JPS6359953B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明はトラツククレーン、ラフテレーンクレ
ーン等のホイール式クレーンにおける継ぎ足しジ
ブの張出し、格納装置に関するものである。

（従来技術） ホイール式クレーンにおいて伸縮ブームに継ぎ
足される継ぎ足しジブは、トラス構造となつたト
ラス型片持梁式ジブと、一対の角パイプ等からな
る側杆間に多数の連結杆が設けられて全体として
先すぼまりの扁平枠状（梯子状）に形成されたサ
スペンシヨンロツド支持圧縮柱式ジブ（以下、こ
れらを単にトラス式ジブ、圧縮柱式ジブと略記す
る）の２種類があり、このうち製作コスト、重量
の点で後者の圧縮柱式ジブが有利とされている。
一方、この継ぎ足しジブの格納方式としては、一
般に、該ジブをブームの下面に折畳む下抱き式
と、ブームの横側面に折畳む横抱き式とがある。
この両格納方式において、下抱き式の場合にはブ
ームとジブによる上下方向の厚みが大きくなるた
め、走行時の視界、とくに側面視界が狭くなる。
なお、視界を長くしようとすれば、クレーン車と
しての全高が高くなり、これもまた走行時の問題
となる。一方、横抱き式の場合には側面視界が広
がる反面、左右方向厚みが大きくなるため、狭い
走路での屈折に支障を来すという問題があつた。

このため従来では、側面視界と狭所走行性の一
方なりとも確保できるように、圧縮柱式ジブを用
いる場合には狭所走行性を考慮して下抱き格納方
式を採用し、トラス式ジブを用いる場合には側面
視界を考慮して横抱き方式を採用しているが、所
詮、いずれか一方の問題点が残るため根本的な解
決策となつていないのが実情である。

また、ジブの張出し、格納作業に関しても、上
記横抱き方式では、ジブを水平面上で側方から前
方にほぼ180゜回転させるため、側方に大きなスペ
ースを確保しなければならない。また下抱き方式
では、ジブを下から上にほぼ180゜回転させて張出
す際にメインフツクをジブフツト間にくぐらせる
操作が非常に面倒であつた。

そこで、全く新規な方法として、ジブをその厚
み方向面が左右に向いた竪置き姿勢でブームの左
右いずれか一方の横側面に所謂横抱き格納し、こ
の格納位置から鉛直に垂下させた後、ツイスト回
転させて張出す方法が考えられる。この方法（以
下、ジブツイスト式張出し、格納方法という）に
よると、格納状態で上下方向および左右方向の厚
みをともに最小限に縮小し得て走行時の側面視界
と狭所走行性の双方を確保でき、しかもジブの張
出し、格納作業を狭い場所でも簡単に行ないうる
こととなる。

