JPWO2008146432A1 - 弁装置 - Google Patents

Abstract

ガス通路５を構成するガス通路壁４内に形成されたガス通路５を開閉する弁１２と、この弁１２が当接するバルブシート１６とを備えた弁装置であって、バルブシート１６をガス通路壁４とは別に板金材、燒結材などで構成し、支持軸１９によりケース２に固定してなる。

Description

この発明は、バルブシートとそれに当接する弁を備える弁装置に関する。

エンジン排気ガスを吸気通路へ循環させる排気ガス循環バルブにおいて、循環排気ガスを調整する弁装置は、排気ガス通路を閉鎖する弁とこの弁を動作させる軸で構成され、軸は、ハウジングに設けられた軸受で支持される。一方、弁と当接し、排ガス通路を閉鎖するバルブシートは、排気ガス通路を構成するハウジングに形成されている。ハウジングに設けられたアクチュエータで軸を動作させることによって弁を動作させ、バルブシートとの間に開口通路を形成し、排気ガスの循環量を調整する。

このような排気ガス循環バルブは、その構造から２つに大別することができる。１つは、排気ガス循環バルブの構造部品が、排気ガス通路を構成するハウジング内に設けられたビルトインタイプと呼ばれるものである。もう1つは、筒状のハウジングで構造部品が支持されたバルブを、排気ガス通路に挿入するドロップインタイプと呼ばれるものであり、筒状のハウジングは、軸受部とアクチュエータを支持するケース部に支持される。特許文献１には、ドロップインタイプの１例を示す。

米国特許第６２４７４６１号明細書

ビルトインタイプのものにあっては、ハウジング内に直接バルブシートを形成するので、切削加工が難しくやり直しがしにくいという問題がある。また、排ガス循環バルブ（バルブアセンブリ）を排ガス通路に挿入するドロップインタイプのものでは、ハウジングは、バルブシートを保持する必要があり、その手段として、ハウジングの鋳造時にバルブシートを鋳込む、ハウジングに設けられた圧入部にバルブシートを圧入するなどの方法がとられている。そのため、ハウジングには、バルブシートを支持できるような剛性が必要であり、重量が大きくなるという問題があった。更に、排気ガスを循環させる通路を構成するための開口窓を設ける必要があるが、剛性を確保するため大きな窓を設けることができず、開口窓の方向も制限があるため、排気ガスの循環量、循環方向に制限があった。つまり、設計の自由度が低い等の課題があった。

この発明は、上記のような課題を解消するためになされたもので、製造が容易で、剛性も確保でき、しかも開口窓を大きくとることが可能で開口窓の方向も制限されない、つまり設計自由度を高めた弁装置を提供することを目的とする。

この発明に係る弁装置は、ガス通路壁内に形成されたガス通路を開閉する弁と当該弁が当接するバルブシートとを備えた弁装置であって、前記バルブシートを前記ガス通路壁とは別に構成し、棒状の支持部材によりケース側に支持したものである。

この発明によれば、バルブシートをガス通路壁とは別に製造するので、弁装置自体の製造が容易となり、支持部材でケース側に支持することからバルブシートの剛性も確保でき、しかも、バルブシートを棒状の支持部材でケース側に支持するので、開口窓を大きくとることができ、開口窓を設ける方向も制限されない。つまり、設計の自由度の高い弁装置を得ることができる。開口窓を大きくとれることから、ガス循環量を増大させることができる。

この発明を適用した実施の形態１に係る排気ガス循環バルブの断面図である。 実施の形態２に係る排気ガス循環バルブのバルブシート部分の断面図である。 実施の形態２に係る排気ガス循環バルブのバルブシート部分の他の例の断面図である。 実施の形態２に係る排気ガス循環バルブのバルブシート部分の他の例の断面図である。 実施の形態３に係る排気ガス循環バルブのバルブシート部分の断面図である。 実施の形態４に係る排気ガス循環バルブのバルブシート部分の断面図である。 実施の形態５に係る排気ガス循環バルブの縦断面図である。 実施の形態６に係る排気ガス循環バルブのバルブシート部分の断面図である。 実施の形態７に係る排気ガス循環バルブのバルブシート部分の断面図である。 実施の形態８に係る排気ガス循環バルブのバルブシート部分の断面図である。 実施の形態９に係る排気ガス循環バルブのバルブシート部分の断面図である。 実施の形態１０に係る排気ガス循環バルブの部分断面図である。 実施の形態１１に係る排気ガス循環バルブの部分断面図である 図１３に示した実施の形態１１に係る排気ガス循環バルブにおける上下のバルブシートの平面図である。

