JPS636632Y2 - - Google Patents

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JPS636632Y2
JPS636632Y2 JP1982113132U JP11313282U JPS636632Y2 JP S636632 Y2 JPS636632 Y2 JP S636632Y2 JP 1982113132 U JP1982113132 U JP 1982113132U JP 11313282 U JP11313282 U JP 11313282U JP S636632 Y2 JPS636632 Y2 JP S636632Y2
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JP
Japan
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evaporator
corrugated fin
water droplets
liquid passage
passage pipe
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JP1982113132U
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English (en)
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JPS5918179U (ja
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28FDETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F1/00Tubular elements; Assemblies of tubular elements
    • F28F1/10Tubular elements and assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with projections, with recesses
    • F28F1/12Tubular elements and assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with projections, with recesses the means being only outside the tubular element
    • F28F1/126Tubular elements and assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with projections, with recesses the means being only outside the tubular element consisting of zig-zag shaped fins
    • F28F1/128Fins with openings, e.g. louvered fins
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28DHEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D1/00Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
    • F28D1/02Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
    • F28D1/04Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits
    • F28D1/047Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being bent, e.g. in a serpentine or zig-zag
    • F28D1/0477Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being bent, e.g. in a serpentine or zig-zag the conduits being bent in a serpentine or zig-zag
    • F28D1/0478Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being bent, e.g. in a serpentine or zig-zag the conduits being bent in a serpentine or zig-zag the conduits having a non-circular cross-section
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28FDETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F17/00Removing ice or water from heat-exchange apparatus
    • F28F17/005Means for draining condensates from heat exchangers, e.g. from evaporators

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Geometry (AREA)
  • Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、自動車用クーラのエバポレータに関
する。
〔従来の技術〕
従来、自動車用クーラのエバポレータは、第1
図に示すように、蛇行する通液管1の垂直になつ
ている各平坦部1a間に、それぞれコルゲートフ
イン2を配設した構造を有する。尚、矢印Aは、
風の方向を示す。
〔考案が解決しようとする問題点〕
しかし乍ら、上記エバポレータにおいては、結
露した水滴が、表面張力によつて、斜線で示すよ
うにエバポレータの下側のコルゲートフイン2の
部分に溜り、これによつて風通しが悪くなり、冷
却効果が低下するのみならず、微細な水滴が車室
内まで浸入してくる問題があり、また、エバポレ
ータの腐蝕の原因ともなつていた。
〔考案の目的〕 本考案は斯かる従来の問題点を解決するために
なされたもので、エバポレータの下側のコルゲー
トフイン部分に溜る水滴を有効に除去することに
よつて、冷却効果の向上が図れ、微細な水滴が車
室内まで浸入することのない、しかも、腐蝕の少
ないエバポレータを提供することを目的とするも
のである。
〔問題点を解決するための手段〕
上記目的を達成するための本考案に係るエバポ
レータは、蛇行する通液管の各平坦部間にコルゲ
ートフインを配設したエバポレータにおいて、前
記蛇行する通液管の各平坦部を水平にし、コルゲ
ートフインの端部を風下側に各平坦部よりも突出
させ、該突出部の上・下折曲部に切欠きを設けた
ものである。
〔考案の作用〕
本考案においては、空気が各コルゲートフイン
間を通過する間に空気中に含まれる水分が凝縮し
て各コルゲートフインに付着し、風下側に集まる
と、各コルゲートフインの風下側に突出する端部
に設けた切欠きから落下し、各コルゲートフイン
の風下側端部を水滴で閉塞しない。
〔考案の実施例〕
以下、本考案の実施例を図面に基づいて詳細に
説明する。
第2図は本考案に係るエバポレータの一実施例
を示したものである。
冷媒フレオンなどが流れる通液管3は、各平坦
部3aを水平にして蛇行されており、各平坦部3
a間に、それぞれ溶接されたコルゲートフイン4
を配設している。各コルゲートフイン4は、第3
図に示すように、その風下側の端部5が前記通液
管3の各平坦部3aよりもわずか、例えば1mm〜
5mm程度に突出しており、該突出部6の上・下折
曲部6a,6bに、矩形状に切り込んだ切欠き7
を設けている。尚、11は、コルゲートフイン4
に設けられたルーパであり、矢印Aは、第1図と
同様、風の方向を示す。
しかして、蛇行する通液管3の各平坦部3aよ
りも突出する突出部6の上・下折曲部6a,6b
に、切欠き7を設ければ、結露した水滴がエバポ
レータの下側のコルゲートフイン4部分に集まつ
ても、第3図の矢印Bで示すように風下側の突出
部6に設けられたこれら切欠き7から落下して流
れてしまうので、風通しがよくなつて冷却効果が
向上するのみならず、水滴が車室内まで飛び込ま
なくなる。また、水滴によるエバポレータの腐蝕
も少なくなる。
第4図及び第5図は本考案に係るエバポレータ
の他の実施例を示したものである。
この場合は、突出部6の上・下折曲部6a,6
bに、第4図に示すようにT字状の切込み8を設
けて、第5図に示すように、切り起こしてそこに
切込み9を設けた例である。
この場合には、切起片10が、水滴が流れるガ
イドとなるので、水捌けがよくなり、これにより
風通しが更によくなつて一層冷却効果が向上し、
車室内への水滴の浸入がなくなる。
〔考案の効果〕
以上述べたように、本考案によれば、コルゲー
トフインを風下側に突出させ、その突出部に切欠
きを設けたので、風下側に集まつてくる水滴はこ
の切欠きから確実に落下し、風下側のコルゲート
フイン間を閉塞しなくなり、冷却効率を高めると
共に、車室内への水滴の浸入が解消され、かつ腐
蝕も少なくなる。
【図面の簡単な説明】
第1図は従来のエバポレータの斜視図、第2図
は本考案に係るエバポレータの一実施例の斜視
図、第3図は第2図の要部拡大斜視図、第4図及
び第5図は本考案に係るエバポレータの他の実施
例のコルゲートフイン部分を示したもので、第4
図は切込みを設けた状態のコルゲートフインの要
部斜視図、第5図は切込みを切り起して切欠きを
設けた状態のコルゲートフインの要部斜視図であ
る。 3……通液管、3a……平坦部、4……コルゲ
ートフイン、5……端部、6……突出部、6a…
…上折曲部、6b……下折曲部、7,9……切欠
き、10……切起片。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 蛇行する通液管の各平坦部間にコルゲートフイ
    ンを配設したエバポレータにおいて、前記蛇行す
    る通液管の各平坦部を水平にし、コルゲートフイ
    ンの端部を風下側に各平坦部よりも突出させ、該
    突出部の上・下折曲部に切欠きを設けたことを特
    徴とするエバポレータ。
JP11313282U 1982-07-26 1982-07-26 エバポレ−タ Granted JPS5918179U (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP11313282U JPS5918179U (ja) 1982-07-26 1982-07-26 エバポレ−タ

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP11313282U JPS5918179U (ja) 1982-07-26 1982-07-26 エバポレ−タ

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5918179U JPS5918179U (ja) 1984-02-03
JPS636632Y2 true JPS636632Y2 (ja) 1988-02-24

Family

ID=30262002

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP11313282U Granted JPS5918179U (ja) 1982-07-26 1982-07-26 エバポレ−タ

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Publication number Publication date
JPS5918179U (ja) 1984-02-03

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