JPS6367933A - 船舶用ロ−カルエリアネツトワ−ク - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は船舶内の監視制御等を行なう船舶用ローカルエ
リアネットワークに関する。

〔従来の技術〕

近年、船舶の自動化および省人教化が進んでおり、この
ような船舶では船舶全体を監視制御する機能をもった船
舶ローカルエリアネットワークが備えられている。第３
Ａ図は船舶ローカルエリアネットワークの構成図であっ
て、船内の各部例えば機関制御室内やカーゴ、甲板機械
等における各データを収集するローカルステーション１
−１〜１−４と、これらローカルステーション１−１〜
１−４で収集された各データをさらに収集して船舶全体
の監視制御等を実行するマスタステーション２とが設け
られ、これらステーション１−１〜１−４．２が光伝送
路つまり２芯の光ファイバ３によってループ状に接続さ
れた構成となっている。

そして、通常、２芯の光ファイバ３のうち一方の光ファ
イバ３ａを用いてデータの伝送を行い、他方の光ファイ
バ３ｂをバックアップ用として待機させである。

〔発明が解決しようとする問題点〕

ところが、船舶においてはカーゴの積み下ろしによる物
理的外力、船体の動揺・振動・衝撃等が頻繁に起るので
、光ファイバ３を損傷することが多い。このように光フ
ァイバ３が損傷するとデータ伝送が不可能となることが
ある。例えば、第３Ｂ図に示すようにローカルステーシ
ョン１−１と１−２との間の光ファイバ３ａが損傷ｋｌ
した場合、バックアップ用の光ファイバ３ｂに切替るこ
とによってデータ伝送は継続されるが、第３Ｃ図に示す
ように各ローカルステーション１−１と１−２との間の
光ファイバ３ａおよび各ローカルステーション１−２と
１−３との間の光ファイバ３ｂにそれぞれ損傷に１、ｋ
２が生じると、マスタステーション２と各ローカルステ
ーション１−１．１−３．１−４との間では各光ファイ
バ３ａ。

３ｂによりループ回線を形成してデータ伝送が可能とな
るが、ローカルステーション１−２は全くデータ伝送が
不可能となってしまう。また、第３Ｄ図に示すようにマ
スタステーション２と各ローカルステーション１−１．
１−４との間の光ファイバ３ａ、３ｂに損傷に３、ｋ４
が生じると、マスターステーション２と全ローカルステ
ーション１−１〜１−４との間でデータ伝送が全く不可
能となる。

一方、光ファイバ３は物理的に弱くかつ敷設するとコス
ト高となるので、多重に敷設ることは現実的に困難であ
る。また、航行中に光ファイバに損傷が生じた場合、陸
上の設備と異なって修理具を呼ぶことが不可能である。

そこで本発明は上記実情に基づいてなされたもので、光
ファイバ等の光伝送路に損傷が生じても確実にデータ伝
送ができる船舶用ローカルエリアネットワークを提供す
ることを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明は、船内各部に配置されてこの船内各部のデータ
を収集する複数のローカルステーションおよびこれらロ
ーカルステーションで収集されたデータをさらに収集し
て船舶全体の監視制御を行なうマスタステーションを備
えた船舶用ローカルエリアネットワークにおいて、各ロ
ーカルステーションおよびマスタステーションの間をル
ープ状に接続してデータを伝送する光伝送路と、各ロー
カルステーション別にマスタステーションとの間でデー
タの無線通信を行なう無線通信手段と、各ローカルステ
ーションのうちマスタステーションとの間で無線通信の
不可能なローカルステーションとマスタステーションと
の間に接続されたバックアップ用光伝送路とを備えて上
記目的を達成しようとする船舶用ローカルエリアネット
ワークである。

（作用） このような手段を備えたことにより、光伝送路が損傷す
ると、この損傷によりマスタステーションとの間でデー
タ伝送が不可能となったローカルステーションとマスタ
ステーションとの間のデータ伝送が無線通信手段よって
無線通信され、また逆に無線通信手段が故障すると光伝
送路によってデータ伝送される。

