JPS641749Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS641749Y2 JPS641749Y2 JP3634382U JP3634382U JPS641749Y2 JP S641749 Y2 JPS641749 Y2 JP S641749Y2 JP 3634382 U JP3634382 U JP 3634382U JP 3634382 U JP3634382 U JP 3634382U JP S641749 Y2 JPS641749 Y2 JP S641749Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylindrical
- heating element
- core wire
- heater
- inner body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims description 27
- BZHJMEDXRYGGRV-UHFFFAOYSA-N Vinyl chloride Chemical compound ClC=C BZHJMEDXRYGGRV-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 5
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 claims description 5
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 5
- 229920002379 silicone rubber Polymers 0.000 claims 1
- 239000004945 silicone rubber Substances 0.000 claims 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 5
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 4
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 4
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- 229910045601 alloy Inorganic materials 0.000 description 2
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Landscapes
- Resistance Heating (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、可撓性および伸縮性を有する筒状発
熱体に関するものである。
熱体に関するものである。
従来、クレーン車、ブルトーザーあるいはオー
トバイなど屋外で運転される車輛においては、冬
期寒冷地で操作レバーやハンドルが非常に冷た
く、操作中は手袋を重ねて用い、操作レバーある
いはハンドルを操作していたが、手袋が厚いた
め、車輛の小さなスイツチなどを、オン、オフ操
作する場合は、手袋を脱いで行なわなければなら
ず面倒であつた。
トバイなど屋外で運転される車輛においては、冬
期寒冷地で操作レバーやハンドルが非常に冷た
く、操作中は手袋を重ねて用い、操作レバーある
いはハンドルを操作していたが、手袋が厚いた
め、車輛の小さなスイツチなどを、オン、オフ操
作する場合は、手袋を脱いで行なわなければなら
ず面倒であつた。
また手袋を薄くすると、冬期では、屋外温度が
低いために、運転者の手が寒さで不自由になり、
操作が緩慢になる。そこで、第１図斜視断面図に
示す、筒状発熱体１が用いられるようになり、こ
の筒状発熱体１は、例えば、クレーン車の操作レ
バー２に挿通されて用いられるもので、発熱容量
を大きくするために、ガラス芯線３にニクロム線
又は、銅カドミウム等の合金発熱線の如きヒータ
４をスパイラル状に、巻着してゴム、塩化ビニー
ル樹脂などの筒状体５内に埋没して、筒状発熱体
１を形成しているものであるが、ガラス芯線３を
用いた場合、ゴム、塩化ビニール樹脂などの筒状
体５は、操作レバー２に挿通した時、筒状体５
は、弾性があるため容易に伸び、操作レバー２に
密着固定されるが、ガラス芯線３は、伸縮性に乏
しいので、筒状体５の中でガラス芯線３がつつぱ
り、筒状体５に亀裂ができたり、筒状体５外へ、
ヒータ４が露出するなどの欠点を有するものであ
る。
