JPS645339B2 - - Google Patents
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- JPS645339B2 JPS645339B2 JP55129903A JP12990380A JPS645339B2 JP S645339 B2 JPS645339 B2 JP S645339B2 JP 55129903 A JP55129903 A JP 55129903A JP 12990380 A JP12990380 A JP 12990380A JP S645339 B2 JPS645339 B2 JP S645339B2
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- JP
- Japan
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- signal line
- circuit
- voltage
- driver
- bus signal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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- 230000008054 signal transmission Effects 0.000 claims description 8
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 claims description 5
- 230000005856 abnormality Effects 0.000 claims description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 3
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 2
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
- G06F11/00—Error detection; Error correction; Monitoring
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Quality & Reliability (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Debugging And Monitoring (AREA)
- Bus Control (AREA)
- Small-Scale Networks (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はトライステートのドライバ回路とレシ
ーバ回路をバス信号線により接続し、ドライバ回
路をアクテイブな状態として信号線を付勢するよ
うにしたバス信号線伝送系のチエツク方式に関す
る。
ーバ回路をバス信号線により接続し、ドライバ回
路をアクテイブな状態として信号線を付勢するよ
うにしたバス信号線伝送系のチエツク方式に関す
る。
電子計算機等においては、各種の制御回路、お
よび非制御装置間の通信を共通の信号線を介して
行う。よくいうコモンバス方式がしばしば採用さ
れる。
よび非制御装置間の通信を共通の信号線を介して
行う。よくいうコモンバス方式がしばしば採用さ
れる。
第１図はかかるコモンバス方式を採用した信号
伝送系の一構成例を概略的に示す図である。
伝送系の一構成例を概略的に示す図である。
図中、DVA，DVB，DVX……は被制御装置、
CNTは制御装置、DATAはこれら被制御装置
DVA，DVB……と制御装置CNTとの間のデータ
伝送用の共通信号線、SELは１つの被制御装置を
選択するための選択信号線である。
CNTは制御装置、DATAはこれら被制御装置
DVA，DVB……と制御装置CNTとの間のデータ
伝送用の共通信号線、SELは１つの被制御装置を
選択するための選択信号線である。
図示のようなコモンバス方式を採用した信号伝
送系におては、選択信号線SELにより択一された
装置DVXのみデータ用信号線DATAの占有使用
権を獲得させ、この装置DVXから制御装置CNT
に対してデータ信号を伝達するようにしている。
信号線DATAの占有使用権を獲得した装置DVX