以下、この発明をより詳細に説明するために、この発明を実施するための最良の形態について、添付の図面に従って説明する。
実施の形態１．
図１には、実施の形態１に係る弁装置の縦断面を示す。この実施の形態１は、この発明を、排気ガス循環バルブに適用したものである。
排気ガス循環バルブ１のケース２は、ケース２と一体となってガス通路５を構成するガス通路壁４に取り付けられている。ガス通路壁４内には、図１に示した状態で、水平方向から鉛直方向にガスを導くガス通路５が形成され、ガス通路５の水平方向には、ガス入口路６を構成するガス入口部（開口窓）７が形成され、鉛直方向にはガス出口路８を構成するガス出口部９が形成されている。図示はされていないが、ガス入口部７にはガス入り口管が接続され、ガス出口部９にはガス出口管が接続される。

ケース２には、軸受１０を介して軸方向に移動可能に弁軸１１が設けられており、この弁軸１１の先端に弁１２が固定されている。弁軸１１の後端部（上端部）は、ケース２上に設けられたアクチュエータ１３に連結されている。また、弁軸１１の上端近くには、ばね受け１４が設けられ、このばね受け１４とケース２における軸受１０の外側部分との間に、弁軸１１に、弁軸１１を引き上げる方向のばね力を付与するスプリング１５が設けられている。つまり、アクチュエータ１３の作動により弁１２は、スプリング１５のばね力に抗して下方向（開方向）に移動され、アクチュエータ１３の駆動力を解除することにより、スプリング１５のばね力により上方向（閉方向）に移動される。

弁１２に対しては、弁１２の移動によりガス通路５を開閉するバルブシート１６が設けられている。バルブシート１６は、ガス通路５の一部をなすガス通路壁４と一体に形成されているのではなく、板金材又は焼結材などで別部材として形成されている。この実施の形態１におけるバルブシート１６は燒結材より形成したもので、その外周面には溝１７が形成されている。この溝１７に、ガス通路壁４のガス通路内壁面４ａと弾力的に接触してバルブシート１６の外周部とガス通路内壁面４ａとの間を密閉するゴム製リング状のシール材１８が収容される。

バルブシート１６には複数の支持軸１９の下端部１９ａが圧入され、支持軸１９の上端部１９ｂはケース２側に圧入されている。つまり、バルブシート１６は、ケース２側に支持されている。支持軸１９のバルブシート１６、ケース２側への取り付けは圧入である必要はなく、ねじ込みなどでもよい。支持軸１９の上端部１９ｂ及び下端部１９ａは、他の部分１９ｃより径が小さくなっており、これらの径差による段差部がバルブシート１６の表面及びケース２の表面に当たることにより、ケース２に対するバルブシート１６の取り付け位置は正確に設定される。つまり、径の太い部分１９ｃの長さが、ケース２に対するバルブシート１６の位置決め位置となる。支持軸１９は、例えばバルブシート１６の同一円周上に等間隔に三本以上設けられる。支持軸１９は、ガス通路５における排気ガスの流れを阻害することはほとんどない。従って、弁１２に対しどの方向からもガス入口部７を形成することができる。勿論、ガス入口路６に支持軸１９が臨まないように設計することもできる。

この排気ガス循環バルブ１は、その構造からわかるように、ケース２側にバルブシート１６を組み付けた後、ガス通路壁４に図１の上方から組み付けられる。その際、バルブシート１６の外周の溝１７にシール材１８が嵌め込まれる。

排気ガス循環バルブ１の動作は、通常の排気ガス循環バルブと同じである。つまり、排気ガスＧ（図中の矢印）は、ガス通路壁４内のガス入口路６からガス通路５に入り、弁１２がバルブシート１６に対し開かれることにより、弁１２とバルブシート１６との隙間からガス出口路８へ流れる。