（発明の目的） 本発明は、上記したジブツイスト式張出し、格
納方法を、簡単な構成で容易に実施しうる継ぎ足
しジブの張出し、格納装置を提供するものであ
る。

（発明の構成） 本発明は、伸縮ブームと、この伸縮ブームの先
端に継ぎ足されるサスペンシヨンロツド支持圧縮
柱式継ぎ足しジブとを備え、このジブの基端部左
右両側にジブフツト、上記伸縮ブームの先端部左
右両側に左右方向水平にブームポイントピンがそ
れぞれ設けられ、上記ジブは、上記両側ジブフツ
トが上記両側ブームポイントピンに、このピンの
軸心まわりに回動可能に支持された状態で伸縮ブ
ームの先端に張出され、かつ、厚み方向面が左右
に向いた竪姿勢でブーム横側面に格納されるホイ
ール式クレーンにおいて、上記左右両側のジブフ
ツトが、上記両側ブームポイントピンに対して同
ピン径方向に係脱しうる二股状に形成され、か
つ、一方のジブフツトはジブ本体に対しジブフツ
ト軸心まわりに回動可能に取付けられ、他方のジ
ブフツトはジブ本体に固定され、上記回動可能な
ジブフツトとジブ本体との間に、ジブ格納状態で
ジブ長さ方向に相対向するように上記回動可能な
ジブフツトおよびジブ本体に設けられたブラケツ
トと、一方のブラケツトに他方のブラケツトに向
けて出没自在に設けられたピンと、このピンを他
方のブラケツトに向けて押圧するバネと、回動可
能なジブフツトとジブ本体の周方向位置関係が上
記ジブ格納時の位置関係となつたときに上記ピン
が嵌入しうるように他方のブラケツトに設けられ
たピン孔とによつて構成されるプリセツト機構が
設けられ、かつ、上記両側ジブフツトをそれぞれ
相対応するブームポイントピンにこのピンの軸心
まわりに回動可能に係合した状態に保持する手段
と、ジブを上記格納姿勢に保持する手段とを具備
してなるものである。

この構成により、ジブをブーム横側面に竪置き
格納できるとともに、同ジブを一方のブームポイ
ントピンを支点として鉛直に垂下させた後、一方
のジブフツト軸心まわりにツイスト回転させて張
出し、これと逆の手順で格納するジブツイスト式
張出し、格納方法を実施することができる。

また、この方法の実施にあたつて、格納作業時
に、上記プリセツト機構により、回動可能なジブ
フツトとジブ本体の周方向位置関係が格納状態の
位置関係に自動的にセツトされるため、ジブ格納
作業が一層簡単となり、かつ、ジブ格納状態で同
ジブフツトをブームポイントピンに適合する姿勢
に保持することができる。

（実施例） 本発明の実施例を図によつて説明する。

第１図および第２図にジブ張出し状態、第３図
乃至第５図にジブ格納状態を示している。１は伸
縮ブーム、２はサスペンシヨンロツド支持圧縮柱
式継ぎ足しジブ（以下、単にジブとを略記する）、
３，３はサスペンシヨンロツドである。なお、こ
こでは、説明を伴り易くするために伸縮ブーム１
を、固定ブームである基端ブーム１Ａと可動ブー
ムである先端ブーム１Ｂとから成る１段伸縮式に
構成した場合を例示しているが、本発明は２段伸
縮式または３段伸縮式ブームにももちろん適用可
能である。また、以下でいう左右方向とは、運転
席から見た方向という。ジブ２は、周知のよう
に、扁平角パイプ等からなる一対の側杆２ａ，２
ｂ間に多数の連結杆２ｃ…を固着して、全体とし
て先すぼまりの扁平枠状に形成している。

ブーム１の先端、すなわち先端ブーム１Ｂの先
端部（ブームポイント）の左右両側には、ブーム
ポイントピン４，５を該ピン軸心×まわりに回転
可能に取付け、ジブ張出し状態で、該ジブ２の左
右両側フツト６，７をこのブームポイントピン
４，５に係合させるようにしている。左右両側の
ジブフツト６，７はいずれも二股状に形成してい
る。但し、左側ジブフツト６については、二股を
形成する二片の長さが等しいフオーク状に形成
し、右側のジブフツト７については、一片の長さ
が他片よりも短い段違いフオーク状に形成してい
る。これら両ジブフツト６，７はそれぞれジブ本
体、すなわち側杆２ａ，２ｂと別体に形成し、右
側ジブフツト７は右側杆２ｂの基端部に固着して
いる。一方、左側ジブフツト６は、第７図に示す
ように雄ネジ６ａを一体に有し、この雄ネジ部６
ａを、ジブ左側杆２ａの基端部内方に固着したソ
ケツト６ｂに螺合させている。こうして、左側ジ
ブフツト６については、ジブ左側杆２ａの基端部
に対し、該側杆軸心（ジブフツト軸心）ｙまわり
にねじ回転しうるように取付けている。なお、右
側ジブフツト７には一個所にピン孔９、左側ジブ
フツト６には先端部と中間部の二個所にピン孔８
ａ，８ｂを設け、うち中間部のピン孔８ｂを長孔
状に形成している。また、左右両側のブームポイ
ントピン４，５にもピン孔４ａ，５ａを径方向に
貫設している。