においては、その信号線駆動のための回路、つま
りドライバ回路が所定電圧源（例えば電源アー
ス）から電流供給を受けて信号線にDATAに流
して、該信号線を付勢するアクテイブな状態とな
つており、一方信号線DATAの使用権を持たな
い他の装置DVA.B……においてはそのドライバ回
路は信号線DATAに対し機械的には接続されて
も所定電圧源から信号線に対して電流を供給でき
ない非アクテイブな状態となつている。この結
果、装置DVXにおいては、アクテイブなドライ
バ回路が所望の入力データ信号に応じて信号線
DATAを例えばアース側／電源電圧側に夫々付
勢し、他の装置のドライバ回路は信号線DATA
の電位には何ら関与しない状態となり、従つて、
所望の装置DVXと制御装置CTN間の通信を行う
ことができる。
送系におては、選択信号線SELにより択一された
装置DVXのみデータ用信号線DATAの占有使用
権を獲得させ、この装置DVXから制御装置CNT
に対してデータ信号を伝達するようにしている。
信号線DATAの占有使用権を獲得した装置DVX
においては、その信号線駆動のための回路、つま
りドライバ回路が所定電圧源（例えば電源アー
ス）から電流供給を受けて信号線にDATAに流
して、該信号線を付勢するアクテイブな状態とな
つており、一方信号線DATAの使用権を持たな
い他の装置DVA.B……においてはそのドライバ回
路は信号線DATAに対し機械的には接続されて
も所定電圧源から信号線に対して電流を供給でき
ない非アクテイブな状態となつている。この結
果、装置DVXにおいては、アクテイブなドライ
バ回路が所望の入力データ信号に応じて信号線
DATAを例えばアース側／電源電圧側に夫々付
勢し、他の装置のドライバ回路は信号線DATA
の電位には何ら関与しない状態となり、従つて、
所望の装置DVXと制御装置CTN間の通信を行う
ことができる。
ところが、ドライバ回路等の故障により本来択
一されたドライバ回路のみか付勢されるはずであ
るものが、複数のドライバ回路が付勢され、バス
信号線DATA上本来流れてはいけない電流が流
れると信号伝送上支障をきたすことがある。
一されたドライバ回路のみか付勢されるはずであ
るものが、複数のドライバ回路が付勢され、バス
信号線DATA上本来流れてはいけない電流が流
れると信号伝送上支障をきたすことがある。
従来は、このような場合に信号伝送系の障害な
のか否か、すなわち障害箇所の発見が困難である
不都合があつた。すなわち、信号伝送系自身の障
害を検出する回路を有していなかつたためであ
る。
のか否か、すなわち障害箇所の発見が困難である
不都合があつた。すなわち、信号伝送系自身の障
害を検出する回路を有していなかつたためであ
る。
そこで、本発明は、上記不都合を解消すること
を目的としており、この目的は本発明において
は、２つの出力端子を有する差動アンプより構成
される複数のトライステートのドライバ回路と、
レシーバ回路と、上記各ドライバ回路の各出力端
にそれぞれ共通に接続され、かつ該レシーバ回路
の入力端に接続された少なくとも２本の信号線よ
りなるバス信号線とを有し、該複数のドライバ回
路のうち、上記バス信号線への電気的付勢を択一
されたドライバ回路のみが行うようにドライバ回
路にて制御する信号伝送系であつて、前記２つの
バス信号線上の電圧と、所定の電圧とを比較する
コンパレータ回路を設け、該コンパレータ回路の
出力により該バス信号線上の異常電圧を検出する
ことにより該バス信号線上に接続されたドライバ
回路の異常を検出可能とすることにより達成され
るが、以下その一実施例を図面に従つて詳細に説
明する。
を目的としており、この目的は本発明において
は、２つの出力端子を有する差動アンプより構成
される複数のトライステートのドライバ回路と、
レシーバ回路と、上記各ドライバ回路の各出力端
にそれぞれ共通に接続され、かつ該レシーバ回路
の入力端に接続された少なくとも２本の信号線よ
りなるバス信号線とを有し、該複数のドライバ回
路のうち、上記バス信号線への電気的付勢を択一
されたドライバ回路のみが行うようにドライバ回
路にて制御する信号伝送系であつて、前記２つの
バス信号線上の電圧と、所定の電圧とを比較する
コンパレータ回路を設け、該コンパレータ回路の
出力により該バス信号線上の異常電圧を検出する
ことにより該バス信号線上に接続されたドライバ
回路の異常を検出可能とすることにより達成され
るが、以下その一実施例を図面に従つて詳細に説
明する。
