JPS6349581A - 搬送台車ガイドレ−ルの支持構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、搬送台車走行経路にそって連続するように配
設される左右一対の所定長さの各ガイドレールの支持構
造に関するものである。

（従来の技術及びその問題点） 従来は、鉄製の搬送台車ガイドレールが使用されていた
ことと、ガイドレールそのものの長さが鉄道のレールと
比較して十分に短いものであったため、各ガイドレール
の両端部及び必要に応じて中間部を夫々レール支持用ス
タンドを介して床面上に固着しても、当該ガイドレール
の熱的膨張収縮による悪影響は実質的には生じていなか
った。

しかしながら最近ではアルミニウムがガイドレールの成
形材料として活用されるようになり、特に第１図に示す
ように、搬送台車１の車輪２が嵌合する凹部３を内側に
備えた左右一対の側壁状ガイドレール４ａ、４ｂのよう
に、大型のガイドレールの場合は、軽量化を図るために
もアルミニウムによって成形する必要が生じる。

このようにガイドレールをアルミニウムによって成形す
るときは、鉄製のガイドレールと比較して素材の膨張係
数が非常に大きくなるので、熱的膨張収縮を無視するこ
とが出来なくなった。即ち、所定長さの各ガイドレール
を床面上所定箇所に架設する場合、当該ガイドレールの
熱的膨張収縮によってガイドレールが変形したり支持部
に無理な力が作用するようなことがないように支持する
必要が生じる。

（問題点を解決するための手段） 本発明は上記のような要求を満足し得る搬送台車ガイド
レールの支持構造を提案するものであって、その特徴は
、搬送台車走行経路にそって連続するように配設される
左右一対の所定長さの各ガイドレールの一端支持部をレ
ール支持用スタンドにレール長さ方向相対移動不能に固
定し、各ガイドレールの他の支持部はレール支持用スタ
ンドにレール長さ方向相対移動可能に支持せしめ、各ガ
イドレールの対向端面間には当該レールの熱的伸縮を許
容する隙間を有せしめた点にある。

（実施例） 以下に本発明の一実施例を添付の例示図に基づいて説明
すると、第１図に示した前記左右一対のガイドレール４
ａ、４ｂは、両ガイドレール４ａ、４ｂの中間に位置す
るレール支持用スタンド５によって上端部が互いに連結
され、更に両ガイドレール４ａ、４ｂの上端部間にはカ
バープレート６が張設される。そして搬送台車１の左右
両側辺には、前記両ガイドレール４ａ、４ｂの外側から
下側を通って両ガイドレール４ａ、４ｂの内側に立ぢ上
がる支持部材７が取りイ１けられ、この支持部材７の内
端に前記車輪２が軸支される。

上記のような台車利用の搬送装置に於いて、前記左右一
対のガイドレール４ａ、４ｂは、第２図に示すように所
定長さのものが台車走行経路にそって連続するように前
記レール支持用スタンド５を介して床面上に架設される
のであるが、各ガイドレール４ａ、４ｂには前記レール
支持用スタンド５による支持箇所として両端支持部Ａ、
Ｂと中間支持部Ｃとが設定されている。勿論、ガイドレ
ール４ａ、４ｂの長さに応じて中間支持部Ｃを２箇所以
上に設定することも出来るし、中間支持部Ｃを省略する
ことも出来る。尚、８は高さの異なる搬送台車走行経路
間で搬送台車１を乗り移らセ−るための昇降装置であっ
て、この昇降装置８には、各段の搬送台車走行経路に於
けるガイドレール４ａ、４ｂに接続される昇降ガイドレ
ール９が架設される。この昇降ガイドレール９は、構造
は前記ガイドレール４ａ、４ｂと同一のものであるが、
長さは前記ガイドレール４ａ、４ｂよりも短く、搬送台
車１を載せることが出来る程度の短尺レールであるから
、両端支持部り、　　Ｅのみが設定されている。

前記各ガイドレール４ａ、４ｂの一端支持部Ａの支持構
造を第３図乃至第５図に基づいて説明すると、１０は両
ガイドレール４ａ、４ｂの上端部１１を互いに連結する
連結部材であって、ボルト孔１２を備えた左右一対のレ
ール取付部１３ａ。

１３ｂを前後二つのスタンド取付部１４ａ、１４ｂで結
合一体化したものであり、両ガイドレール４ａ、４ｂの
上端部内側に形成された長さ方向に連続する蟻溝１５に
頭部が嵌合し且つ前記ボルト孔１２を貫通するボルト１
６と締結用ナツト１７とを介して両ガイドレール４ａ、
Ａｂの上端部内側に前記レール取付部１３ａ、１３ｂが
固着されている。尚、このレール取付部１３ａ、１３ｂ
にはガイドレール４ａ、４ｂを支持する突出段部１８が
形成されている。

前記レール支持用スタンド５は、床面上にアンカーボル
ト等で固定されるベースプレート１９上に高さ調整用の
４本のボルトナンド２０で支持されるもので、上端部５
ａには、前記連結部材１０に於けるスタンド取付部１４
ａ、１４ｂに設けられた左右２箇所のボルト孔２１と合
致する左右２箇所にボルト孔２２が設けられている。