ジブ２は、第３図乃至第５図に示すように格納
時にはその厚み方向面が左右に向く竪姿勢で基端
ブーム１Ａの左側面に添つて折畳むようにしてい
る。この場合において、第５図に示すようにブー
ム先端部（多段式ブームの場合の先端ブームの１
段下のブーム先端部）にはブーム伸長用シーブ１
０が所定角度傾斜した竪姿勢で設けられており、
ジブ格納状態で該シーブ１０とジブ２が干渉し合
わないように、ジブ２をシーブ１０の傾斜角度と
同等角度α（たとえば15゜）傾斜した姿勢で格納す
るようにしている。ところで、ジブ２とブーム伸
長用シーブ１０との干渉を避ける別の手段とし
て、ジブ２のブーム１から充分離した位置で垂直
姿勢で格納する手段をとることができるが、こう
した場合、ブームポイントピン４を図示のものよ
り大幅に長く、そして太くしなければならないと
ともに、ジブ２のブーム側方への突出量が大きく
なつてしまうという問題がある。なお、上記ブー
ム伸長用シーブ１０の図示は第５図以外はすべて
省略している。また、第３，４図は上記ジブ２の
傾きを無視して示している。

上記のようにジブ２を所定の傾斜角度αをもつ
て格納した状態で、左側ジブフツト６と左側杆２
ａの周方向相対位置を特定、いいかえれば該両者
６，２ａを相対的に回転不能に保持するためのプ
リセツト機構１１を、このジブフツト６と左側杆
２ａ基端部との間に設けている。すなわち、第
６，７図に示すように、左側ジブフツト６の下面
に板状のブラケツト１２、左側杆２ａ基端部に筒
状ブラケツト１３をジブ格納状態でジブ長さ方向
に相対向するように固設している。筒状ブラケツ
ト１３には、先端部が板状ブラケツト１２に向け
て出没自在なピン１４と、このピン１４を常に板
状ブラケツト１３側に向けて押圧するバネ１５
と、バネ受け１６とを設けている。また、ピン１
４の基端部は、バネ受け１６を貫通して外部に突
出させ、該基端部に、つまみ１７ａを有するレバ
ー１７を装着し、このレバー１７をバネ受け１６
の外端面に当接させている。このバネ受け１６の
外端面は低面部１６ａと高面部１６ｂとを有し、
この両面部１６ａ，１６ｂが傾斜面１６ｃでつな
がつたカム面に形成しており、ジブ格納時におい
て、レバー１７を低面部１６ａに当接させた状態
でピン１４の先端部が板状ブラケツト１２側に突
出して、該ブラケツト１２に設けられたピン孔１
２ａに係合し、第７図仮想線で示すように、レバ
ー１７を傾斜面１６ｃに沿つて周方向に回転させ
て高面部１６ｂに当接させたとき、ピン１４先端
部が筒状ブラケツト１３内に投入するように構成
している。

一方、ジブ２は格納状態で先端部と基端部の二
個所で基端ブーム１Ａに固定（格納保持）するよ
うにしている。すなわち、まず、ジブ先端側につ
いて説明すると、第１図〜第４図、それに第８，
９図等に示すように、ジブ２の先端にジブ軸方向
に沿つて係合ピン１８をつの状に突設する一方、
基端ブーム１Ａの基端部左側面に、ブーム軸方向
両側面が開口した箱状のブラケツト１９を突設
し、係合ピン１８をこのブラケツト１９に前方か
ら係合させうるように構成している。このブラケ
ツト１９および係合ピン１８には、ジブ格納状態
で上下方向に一致するピン孔１９ａ，１８ａを設
け、このピン孔１９ａ，１８ａに先端固定ピン２
０をさし込んで係合ピン１８をブラケツト１９に
固定しうるようにしている。一方、ジブ基端部の
固定は、第１１図等に示すように、基端ブーム１
Ａおよびジブ左側杆２ａの側面に突設したピン孔
付きブラケツト２１，２２同士を基端部固定ピン
２３で結合することによつて行なうようにしてい
る。