〔実施例〕

以下、本発明の一実施例について図面を参照して説明す
る。

第１図は船舶用ローカルエリアネットワーク（船舶用ハ
イブリットローカルエリアネットワーク）の全体構成図
である。同図にお、いて１０は船体であって、この船体
１０の船１１（ブリッジ）１１にはマスタステーション
１２が装備されている。このマスタステーション１２は
主に航法装置（不図示）等からの航法データを収集しか
つ各ローカルステーション１３−１〜１３−４から各デ
ータを収集して船舶全体の監視制御等を行なう機能を持
ったものである。ローカルステーション１３−１は船体
の中央部の機関制御室等に装備されて主に機関制御デー
タを収集するものである。

また、前部に装備されたローカルステーション１３−２
および最前部に装備されたローカルステーション１３−
３は主にカーゴや甲板機械等のデータを収集するもので
あり、後部に装備されたロ−カルステーション１３−４
は主にカーゴ・甲板機械や操舵機等からのデータを収集
するものである。

さて、これらマスタステーション１２と各ローカルステ
ーション１３−１〜１３−４との間は２芯−条の光ファ
イバ１４によりループ状に接続されている。さらに、各
ローカルステーション１３−２．１３−３．１３−４と
マスタステーション１２との間においてデータを無線通
信によって伝える無線手段が設けられている。つまり、
この無線手段は次のような構成となっている。すなわち
、各ローカルステーション１３−２．１３−３．１３−
４にはそれぞれ無線送信器１５−１．１５−２．１５−
３が設けられ、これら無線送信器１５−１．１５−２．
１５−３はそれぞれ各ローカルステーション１３−２．
１３−３．１３−４で収集された各データを変調して各
送信アンテナ１６−１．１６−２．１６−３に供給する
ものとなっている。なお、各送信アンテナ１６−１〜１
６−３は船体１０の甲板上部に設けられている。

一方、船橋１１の上部には各受信アンテナ１７−１．１
７−２が設けられるとともに、各無線受信器１８−１．
１８−２が設けられている。そこで、受信アンテナ１７
−１は送信アンテナ１６−１．１６−２から放射された
電波ｆ１、ｒ２を受波するように設けられ、また受信ア
ンテナ１７−２は送信アンテナ１６−３から放射された
電波ｆ３を受波するように設けられている。そして、こ
れら受波された電波は電気信号に変換されて各無線受信
器１８−１．１８−２によりｖＩｌｌされてマスタステ
ーション１２へ送られるようになっている。

また、ローカルステーション１３−１は機関制御室に設
けられるので、マスタステーション１２との間の無線通
信が不可能な位置となっている。

従って、マスタステーション１２との間には２芯−条の
バックアップ用光ファイバ１９が接続されている。

次に上記の如く構成されたネットワークの作用について
説明する。通常、マスタステーション１２と各ローカル
ステーション１３−１〜１３−４との間のデータ伝送は
光ファイバ１４のうち一方の光ファイバ１４ａを用いて
行われる。つまり、簡略化して示すと第２Ａ図に示す如
（マスタステーション１２と各ローカルステーション１
３−１〜１３−４との間が光ファイバ１４ａによりルー
プ状に接続され、このとき他方の光ファイバ１４ｂおよ
びバックアップ用光ファイバ１９は待機状態となってい
る。ところで、各ローカルネットワーク１３−１と１３
−２との間の光ファイバ１４ａに損傷ｇ１が生じると、
他方の光ファイバ１４ｂに切替られて継続してデータ伝
送が行われる。さて、第２Ｃ図に示すように各ローカル
ネットワーク１３−１と１３−２との間および各ローカ
ルネットワーク１３−２と１３−３との間の各光ファイ
バ１４ａ、１４ｂに損傷ｇ１、ｇ２が生じると、マスタ
ステーション１２と各ローカルステーション１３−１．
１３−３．１３−４との間は各光ファイバ１４ａ、１４
ｂによってループ回線が形成されてデータ伝送は継続さ
れるが、ローカルステーション１３−２は光ファイバ１
４によるデ一タ伝送が不可能となる。しかし、本ネット
ワークではこのデータ伝送不能を検知して無線送信器１
５−１が作動する。これにより、ローカルステーション
１３−２に収集されたデータは無線送信器１５−１によ
り変調され送信アンテナ１６−１から電波ｒ１として放
射される。かくして、この電波ｔ１が受信アンテナ１７
−１により受波されて無線受信器１８−１に入力され、
この後、ディジタル化されてマスタステーション１２に
送られる。

