JPS638987Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は車輌用路程計等の積算計に関するも
のである。

車輌の後退時に積算計の数値が減少しないこと
はもとより不本意な動作によつても数値の減少を
来さないために、間歇歯とピニオンギヤ等を用い
て正回転時には積算するが逆回転時には積算を停
止するようになした機構を具備している積算計は
既に周知であるが、この様な積算計であつても数
値を故意に変更することは極めて容易に行われ得
る。

すなわち小さなドライバー等で数字輪を押し開
いてピニオンギヤを回転したり、あるいはピニオ
ンギヤと間歇歯との係合を離脱することにより数
字軸は自由に逆回転できることになる。

従つて、車輌用路程計の走行距離を故意に少な
く変更した中古車を買わされるという不都合が起
り得る。

この考案はかかる実情に鑑み為されたものであ
り、その目的とするところは数字輪を透明筒体に
より包囲して故意に数字輪を回転できないように
するにある。

さらに他の目的は透明筒体の取り付けを容易な
ものとし、同時に振動、衝撃によつて生じる回転
誤差を防止するにある。

すなわち一側が全開口した透明な円筒を最上位
桁側から数字輪に外嵌するという極めて容易な取
り付け操作でありながら、円筒内面に設けられた
凹部に各ホルダーの凸部が嵌合するとともに、ホ
ルダー外周縁に設けた突起が円筒内面に当接して
衝撃、振動によつても各ホルダーがずれることな
く正確かつ円滑な積算を可能ならしめるものであ
る。

さらに例示図面により構成および作用を詳述す
るならば次の通りであり、先ず車輌用路程計の一
例を示すことになる。

軸１に複数の数字輪２が遊嵌され、この数字輪
２間に夫々ホルダー３が介在し、このホルダー３
にはピニオンギヤ４が夫々軸支されている。

数字輪２の下位桁側周縁には連続歯５が、上位
桁側には２歯の間歇６，６ａが夫々形成され間歇
歯６，６ａ間の谷部７を残して全周に段部８が形
成されている。

ピニオンギヤ４は偶数枚の歯が設けてあり、長
歯４ａと、前記段部８の厚み分だけピニオンギヤ
４の枢軸の軸線方向に切欠いて短く形成した短歯
４ｂが交互に配設されている。そしてピニオンギ
ヤ４の短歯４ｂの１つが下位桁側の数字輪２の段
部面に配設された時両隣の長歯４ａが段部８の内
周面に当接する状態に位置し、同時に上位桁側の
数字輪２の連続歯５と常時噛合している。

最下位桁数字輪２の側方には駆動ギヤ９が軸支
され、この駆動ギヤ９には一方向性クラツチ１０
が一体成形されている。一方向性クラツチ１０の
一対の弾性線状爪片１０ａが最下位桁数字輪２の
連続歯５内にＳ字状に収容され、その爪片１０ａ
の先端が駆動ギヤ９の正方向回転時には連続歯５
と噛合して数字輪２を廻動し、逆方向回転時には
爪片１０ａの先端が連続歯５に噛合しようとする
圧力によつて最下位桁数字輪２を少し廻動する
が、逆転ロツク機構１１のロツクにより爪片１０
ａが滑動して数字輪２を静止するものである。

しかして、車輌の駆動源から図示しないフレキ
シブルワイヤで回転駆動を分岐伝動し、主軸１２
を回転して磁性体１３との磁気回路で回転体１４
に作用させ、これと連動して軸１を図示しないヒ
ゲバネの弾性と釣り合わせて角度運動に変換して
車速を計測するが、その場合の主軸１２の回転を
数個所の減速ギヤ部１５を介して駆動ギヤ９に伝
達している。

そして、駆動ギヤ９が正方向回転すると爪１０
ａが連続歯５と噛合して最下位桁数字輪２を廻動
する。

すると、ピニオンギヤ４の短歯４ｂは段部８の
面に配置され両隣の長歯４ａが段部８の内周面に
当接した抑止状態のまま摺動して数字輪２が廻動
する。

次に、数字輪２の廻動が進むとピニオンギヤ４
の位置に２ケの間歇歯６，６ａが達する。同時に
段部面に位置した短歯４ｂが最初の間歇歯６に突
き当たりピニオンギヤ４が数字輪２と共に廻動し
てピニオンギヤ４の隣の長歯４ａが谷部７に嵌合
する。