この実施の形態１によれば、バルブシート１６がケース２及びガス通路壁４とは全く別に形成され、ケース２側に支持軸１９により支持されるので、排気ガス循環バルブ１の製造が容易となり、バルブシート１６の剛性も確保できる。バルブシート１６を複数の棒状の支持軸１９で支持するので、ガス入口路６（開口窓）などを大きくとることができ、しかもガス入口路６を如何なる方向にも設けることができるので、高効率の排気ガス循環が実現できる。また、バルブシート１６とガス通路内壁面４ａとの間にシール材１８を設けているので、バルブシート１６とガス通路５との密閉を図ることができる。更に、支持軸１９は圧入により、バルブシート１６、ケース２に組み付けられるので、組み立ても容易となる。

実施の形態２．
図２には、実施の形態２に係る排気ガス循環バルブにおけるバルブシート部分の断面図を示す。この実施の形態は、バルブシート２１を板金材で作ったもので、板金材の縁部に、曲げ加工等により湾曲させて溝２２を形成し、そこに、シール材１８を収容するようにしている。板金材であるので、燒結材に比べ、コストを低く抑えることができ、製造も容易となる。実施の形態１と同様、バルブシート２１は支持軸１９により支持され、シール材１８は、ガス通路５のガス通路内壁面４ａに当接する。その他の構造も、図１に示した実施の形態１と同じである。

図３には板金材製のバルブシートの他の例を示す。このバルブシート２３は、リング状の板金材２４の縁部に折り曲げ部２４ａを形成すると共に、縁部に、別部材であるリング状の板金材２５を溶接等により結合してなる。折り曲げ部２４ａと板金材２５とで溝２６が構成され、その溝２６にシール材１８が収納される。この例によれば、リング状の板金材２５が必要になるものの、板金材２４の縁部の加工は、図２に示したものより容易となる。

図４にも板金材製のバルブシートの他の例を示す。この例は、板金材製のバルブシート２７の外周部には特別な加工は施さず、縁部２７ａに、内側に凹部２８ａを有するリング状のシール材２８をその凹部２８ａでもって嵌め込んだものである。シール材２８としては、例えばゴム材などが使用される。このバルブシート２７では、バルブシート２７に特別な加工は施す必要はなく、またシール材２８としても、内側に凹部２８ａを設ける程度のものであるので、製造コストを低く抑えることができ、しかも製造も極めて容易となる。

実施の形態３．
図５には実施の形態３に係る排気ガス循環バルブのバルブシートの部分断面を示す。このバルブシート３１は、図１に示したものと同様の燒結材製のものである。バルブシート３１の外周面に溝３２を設けた点では図１に示した実施の形態１と同じであるが、溝３２には、シール材として断面形状がＣ形状の金属製リング（ワイヤ）３３を設けている。高温さらされ、ゴム製のシール材を用いることができないような場合には、このように金属製のシール材を用いる。金属製リング３３はばね弾性力を有しており、その弾性力によりガス通路壁４のガス通路内壁面４ａに密着する。

実施の形態４．
図６には、実施の形態４に係る排気ガス循環バルブのバルブシートの部分断面を示す。バルブシート４１は、単純なリング状の板金材を採用している。シール材としてはゴム製シール材を使わず、金属性の板ばね４２を使用している。バルブシート４１の周縁部の表面に、縁部４２ａが反り返っているリング状の板ばね４２を設けている。板ばね４２は、バルブシート４１に支持軸１９を圧入するときに、支持軸１９と板ばね４２の表面との間に挟まれて固定される。勿論、溶接等により固定することもできる。板ばね４２は、その弾性力により、ガス通路壁４のガス通路内壁面４ａに当接し、バルブシート４１とガス通路内壁面４ａとの間の密閉が図れる。この実施の形態に係るバルブシートでは、金属性の板ばね４２を使用しているので、高温の排気ガス下でも耐えることができ、しかもシール材として別部材を用意しておく必要がなくなる。

実施の形態５．
図７には、図６に示したバルブシートを軸方向に二段に設けたダブルバルブタイプの排気ガス循環バルブ５１を示す。
排気ガス循環バルブ５１のケース５２は、ケース５２と一体となってガス通路５５を構成するガス通路壁５４に取り付けられている。ガス通路壁５４内には、図７に示した状態で、水平方向のある方向から水平方向の他の方向にガスを導くガス通路５５が形成されている。ガス通路壁５４には、ガス通路５５につながるガス入口路５６を形成するガス入口部５７が形成されている。ガス通路壁５４には、ガス通路５５につながるガス出口路５８を形成するガス出口部５９が形成されている。ガス入口部５７が接続する部分及びその上下のガス通路内壁面５５ａを含む部分は、通路内壁部５４ａを設けることにより環状となっている。なお、図示はされていないが、ガス入口部５７にはガス入り口管が接続され、ガス出口部５９にはガス出口管が接続される。

