JPS648217B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS648217B2 JPS648217B2 JP7368180A JP7368180A JPS648217B2 JP S648217 B2 JPS648217 B2 JP S648217B2 JP 7368180 A JP7368180 A JP 7368180A JP 7368180 A JP7368180 A JP 7368180A JP S648217 B2 JPS648217 B2 JP S648217B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hub
- attached
- window hole
- brake device
- laminated plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000013011 mating Effects 0.000 claims description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 2
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は車輪のハブ側面に取付けられるデイス
クをパツトに摺接する摺接部とハブ側面に取付け
られる取付部とに分割した分割型のデイスクブレ
ーキ装置に関する。
クをパツトに摺接する摺接部とハブ側面に取付け
られる取付部とに分割した分割型のデイスクブレ
ーキ装置に関する。
この種装置においては、制御時にデイスクに回
転方向の振動が発生し易く、その振動を防止する
ため取付部の板厚を増したり、或は取付部に防振
材を取付けるなどしているが、前者によるとき
は、その重量が増す割には十分な効果が得られ
ず、後者によるときはその防振材の取付けが煩雑
となる等の不都合があつた。
転方向の振動が発生し易く、その振動を防止する
ため取付部の板厚を増したり、或は取付部に防振
材を取付けるなどしているが、前者によるとき
は、その重量が増す割には十分な効果が得られ
ず、後者によるときはその防振材の取付けが煩雑
となる等の不都合があつた。
本発明はかゝる不都合を改良することを目的と
したもので車輪のハブ側面に取付けられるデイス
クをパツドに摺接する摺接部と、ハブ側面に取付
けられる取付部とに分割した分割型のデイスクブ
レーキ装置において、前記取付部を同径にして厚
さの異なる２枚の孔あき合せ板に形成し、その薄
板の合せ板の窓孔の周縁をその厚板の合せ板の窓
孔内に折曲嵌合させたことを特徴とする。
したもので車輪のハブ側面に取付けられるデイス
クをパツドに摺接する摺接部と、ハブ側面に取付
けられる取付部とに分割した分割型のデイスクブ
レーキ装置において、前記取付部を同径にして厚
さの異なる２枚の孔あき合せ板に形成し、その薄
板の合せ板の窓孔の周縁をその厚板の合せ板の窓
孔内に折曲嵌合させたことを特徴とする。
これを図示実施例のものについて説明すると図
は二輪車用のデイスクブレーキ装置を示し、その
デイスク１はフロントフオーク２の車軸３に支承
される車軸のハブ４に締付ボルト５を介して軸着
され、かくてその外周面がキヤリバー６のパツト
７，７間に挾持されるようになつている。そして
前記デイスク１は、これをパツト７に摺接する摺
接部１ａとハブ４に取付けられる取付部１ｂとに
分割した分割型に形成し、その取付部１ｂを、同
径にして厚さの異なる２枚の孔あき合せ板８ａ，
８ｂに形成し、その薄板の合せ板８ｂの窓孔１０
ｂの周縁を第２図に示すように、厚板の合せ板８
ａの窓孔１０ａ内に折曲嵌合させたものである。
は二輪車用のデイスクブレーキ装置を示し、その
デイスク１はフロントフオーク２の車軸３に支承
される車軸のハブ４に締付ボルト５を介して軸着
され、かくてその外周面がキヤリバー６のパツト
７，７間に挾持されるようになつている。そして
前記デイスク１は、これをパツト７に摺接する摺
接部１ａとハブ４に取付けられる取付部１ｂとに
分割した分割型に形成し、その取付部１ｂを、同
径にして厚さの異なる２枚の孔あき合せ板８ａ，
８ｂに形成し、その薄板の合せ板８ｂの窓孔１０
ｂの周縁を第２図に示すように、厚板の合せ板８
ａの窓孔１０ａ内に折曲嵌合させたものである。
このように本発明によるときはパツトに摺接す
る摺接部１ａとハブ側面に取付けられる取付部１
ｂとに分割して形成されるデイスク１の取付部１
ｂは、これを同径にして厚さの異なる２枚の孔あ
き合せ板８ａ，８ｂに形成し、その薄板の合せ板
８ｂの窓孔１０ｂの周縁をその厚板の合せ板８ａ
の窓孔１０ａ内に折曲嵌合させたものであるか