また、２４はジブガイドで、第１０，１１図に
示すように、基端ブーム１Ａの先端近傍部の左側
面に一対のガイド枠２４ａ，２４ａを平行に固着
することによつて溝軌条状に形成している。この
ジブガイド２４は、ブーム軸方向に沿つた水平溝
部２４ｂと先下がりの傾斜溝部２４ｃとから成つ
ている。２５はこのジブガイド２４に係合するジ
ブ側の係合体としてのガイドピンで、右側杆２ｂ
に突設している。

２６，２６はサスペンシヨンロツド取付座で、
ジブ２の先端部における左右両側杆２ａ，２ｂに
上方に向けて突設し、ジブ使用時および格納時に
サスペンシヨンロツド３，３の一端をこの取付座
２６，２６にピン２７，２７で止めつけるように
している。また、ジブ格納時にサスペンシヨンロ
ツド３，３をジブ２に格納するために、ジブ２の
基端部左右両側にＬ字形のロツド受け２８，２８
を、ジブ２の中間部左右両側にロツドホルダー２
９，２９をそれぞれ設けている。このロツドホル
ダー２９，２９は、それぞれ、第１２図および第
１３図に示すようにＵ字形のホルダー本体３０
と、該本体３０の上方開口部を開閉する開閉リン
ク３１と、該リンク３１を常に本体閉鎖方向に付
勢するねじりコイルバネ３２とから成り、ロツド
格納時には開閉リンク３１により本体３０を閉鎖
してロツド３を保持し、ロツド使用時には同リン
ク３１を開いて本体３０からロツド３を取外しう
るように構成している。３０ａは開閉リンク３１
を開放状態に保持するピンである。

また、３３，３３はジブ２の先端左右両側に設
けたジブツイスト用取手である。

つぎに、この装置によつて実施されるジブツイ
スト式張出し、格納方法について設明する。

ジブ２は、格納状態で第３図乃至第５図に示す
ように、張出し状態における右側杆２ｂが上に、
左側杆２ａが下になつた竪姿勢で基端ブーム１Ａ
の左側面に添わせ、この状態で前記したジブ先端
の係合ピン１８を基端ブーム１Ａ基端部のブラケ
ツト１９に係合させて先端固定ピン２０で固定す
るとともに、基端部で、ブラケツト２１，２２を
基端部固定ピン２３で固定することにより、ジブ
２を当該竪置き格納姿勢に固定している。また、
このジブ格納状態で、ジブ２のガイドピン２５は
ジブガイド２４における水平溝部２４ｂに係合し
ている。さらに左側ジブフツト６と左側杆２ａ基
端部との間に設けたプリセツト機構１１におい
て、ピン１４がピン孔１２ａに係合し、該ジブフ
ツト６と左側杆２ａの相対的な回転が止められて
いる。ジブ２はこの状態から以下の手順によつて
張出す。

(イ) クレーンのアウトリガ（図示せず）を張出し
て機体を安定させた状態で、ブーム１を全縮さ
せて、ほぼ水平姿勢で機体側方または後方に向
ける。

(ロ) 第１４図に示すように、ジブ先端固定ピン２
０を外し、該ピン２０を左側ブームポイントピ
ン４のピン孔４ａと左側ジブフツト６の中間部
ピン孔８ｂとに亘つて挿し込む。これにより、
左側のジブフツト６とブームポイントピン４と
を連結し、ジブ先端部固定ピン２０をジブフツ
トピンとして転用するものである。また、この
ときプリセツト機構１１のピン１４を前記した
レバー１７の操作によつて第７図仮想線で示す
如くピン孔１２ａから離脱させ、左側杆２ａが
左側ジブフツト軸心ｙまわりに自由に回転しう
る状態にする。