第２図は本発明の一実施例回路を示す図であ
り、図中、DATA、SELは第１図と同様なデー
タ信号線および選択信号線、R1，R2，R3.R4はデ
ータ信号線DATAの急荷抵抗、DRA，DRB，DRC
……DRXは各装置のドライハ回路、CTNは制御
装置、VEEはドライバ回路DRA，DRB，DRC……
DRXの電源、SWA，SWB，SWC……SWXはドラ
イバ回路DRA，DRB，DRC……DRXの駆動電流供
給制御スイツチQ1A，Q2A，Q1B，Q2B，Q1C，Q2C，
Q1X，Q2Xはドライバ回路の出力トランジスタ、
１A，２A，１B，２B，１C，２C，……１X，２Xは
ドライバ回路のデータ入力端子、３A，４A，３B，
４B，３C，４C……３X，４Xはデータ信号線対L1，
L2にそれぞれ接続されるドライバ回路の出力端
子、RVAはレシーバ回路、５，６はレシーバ回
路の入力端子、CHKは異常検出回路でコンパレ
ータCOM1，COM2およびオア回路ORより構成
されエラー出力端子ERRを有している。
り、図中、DATA、SELは第１図と同様なデー
タ信号線および選択信号線、R1，R2，R3.R4はデ
ータ信号線DATAの急荷抵抗、DRA，DRB，DRC
……DRXは各装置のドライハ回路、CTNは制御
装置、VEEはドライバ回路DRA，DRB，DRC……
DRXの電源、SWA，SWB，SWC……SWXはドラ
イバ回路DRA，DRB，DRC……DRXの駆動電流供
給制御スイツチQ1A，Q2A，Q1B，Q2B，Q1C，Q2C，
Q1X，Q2Xはドライバ回路の出力トランジスタ、
１A，２A，１B，２B，１C，２C，……１X，２Xは
ドライバ回路のデータ入力端子、３A，４A，３B，
４B，３C，４C……３X，４Xはデータ信号線対L1，
L2にそれぞれ接続されるドライバ回路の出力端
子、RVAはレシーバ回路、５，６はレシーバ回
路の入力端子、CHKは異常検出回路でコンパレ
ータCOM1，COM2およびオア回路ORより構成
されエラー出力端子ERRを有している。
なお、VXはコンパレータCOM1，COM2におけ
る比較電圧発生電源である。
る比較電圧発生電源である。
動作は次の通りである。
正常な場合、いずれのドライバ回路も非アクテ
イブである（選択されていない）時は、各ドライ
バのに電流が流れていない為信号線L1，L2の電
位は、この場合にはアースレベルになる。
イブである（選択されていない）時は、各ドライ
バのに電流が流れていない為信号線L1，L2の電
位は、この場合にはアースレベルになる。
また、正常な場合でドライバ回路DRAがアクテ
イブされた時は、ドライバ回路DRAの電流供給制
御スイツチSWAがONとなつて、データ入力端子
１A，２Aに加えられる入力データに応答して出力
トランジスタQ1A，Q2Aが電流VEEからの電源を交
互に振り分けてそれぞれ出力端子３A，４Aに供給
する。そして、供給されたパルス状の電流は負荷
抵抗R1，R3とに並列に、またR2とR4とに並列に
流れ、オームの法則に従つて信号線L1，L2にそ
れぞれ−1iA（R3R1）、アース電位の組合せと、
アース電位、−iA（R2R4）の組合せに相当する
電位が生ずる。他のドライバ回路がアクテイブと
なつたときも同様である。
イブされた時は、ドライバ回路DRAの電流供給制
御スイツチSWAがONとなつて、データ入力端子
１A，２Aに加えられる入力データに応答して出力
トランジスタQ1A，Q2Aが電流VEEからの電源を交
互に振り分けてそれぞれ出力端子３A，４Aに供給
する。そして、供給されたパルス状の電流は負荷
抵抗R1，R3とに並列に、またR2とR4とに並列に
流れ、オームの法則に従つて信号線L1，L2にそ
れぞれ−1iA（R3R1）、アース電位の組合せと、
アース電位、−iA（R2R4）の組合せに相当する
電位が生ずる。他のドライバ回路がアクテイブと
なつたときも同様である。
一方、何らかの異常のため、同時に２つのドラ
イバ回路DRA，DRBがアクテイブにされた時は、
同時に入力データ信号が入力端子１A，１Bに加え
られることもあり、その際信号線L1には−（iA＋
iB）（R1R3）に相当する電圧が生じ、同様に入
力データ信号が入力端子２A，２Bに同時に加えら
れることもあり、その際信号線L2には−（iA＋iB）
（R2R4）に相当する電圧が生ずる。
イバ回路DRA，DRBがアクテイブにされた時は、
同時に入力データ信号が入力端子１A，１Bに加え
られることもあり、その際信号線L1には−（iA＋
