜索单元23通过第一通信单元21搜索并将互动消息发送至与所述优先级信息对应的接收互动消息的车载端1。
例如，服务器2于12月15日接收到消息平台3发送“台风预报——台风‘玛丽’将于12月20日登陆上海市，近中心最大风力十三级”的互动消息，所述优先级分配单元22根据上述互动消息的主题“台风预报”确定该互动消息的优先级为第一优先级，通过互动消息的正文“台风‘玛丽’将于12月20日登陆上海市，近中心最大风力十三级”确定接收该互动消息的车载端1为位于上海本市的车载端1。所述优先级分配单元22形成的对应互动信息的优先级信息为“第一优先级、位于上海市的车载端”，所述搜索单元23搜索位于上海市的车载端1。所述第一通信单元21将其接收的互动消息“台风预报——台风‘玛丽’将于12月20日登陆上海市，近中心最大风力十三级”下发至位于上海市的车载端1；同时，所述优先级分配单元22通过第一通信单元21向位于上海市的车载端1发送互动消息“台风预报——台风‘玛丽’将于12月20日登陆上海市，近中心最大风力十三级”对应的优先级信息“第一优先级、位于上海市的车载端”。所述车载端1基于上述互动消息的优先级信息以强制弹出的方式显示互动消息“台风预报——台风‘玛丽’将于12月20日登陆上海市，近中心最大风力十三级”。
由此，位于上海市的车载端1在车辆行车过程中或启动车辆后即强制弹出该互动信息，及时提醒用户调整其日程，提前采取防御措施，防止因漏读该互动消息而使载端用户蒙受不必要的损失。同时，对于位于上海市外的车载端用户可避免接收不必要的互动消息，提高车载端1的用户体验。
在其他实施例中，所述服务器2也可不包括搜索单元23，所述优先级分配单元22在确定其接收的互动消息的优先级信息后，通过第一通信单元21将其接收的互动消息以及互动消息的优先级信息下发至所有可与服务器2进行通信的车载端1，车载端1基于所述互动消息的优先级信息展现所述互动消息，以方便位于上海以外的车载端用户根据该互动消息调整其出行计划，避免不必要的损失。
本实施例中车载消息系统的车载端1除可在接收到互动消息后先识别其所接收互动消息的优先级，将重要互动消息识别为第一优先级并以强制弹出的方式显示外，还可根据互动消息的正文确定接收互动消息的车载端1，避免车载端1因接收到不必要的互动消息而对其造成困扰，提高车载端1的用户体验度。
第三实施例
参考图3，为本发明车载消息系统第三实施例的模块示意图，包括车载端1、服务器2和消息平台3。其中，所述车载端1进一步包括：第二通信单元11、消息处理单元12和显示单元13。其中，所述第二通信单元11与服务器2连接，用于与所述服务器2之间的通信；所述消息处理单元12与所述第二通信单元11连接，用于通过第二通信单元11接收所述服务器2下发的互动消息以及互动消息对应的优先级信息，根据所述优先级信息确定互动消息的显示方式；所述显示单元13与所述第二通信单元11连接，用于通过第二通信单元11接收所述互动消息，并根据消息处理单元12确定的显示方式进行相应显示。
在其他实施例中，所述车载端1还可以包括存储单元14和计时单元15，所述消息处理单元12在接收互动消息后，还将所述互动消息存储于所述存储单元14中，并根据所述互动消息的读取情况更新所述互动消息的状态；所述计时单元15在所述消息处理单元12接收互动消息后对该互动消息进行计时，在计时时间达到时间阈值时，向消息处理单元12发送提醒；所述消息处理单元12在接收到提醒后，将存储单元14中计时时间达到时间阈值、状态为未读取的互动消息删除或更改其显示方式。其中，车载端用户可通过计时单元15对时间阈值进行设置。
下面还以位于上海市车载端用户于12月15日接收到互动消息“台风预报——台风‘玛丽’将于12月20日登陆上海市，近中心最大风力十三级”、所述车载端计时单元15的时间阈值为7天为例，对本实施例中车载消息系统的工作方式进行说明。
所述车载端1中信息处理单元12通过第二通信单元11接收服务器2下发的互动消息“台风预报——台风‘玛丽’将于12月20日登陆上海市，近中心最大风力十三级”、以及该互动消息对应的优先级信息“第一优先级、位于上海市的车载端”，根据所述优先级信息中“第一优先级”确定互动消息的显示方式为强制弹出；接着，与所述信息处理单元12连接的显示单元13以强制弹出的显示方式显示互动消息“台风预报——台风‘玛丽’将于12月20日登陆上海市，近中心最大风力十三级”。
同时，互动消息“台风预报——台风‘玛丽’将于12月20日登陆上海市，近中心最大风力十三级”还存储于存储单元14中，同时，计时单元15在消息处理单元12接收到互动消息“台风预报——台风‘玛丽’将于12月20日登陆上海市，近中心最大风力十三级”后开始计时，当计时时间达到时间阈值7天时，向所述消息处理单元12发送提醒，所述消息处理单元12根据提醒将未读取的互动消息“台风预报——台风‘玛丽’将于12月20日登陆上海市，近中心最大风力十三级”删除或者将其优先级信息中“第一优先级”改为“普通”存储于所述存储单元14中。
本实施例中车载消息系统的车载端1除可在接收到互动消息后先识别其所接收互动消息的优先级，将重要互动消息识别为第一优先级并以强制弹出的方式显示外，还可将超过时间阈值用户未读取的重要互动消息删除或者更改其显示方式，防止重要互动消息积累过多带来的存储压力，以及方便用户接收新的重要互动消息。
综上，本发明中车载消息系统中车载端在接收到互动消息后先识别其所接收互动消息的优先级，将重要互动消息识别为第一优先级并以强制弹出的方式显示，提示车载端用户在接收到重要互动消息后及时读取，并根据重要互动消息内容相应地调整其日程，提高车载端的用户体验度。
此外，对于过期用户未读取的重要互动消息，所述车载消息系统将其删除或者更改其显示方式，防止重要互动消息积累过多带来的存储压力，以及方便用户接收新的重要互动消息。
本发明虽然已以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本发明，任何本领域技术人员在不脱离本发明的精神和范围内，都可以利用上述揭示的方法和技术内容对本发明技术方案做出可能的变动和修改，因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化及修饰，均属于本发明技术方案的保护范围。