(ハ) ジブ基端部固定ピン２３を外す。このピン２
３は、後に右側ジブフツト７のフツトピンとし
て転用する。

(ニ) 第１５，１６図に示すように、ブーム１を
80゜程度まで起こすとともに、同ブーム１を、
ガイドピン２５がジブガイド２４から外れるま
で（60cm程度）伸長させる。こうすると、ジブ
２が先端ブーム１Ｂとともに上昇し、該ジブ２
のガイドピン２５が基端ブーム１Ａのジブガイ
ド２４において水平溝部２４ｂから傾斜溝部２
４ｃに入つて該傾斜溝部２４ｃを移動する。こ
れにより、ジブ２が上昇しながらブームポイン
トピン４の軸心ｘまわりに前方に回動して基端
ブーム１Ａから外れ、鉛直姿勢となる。こうし
て、ジブ２がジブガイド手段によつて格納位置
から鉛直に垂下した位置に回動案内される。

(ホ) つぎに、ブーム１を倒して、ジブ先端（下
端）の取手３３，３３が地上から操作できる高
さまで下す。

(ヘ) 取手３３，３３を持ち、ジブ２をジブフツト
軸心（鉛直軸心）ｙまわりにほぼ255゜（第１６
図の状態から第１８図の状態まで）ツイスト回
転させて、右側ジブフツト７を右側ブームポイ
ントピン５に係合させる。

このように、ジブ２をツイストさせてブーム
先端にセツトするため、ブーム先端シーブブロ
ツク３４の下方に吊り下げられたメインフツク
（図示せず）をジブ２の基端部に対して容易に
かわすことができる。あるいは、このとき前も
つてメインフツクを地上に降下させておけば、
該フツタの吊りワイヤロープのみをかわせばよ
いため、従来の下抱き式の場合のようにジブ張
出し時にメインフツクをジブ基端部に通す作業
に苦労することがなくなる。

(ト) 先端ブーム１Ｂの補助シーブ３５に通された
補巻ワイヤロープ３６の先端をジブ２の先端部
に止めつけ、ジブ先端が地上から１ｍ程度の高
さとなるように補巻ワイヤロープ３６を巻取り
ながらブーム１をさらに倒す。あるいは、先端
ブーム１Ｂを伸長させながらブーム１をさらに
倒す。

(チ) こうしてブーム１を水平かそれより若干下方
に倒状させた後、前に外したジブ基端部固定ピ
ン２３を第１９図に示す如く右側ジブフツト７
のピン孔９と右側ブームポイントピン５のピン
孔５ａとに亘つて挿入することにより、該ジブ
フツト７のブームポイントピン５からの離脱を
防止する。また、前記(ロ)で左側ジブフツト６と
左側ブームポイントピン４のピン孔８ｂ，４ａ
に挿入したジブ先端部固定ピン２０を一旦抜
き、第２０図に示すように同ピン２０をジブフ
ツト６の先端部ピン孔８ａに入れかえる。な
お、このピン２０の入れかえ時において、左側
ジブフツト６の中間部ピン孔８ｂを長孔にして
あるため、ピン２０を簡単に抜き取ることがで
きる。こうして、ジブ張出し状態において、左
側ジブフツト６と左側ブームポイントピン４と
を密接させる。

(リ) サスペンシヨンロツド３，３の基端部および
中間部をロツド受け２８，２８およびロツドホ
ルダー２９，２９から外し、第２１図に示す如
く該ロツド基端を先端ブーム１Ｂのシーブブロ
ツク３４に取付ける。これにより、サスペンシ
ヨンロツド３，３をジブ２と先端ブーム１Ｂと
の間に懸架させてジブ２を支持する。

