JPS6349388Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、トラツク等の車輌の室内、特に居
住設備に関するものである。

従来、大型キヤブ付ピツクアツプトラツクの運
転席後方の空間は、シートのバツクリクライニン
グのための空間、または横向き補助席のための空
間としてのみ利用されている程度であつて、居住
性、特に停車中食事、休息の際、ステアリングホ
イールが邪魔し物を置く場所等が不足し満足しう
る状態ではなかつた。

この考案は、上記した従来の欠点に鑑みなされ
たものであつて、室内に設けたシートを後壁部ま
で移動しうるように取付け、該シートに対して配
置されるテーブルを折畳み自在に装置することに
よつて、運転席での居住性を向上することのでき
る室内構造を得ることを目的としたものである。

この考案の構成を図面に示す実施例について以
下詳細に説明する。

１はキヤブ、２はシートであつて、該シート２
はバツクリクライニング式で背凭れを公知の如く
略水平状態に倒すことができるように構成されて
いると共に、キヤブ床面３に設置したレール４上
に係合載置され、シート２をキヤブ１の後壁５位
置までスライドし得るように取付ける。６はテー
ブルであつて、長方形状の先端の左右が翼状に突
出するように略丁字状の形状に形成された板面７
を有し、その基端の両側面にピン８を植設してこ
れをキヤブの後壁５に取付けた取付金具９の縦長
溝１０に摺動自在に嵌合し、該縦長溝１０にはテ
ーブル６使用時ピン８が係合する係合溝１１が下
端に形成されている。また板面７の先端下面には
折畳自在に支柱１２を枢着し、これに対応するキ
ヤブ床面３には支柱受具１３を設置する。

このように構成されているので、常時はシート
２を運転しうる状態に前方に固定し、一方テーブ
ル６はピン８を取付金具９の縦長溝１０の最上部
に位置させ、また支柱１２を折畳んで板面７を下
方に向けて垂直に後壁５面に当接する状態に折畳
んで置く、この状態から運転手が食事、休息をす
る時は、シート２の背凭れを略水平状態に倒し、
ついでテーブル６の先端を引起してピン８を取付
金具９の縦長溝１１の下端の係合溝１１に係止す
ると共に、支柱１２を引起してキヤブ床面３の支
柱受具１３に嵌入すればテーブル６は組立てら
れ、その板面７は水平に保持される、しかる後シ
ート２の背凭れを起すと共にシート２をキヤブの
後壁５位置までスライドさせればシート２に運転
手が座した時、その前面および側面にテーブル６
が位置し、食器、本等の食事または休息時の物品
を載置することができる。またテーブル６を収納
する際は上記動作を逆に行なえば容易に折畳み収
納することができる。

上記の実施例においてシートはバツクリクライ
ニング式であるが、これに代りシートが固定式の
場合にはテーブル組立の際、テーブル板面７の先
端の翼状部分がシートにぶつからないように図示
のように上方に回動して折畳まれるように構成す
ることができる。

また、このテーブルの折畳構造としては上記実
施例の他に種々の構成のものが考えられる。以
下、その実施例を説明する。

第４図および第５図の第２実施例は、テーブル
２２の板面２３の基端をキヤブ後壁２１面に枢着
し、板面２３の中央部分を蝶番２４によつて先端
部分が上方に回動して折畳まれ、また支柱２５も
横向きに折畳まれるように構成し、折畳まれた状
態の際は板面２３先端に取付けたベルト２６のス
ナツプ２７によつて後壁２１にテーブル２２を収
納し、使用時には板面２３先端を拡げて支柱２５
を立設すればよい。

第６図および第７図の第３実施例は第２実施例
のテーブル３１の板面３２の中央部分の蝶番３３
を逆に取付けて先端を下方に向つて回動し折畳ま
れるもので、この場合は支柱３４を板面３２の先
端に取付ける。

第８図乃至第１０図の第４実施例はテーブル４
２の基端に蝶番４３によつて保持部材４４に連結
し、該保持部材４４の一端を後壁４１に固定した
取付金具４５にピン４６により回動自在に枢着
し、また保持部材４４の他端端面に係合孔４７を
穿設する。一方後壁４１には取付金具４５の下方
に回り止め４８を設けると共に、上記係合孔４７
に対する位置にストツパー４９を取付ける。この
ストツパー４９にはＬ字状のロツド５０を有し、
ロツド５０の垂直杆５１をストツパー４９の上面
より突出させ、かつロツド５０の水平杆５２をス
トツパー４９の側面より出没しうるようにストツ
パー４９に穿設したスライド溝５３に摺動自在に
嵌合する。さらにテーブル４２の先端下面には折
畳自在に支柱５４を枢着して置く。このように構
成されているので、テーブル４２の収納時は、保
持部材４４はピン４６と回り止め４８によつて垂
直状態に保持され、テーブル４２は蝶番４３によ
つて後壁４１に当接するよう折畳まれている。ま
たテーブル４２を組立てるには、ピン４６を支点
として保持部材４４を水平状態にまで回動し、保
持部材４４の係合孔４７をストツパー４９の位置
に移動した後、ロツド５０をスライドさせて水平
杆５２の先端を係合孔４７に挿入して保持部材４
４を水平に保持する。ついで蝶番４３を支点とし
てテーブル４２を下方に回動し、先端の支柱５４
を立設すればテーブル４２は水平に保持され組立
てられる。

これら、実施例の収納時および組立時の固定部
分には、部品の移動を防止する手段として磁石、
フツク等を取付けることもある。

以上、詳述したように、この考案は、停車中運
転席のシートを後壁位置まで後退させることがで
きるので、運転手はゆつたりと寛ぐことができ、
その上食事、読書をする際には折畳まれているテ
ーブルを簡単に組立て食品、本等を該テーブル上
に載置することができるので、これらの物品が転
倒してキヤブ内を汚染することがない。さらに運
転時助手席のシートを後壁まで後退させておけば
助手席前方に大きな空間が形成され、これに大き
な荷物等を収納することもできる等、種々使い勝
手の優れた効果を生ずるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の全体概略側面図、第２図は
同じく第１実施例の斜視図、第３図はテーブル部
分の分解斜視図、第４図はテーブル部分の第２実
施例の折畳み状態斜視図、第５図は同じく使用状
態の斜視図、第６図はテーブル部分の第３実施例
の折畳み状態斜視図、第７図は同じく使用状態の
斜視図、第８図はテーブル部分の第４実施例の折
畳み状態斜視図、第９図は同じく使用状態の斜視
図、第１０図はストツパー部分の斜視図を示す。 １……キヤブ、２……シート、４……レール、
５……後壁、６……テーブル、７……板面、８…
…ピン、９……取付金具、１０……縦長溝、１２
……支柱。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 室内に設けたシートを後壁部近傍まで移動しう
   るように配置し、該シートの側方にテーブルを配
   設するとともに該テーブルの基端を後壁に回動自
   在に支持してなるトラツク等の車輌室内の構造。