低いために、運転者の手が寒さで不自由になり、
操作が緩慢になる。そこで、第１図斜視断面図に
示す、筒状発熱体１が用いられるようになり、こ
の筒状発熱体１は、例えば、クレーン車の操作レ
バー２に挿通されて用いられるもので、発熱容量
を大きくするために、ガラス芯線３にニクロム線
又は、銅カドミウム等の合金発熱線の如きヒータ
４をスパイラル状に、巻着してゴム、塩化ビニー
ル樹脂などの筒状体５内に埋没して、筒状発熱体
１を形成しているものであるが、ガラス芯線３を
用いた場合、ゴム、塩化ビニール樹脂などの筒状
体５は、操作レバー２に挿通した時、筒状体５
は、弾性があるため容易に伸び、操作レバー２に
密着固定されるが、ガラス芯線３は、伸縮性に乏
しいので、筒状体５の中でガラス芯線３がつつぱ
り、筒状体５に亀裂ができたり、筒状体５外へ、
ヒータ４が露出するなどの欠点を有するものであ
る。
本考案は、上記の欠点を解消するために、考案
された筒状発熱体であり、第２図は、本考案の筒
状発熱体に用いられるヒータ６及び芯線７の側面
図。第３図は、筒状内体８に、ヒータ６及び芯線
７を巻着した斜視図。第４図は、本考案の筒状発
熱体斜視断面図。第５図は、本考案の筒状発熱体
の斜視図を示し、ヒータ６は、ニクロム線又は、
銅カドミウム等の合金線の如きヒータ６が用いら
れ、芯線７は、ゴム、塩化ビニール樹脂などでな
り、150℃〜200℃で溶融可能な材料を、ひも状と
したものである。ヒータ６は、芯線７にスパイラ
ル状に巻着されてをり、このヒータ６と芯線７
を、ゴム、塩化ビニール樹脂製の筒状内体８外周
面に巻着している。そして、この筒状内体８は、
外周面を、筒状外体９により被覆がなされ、芯線
７、筒状外体９及び筒状内体８を、加熱、加圧を
加えて熱溶着して一体となり、筒状発熱体１０が
構成されている。したがつて、芯線７が筒状外体
９と同一材料が用いられることから、加熱、加圧
を加えることにより、芯線７と筒状外体９は一体
のものとなり、さらに筒状内体８も同一材料であ
ることから、ヒータ６は、一体の筒状内体８と筒
状外体９内に、埋設され、芯線７は溶融により、
筒状内体８及び筒状外体９と、同一の可撓性、伸
縮性を有するものである。又、筒状発熱体１０か
ら突出するヒータ６部分は、電源コードを接続さ
れ、接続部は絶縁チユーブもしくは、モールド材
により、密封されて防水構造とする。第６図は、
ブルトーザーの操作レバー１１に、本考案の筒状
発熱体１０を挿通固定した実施例を示す斜視図
で、第７図は、オートバイのハンドル１２に本考
案の筒状発熱体１０を挿通固定した斜視図であ
る。
された筒状発熱体であり、第２図は、本考案の筒
状発熱体に用いられるヒータ６及び芯線７の側面
図。第３図は、筒状内体８に、ヒータ６及び芯線
７を巻着した斜視図。第４図は、本考案の筒状発
熱体斜視断面図。第５図は、本考案の筒状発熱体
の斜視図を示し、ヒータ６は、ニクロム線又は、
銅カドミウム等の合金線の如きヒータ６が用いら
れ、芯線７は、ゴム、塩化ビニール樹脂などでな
り、150℃〜200℃で溶融可能な材料を、ひも状と
したものである。ヒータ６は、芯線７にスパイラ
ル状に巻着されてをり、このヒータ６と芯線７
を、ゴム、塩化ビニール樹脂製の筒状内体８外周
面に巻着している。そして、この筒状内体８は、
外周面を、筒状外体９により被覆がなされ、芯線
７、筒状外体９及び筒状内体８を、加熱、加圧を
加えて熱溶着して一体となり、筒状発熱体１０が
構成されている。したがつて、芯線７が筒状外体
９と同一材料が用いられることから、加熱、加圧
を加えることにより、芯線７と筒状外体９は一体
のものとなり、さらに筒状内体８も同一材料であ
ることから、ヒータ６は、一体の筒状内体８と筒
状外体９内に、埋設され、芯線７は溶融により、
筒状内体８及び筒状外体９と、同一の可撓性、伸
縮性を有するものである。又、筒状発熱体１０か
ら突出するヒータ６部分は、電源コードを接続さ
れ、接続部は絶縁チユーブもしくは、モールド材
により、密封されて防水構造とする。第６図は、
ブルトーザーの操作レバー１１に、本考案の筒状
発熱体１０を挿通固定した実施例を示す斜視図
で、第７図は、オートバイのハンドル１２に本考
案の筒状発熱体１０を挿通固定した斜視図であ
る。
以上本考案の筒状発熱体１０は、筒状内体８の
外周面にヒータ６が巻着され、このヒータ６を覆
う筒状外体９で構成され、芯線７は、溶けて筒状
内体８と筒状外体９と一体となることから、筒状
内体８と筒状外体９の表面と、ヒータ６との間の
絶縁厚みが、容易に保つことができるため、絶縁
間隔は、充分満足でき、操作レバー１１や、ハン
ドル１２に挿通固定した筒状発熱体１０は、可撓