(ヌ) 補巻ワイヤロープ３６をジブ２のシーブブ
ロツク３７に通し、その先端にジブフツク３８
を取付ける。

以上のようにして、ジブ２の張出しが完了する
こととなる。

また、ジブ２の格納は、上記張出し時と逆の手
順で行なう。要点を概述すれば、ブーム１を水平
かそれより若干下方に倒すとともに、全縮よりも
若干伸びた長さ（たとえば60〜70cm）とする。つ
ぎに、補巻ワイヤロープ３６をジブフツク３８か
ら外し、その先端をジブ先端部に取付けた後、該
ロープ３６でジブ２を支持した状態で、サスペン
シヨンロツド３，３を取外してジブ２に格納す
る。そして、左側ジブフツトピンとして用いたジ
ブ先端部固定ピン２０を、前記張出し時の(チ)と逆
に入れ直すとともに、ジブ基端部固定ピン２３を
右側ジブフツト７から外す。しかる後、ブーム１
を起こしながら補巻ワイヤロープ３６をゆるめる
ことにより（あるいは、予め先端ブーム１Ｂを２
ｍ程出しておいて、この先端ブーム１Ｂを縮小さ
せることにより）ジブ２を下方に回動させて鉛直
姿勢に垂らし、補巻ワイヤロープ３６を取外した
後、ジブ２をジブフツト軸心ｙまわりに約255゜回
転させる（第１６図の状態）。こうして、ジブ２
を約255゜回転させると、第７図実線で示すように
プリセツト機構１１のピン１４が左側ジブフツト
６側の板状ブラケツト１２に設けられたピン孔１
２ａに一致して係合し、これによりジブ２がそれ
以上の回転を阻止される。すなわち、ジブ左側杆
２ａと左側ジブフツト６の相対周方向位置が、ジ
ブ格納状態時の位置関係に戻され、ジブ２が格納
姿勢に対応する姿勢に自動的にプリセツトされ
る。したがつて、この後、ブーム１を80゜近くま
で起こして全縮させ、ガイドピン２５とジブガイ
ド２４による案内作用によつてジブ２を基端ブー
ム１Ａの横側面に引き寄せれば、ジブ２は自動的
に、第５図に示す所定の角度α（たとえば15゜）を
もつて傾斜した竪姿勢にセツトされることにな
る。すなわち、上記ジブフツト軸心ｙまわりのツ
イスト回転時にジブ２を回転させ過ぎたために格
納状態でジブ２がブーム伸長用シーブ１０と干渉
したり、逆に、回転不足によつてガイドピン２５
がジブフツト２４に嵌まり込まなくなつたりする
おそれがなく、確実かつ簡単に所定のジブ格納状
態を得ることができる。この状態で、先端部およ
び基端部両固定ピン２０，２３をセツトすること
により、ジブ２を当接格納状態に固定する。

プリセツト機構１１は、上記したジブ２の格納
姿勢のプリセツト作用を発揮するだけでなく、ジ
ブ２を格納し、左側ジブフツト６とブームポイン
トピン４とを切離した状態でブーム１を伸縮させ
て行なう作業時に、左側ジブフツト６が振動等に
より不測に回転してブームポイントピン４との周
方向位置関係が狂つてしまうことを防止する作用
をも発揮するものである。

このジブツイスト式張出し、格納方法によると
きはジブ２をその厚み方向面が左右に向く竪姿勢
でブーム１に添わせて格納するから、横抱き格納
方式でありながら、ブーム１とジブ２による左右
方向の全厚み寸法を最小限に小さくおさえること
ができる。また、もちろん、上下方向厚みも、ほ
ぼブーム１厚みのみの最小限ですむこととなる。
従つて、走行時の側面視界と狭所走行性を同時に
確保しうるものである。

