JPH066083U - 自動車用シート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 自動車用シートのシートバックの背面をテー
ブルとして利用可能にする。 【構成】 シートバックＳ１がシートボトムＳ２上に折
り畳み可能に結合された自動車用シートＳにおいて、シ
ートバックのＳ１背面には周囲に縁部が形成された状態
で中央部が陥没した凹部Ｓ８が形成され、この凹部Ｓ８
に嵌合しかつ収納空間１’を有した枠体１が嵌め込ま
れ、この枠体１の収納空間１’に対して出没自在にテー
ブルボード２が設けられている。このテーブルボード２
と枠体１とは第一ロッド３１と第二ロッド３２とからな
るクロスロッド３（リンク機構）によって互いに結合さ
れている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、テーブルを出没させることができる自動車用シートに関するもので ある。

【０００２】

【従来の技術】

自動車で遠距離を旅行するような場合、車中で書きものをしたり、トランプゲ ームなどの遊戯を楽しんだり、あるいは食事を摂ったりすることがある。そこで 、観光バスなど大型の自動車の場合には、当初から車内に飲食を目的とした造り 付けのテーブルが備えられているものがある。しかし、通常の小型の乗用車など では、車内は狭くテーブルを造り付けておくための空間を確保することはできな い。従って、従来室内にテーブルが備えられた小型の自動車は、個人的な趣味で 改装されたもの以外、商業ベースで生産されたものは存在しなかったということ ができる。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし自動車搭乗中に筆記や遊戯あるいは飲食などを行う要望が搭乗者から出 されることも多く、このようなときは止むなくテーブルがない状態で用が済まさ れるのが通常であったが、ものを置く支えがない状態での筆記、遊戯あるいは飲 食は非常に不便であり、特に飲食の場合には食物をこぼしてしまうことも多く、 衣類や室内を汚染してしまうという不都合があった。

【０００４】 本考案は、上記のような問題点を解決するためになされたものであり、狭い車 内でも邪魔にならない状態でテーブルを出没させることができる自動車用シート を提供することを目的としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案の請求項１記載の自動車用シートは、シートバックがシートボトム上に 折り畳み可能に結合された自動車用シートにおいて、シートバックの背面には周 囲に縁部が形成された状態で中央部が陥没した凹部が形成され、この凹部に出没 自在にテーブルボードが設けられ、このテーブルボードが上記凹部から引き出さ れた状態を維持する係止手段が設けられていることを特徴とするものである。

【０００６】 本考案の請求項２記載の自動車用シートは、請求項１記載の自動車用シートに おいて、上記凹部にはテーブルボードの収納空間を有した枠体が嵌め込まれ、上 記テーブルボードと枠体とはリンク機構によって互いに結合されていることを特 徴とするものである。

【０００７】

【作用】

上記請求項１記載の自動車用シートによれば、シートバックの背面には周囲に 縁部が形成された状態で中央部が陥没した凹部が形成され、この凹部に出没自在 にテーブルボードが設けられ、このテーブルボードが上記凹部から引き出された 状態を維持する係止手段が設けられているため、シートバックをシートボトム上 に倒した状態で上記シートバックの凹部からテーブルボードを取り出して係止す ることにより、自動車内にテーブルを出現させることができる。

【０００８】 上記請求項２記載の自動車用シートによれば、上記凹部にはテーブルボードの 収納空間を有した枠体が嵌め込まれ、上記テーブルボードと枠体とはリンク機構 によって互いに結合されているため、上記枠体によって確実にテーブルボードを 支持することが可能になるとともに、リンク機構の作用によってテーブルボード の収納空間に対する出没は倒されたシートバックに平行に行うことができ、テー ブルボード上に載置されているものの倒壊を防止することができる。

【０００９】

【実施例】

図１は本考案の第一の例に係る自動車用シートの斜視図である。この図におい ては、シートＳはワゴンタイプの自動車の三列ある座席列のうち、中央列に配置 された跳ね上げ式のセパレートシートを例示しているが、本考案のシートは中央 列に設けられたセパレートシートに限定されるものではなく、場所的には助手席 シート、リヤーシートに、また形態的にはベンチシートにも適用することができ る。

【００１０】 同図に示すように、シートＳは着座席としてのシートボトムＳ２と、背凭れと してのシートバックＳ１とから構成されている。シートボトムＳ２の底部には前 脚Ｓ３と後脚Ｓ５とが設けられており、前脚Ｓ３はフロアＦに固設されたブラケ ットＳ４の水平軸Ｓ４１に軸支され、同軸周りに回動させて自動車の進行方向に 跳ね上げ可能にされている。