iB）（R1R3）に相当する電圧が生じ、同様に入
力データ信号が入力端子２A，２Bに同時に加えら
れることもあり、その際信号線L2には−（iA＋iB）
（R2R4）に相当する電圧が生ずる。
本実施例では、簡単のため、iA＝iB＝iC＝……iX
＝ｉ、R1R3＝R2R4＝Ｒ（但し、R1R3はR1
とR3の並列合成抵抗値、R2R4はR2とR4の並列
合成抵抗値である。）とみなし、コンパレータ
COM1，COM2の比較電圧VXを−ｉ・Ｒ／２付近
に設定している。そうすると、いずれかの信号線
L1，L2に対して何らかの異常のためｉ／２以上
の直流電流が流れることがあると、いずれかのコ
ンパレータCOM1，COM2の出力が“１”とな
り、オア回路ORを介してエラー出力端子があら
われる。この出力と選択信号SELの内容がいずれ
のドライバ回路も選択していないこととを組合せ
ることにより、異常状態を検出することができ
る。
＝ｉ、R1R3＝R2R4＝Ｒ（但し、R1R3はR1
とR3の並列合成抵抗値、R2R4はR2とR4の並列
合成抵抗値である。）とみなし、コンパレータ
COM1，COM2の比較電圧VXを−ｉ・Ｒ／２付近
に設定している。そうすると、いずれかの信号線
L1，L2に対して何らかの異常のためｉ／２以上
の直流電流が流れることがあると、いずれかのコ
ンパレータCOM1，COM2の出力が“１”とな
り、オア回路ORを介してエラー出力端子があら
われる。この出力と選択信号SELの内容がいずれ
のドライバ回路も選択していないこととを組合せ
ることにより、異常状態を検出することができ
る。
また、コンパレータCOM1，COM2の比較電圧
VXを−ｉ・3/2Ｒに設定することにより、２以上
のドライバ回路が選択されアクテイブにされてい
る異常状態を検出することもできる。
VXを−ｉ・3/2Ｒに設定することにより、２以上
のドライバ回路が選択されアクテイブにされてい
る異常状態を検出することもできる。
更に、オア回路ORに代つてアンド回路を用い
コンパレータCOM1，COM2の比較電圧VXを−ｉ
１／２Ｒに設定するようにして、上述の異常状態を
検出するようにしてもよく、コンパレータを１本
の信号線につき２個、合計４個用いて、それぞれ
の比較電圧を−ｉ1/2Ｒと、−ｉ3/2Ｒとに設定す
ることも可能である。
コンパレータCOM1，COM2の比較電圧VXを−ｉ
１／２Ｒに設定するようにして、上述の異常状態を
検出するようにしてもよく、コンパレータを１本
の信号線につき２個、合計４個用いて、それぞれ
の比較電圧を−ｉ1/2Ｒと、−ｉ3/2Ｒとに設定す
ることも可能である。
なお、上記実施例においては、ドライバ回路
と、レシーバ回路とを区別したが、両機能を有す
るドライバ・レシーバ両用回路を各装置内に備え
る場合も、該ドライバ・レシーバ両用回路をそれ
ぞれドライバ回路と、レシーバ回路とに分けて考
えると本願発明を同様に適用し得ることは明らか
である。
と、レシーバ回路とを区別したが、両機能を有す
るドライバ・レシーバ両用回路を各装置内に備え
る場合も、該ドライバ・レシーバ両用回路をそれ
ぞれドライバ回路と、レシーバ回路とに分けて考
えると本願発明を同様に適用し得ることは明らか
である。
また、選択信号SELはタグ信号形式を採用して
もよく、その場合、タグ信号線が特定内容を有す
ることにより、複数本のDATA信号線の内容を
選択情報として使用し、該選択情報を各ドライバ
回路において保持するレシーバを設けて、該レジ
スタの内容により各ドライバ回路を選択的にアク
テイブな状態に切換制御するようにしてもよい。
もよく、その場合、タグ信号線が特定内容を有す
ることにより、複数本のDATA信号線の内容を
選択情報として使用し、該選択情報を各ドライバ
回路において保持するレシーバを設けて、該レジ
スタの内容により各ドライバ回路を選択的にアク
テイブな状態に切換制御するようにしてもよい。
以上説明したように本発明によれば、簡単な回
路の付加だけで、信号線の周辺部における例えば
ドライバ回路の障害発見を迅速に行うことができ
る。
路の付加だけで、信号線の周辺部における例えば
ドライバ回路の障害発見を迅速に行うことができ
る。
第１図は従来のコモンバス方式の信号伝送系の
一例を示す図、第２図は本発明の一実施例を示す
図である。 DRA，DRB，DRC，DRX……ドライバ回路、
RVA……レシーバ回路、DATA……データ伝送
用の信号線、SEL……ドライバ回路選択用の選択