従って、ネットワーク全体のデータ伝送が継続される。

また、第２Ｄ図に示すようにマスタステーション１２の
両端の各光ファイバ１４ａ、１４ｂに損傷ｇ３、ｏ４が
生じた場合、全ローカルネットワークに対する光ファイ
バ１４でのデータ伝送は不可能となる。このとき、本ネ
ットワークはマスタステーション１２とローカルステー
ション１３−１との間がバックアップ用光ファイバ１９
に切替わってデータ伝送が継続される。これと同時に、
各無線送信器１５−１〜１５−３が作動してそれぞれロ
ーカルステーション１３−２．１３−３．１３−４で収
集されてデータを変調して電波ｆ１、ｆ２、ｆ３として
各送信アンテナ１６−１．１６−２．１６−３から放射
する。かくして、各ローカルステーション１３−２．１
３−３．１３−４の各データは無線通信によってマスタ
ステーション１２に送られる。

このように上記一実施例においては、光ファイバ１４が
損傷すると、この損傷によりマスタステーション１２と
の間でデータ伝送が不可能となったローカルステーショ
ン１３−２〜１３−４とマスタステーション１２との間
のデータ伝送が無線通信（ｆｌ、ｆ２、ｆ３）によって
行われるので、光ファイバ１４が損傷しても無線通信手
段によってデータ伝送が途絶えることが全く無くなり継
続してデータ収集ができる。そして、この無線通信手段
の各送信アンテナ１６−１．１６−２１．１６−３間は
遮蔽物が全く無いうえに海上で混信も無くかつ電波の伝
播距離も３００＋ｎ以下となり送受信作用が安定してい
る。そのうえ、各無線送信器１５−１〜１５−３と各無
線受信器１８−１．１８−２とはテレビジョンチャンネ
ルの各電波周波数と同等の周波数を用いて微弱電力で送
受信でき、もって安価となる。また、バックアップとし
て機能する無線通信手段が光ファイバ１４とは全く異な
るデータ伝送手段で、かつその設置位置の環境条件も異
なるので、これら手段が同時に故障することは極めて少
なくデータ伝送の信頼性を向上できる。

また、敷設する光ファイバ１４は２芯線−条のもので済
むので全ネットワークの設備費を減少できる。

なお、本発明は上記一実施例に限定されるものでなくそ
の主旨を逸脱しない範囲で変形してもよい。例えば、上
記一実施例では無線通信手段をバックアップとして機能
させたが、逆に光ファイバ１４の伝送手段をバックアッ
プとして機能させてもよく、かつ相互にバックアップす
るように構成してもよい。

〔発明の効果〕

以上詳記したように本発明によれば、光ファイバ等の光
伝送路に損傷か８生じても確実にデータ伝送ができる船
舶用ローカルエリアネットワークを提供できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係わる船舶用ローカルエリアネットワ
ークの一実施例を示す全体構成図、第２八図ないし第２
Ｄ図は本発明ネットワークの作用を説明するための図、
第３Ａ図ないし第３Ｄ図は従来ネットワークの作用を説
明するための図である。 １０・・・船体、１１・・・船橋、１２・・・マスタス
テーション、１３−１〜１３−４・・・ローカルステー
ション、１４・・・光ファイバ、１５−１〜１５−３・
・・無線送信器、１６−１〜１６−３・・・送信アンテ
ナ、１７−１．１７−２・・・受信アンテナ、１８−１
　。 １８−２・・・無線受信器、１９・・・バックアップ用
光ファイバ。 出願人代理人　弁理士　鈴江武彦 第３Ａ図 第３Ｃ図 第３Ｂ図 第３Ｄ図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 船内各部に配置されてこの船内各部のデータを収集する
   複数のローカルステーションおよびこれらローカルステ
   ーションで収集されたデータをさらに収集して船舶全体
   の監視制御を行なうマスタステーションを備えた船舶用
   ローカルエリアネットワークにおいて、前記各ローカル
   ステーションおよび前記マスタステーションの間をルー
   プ状に接続して前記データを伝送する光伝送路と、前記
   各ローカルステーション別に前記マスタステーションと
   の間で前記データの無線通信を行なう無線通信手段と、
   前記各ローカルステーションのうち前記マスタステーシ
   ョンとの間で前記無線通信の不可能な前記ローカルステ
   ーションと前記マスタステーションとの間に接続された
   バックアップ用光伝送路とを具備したことを特徴とする
   船舶用ローカルエリアネットワーク。