【００１１】 また、シートボトムＳ２の後方両側部には、一対のＬ字形状のブラケットＳ６ が設けられており、このブラケットＳ６の上方に突出した側片には支持軸Ｓ７が 設けられており、この支持軸Ｓ７にはシートバックＳ１の基端部が軸支され、シ ートバックＳ１がシートボトムＳ２に折り重ねられた位置から、背凭れとしてシ ートボトムＳ２の後部に起立された位置までの間で支持軸Ｓ７周りに回動自在と されている。

【００１２】 シートバックＳ１の背面には、周囲に若干の縁部を残す状態で中央部が陥没さ れた凹部Ｓ８が設けられており、この凹部Ｓ８にはその陥没形状に対応した収納 空間１’の設けられている枠体１が嵌め込まれている。そして、この枠体１は凹 部Ｓ８の底部形状に合致した底板１１と、側壁１２と、この側壁１２の上部に位 置し上記凹部Ｓ８の縁部に対応するように外方に向かって張り出された張出し部 １３とから構成されており、上記側壁１２と張出し部１３との間には枠体１の収 納空間１’の内壁面を一周した段部１４が設けられている。

【００１３】 また、枠体１の底板１１の車幅方向両側部には、その基端寄りの部分に複数個 の半円状の係止溝１５が設けられている。

【００１４】 そして、本考案の自動車用シートは、上記のようなシートバックＳ１に付設さ れた枠体１の収納空間１’にテーブルボード２が嵌め込み可能に構成されている 。このテーブルボード２の寸法は、枠体１の収納空間１’の開口部の大きさとさ れ、これが上記収納空間１’に嵌め込まれた状態では、テーブルボード２の周縁 部が収納空間１’の内壁面に形成された段部１４に係止され、枠体１の底板１１ にまで没落するのが阻止されている。

【００１５】 テーブルボード２の車幅方向の裏面両側方には、前後方向に亘って一対の桟材 ２１が設けられており、この桟材２１には第一ロッド３１と第二ロッド３２とか らなるがクロスロッド３が取り付けられている。すなわち、それぞれの上端部が 軸３６および軸３４によって桟材２１に回動可能に取り付けられ、第一ロッド３ １と第二ロッド３２とは、それらのほぼ中央部で軸３３によって互いに回動自在 に結合されている。また、第一ロッド３１の中央部には長孔３１ａが設けられて おり、軸３３はこの長孔３１ａに挿通された状態で第一ロッド３１と第二ロッド ３２とを結合している。

【００１６】 そして、上記第一ロッド３１の下端部は、軸３５によって上記収納空間１’の 車幅方向両側面に取り付けられ、第一ロッド３１は軸３５周りに回動可能にされ ている。一方、第二ロッド３２の下端部には、下方に向かって突出した半円球状 の係止突起３２ａが設けられており、この係止突起３２ａは枠体底板１１の車幅 方向両側部に設けられた前記係止溝１５に嵌合するように設定されている。上記 係止突起３２ａと枠体１の底板１１側部に設けられた係止溝１５とによってこの テーブルボード２が上記収納空間1'から引き出された状態を維持する係止手段が 形成されている。

【００１７】 以上のように、上記クロスロッド３とテーブルボード２とによってリンク機構 ３ａが形成され、このリンク機構３ａによって枠体１とテーブルボード２とは互 いに結合された状態になっている。

【００１８】 枠体１の左方の張出し部１３中央部には段部１４にかかるように平面視が半円 状の陥没部１６が設けられており、テーブルボード２のこの陥没部１６に対応し た位置にも同様の陥没部２２が設けられている。そして、枠体１の陥没部１６に は垂直軸周りに回転自在に軸支された棒状の係止片１６ａが設けられている。テ ーブルボード２が枠体１の収納空間１’内に収納された状態で上記棒状の係止片 １６ａを回してテーブルボード２の陥没部２２にその側部を位置させることによ り、テーブルボード２は収納空間１’から飛び出すのを阻止された状態になって いる。

【００１９】 以下図２および図３を基に本第一の例にかかる自動車用シートの作用について 説明する。図２はテーブルボードが収納された状態を示す図１のＡ−Ａ線断面図 であり、図３はテーブルボードが引き出された状態を示す図１のＡ−Ａ線断面図 である。

【００２０】 まず図２に示すように、テーブルボード２はシートバックＳ１の背面に没入し た枠体１の収納空間１’内に収納された状態になっている。この状態においては 、テーブルボード２はその周縁部が枠体１の張出し部１３に設けられた段部１４ に載置されており、その下部の空間にクロスロッド３が収容されている。そして 、枠体１の張出し部１３に設けられた陥没部１６内の係止片１６ａは垂直軸周り に回動されて、その側部がテーブルボード２の陥没部２２内にかかった状態にさ れているため、テーブルボード２が収納空間１’内から突出するのが阻止されて いる。