性、伸縮性があるので、弾性力により、密着でき
るとともに、ヒータ６は、スパイラル状に埋設さ
れていることから、伸縮ができる。
外周面にヒータ６が巻着され、このヒータ６を覆
う筒状外体９で構成され、芯線７は、溶けて筒状
内体８と筒状外体９と一体となることから、筒状
内体８と筒状外体９の表面と、ヒータ６との間の
絶縁厚みが、容易に保つことができるため、絶縁
間隔は、充分満足でき、操作レバー１１や、ハン
ドル１２に挿通固定した筒状発熱体１０は、可撓
性、伸縮性があるので、弾性力により、密着でき
るとともに、ヒータ６は、スパイラル状に埋設さ
れていることから、伸縮ができる。
従つて、本考案の筒状発熱体１０は、操作レバ
ー１１、ハンドル１２など筒状のものに、容易に
挿脱ができ、挿脱時に、筒状発熱体１０の亀裂
を、生じることが無くなる。
ー１１、ハンドル１２など筒状のものに、容易に
挿脱ができ、挿脱時に、筒状発熱体１０の亀裂
を、生じることが無くなる。
図面第１図は、従来の筒状発熱体の斜視断面
図。 １……筒状発熱体、３……ガラス芯線、４……
ヒータ、５……筒状体である。 第２図〜第７図は、本考案の筒状発熱体の実施
例を示し、第２図は、ヒータと芯線を示す側面
図。第３図は、筒状内体にヒータ及び芯線を巻着
した斜視図。第４図は、筒状発熱体斜視断面図。
第５図は、筒状発熱体斜視図。第６図は、操作レ
バーに、筒状発熱体を挿通固定した斜視図。第７
図は、オートバイのハンドルに筒状発熱体を挿通
固定した斜視図である。 第２図〜第７図において、６……ヒータ、７…
…芯線、８……筒状内体、９……筒状外体、１０
……筒状発熱体、である。
図。 １……筒状発熱体、３……ガラス芯線、４……
ヒータ、５……筒状体である。 第２図〜第７図は、本考案の筒状発熱体の実施
例を示し、第２図は、ヒータと芯線を示す側面
図。第３図は、筒状内体にヒータ及び芯線を巻着
した斜視図。第４図は、筒状発熱体斜視断面図。
第５図は、筒状発熱体斜視図。第６図は、操作レ
バーに、筒状発熱体を挿通固定した斜視図。第７
図は、オートバイのハンドルに筒状発熱体を挿通
固定した斜視図である。 第２図〜第７図において、６……ヒータ、７…
…芯線、８……筒状内体、９……筒状外体、１０
……筒状発熱体、である。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 １ 芯線７に巻着されたヒータ６と、このヒータ
６と芯線７を、筒状内体８外周に巻着し、ヒー
タ６、芯線７及び筒状内体８外周に、筒状外体
９を設け、加熱、加圧により、一体になされた
筒状発熱体において、前記芯線７と筒状内体
８、筒状外体９を、同一材料を用いて筒状にし
てなる筒状発熱体。 ２ 芯線７、筒状内体８および筒状外体９が、ゴ
ム、塩化ビニール又は、シリコンゴムいずれか
一材料でなる、実用新案登録請求の範囲第一項
の筒状発熱体。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3634382U JPS58139694U (ja) | 1982-03-17 | 1982-03-17 | 筒状発熱体 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3634382U JPS58139694U (ja) | 1982-03-17 | 1982-03-17 | 筒状発熱体 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58139694U JPS58139694U (ja) | 1983-09-20 |
| JPS641749Y2 true JPS641749Y2 (ja) | 1989-01-17 |
Family
ID=30047778
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3634382U Granted JPS58139694U (ja) | 1982-03-17 | 1982-03-17 | 筒状発熱体 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58139694U (ja) |
-
1982
- 1982-03-17 JP JP3634382U patent/JPS58139694U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58139694U (ja) | 1983-09-20 |
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