JPS635997Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、車両、特に自動２輪車の荷掛け装
置に関するものである。

（従来技術） 自動２輪車の荷掛け装置は、シートパイプ下部
に固定したフツク部材を、シートパイプ下方より
も側方位置に突出した状態で固定していたので、
荷物を載置しない時は上記フツク部材が邪魔にな
り、また見栄えも良いとはいえない。このような
フツク部材は、たとえば実公昭57−8527号に記載
されている。

（考案の目的） この考案は上記従来の問題に鑑みてなされたも
ので、荷物載置時はフツク部材をシートパイプ側
方に突出して位置させ、不使用時はシートパイプ
下方に位置させて、不使用時におけるフツク部材
の邪魔や見栄えの悪さをなくすことを目的とす
る。

（考案の構成） 上記目的を達成するために、この考案は、フツ
ク部材をシートパイプ直下位置およびシートパイ
プ下部側方位置に回動可能とし、さらに、上記フ
ツク部材がシートパイプ直下位置に回動したと
き、位置決め部材によりフツク部材の位置決めを
行なつて、フツク部材のがたつきを防止してい
る。

（実施例） 以下、この考案の実施例を図面にしたがつて説
明する。

第１実施例（第１図ないし第３図参照） 第１図は自動２輪車の背面図であり、同図にお
いて、１１はシート１２を支えるシートパイプ
で、このシートパイプ１１におけるシート１２の
後部の下方に相当する位置にフツク部材１３が装
着されている。

第２図に示すように、上記シートパイプ１１に
はカラー１４が溶接され、このカラー１４にフツ
ク部材１３を挿入し、フツク部材１３に溶接固定
したワツシヤ１５を上記シートパイプ１１の下面
に当接させ、フツク部材１３の上部にワツシヤ１
６を介してナツト１７を螺合して、上記シートパ
イプ１１にフツク部材１３を回動自在に取付け
る。

上記フツク部材１３にＬ字形のストツパ１８を
溶接し、このストツパ１８は、第３図に示すよう
に、フツク部材１３が上記シートパイプ１１の直
下位置（１点鎖線）よりも内側２３に回動するの
を阻止している。また、フツク部材１３には第２
図に示すスプリング１９を巻回し、その一端を上
記シートパイプ１１の外側に、他端を上記ストツ
パ１８に引掛けて、スプリング力により上記フツ
ク部材１３が第３図の１点鎖点で示すシートパイ
プ１１の直下位置に常時収納されるように構成し
ている。

上記のように構成したので、荷掛け時は、シー
トパイプ１１の直下に位置しているフツク部材１
３をシートパイプ１１の下方における側方２２へ
スプリング１９に抗して回動させて実線で示す作
動位置に設定し、荷掛け用のロープを上記フツク
部材１３に引掛けて荷掛けを行なう。

荷掛け終了時は、フツク部材１３はスプリング
１９の復元力によりシートパイプ１１の直下に自
動復帰して、１点鎖線で示す収納位置に設定され
るので、邪魔になつたり、見栄えが悪くなつたり
することがない。

しかも、フツク部材１３の収納状態はスプリン
グ力によるものであるから、車両の振動によるフ
ツク部材１３のびびりやがたつきが防止される。

第２実施例（第４図および第５図参照） この第２実施例は、第４図のシートパイプ１１
にカラー１４を設けること、フツク部材１３をワ
ツシヤ１５，１６およびナツト１７でシートパイ
プ１１に回動可能に軸支することは、第１実施例
と同様である。第１実施例と異なる点は、シート
パイプ１１の下部に、板ばねのような弾性材より
なる断面Ｃ字状の受け部材２１を外側向けに取付
けて、上記フツク部材１３が、第５図の実線で示
すシートパイプ１１側方の作動位置より１点鎖線
で示す収納位置に回動した時に、上記受け部材２
１でフツク部材１３を把持するように構成したの
である。

上記のように構成したので、荷掛け時は上記受
け部材２１からフツク部材１３を引き抜いて、シ
ートパイプ１１の側方に回動して用い、荷掛け終
了後はフツク部材１３を受け部材２１に押し込む
ので、邪魔になつたり、見栄えが悪くなつたりす
ることがない。なお、フツク部材１３をシートパ
イプ１１の下部側方へ回動させた状態では、フツ
ク部材１３に荷掛け用のロープの荷重がかかるの
で、この状態では特に位置決めを行なわなくて
も、フツク部材１３にびびりやがたつきが発生す
ることはない。

上記におけるフツク部材１３の位置決め部材、
すなわち、フツク部材１３がシートパイプ１１の
直下位置に回動したときにフツク部材１３の回動
を阻止してその位置決めを行なう手段は、第１実
施例においてはストツパ１８とスプリング１９で
あり、第２実施例においては受け部材２１である
が、この手段には種々の変形例が考えられる。た
とえば、カラー１４とフツク部材１３との間に、
フツク部材１３がシートパイプ１１の直下位置に
回動したときに嵌まり合う凹凸嵌合手段や、磁石
による位置決め手段等が考えられる。

（考案の効果） 以上説明したように、この考案によれば、荷物
載置時はシートパイプの下部側方にフツク部材を
位置させ、不使用時はシートパイプの直下に位置
させるので、不使用時におけるフツク部材の邪魔
や見栄えの悪さをなくすことができる。しかも、
不使用時にフツク部材がシートパイプの直下位置
に回動したとき、位置決め部材によりフツク部材
の位置決めがなされるので、フツク部材のびびり
やがたつきは発生しない。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の第１実施例による荷掛け装
置を装備した自動２輪車を示す背面図、第２図は
同実施例を示す縦断面図、第３図は第２図の裏面
図、第４図は第２実施例を示す縦断面図、第５図
は第４図の裏面図である。 １１……シートパイプ、１３……フツク部材、
１８，１９，２１……位置決め部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シートパイプにフツク部材を嵌合し、上記フツ
   ク部材をシートパイプの真下位置と、シートパイ
   プの下方で、かつ上記真下位置よりもシートパイ
   プの側方へ突出した下部側方位置とに回動可能に
   設定し、シートパイプの真下位置に回動時にフツ
   ク部材の回動を阻止して位置決めを行なう位置決
   め部材を設けたことを特徴とする車両の荷掛け装
   置。