さらにピニオンギヤ４は数字輪２とともに廻動
するため短歯４ｂが段部面に案内されるとともに
長歯４ａも谷部７から外れて再び抑止状態に復帰
する。

このピニオンギヤ４は上位桁側の数字輪２の連
続歯５と噛合しているためこのピニオンギヤ４の
廻動分上位桁側の数字輪２が廻動する。

このように下位桁の数字輪２から順次上位桁の
数字輪へとピニオンギヤ４を介して加算表示され
るものである。

さてこの考案では、透明なアクリル樹脂のよう
な合成樹脂又は強化ガラスにより一側が全開口１
６し、他側の側板１７中央に軸１に外嵌するやや
長めの管１８が延設し、かつ、内面に凹部１９
を、外面に凹状円筒固定部２０を夫々長さ方向に
設けた円筒ａを一体成形し、さらに各ホルダー３
に１ケの凸部１９ａと複数の突起ｂを間隔毎に設
けてなり、前記凹部１９と凸部１９ａが嵌合する
ようにして最上位桁側から数字輪２に透明円筒ａ
を外嵌し、かつ、凹状円筒固定部２０にフレーム
体２１に固定された部材２２を嵌合して透明円筒
ａを固定するものであり、突起ｂが円筒内面に当
接してホルダー３のがたつきを防止できるもので
ある。

さらに言うならばホルダー３周縁に複数の彎曲
状突起ｂを間隔毎に設けてホルダー３の保定を確
実になし透明円筒ａの外嵌をスムースなものとし
ている。なお、突起ｂは全ホルダー３に設けるこ
とが望ましいが下位桁側ホルダー３にのみ設ける
ようにしてもよく、１ケのホルダー３に１ケの突
起ｂを設けるようにしてもよい。

透明円筒ａの外面長さ方向に設けた凹状円筒固
定部２０を対設された高低の壁体２３，２４によ
り形成し、低い方の壁体２４の外面にガイド用傾
斜面２５を設けて、透明円筒ａを回転することに
よりフレーム体２１に固定された部材２２がガイ
ド用傾斜面２５に沿つて摺動しながら凹状円筒固
定部２０に圧入できるようにしている。凹部１９
および凹状円筒固定部２０は円筒ａのほぼ全長に
わたつて設けられている。

従つて、透明円筒ａが数字輪２を覆つているた
めその透明円筒ａがドライバー等で数字輪２を押
し開いたりして数値を変更することを不可能にし
ている。又無理に透明円筒ａを移動しようとして
も透明円筒ａの凹状円筒固定部２０には固定部材
２２が嵌合されて円筒ａが固定しているととも
に、円筒ａの側方に延設した管１８がフレーム体
２１に抑止してその移動を不可能にしている。な
お必要に応じて管１８を延設せずに凹状円筒固定
部２０と固定部材２２を接着剤により接着しても
よい。

又透明円筒ａは一重構造であり一側が全開口１
６しているため上位桁側から数字輪２に外嵌し、
かつ、少し廻動して凹状円筒固定部２０に固定部
材２２を嵌合するというワンタツチ操作で簡単に
取り付けられることになる。

さらにホルダー３には複数の突起ｂが間隔毎に
設けてあるため突起ｂが透明円筒ａの内周面に当
接して殆どがたつくことがなく確実に保定されピ
ニオンギヤ４が正確に軸支されて、車の振動、衝
撃により積算誤差を来す虞がなく、数字軸２も長
期に亘つて円滑に廻動できるものである。

例えば上述した逆転ロツク機構１１としてピニ
オンギヤ４の短歯４ｂの一側に切欠部４ｃを形成
して、最下位桁数字輪２が逆方向回転を初めてか
ら、間歇歯６が短歯４ｂと係合する時間を切欠部
４ｃの分だけ遅らせることにより長歯４ａが谷部
７へ嵌合するまでに到らず、長歯４ａの頂部中央
と間歇歯６ａの角部が点接触ｃにてロツクするよ
うに構成されているものが広く、知られている。

しかしながら、この様な逆転ロツク機構１１は
ホルダー３が振動や衝撃によりがたついた場合、
点接触ｃ部分の係合が外れて長歯４ａが谷部７に
嵌り込んでしまい逆回転時の積算を容易に生じて
しまうという難点を有していたが、このような機
構にこの考案を適用してもホルダー３のがたつき
を防止して上記難点を一掃できる効果もある。

この考案は上記の如くしてなるから、数字輪２
に透明円筒ａを外嵌するという容易な取り付け操
作でありながら、故意に外部から数値を変更する
ことを防止でき、同時に正確な逆転ロツク動作を
も長期に亘つて可能ならしめた積算計を提供する
から秀れた実用上の効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の実施例であり、第１図は透明
円筒を設けた路程計を示す全体斜視図、第２図は
透明円筒を外嵌した数字輪とクラツチを示す斜視
図、第３図は分解図、第４図第５図は断面図、第
６図はピニオンギヤの斜視図、第７図は逆転ロツ
ク状態図である。 １……軸、２……数字輪、３……ホルダー、４
……ピニオンギヤ、５……連続歯。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 軸に複数遊嵌された数字輪間にホルダーを介在
   し最下位桁数字輪の側方に駆動ギヤを設けた積算
   計において、一側が開口した透明な円筒を最上位
   桁側から数字輪に外嵌し、円筒内面に円筒長さ方
   向の凹部を設け、この凹部に各ホルダーに設けた
   凸部を嵌合するとともに円筒内面に当接してホル
   ダーを保定する突起を全ホルダー又は一部のホル
   ダーに設け、円筒外面に円筒固定部を設けて成る
   ことを特徴とする積算計。