Claims (5)
1.一种车载消息系统，其特征在于，包括车载端、服务器和消息平台；所述服务器用于接收消息平台发送的互动消息，识别所述互动消息的优先级信息，并将所述互动消息及其对应的优先级信息下发至与所述互动消息对应的车载端；所述车载端用于基于所述互动消息的优先级信息展现所述互动消息；其中，所述优先级信息为普通或第一优先级，基于所述第一优先级的互动消息，所述车载端以强制弹出的方式显示。
2.如权利要求1所述的车载消息系统，其特征在于，所述服务器包括：第一通信单元、优先级信息分配单元和搜索单元；所述第一通信单元用于与车载端和消息平台之间的通信；所述优先级信息分配单元用于基于消息平台发送的互动消息的内容对所述互动消息进行优先级信息分配，形成对应互动消息的优先级信息；所述搜索单元用于搜索与所述优先级信息对应的接收互动消息的车载端。
3.如权利要求1所述的车载消息系统，其特征在于，所述车载端包括：第二通信单元、消息处理单元和显示单元；所述第二通信单元用于与所述服务器之间的通信；所述消息处理单元用于通过第二通信单元接收所述服务器下发的互动消息以及互动消息对应的优先级信息，根据所述优先级信息确定互动消息的显示方式；所述显示单元用于通过第二通信单元接收所述互动消息，并根据消息处理单元确定的显示方式进行相应显示。
4.如权利要求3所述的车载消息系统，其特征在于，所述优先级信息为第一优先级；所述消息处理单元用于确定所述第一优先级的互动消息的显示方式为强制弹出；所述显示单元将所接收的互动消息进行强制弹出显示。
5.如权利要求3所述的车载消息系统，其特征在于，所述车载端还包括计时单元及存储单元，所述消息处理单元在接收互动消息后，还将所述互动消息存储于所述存储单元中，并根据所述互动消息的读取情况更新所述互动消息的状态；所述计时单元用于在计时时间达到时间阈值时，向消息处理单元发送提醒；所述消息处理单元用于将存储单元中状态为未读取的互动消息删除或更改互动消息的显示方式。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201110457321.0A CN103188314B (zh) | 2011-12-30 | 2011-12-30 | 车载消息系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201110457321.0A CN103188314B (zh) | 2011-12-30 | 2011-12-30 | 车载消息系统 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN103188314A CN103188314A (zh) | 2013-07-03 |
| CN103188314B true CN103188314B (zh) | 2018-07-27 |
Family
ID=48679279
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201110457321.0A Active CN103188314B (zh) | 2011-12-30 | 2011-12-30 | 车载消息系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN103188314B (zh) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103457875A (zh) * | 2013-08-29 | 2013-12-18 | 上海永畅信息科技有限公司 | 车联网中基于多优先级的消息队列控制方法 |
| CN105278937B (zh) * | 2014-06-30 | 2019-07-05 | 腾讯科技（深圳）有限公司 | 一种显示弹出框消息的方法及装置 |
| CN113002560B (zh) * | 2021-04-12 | 2022-10-21 | 深圳市鼎微科技有限公司 | 一种面向大数据应用的车载屏幕控制系统及方法 |
| CN114527925B (zh) * | 2022-02-18 | 2024-02-23 | 北京字跳网络技术有限公司 | 一种会话的方法、装置、电子设备和存储介质 |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5493692A (en) * | 1993-12-03 | 1996-02-20 | Xerox Corporation | Selective delivery of electronic messages in a multiple computer system based on context and environment of a user |
| US7417650B1 (en) * | 2000-03-16 | 2008-08-26 | Microsoft Corporation | Display and human-computer interaction for a notification platform |
| JP5138949B2 (ja) * | 2007-02-07 | 2013-02-06 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 車載ゲートウェイ装置 |
| JP5234370B2 (ja) * | 2007-09-28 | 2013-07-10 | 株式会社Ｊｖｃケンウッド | 車載器 |
| CN102104547A (zh) * | 2011-02-24 | 2011-06-22 | 上海华为技术有限公司 | 一种列控系统中传输数据报文的方法、装置及系统 |
-
2011
- 2011-12-30 CN CN201110457321.0A patent/CN103188314B/zh active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN103188314A (zh) | 2013-07-03 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105243836A (zh) | 一种拼车方法和设备 | |