信号線、CHK……異常検出回路、COM1，
COM2……コンパレータ、VX……比較電圧源、
OR……オア回路。
一例を示す図、第２図は本発明の一実施例を示す
図である。 DRA，DRB，DRC，DRX……ドライバ回路、
RVA……レシーバ回路、DATA……データ伝送
用の信号線、SEL……ドライバ回路選択用の選択
信号線、CHK……異常検出回路、COM1，
COM2……コンパレータ、VX……比較電圧源、
OR……オア回路。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ ２つの出力端子を有する差動アンプより構成
される複数のトライステートのドライバ回路と、
レシーバ回路と、 上記各ドライバ回路の各出力端にそれぞれ共通
に接続され、かつ該レシーバ回路の入力端に接続
された少なくとも２本の信号線よりなるバス信号
線とを有し、 該複数のドライバ回路のうち、上記バス信号線
への電気的付勢を択一されたドライバ回路のみが
行うようにドライバ回路にて制御する信号伝送系
であつて、 前記２つのバス信号線上の電圧と、所定の電圧
とを比較するコンパレータ回路を設け、該コンパ
レータ回路の出力により該バス信号線上の異常電
圧を検出することにより該バス信号線上に接続さ
れたドライバ回路の異常を検出可能としたことを
特徴とするバス信号線のチエツク方式。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP55129903A JPS5755435A (en) | 1980-09-17 | 1980-09-17 | Check method for bus signal line |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP55129903A JPS5755435A (en) | 1980-09-17 | 1980-09-17 | Check method for bus signal line |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5755435A JPS5755435A (en) | 1982-04-02 |
| JPS645339B2 true JPS645339B2 (ja) | 1989-01-30 |
Family
ID=15021232
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP55129903A Granted JPS5755435A (en) | 1980-09-17 | 1980-09-17 | Check method for bus signal line |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5755435A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59501423A (ja) * | 1982-08-23 | 1984-08-09 | ウエスタ−ン エレクトリツク カムパニ−，インコ−ポレ−テツド | バス障害点検出装置 |
| JPS61296837A (ja) * | 1985-06-26 | 1986-12-27 | Toshiba Corp | デイジタル伝送システムにおける送受信回路 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5051638A (ja) * | 1973-09-07 | 1975-05-08 | ||
| JPS5328346A (en) * | 1976-08-27 | 1978-03-16 | Takeda Riken Ind Co Ltd | Address setting error detector |
| JPS6015076B2 (ja) * | 1976-12-23 | 1985-04-17 | ソニー株式会社 | 語学練習用端末機器のモニタ装置 |
-
1980
- 1980-09-17 JP JP55129903A patent/JPS5755435A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5755435A (en) | 1982-04-02 |
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