ら、厚さの異なる２枚の孔あき合せ板８ａ，８ｂ
は単一の板材で構成するものに比しその振動吸収
にすぐれてブレーキの鳴きを低減させることが出
来、更に孔あき合せ板８ａ，８ａは軽量化が達成
できるだけでなくその孔を利用して接合させたか
らその接合強度が高くなると共にその接合時の位
置合せが容易となり又２枚の合せ板８ａ，８ｂは
その板厚が薄くなつてもその透孔部の周縁折曲げ
形状により板材の断面の応力を向上させることが
できる等の効果を有する。
る摺接部１ａとハブ側面に取付けられる取付部１
ｂとに分割して形成されるデイスク１の取付部１
ｂは、これを同径にして厚さの異なる２枚の孔あ
き合せ板８ａ，８ｂに形成し、その薄板の合せ板
８ｂの窓孔１０ｂの周縁をその厚板の合せ板８ａ
の窓孔１０ａ内に折曲嵌合させたものであるか
ら、厚さの異なる２枚の孔あき合せ板８ａ，８ｂ
は単一の板材で構成するものに比しその振動吸収
にすぐれてブレーキの鳴きを低減させることが出
来、更に孔あき合せ板８ａ，８ａは軽量化が達成
できるだけでなくその孔を利用して接合させたか
らその接合強度が高くなると共にその接合時の位
置合せが容易となり又２枚の合せ板８ａ，８ｂは
その板厚が薄くなつてもその透孔部の周縁折曲げ
形状により板材の断面の応力を向上させることが
できる等の効果を有する。
第１図は本発明の一実施例を示す概略図、第２
図はデイスクの断面図である。 １……デイスク、１ａ……摺接部、１ｂ……取
付部、４……ハブ、７……パツト、８ａ，８ｂ…
…合せ板、１０ａ，１０ｂ……透孔。
図はデイスクの断面図である。 １……デイスク、１ａ……摺接部、１ｂ……取
付部、４……ハブ、７……パツト、８ａ，８ｂ…
…合せ板、１０ａ，１０ｂ……透孔。
Claims (1)
- １ 車輪のハブ側面に取付けられるデイスクをパ
ツドに摺接する摺接部と、ハブ側面に取付けられ
る取付部とに分割した分割型のデイスクブレーキ
装置において、前記取付部を同径にして厚さの異
なる２枚の孔あき合せ板に形成し、その薄板の合
せ板の窓孔の周縁をその厚板の合せ板の窓孔内に
折曲嵌合させたことを特徴とするデイスクブレー
キ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7368180A JPS571835A (en) | 1980-06-03 | 1980-06-03 | Disc brake device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7368180A JPS571835A (en) | 1980-06-03 | 1980-06-03 | Disc brake device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS571835A JPS571835A (en) | 1982-01-07 |
| JPS648217B2 true JPS648217B2 (ja) | 1989-02-13 |
Family
ID=13525197
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7368180A Granted JPS571835A (en) | 1980-06-03 | 1980-06-03 | Disc brake device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS571835A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19652464A1 (de) * | 1996-12-17 | 1998-06-18 | Bayerische Motoren Werke Ag | Zusammengesetzte Bremsscheibe |
| JP7351110B2 (ja) * | 2019-06-25 | 2023-09-27 | 株式会社アドヴィックス | ディスクロータアセンブリ |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS533390U (ja) * | 1976-06-28 | 1978-01-13 |
-
1980
- 1980-06-03 JP JP7368180A patent/JPS571835A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS571835A (en) | 1982-01-07 |
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