【００２１】 このように図２に示すテーブルボード２がシートバックＳ１背面の枠体１内に 収納された状態から、上記係止片１６ａを回動させてテーブルボード２に対する 係止を解除し、第二ロッド３２の下端部の係止突起３２ａが枠体１の底板１１か ら浮き上がらないように操作しながらテーブルボード２を枠体１から引き出せば 、第二ロッド３２は軸３４周りに時計方向に相対回動し、第一ロッド３１は軸３ ５周りに半時計方向に回動し、軸３３は第一ロッド３１の長孔３１ａ内を下方に 移動するようにしてクロスロッド３のリンク運動が行われ、このリンク運動に従 ってテーブルボード２は上昇する。

【００２２】 そして、第二ロッド３２の下端部に設けられた係止突起３２ａを所定の係止溝 １５に嵌合させることによって、テーブルボード２の没落は阻止され、図３に示 すテーブルボード２がシートバックＳ１の背面上に引き出された状態になる。

【００２３】 引き出されたテーブルボード２を収納するときは、上記と逆に係止突起３２ａ をそれが嵌合している係止溝１５から外し、第二ロッド３２の係止突起３２ａが 枠体１の底板１１上をスライドするようにそれを右方に移動させる。そうすると 、クロスロッド３のリンク運動に伴ってテーブルボード２はほぼシートバックＳ １の背面に平行な姿勢を保ちながら降下して収納空間１’内に収納される。

【００２４】 図４は本考案の第二の例に係る自動車用シートの斜視図であり、図５は、図４ の部分拡大断面図である。この例の場合はこれらの図に示すように、枠体１に設 けられた収納空間１’の底板１１に前後方向に一対で設けられたボード係止機構 ４によってテーブルボード２と枠体１とが結合されている。

【００２５】 このボード係止機構４は、枠体１の底板１１に設けられたブラケット４１と、 このブラケット４１およびテーブルボード２を連結する連結バー４２と、テーブ ルボード２を支える支持バー４４と、この支持バー４４の起立状態をロックする ロックバー４５とから構成されている。

【００２６】 そして、上記連結バー４２は軸５２を中心として中折れ可能な上部バー４２ａ と下部バー４２ｂとから構成されており、下部バー４２ｂの下端部はブラケット ４１の軸５１周りに回転可能にブラケット４１に結合され、上部バー４２ａの上 端部はテーブルボード２の底面に設けられたブラケット４３の軸５３周りに回転 可能に設けられている。

【００２７】 また、上記支持バー４４はブラケット４１のもう一方の軸５４周りに回動可能 に軸支されており、この支持バー４４は、それが軸５４上に起立された状態で、 その頂部は枠体１の収納空間１’から引き出されたテーブルボード２を支える長 さに設定されている。

【００２８】 さらに、ロックバー４５の基端部は上記軸５１周りに回動可能に軸支されてお り、その先端部には下方に向かった開口を有する切欠き溝４５ａが設けられてい る。この切欠き溝４５ａは支持バー４４のほぼ中央部に設けられた軸５５に嵌合 することによって、支持バー４４の起立姿勢の維持が可能になる。

【００２９】 以下図６および図７を基に本第二の例にかかる自動車用シートの作用について 説明する。図６はテーブルボードが収納された状態を示す図４のＢ−Ｂ線断面図 であり、図７はテーブルボードが引き出された状態を示す図４のＢ−Ｂ線断面図 である。

【００３０】 まず図６に示すように、テーブルボード２はシートバックＳ１の背面に没入し た枠体１の収納空間１’内に収納された状態になっている。この状態においては 、テーブルボード２はその周縁部が枠体１の張出し部１３に設けられた段部１４ に載置されており、その下部の空間にクロスロッド３が収容されている。そして 、前後一対のボード係止機構４の連結バー４２は互いに接近するように折り畳ま れ、同様に一対の支持バー４４も互いに接近するように折り畳まれ、これらボー ド係止機構４は枠体１の収納空間１’下部に収容されている。

【００３１】 また、枠体１の張出し部１３に設けられた陥没部１６内の係止片１６ａは垂直 軸周りに回動されて、その側部がテーブルボード２の陥没部２２内にかかった状 態にされているため、テーブルボード２が収納空間１’内から突出するのが阻止 されている。

【００３２】 このような図６に示すテーブルボード２が収納された状態からテーブルボード ２を引き出すためには、まず、上記係止片１６ａを回動させてテーブルボード２ に対する係止を解除する。そして、テーブルボード２を枠体１から引き上げれば 、屈折していた前後一対の連結バー４２は真直に伸長される。