ケース５２には、軸受６０を介して軸方向に移動可能に弁軸６１が設けられており、この弁軸６１の先端部及び途中に弁６２、６３が取り付けられている。下側の弁６２は、ガス入口部５７より下側に位置し、弁６３は、ガス入口部５７が構成するガス入口路５６より上側に位置している。弁軸６１の後端部（上端部）は、ケース５２上に設けられたアクチュエータ６４に連結されている。また、弁軸６１の上端近くには、ばね受け６５が設けられ、このばね受け６５とケース５２における軸受６０の外側部分との間に、弁軸６１に、弁軸６１を引き上げる方向のばね力を付与するスプリング６６が設けられている。つまり、アクチュエータ６４の作動により弁６２、６３は、スプリング６６のばね力に抗して下方向（開方向）に移動され、アクチュエータ６４の駆動力を解除することにより、スプリング６６のばね力により上方向（閉方向）に移動される。

弁６２、６３に対しては、弁６２、６３が当接しかつ弁６２、６３の移動によりガス通路５５を開閉するバルブシート６９、７０が設けられている。バルブシート６９、７０は、図６に示したものと同様の構造となっている。つまり、バルブシート６９、７０の周縁部の表面に、縁部７１ａ、７２ａが反り返っているリング状の板ばね７１、７２を設けるのである。これらの板ばね７１、７２は向き合うように設けられている。下側のバルブシート６９の板ばね７１の縁部７１ａは上側に反り返っており、上側のバルブシート７０の板ばね７２の縁部７２ａは下側に反り返っている。板ばね７１、７２はその弾性力により、バルブボディ５５の内壁面５５ａに当接し、バルブシート６９、７０と内壁面５５ａとの間の密閉が図られる。

バルブシート６９、７０は複数の支持軸７３の下端部、中ほどに取り付けられている。支持軸７３へのバルブシート６９、７０の取り付けは、圧入、ねじ込みなどによりなされる。この実施の形態では、支持軸の上端部７３ａは小径部となっており、ケース５２側に圧入されている。つまり、バルブシート６９、７０は、ケース５２側に支持されている。支持軸７３の小径部７３ａの段差部がケース５２の表面に当たることにより、ケース５２に対するバルブシート６９、７０の取り付け位置は正確に設定される。支持軸７３は、ガス通路５５における排気ガスの流れを阻害することはほとんどない。従って、弁６２、６３に対しどの方向からも、開口窓であるガス入口部５７、ガス出口部５９を形成することができる。勿論、ガス入口路５６に支持軸７３が臨まないように支持軸７３を配置することもできる。支持軸７３は、上下のバルブシート６９、７０を別々に支持するように分けてもよい。例えば、上側のバルブシート７０をケース５２側に支持する支持軸と、下側のバルブシート６９を上側のバルブシート７０に支持する支持軸とに分けるのである。

この排気ガス循環バルブ５１は、その構造からわかるように、ケース５２側にバルブシート６９、７０を組み付けた後、ガス通路壁５４に図７の上方から組み付けられる。組み付け後、バルブシート６９、７０の板ばね７１、７２は、ガス通路内壁面５４ａ、５４ｂに弾性力をもって当接する。

この排気ガス循環バルブ５１の動作を次に説明する。
排気ガスＧ（図中の矢印）は、ガス通路壁５４のガス入口部５７から、ガス入口路５６、ガス通路５５に入り、弁６２、６３が、アクチュエータ６４によりバルブシート６９、７０に対し開かれることにより、弁６２とバルブシート６９との隙間及び弁６３とバルブシート７０との隙間からガス出口路５８へ流れる。２つの弁６２、６３が同時に開かれるので、大流量の排気ガスを流すことができる。