前記一端支持部Ａでは２台のスタンド５が、夫々の上端
部５ａが前記連結部材１０に於けるスタンド取付部１４
ａ、１４ｂの外側に当接するように前後に並設され、各
スタンド取付部１４ａ、１４ｂとこれに対接するスタン
ド上端部５ａとが、互いに合致するボルト孔２１．２２
を貫通ずるボルト２３と締結用ナツト２４とにより結合
固着されている。従ってガイドレール４ａ、４ｂの一端
支持部Ａは、２台のレール支持用スタンド５にレール長
さ方向相対移動不能に固定されていることになる。

次に前記各ガイドル−ル４ａ、４ｂの他端支持部Ｂ及び
中間支持部Ｃの支持構造を第６図及び第７図に基づいて
説明すると、これら支持部Ｂ、　　Ｃに於いても両ガイ
ドレール４ａ、４ｂ間に連結部材１０が前記一端支持部
Ａと同様に固着される。

そして１台のレール支持用スタンド５が、その上端部５
ａが前記連結部材１０に於ける前後のスタンド取付部１
４ａ、１４ｂ間に位置するように床面上に設置され、両
スタンド取付部１４ａ、１４ｂのボルト孔２１と中間に
位置するスタンド上端部５ａのボルト孔２２とにわたっ
て夫々ボルト２５が挿通され、締結用ナツト２６により
当該ボルト２５が連結部材１０に固着されている。この
とき前記スタンド上端部５ａの前後両側面とこれに対向
するスタンド取付部１４ａ、１４ｂの内側面との間に必
要なスライド用空隙２７が形成されるように構成されて
いる。従ってこれら支持部Ｂ。

Ｃに於いては、両ガイドレール４ａ、４ｂは１台のレー
ル支持用スタンド５に前記スライド用空隙２７の範囲内
でボルト２５にそってレール長さ方向相対移動可能に支
持されていることになる。

上記のように支持された各ガイドレール４ａ。

４ｂは、環境温度の変化によってレール長さ方向の膨張
収縮が生じても、一端支持部Ａを中心に当該ガイドレー
ル４ａ、４ｂのレール長さ方向の膨張収縮は支障なく円
滑に行われることになる。勿論−第２図に示すように各
ガイドレール４ａ、４ｂの対向端面間には当該レールの
熱的伸縮を許容する隙間２８が確保されている。

尚、昇降装置８に於ける昇降ガイドレール９の両端支持
部り、　Ｈには、第８図に示すように前記連結部材１０
と１台のレール支持用スタンド５、及びボルトナフ）２
５．２６が前記ガイドレール４ａ、４ｂの支持部Ｂ、Ｃ
と同様に使用されているが、異なる点は、図示のように
連結部材１０に於ける前後のスタンド取付部１４ａ、１
４ｂの内側面とスタンド上端部５ａの両側面との間に前
記スライド用空隙２７と同一厚さのカラー２９が夫々ボ
ルト２５に嵌合する状態で挟み込まれている点にある。

従ってこの昇降ガイドレール９は両端部とも夫々１台の
レール支持用スタンド５にレール長さ方向相対移動不能
に固定されていることになる。

（発明の作用及び効果） 以上のように実施し得る本発明の搬送台車ガイドレール
の支持構造によれば、仮にガイドレールが膨張係数の大
きなアルミニウムによって形成されていたとしても、ガ
イドレールを床面に固定する一端支持部の除く他の支持
部、即ちレール支持用スタンドとガイドレールとの間の
レール長さ方向の相対移動を許す支持部の存在により、
環境温度の変化に伴うガイドレールの長さ方向の膨張収
縮を支障無く円滑に行わせることが出来る。しかも各ガ
イドレールを床面に固定する一端支持部の存在により各
ガイドレールの床面上の位置が確定し、搬送台車の推進
反力によって各ガイドレールに長さ方向の大きな外力が
作用するような状況でも、各ガイドレール全体が長さ方
向に移動することは確実に抑えて各ガイドレール間の隙
間が不当に広がることを防止し得る。

【図面の簡単な説明】

第１図はガイドレールと搬送台車との関係を示す縦断正
面図、第２図は各ガイドレールの配置を示す説明図、第
３図乃至第５図は各ガイドレールの一端支持部の支持構
造を示し、第３図はその縦断正面図、第４図は同縦断側
面図、第５図はガイドレールを省略した横断平面図、第
６図及び第７図は他端支持部及び中間支持部の支持構造
を示し、第６図はその縦断側面図、第７図はガイドレー
ルを省略した横断平面図、第８図は短尺ガイドレールの
支持構造を示す横断平面図である。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 搬送台車走行経路にそって連続するように配設される左
   右一対の所定長さの各ガイドレールの一端支持部をレー
   ル支持用スタンドにレール長さ方向相対移動不能に固定
   し、各ガイドレールの他の支持部はレール支持用スタン
   ドにレール長さ方向相対移動可能に支持せしめ、各ガイ
   ドレールの対向端面間には当該レールの熱的伸縮を許容
   する隙間を有せしめて成る搬送台車ガイドレールの支持
   構造。