【００３３】 上記連結バー４２が真直になったところで、前後一対の支持バー４４を軸５１ 周りに回動させて起立させ、それらの上端部で引き上げられたテーブルボード２ を支持するようにする。

【００３４】 そしてその後、一対のロックバー４５を軸５４周りに回動させて引き起し、そ の先端に設けられた切欠き溝４５ａを支持バー４４の軸５５に嵌合すると支持バ ー４４の起立状態がロックされ、図７に示すようにテーブルボード２がシートバ ックＳ１の背面上に引き出され、落下しないようにロックされた状態になる。

【００３５】 引き出されたテーブルボード２を収納するときは、上記と逆にロックバー４５ の切欠き溝４５ａの軸５５に対する係止を解除し、支持バー４４および連結バー ４２をそれぞれ折り畳めば、テーブルボード２はシートバックＳ１の背面に降下 して収納空間１’内に収納される。

【００３６】 本第二の例にかかる自動車用シートは、左右対象の一対のボード係止機構４に よってテーブルボード２の出没を行うものであるため、テーブルボード２の収納 位置と引き出し位置とが、前後方向において変化なく好都合である。

【００３７】

【考案の効果】

以上説明したように本考案の自動車用シートは、シートバックがシートボトム 上に折り畳み可能に結合された自動車用シートにおいて、シートバックの背面に は周囲に縁部が形成された状態で中央部が陥没した凹部が形成され、この凹部に 嵌合しかつ収納空間を有した枠体が嵌め込まれ、この枠体の収納空間に出没自在 にテーブルボードが設けられ、このテーブルボードが上記収納空間から引き出さ れた状態を維持する係止手段が設けられているため、シートバックをシートボト ム上に倒した状態で上記枠体の収納空間からテーブルボードを取り出して係止す ることにより、自動車内にテーブルを出現させることができ、従来不便であった 自動車内における筆記あるいは飲食などを滞りなく行うことができ便利がよい。

【００３８】 また、上記凹部にテーブルボードの収納空間を有した枠体を嵌め込むとともに 、上記テーブルボードと枠体とをリンク機構によって互いに結合すれば、上記枠 体によって確実にテーブルボードを支持することができるとともに、テーブルボ ードの収納空間に対する出没動作はリンク機構の作用によって倒されたシートバ ックに平行に行うことができ、テーブルボード上に載置されているものの倒壊を 防止することができ好都合である。

【００３９】 以上のように、本考案の自動車用シートは、シートバックの背面にテーブルボ ードが出没自在に設けられたものであるため、普段はこのテーブルボードはシー トバック内に収納され、狭い小型車の車内であっても場所がとられるような不都 合は起らず、それでいてテーブルが必要なときにはシートバックの背面からテー ブルボードを引き出すことによって即座に車内にテーブルが設定され、車内をよ り便利で快適な生活空間に変更することが可能であり、その結果小型自動車の適 用範囲はより拡大され、自動車ライフ充実上極めて有益である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第一の例に係る自動車用シートの斜視
図である。

【図２】テーブルボードが収納された状態を示す図１の
Ａ−Ａ線断面図である。

【図３】テーブルボードが引き出された状態を示す図１
のＡ−Ａ線断面図である。

【図４】本考案の第二の例に係る自動車用シートの斜視
図である。

【図５】図４の部分拡大断面図である。

【図６】テーブルボードが収納された状態を示す図４の
Ｂ−Ｂ線断面図である。

【図７】テーブルボードが引き出された状態を示す図４
のＢ−Ｂ線断面図である。

【符号の説明】

１ 枠体 １１ 底板 １’ 収納空間 １２ 側壁 １３ 張出し部 １４ 段部 １５ 係止溝 ２ テーブルボード ２１ 桟材 ３ クロスロッド ３ａ リンク機構 ３１ 第一ロッド ３２ 第二ロッド ３３、３４、３５、５１、５２、５３、５４、５５ 軸 ４ ボード係止機構 ４１、４３ ブラケット ４２ 連結バー ４３ ブラケット ４４ 支持バー Ｓ シートＳ Ｓ１ シートバックＳ１ Ｓ２ シートボトムＳ２

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートバックがシートボトム上に折り畳
   み可能に結合された自動車用シートにおいて、シートバ
   ックの背面には周囲に縁部が形成された状態で中央部が
   陥没した凹部が形成され、この凹部に出没自在にテーブ
   ルボードが設けられ、このテーブルボードが上記凹部か
   ら引き出された状態を維持する係止手段が設けられてい
   ることを特徴とする自動車用シート。
2. 【請求項２】 上記凹部にはテーブルボードの収納空間
   を有した枠体が嵌め込まれ、上記テーブルボードと枠体
   とはリンク機構によって互いに結合されていることを特
   徴とする請求項１記載の自動車用シート。