この実施の形態５に係る排気ガス循環バルブ５１によれば、バルブシート６９、７０がケース５２及びガス通路壁５４とは全く別に形成され、ケース５２側に支持軸７３により支持されるので、ダブルバルブタイプである排気ガス循環バルブ５１の製造が容易となり、バルブシート６９、７０の剛性も確保できる。バルブシート６９、７０を棒状の支持軸７３でケース５２に支持するので、ガス入口路５６及びガス出口路５８（開口窓）を大きくとることができ、ガス入口路５６、ガス出口路５８を設ける方向も制限されない。バルブシート６９、７０に対し如何なる方向にもガス入口部５７、ガス出口部５８を形成することができるので、設計の自由度が広がる。更に、この実施の形態に係る排気ガス循環バルブ５１では、バルブシート６９、７０の板ばね７１、７２が向き合うように湾曲しているので、排気ガスによる圧力は、板ばね７１、７２をガス通路内壁面５５ａに押し付ける力として作用し、気密性は向上する。

実施の形態６．
図８には、実施の形態６に係る排気ガス循環バルブの部分断面を示す。この実施の形態６は、図１に示したバルブシート１６を支持する中実軸である支持軸１９に代えて支持パイプ８１を採用したものである。支持パイプ８１は、バルブシート１６に設けた穴８２に圧入される。支持軸を中空の支持パイプ８１とすることによりバルブ全体の軽量化を図ることができる。この実施の形態６におけるバルブシート１６は、燒結材により形成したものであるが、この実施の形態６は、板金材で形成したバルブシートにも同様に適用することができる。

実施の形態７．
図９には、実施の形態７に係る排気ガス循環バルブの部分断面を示す。この実施の形態７は、バルブシート９１を支持する支持軸９２の先端部を、実施の形態１に示したように小径部とするのではなく、支持軸９２の太さはそのままとして下部につば部９２ａを形成したものである。支持軸９２の下端部をバルブシート９１の穴９３に圧入し、つば部９２ａをバルブシート９１の表面に当てる。つば部９２ａがバルブシート９１の表面に当たることにより、支持軸９２とバルブシート９１との位置決めがなされる。つまり、精度の安定した組み立てができる。また、先端部を小径部とすることもないので、強度的にも優れている。この実施の形態では、バルブシート９１として板金材製のものを示しているが、勿論燒結材製のものにも適用できる。

なお、この実施の形態７では、バルブシート９１の外周部にシール材は設けていない。本発明は、このようにシール材を設けない構造としても実現できる。シール材を設けないことにより多少のガスの漏れはあるが、それが許容できる範囲であれば問題はない。この実施の形態７に限らず、シール材を設けることは必須ではなく、どの程度の気密性が要求されるかによる。

実施の形態８．
図１０には、実施の形態８に係る排気ガス循環バルブの部分断面を示す。この実施の形態８は、図１に示した実施の形態１における同様の形状のバルブシート１０１とケース２（図１参照）との間にパイプ１０２を介在させ、バルブシート１０１下面側から、支持軸である支持ボルト１０３をバルブシート１０１に設けた穴１０４及びパイプ１０２内に通し、支持ボルト１０３の上端部をケース２側（図１参照）に圧入、又はねじ込み、又はナットを用いてバルブシート１０１とパイプ１０２とケース２を挟み込むなどにより固定したものである。パイプ１０２が、ケース２に対するバルブシート１０１の位置決めスペーサとなり、バルブシート１０１の組み付けは正確かつ簡単となる。この構造においては、支持ボルト１０３でバルブシート１０１を固定するので、組み立てだけでなく、分解も容易となり、再組み立ても可能となる。なお、パイプ１０２とその中に通される支持ボルト１０３とは、これらの受ける熱の状況を考慮して熱膨張係数は設定される。例えば、パイプ１０２と支持ボルト１０３の熱膨張係数を同じにすることで、これらへの負荷を抑えることができる場合もある。

実施の形態９．
図１１には、実施の形態９に係る排気ガス循環バルブの部分断面を示す。
この実施の形態９は、バルブシート１１１を支持する支持軸を支持パイプ１１２とし、その中に冷却手段１１３を設けたものである。冷却手段１１３としては、例えば冷却水を通したり、冷却材を封入したりするものが考えられる。冷却手段１１３があることにより、高温の排気ガスにさらされる支持パイプ１１２は冷却され、その熱変形を抑制することができ、支持パイプ１１２の熱変形によりバルブシート１１１に過度の熱応力がかかるのを防止することができる。なお、この実施の形態もシール材を不要とした例である。

