JPS643245Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［考案の利用分野］ 本考案は、車両用ラジオ装置、特にMW、SW
の受信が可能な車両用ラジオ装置に関するもので
ある。

［従来技術］ 従来のこの種の装置においては、短波（SW）
帯まで受信できるものが要望されていたが、短波
帯に強烈な自動車ノイズが分布しているので、短
波帯まで周波数帯域が拡大されたブースタアンプ
が用いられると、中波（MW）放送の受信に強い
妨害が生じて高品質な中波放送の受信ができな
い、という問題があつた。

［考案の目的］ 本考案は上記従来の課題に鑑みて為されたもの
であり、その目的は、VHF帯のダイバーシチ受
信が可能であると共に中波帯での受信品質を低下
させることなく短波帯受信を可能にする車両用ラ
ジオ装置を提供することにある。

［考案の概要］ 上記目的を達成するために、本考案は、デフオ
ツガー部が設けられたリアガラスの前記デフオツ
ガー部に第１のVHF用ブースタアンプとSW用ブ
ースタアンプとが並列に接続され、リアガラスの
デフオツガー部が設けられていない部分にアンテ
ナが設けられ、前記アンテナに第２のVHF用ブ
ースタアンプと高域フイルタを介してMW用ブー
スタアンプとが並列に接続され、MW帯は前記ア
ンテナと高域フイルタとMW用ブースタアンプと
で受信され、SW帯はデフオツガー部とSW用ブ
ースタアンプとで受信され、VHF帯はデフオツ
ガー部及び第１のVHF用ブースタアンプとアン
テナ及び第２のVHF用ブースタアンプとでダイ
バーシチ受信される、ことを特徴とする。

［考案の実施例］ 以下図面に基いて本考案に係る車両用ラジオ装
置の好適な実施例を説明する。

第１図には本考案に係る車両用ラジオ装置の好
適な実施例が示されており、同図において車両の
リアガラス１０にはVHFダイバーシチアンテナ
１２が形成されている。

上記VHFダイバーシチアンテナ１２はメイン
アンテナ１２Ａとサブアンテナ１２Ｂとより構成
されている。このメインアンテナ１２Ａはリアガ
ラス１０のデフオツガー部が設けられていない部
分に設けられており、サブアンテナ１２Ｂはデフ
オツガー部が兼用されている。これらのメインア
ンテナ１２Ａ及びサブアンテナ１２Ｂは以下の受
信部１４に接続されている。

メインアンテナ１２Ａは高域フイルタ１６を介
してMW用ブースタアンプ１８に接続されてお
り、またVHF用ブースタアンプ２０に接続され
ている。他方デフオツガー部のサブアンテナ１２
ＢはVHF用ブースタアンプ２２及びSW用ブース
タアンプ２４に接続されている。

さらに上記MW用ブースタアンプ１８、VHF
用ブースタアンプ２０、VHF用ブースタアンプ
２２、SW用ブースタアンプ２４の出力は受信増
幅回路２６供給されている。受信増幅回路２６は
それらによりMW、VHFまたはSWの放送の受信
を行なつてこれをスピーカ２８に再生させること
が可能である。

なお、前記デフオツガー部にはデフオツガース
イツチ３０、チヨークコイル３２を介してバツテ
リ３４から電流が供給されている。

本考案に係る車両用ラジオ装置の好適な実施例
は以上の構成から成り、以下その作用を説明す
る。

VHF放送の受信が行なわれる場合、メインア
ンテナ１２Ａ、サプアンテナ１２Ｂの誘起電圧に
応じて受信増幅回路２６はVHF用ブースタアン
プ２０、VHF用ブースタアンプ２２の出力を切
り替え選択し、常に良好な状態でVHF放送をス
ピーカ２８に再生させる。

またMW放送の受信が行なわれる場合には受信
増幅回路２６はMW用ブースタアンプ１８の出力
を選択する。このときMW用ブースタアンプ１８
の前段に高域フイルタ１６が設けられているの
で、MW用ブースタアンプ１８にはVHFダイバ
ーシチアンテナ１２に生じたSWバンドの誘起電
圧が供給されることはなく、従つてMW放送の受
信に対してSWバンドから妨害が加えられること
はない。

さらにSW放送の受信が行なわれる場合には受
信増幅回路２６はSW用ブースタアンプ２４を選
択し、これによりスピーカ２８にその放送を再生
させる。

以上説明した様に、本実施例によれば、メイナ
ンテナ１２Ａとサブアンテナ１２ＢとがMW受信
系統とSW受信系統とに別々に使用されるので、
SWの受信系統からMWの受信系統に干渉が及ぶ
ことはなく、そのためMW放送の受信品質の低下
が防止できる。

さらに本実施例によれば、デフオツガー部が
VHFダイバーシチアンテナ１２のサブアンテナ
として利用されているので、その効率的な使用が
可能となる。

［考案の効果］ 以上説明した様に、本考案によれば、VHF放
送のダイバーシチ受信が可能であると共に中波放
送での受信品質を低下させることなく短波放送の
受信が可能な車両用ラジオ装置を提供することが
可能となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る車両用ラジオ装置の好適
な実施例の全体構成図である。 １２…VHF用ダイバーシチアンテナ、１２Ａ
…メインアンテナ、１２Ｂ…サブアンテナ、１４
…受信部、１６…高域フイルタ、１８…MW用ブ
ースタアンプ、２４…SW用ブースタアンプ、２
６…受信増幅回路、２８…スピーカ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. デフオツガー部が設けられたリアガラスの前記
   デフオツガー部に第１のVHF用ブースタアンプ
   とSW用ブースタアンプとが並列に接続され、リ
   アガラスのデフオツガー部が設けられていない部
   分にアンテナが設けられ、前記アンテナに第２の
   VHF用ブースタアンプと高域フイルタを介して
   MW用ブースタアンプとが並列に接続され、MW
   帯は前記アンテナと高域フイルタとMW用ブース
   タアンプとで受信され、SW帯はデフオツガー部
   とSW用ブースタアンプとで受信され、VHF帯は
   デフオツガー部及び第１のVHF用ブースタアン
   プとアンテナ及び第２のVHF用ブースタアンプ
   とでダイバーシチ受信される、ことを特徴とする
   車両用ラジオ装置。