JPS638837Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はエンジンの吸入混合気調整用操作レバ
ー装置に関するもので、特に自動二輪車等のハン
ドルバー等に回動可能に取付けられるチヨークバ
ルブ操作装置に係るものである。

エンジンの始動を容易にするために、チヨーク
ワイヤを引いてチヨークバルブを操作している
が、手動式の場合には操作部材を係止しておかな
いと、チヨークレバースプリングの付勢力でチヨ
ークワイヤが引戻される。そのため、従来はボー
ルとスプリングからなるクリツク係止部材によつ
て、操作部材をチヨークワイヤを引いた位置で係
止できるようにしていたが、ボールとスプリング
は操作部材と別部品であるため構造が複雑とな
り、かつ組付けも面倒であつた。

しかしながらクリツクを設けない場合には、ス
プリングの付勢力により引戻されないようにする
ためには、チヨークレバー自体に摺動摩擦力が発
生する様にレバーの挾着力を高める必要があつ
た。

そこで本考案は上記の点に鑑み開発されたもの
で、操作レバーと一体に形成され、かつワイヤを
捲取る捲取り部を有する回動部材をハンドルバー
に配設すると共に、前記回動部材の外周に弾性爪
片を備えた弾性腕を一体形成し、該弾性爪片と係
合する凹部と前記弾性腕が所定回転以上回転した
とき当接する段部とを前記ホルダに夫々形成した
ことを特徴とし、その目的とするところは、係止
確実、構造簡単、組付け容易であつて、自動二輪
車等のハンドルバー等回動可能に操作部材を取付
けた気化器のチヨークバルブ操作装置に関するも
のである。

以下本考案の一実施例を図面により説明する。

クラツチ用マスタシリンダボデイ１と、これを
自動二輪車等のハンドルバー２にボルト３にて固
設する半割カツプ４の夫々の左側、即ちハンドル
バー２に固設されるラインカー装置５側に夫々形
成される半円周状の枠部材１ａ，４ａにより、吸
入混合気調整用操作レバー装置６のホルダ７が形
成されている。

このホルダ７に回動可能に備えられた操作部材
８はハンドルバー２に回動可能に配設され、かつ
ホルダ７内に収納される回動部材９と、ホルダ７
外に位置するレバー部材１０とを軸部１１を介し
て一体成形したもので、該軸部１１がホルダ７の
外壁部７ａに回動可能に嵌装され、レバー部材１
０を第２図に示すように矢印方向に操作すると、
回動部材９に先端を係止したチヨークワイヤ１２
を捲取り、チヨークバルブ１３を作動させる。１
３ａはチヨークバルブ１３のリターンスプリング
である。

このようにレバー部材１０はハンドルグリツプ
２ａの近傍に配設される。前記回動部材９の外周
には弾性腕１４が一体成形され、そのホルダ７の
内周壁１５の対向部１４ａに弾性爪片１６を一体
成形する。一方ホルダ７の内周壁１５の所定位
置、例えばチヨークバルブ１３の全開位置と全閉
位置に前記爪片１６をクリツク係合する凹部１
７，１８を形成する。また内周壁１５には、操作
部材８が過回動した時に弾性腕１４が当接してそ
の過回動を防止するストツパ段部１９が形成され
ている。

尚前記シリンダボデイ１と半割カツプ４との一
方の対向部には所定のクリアランスＣを設け、半
割カツプ４をボルト３にて締付けた時に強固とな
るようにしている。

したがつてレバー部材１０を矢印方向に回動さ
せれば、これと一体成形された回動部材９が回転
し、弾性腕１４の爪片１６は凹部１７から外れ、
ホルダ７の内周壁１５上を摺動して、次の凹部１
８にクリツク係合する。そして、レバー部材１０
をさらに回動させれば弾性腕１４がストツパ段部
１９に当接して操作部材の過回動は防止される。

レバー部材１０を戻すには上記位置から矢印と
反対方向に回動させれば弾性爪片１６は凹部１８
から外れ、凹部１７にクリツク係合する。

尚前記実施例では凹部を二個所設けたが、本考
案はこれに限定されるものではないことは勿論で
ある。

本考案は上記のように、回動部材の外周に弾性
爪片を備えた弾性腕を一体形成し、かつホルダに
前記弾性爪片とクリツク係合する凹部と、前記弾
性腕が所定回転以上回転したとき当接する段部と
を形成したから、クリツク係止部材の構造が簡単
となり、組付けが容易となり、かつ操作力を軽く
できると共に、回動部材の過回転が防止でき、ま
たその位置決め及びストツパ機能を弾性腕にて兼
用でき、一層の簡単構造化に寄与できる等の効果
を奏する。したがつて、本考案は、特に自動二輪
車等のハンドル回りにスペース上の余裕がないも
のに装備した場合において、その効果が大であ
る。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の一実施例を示すもので、第１図は
一部を切欠いた平面図、第２図は第１図の−
断面側面図である。 ２はハンドルバー、２ａはハンドルグリツプ、
７はホルダ、８は操作部材、９は回動部材、１０
はレバー部材、１１は軸部、１３はチヨークバル
ブ、１３ａはリターンスプリング、１４は弾性
腕、１５は内周壁、１６は弾性爪片、１７，１８
は凹部である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ハンドルバーに配設され、エンジンの吸入混合
   気調整装置を操作するレバー部材と、該レバー部
   材と一体に形成され、かつワイヤを捲取る捲取り
   部を有する回動部材と、該回動部材を遊嵌支持す
   るホルダとを有する操作レバー装置において、前
   記回動部材をハンドルバーに配設すると共に、前
   記回動部材の外周に弾性爪片を備えた弾性腕を一
   体形成し、該弾性爪片と係合する凹部と前記弾性
   腕が所定回転以上回転したとき当接する段部とを
   前記ホルダに夫々形成したことを特徴とするエン
   ジンの吸入混合気調整用操作レバー装置。