しかも、ジブ２の張出しおよび格納時には、ジ
ブ２を鉛直姿勢としてジブフツト軸心ｙまわりに
ツイスト回転させることにより、竪姿勢（格納時
姿勢）から横姿勢（張出し時姿勢）またはその逆
に姿勢変更させるようにしたから、横抱き格納方
式でありながら、従来のように側方に広いジブ旋
回スペースを確保する必要がなく、狭い場所でも
簡単にジブ２の張出しおよび格納作業を行なうこ
とができる。

また、ジブ格納工程におけるジブフツト軸心ｙ
まわりのツイスト回転時に、プリセツト機構１１
によりジブ２の回転量を規制してジブ２を所定の
格納姿勢に対応する姿勢に自動的にセツトできる
ため、ジブ格納作業を一層能率化することができ
るとともに、ジブ格納後においても同機構１１に
よる左側ジブフツト６の回り止め作用により、該
フツト６をブームポイントピン４に適合する姿勢
に保持することができる。

なお、上記実施例ではジブ２の左側フツト６を
ねじ回転によつてジブフツト軸心ｙまわりに回転
させるように構成したが、上記ねじ回転構造に代
えて軸受構造を採用してもよい。また、右側ジブ
フツト７について、上記実施例では二片の一方が
短い段違い状の二股状に形成したが、第２２図に
示すように一片を逆Ｌ字状に延長させた全体とし
てＣ字形をなす二股状に形成してもよい。この形
状とすれば、ジブ２を鉛直姿勢に垂下させてツイ
スト回転させたとき、ジブ重心の関係で右側ジブ
フツト７が右側ブームポイントピン５より下方に
位置するようにジブ２が傾く場合に、当該ジブフ
ツト７を右側ブームポイントピン５に引つ掛ける
ことによつて両者７，５を仮結合状態とすること
ができる。また、右側ジブフツト７を段違い二股
状に形成した基本実施例によれば、該フツト７の
ブームポイントピン５に対する係合操作が簡単と
なるが、右側ジブフツト７を左側ジブフツト６と
同じ二片が等長の二股状に形成した場合でも、本
発明の所期の目的は充分達成することができる。
一方、プリセツト機構１１において、上記実施例
とは逆に、ピン孔１２ａ付きのブラケツト１２を
ジブ本体側に、ピン１４およびバネ１５を備えた
ブラケツト１３をジブフツト６側に設けてもよ
い。

（発明の効果） 上記のように本発明のジブ張出し、格納装置に
よるときは、ジブツイスト式張出し、格納方法、
すなわちジブをブーム横側面に竪置き格納し、張
出し時には、ジブをこの格納状態から鉛直に垂下
させた後、ツイスト回転させ、この逆の手順で格
納する方法を実施することができる。そして、こ
の方法の実施により、ジブ横抱き格納方式であり
ながら、格納状態でブームとジブによる左右方向
厚み寸法を最小限に小さくすることができるた
め、横抱き式本来の走行時における良好な側面視
界を確保しながら、狭所への進入性も良好とな
る。しかも、ジブ張出し、格納を狭い場所でも簡
単に行なうことができる。