| CN103188314B (zh) | 车载消息系统 | |
| CN104751271A (zh) | 智能订单调度方法、服务器、电动车、移动终端及系统 | |
| CN103188318A (zh) | 车载信息服务系统 | |
| CN106558232A (zh) | 一种用户到站提醒方法、系统和到站提醒服务器 | |
| CN103400507A (zh) | 支持线路区间动态调整的公交运营方法及系统 | |
| CN108600343A (zh) | 车载广告智能推送系统及其控制方法 | |
| CN104951945A (zh) | 通过手机评价司机服务质量的系统及方法 | |
| CN103139699A (zh) | 车辆信息查询方法及通信终端 | |
| CN204557804U (zh) | 一种车辆到站提醒系统 | |
| CN107015988A (zh) | 一种运用于专车的基于地图和用户关联的信息匹配方法 | |
| CN106779874A (zh) | 共享单车的推送方法、用户终端及系统 | |
| CN104580335A (zh) | 基于3g通讯技术的智能型车联网车载终端 | |
| CN103118340A (zh) | 车载信息发布系统和方法 | |
| CN106534929A (zh) | 基于位置服务的公交视频播控系统及方法 | |
| CN112036967A (zh) | 一种区域广告的投放方法及系统 | |
| CN102195733A (zh) | 一种智能信息播放系统 | |
| CN103685774B (zh) | 一种基于语音通讯的车载广告推送方法 | |
| CN102207392A (zh) | 一种车载地图实现方法 | |
| CN105162691B (zh) | 一种车载终端的群组管理方法、服务器及车载终端 | |
| CN106157943A (zh) | 基于车载终端的卡拉ok业务的实现方法和装置 | |
| CN106600320A (zh) | 一种具有适应性的移动广告系统及其广告播放方法 | |
| CN103186419A (zh) | 车载消息推送方法及用户互动系统 | |
| CN105931074B (zh) | 个性化广播告示信息更新方法 | |
| CN110194058A (zh) | 用于电动汽车的低电量提醒系统及低电量提醒方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of invention: Vehicle-mounted message system Effective date of registration: 20190404 Granted publication date: 20180727 Pledgee: Jiading Branch of Shanghai Bank Co.,Ltd. Pledgor: SHANGHAI PATEO ELECTRONIC EQUIPMENT MANUFACTURING Co.,Ltd. Registration number: 2019110000002 |
|
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 201815 208, building 4, No. 1411, Yecheng Road, Jiading Industrial Zone, Jiading District, Shanghai Patentee after: Botai vehicle networking technology (Shanghai) Co.,Ltd. Address before: Room 2302-2307, 23rd floor, Meiluo building, No. 30, Tianyaoqiao Road, Xuhui District, Shanghai 200030 Patentee before: SHANGHAI PATEO ELECTRONIC EQUIPMENT MANUFACTURING Co.,Ltd. |
|
| CP03 | Change of name, title or address | ||
| PM01 | Change of the registration of the contract for pledge of patent right |
Change date: 20220329 Registration number: 2019110000002 Pledgor after: Botai vehicle networking technology (Shanghai) Co.,Ltd. Pledgor before: SHANGHAI PATEO ELECTRONIC EQUIPMENT MANUFACTURING Co.,Ltd. |
|
| PM01 | Change of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: Room 3701, No. 866 East Changzhi Road, Hongkou District, Shanghai, 200080 Patentee after: Botai vehicle networking technology (Shanghai) Co.,Ltd. Country or region after: China Address before: 201815 208, building 4, No. 1411, Yecheng Road, Jiading Industrial Zone, Jiading District, Shanghai Patentee before: Botai vehicle networking technology (Shanghai) Co.,Ltd. Country or region before: China |