実施の形態１０．
図１２には、実施の形態１０に係る排気ガス循環バルブの部分断面を示す。以下に説明する構造を除き図１に示した実施の形態１と同様の構造をなす。
この実施の形態１０は、図１０に示した実施の形態８と同様にバルブシート１２１とケース２との間にスペーサとしての機能を果たすパイプ１２２を設け、その中にボルト１２３を通してケース２側にバルブシート１２１を固定するようにしたものであるが、更にパイプ１２２の上端とケース２との間に遮蔽板１２４を設けてなる。遮蔽板１２４の固定方法としては種々考えられるが、この例では、ボルト１２３をケース２側に締め付けるときに、遮蔽板１２４を、パイプ１２２の上端とケース２との間に挟みつけて固定するようにしている。遮蔽版１２４は、ケース２の軸受８を支持する部分まで覆う形状とする。このようにケース２を覆う遮蔽板１２４を設けることによりケース２に高温の排気ガスが直接当たらないようにすることができ、軸受部等が受ける熱影響を緩和することができる。

実施の形態１１．
図１３には、図１に示した排気ガス循環バルブにおいて、図７に示した実施の形態と同様に、弁１２と同様の構造の弁（図示省略）、バルブシート１６と同様の構造のバルブシートを軸方向に二組設けたものを示す。図１３には、上下のバルブシート１３１、１３２、バルブシート１３１、１３２の外周部に設けたシール材１３３、１３４、シール材１３３、１３４が接触するガス通路内面１３５ａを有するガス通路壁１３５を示す。ガス通路壁１３５は、ケース２に一体とされ、ガス通路を構成する。この実施の形態では、弁、バルブシートが二組あることにより、ガス通路を形成するガス通路壁１３５の内部構造は、ガス通路壁４とは異なるが、バルブ自体のその他の構造は基本的には図１に示したものと同じである。

この実施の形態において、上下のバルブシート１３１、１３２をケース２側に支持する支持軸は、上下のバルブシート１３１、１３２で共通するものとしてもよいが、図１４に示すように、上側のバルブシート１３２を支持する支持軸１３６と下側のバルブシート１３１を支持する支持軸１３７とを別のものとしてもよい。上側の支持軸１３６の下端部は上側のバルブシート１３２に固定され、上端部はケース２に固定される。下側の支持軸１３７の下端部は下側のバルブシート１３１に固定され、上端部は上側のバルブシート１３２に固定される。この実施の形態では、上側のバルブシート１３２を支持する３本の支持軸１３６の配置と下側のバルブシート１３１を支持する３本の支持軸１３７の配置とを６０度ずらしてある。このように、支持軸１３６、１３７を別々とし、配置を変えることにより、バランスが取れ、支持軸１３６、１３７にかかる負担を軽減することができる。

上述の実施の形態１〜１１は、本発明を、排気ガス循環バルブに適用したものであるが、本発明は、バルブシートをハウジング側と別の部材とし、棒状の支持部材によりハウジング側に支持するという構造から、排気ガス循環バルブに限らず種々のバルブに適用できる。

以上のように、この発明に係る弁装置は、開口窓を大きくとれることから、ガス循環量を増大させることができるため、排気ガス循環バルブとして使用することに適している。

Claims (9)

1. ガス通路壁内に形成されたガス通路を開閉する弁と当該弁が当接するバルブシートとを備えた弁装置であって、前記バルブシートを前記ガス通路壁とは別に構成し、支持部材によりケース側に支持したことを特徴とする弁装置。
2. 前記バルブシートを板金材又は焼結材で形成したことを特徴とする請求項１記載の弁装置。
3. 前記バルブシートの外周部と前記ガス通路壁側との間にシール材を設けたことを特徴とする請求項１記載の弁装置。
4. 前記バルブシートの外周部に溝を形成し、この溝にシール材を設けたことを特徴とする請求項１記載の弁装置。
5. 前記シール材が、断面形状がＣ字形の金属製のリングであることを特徴とする請求項４記載の弁装置。
6. 前記バルブシートの外周部に、前記ガス通路壁側に弾力的に接触する板ばねを設けたことを特徴とする請求項１記載の弁装置。
7. 前記支持部材に冷却手段を設けてあることを特徴とする請求項１記載の弁装置。
8. 前記支持部材と前記ケース側との間に遮蔽板を設けたことを特徴とする請求項１記載の弁装置。
9. 前記弁と前記バルブシートとが前記弁の軸方向に二組設けられていることを特徴とする請求項１記載の弁装置。

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