また、格納工程におけるジブフツト軸心まわり
のツイスト回転時に、セツト機構によりジブの回
転量を規制してジブを所定の格納姿勢に対応する
姿勢に自動的にプリセツトできるため、ジブ格納
作業を一層能率良く行なうことができる。また、
ジブ格納状態で同プリセツト機構によるジブフツ
トの回り止め作用によつて該フツトをブームポイ
ントピンに適合する姿勢に保持することができる
ものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例にかかるジブ張出し、
格納装置を示すジブ張出し状態での側面図、第２
図は同平面図、第３図はジブ格納状態での側面
図、第４図は同平面図、第５図は第４図−線
に沿う拡大斜視図、第６図はジブフツト部分の拡
大斜視図、第７図はジブ格納状態におけるジブフ
ツト部分の一部断面側面図、第８図は第７図ア部
の拡大図、第９図は第８図−線に沿う断面
図、第１０図は第３図エ部の拡大図、第１１図は
第１０図XI−XI線に沿う断面図、第１２図は第４
図オ部の拡大図、第１３図は第１２図−
線に沿う断面図、第１４図ａは張出し準備状態を
示す概略側面図、第１４図ｂは同状態における左
側ジブフツト部の拡大図、第１５図はジブを鉛直
姿勢に向けて移動させる途中のガイド機構の拡大
側面図、第１６図は同ジブを鉛直姿勢に垂下させ
た状態の概略側面図、第１７図はジブを約165゜、
第１８図はさらに約90゜それぞれ回転させた状態
の概略側面図、第１９図および第２０図はジブフ
ツトをジブ張出し使用態勢にセツトした状態を示
す側面図、第２１図は張出し完了状態を示す概略
側面図、第２２図は右側ジブフツトの変形例を示
す側面図である。 １……伸縮ブーム、１Ａ……基端（固定ブー
ム）、１Ｂ……先端（可動）ブーム、２……ジブ、
３……サスペンシヨンロツド、４，５……ブーム
ポイントピン、６……左側ジブフツト、７……右
側ジブフツト、１１……プリセツト機構、１２…
…ジブフツト側ブラケツト、１２ａ……ピン孔、
１３……ジブ本体側ブラケツト、１４……ピン、
１５……バネ、ｘ……ブームポイントピン軸心、
ｙ……ジブフツト軸心、２０……ジブフツトをブ
ームポイントピンに係合した状態に保持するピ
ン、１８……ジブを竪置き格納姿勢に保持する手
段を構成する係合ピン、１９，２１，２２……同
ブーム側ブラケツト、２３……同固定ピン。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 伸縮ブームと、この伸縮ブームの先端に継ぎ
   足されるサスペンシヨンロツド支持圧縮柱式継ぎ
   足しジブとを備え、このジブの基端部左右両側に
   ジブフツト、上記伸縮ブームの先端部左右両側に
   左右方向水平にブームポイントピンがそれぞれ設
   けられ、上記ジブは、上記両側ジブフツトが上記
   両側ブームポイントピンに、このピンの軸心まわ
   りに回動可能に支持された状態で伸縮ブームの先
   端に張出され、かつ、厚み方向面が左右に向いた
   竪姿勢でブーム横側面に格納されるホイール式ク
   レーンにおいて、上記左右両側のジブフツトが、
   上記両側ブームポイントピンに対して同ピン径方
   向に係脱しうる二股状に形成され、かつ、一方の
   ジブフツトはジブ本体に対しジブフツト軸心まわ
   りに回動可能に取付けられ、他方のジブフツトは
   ジブ本体に固定され、上記回動可能なジブフツト
   とジブ本体との間に、ジブ格納状態でジブ長さ方
   向に相対向するように上記回動可能なジブフツト
   およびジブ本体に設けられたブラケツトと、一方
   のブラケツトに他方のブラケツトに向けて出没自
   在に設けられたピンと、このピンを他方のブラケ
   ツトに向けて押圧するバネと、回動可能なジブフ
   ツトとジブ本体の周方向位置関係が上記ジブ格納
   時の位置関係となつたときに上記ピンが嵌入しう
   るように他方のブラケツトに設けられたピン孔と
   によつて構成されるプリセツト機構が設けられ、
   かつ、上記両側ジブフツトをそれぞれ相対応する
   ブームポイントピンにこのピンの軸心まわりに回
   動可能に係合した状態に保持する手段と、ジブを
   上記格納姿勢に保持する手段とを具備してなるこ
   とを特徴とするホイール式クレーンにおける継ぎ
   足しジブの張出し、格納装置。