JPS6346285Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 この考案は、乗用車及びトラツクなどの自動
車、オートバイ、耕うん機及び刈り取り機などの
農業用機械に装備させるステアリングロツク装置
に関する。

「従来の技術」 広く知られているように、自動車などに装備さ
れているステアリングロツク装置はシリンダー錠
を備え、この開錠にしたがつてロツクが解除する
構成となつている。

ところで、ステアリングロツク装置は盗難防止
の目的をもつものであるから、シリンダー錠が簡
単に取り外れる構成ではその目的が失なわれるた
め、シリンダー錠の取り付け手段には様々な構成
のものがある。

第１０図及び第１１図はそのような取り付け手
段の従来例を示したものである。

第１０図は、いわゆる共明けタイプと呼ばれる
取り付け手段で、ステアリングロツク装置の装置
ボデー１と、シリンダーアウター２とに共通した
小径孔を設け、この小径孔に固定用ピン３を打ち
込んで固着させる構成である。なお、参照符号４
はシリンダーである。

第１１図は、いわゆるワンタツチタイプと呼ば
れる取り付け手段で、シリンダーアウター２には
スプリング力によつて突出勢力が与えられた突出
ピン５が埋設されており、この突出ピン５が装置
ボデー１の小径孔１ａに突入して固着される。

この取り付け手段は、突出ピン５の先端をシリ
ンダーアウター２の周囲面まで押し込んだとき、
突出ピン５の後端部が突入する小径孔４ａがシリ
ンダー４に設けられており、シリンダー錠が装置
ボデー１に嵌装される際に突出ピン５が一旦没入
するようになつている。すなわち、突出ピン５が
装置ボデー１に形成された傾斜面１ｂにしたがつ
て没入し、小径孔１ａに達したとき一挙に突出す
る。なお、上記の取り付け手段では突出ピン５を
押し込むことによつてシリンダー錠が簡単に取り
外れるから、これを防ぐために、小径孔４ａが突
出ピン５に対向するシリンダー４の回動位置をキ
ーの差し入れ位置（LOCK位置）以外の位置、例
えば、アクセサリー給電位置（ACC位置）に定
め、キーがACC位置以外の位置に回動され、ま
た、キーがシリンダー錠より引き抜かれている場
合には上記小径孔４ａが突出ピン５の対向位置か
らずれるように構成されている。

「考案が解決しようとする問題点」 上記した共明けタイプでは、装置ボデー１とシ
リンダーアウター２とに正確に位置合わせした小
径孔を設け、取り付けに際しては、シリンダー錠
を装置ボデー１に嵌装させ、小径孔の位置合わせ
を行つた状態で固定用ピン３を打ち込まなければ
ならないから、作業能率の点から必しも好ましい
手段ではない。

また、上記したワンタツチタイプは、シリンダ
ーアウター２より突出自在となした突出ピン５が
必要となり、また、装置ボデー１とシリンダー４
には突出ピン５を突入させるための小径孔１ａ，
４ａを設けなければならないので、構造が複雑と
なり、作業能率の向上が期待できない。

「問題点を解決するための手段」 本考案は上記した問題点を解決することを目的
としたもので、シリンダー錠、ステアリングロツ
ク及びスタータスイツチを備えたステアリングロ
ツク装置において、上記シリンダー錠のアウター
に形成したフランジを、かしめ手段により装置ボ
デーの一側に固着させてなるシリンダー錠取付構
造を提案する。

このように構成すれば、シリンダー錠がかしめ
止めするだけで装置ボデーに確実に固着され、取
り付けのための部品点数並びに作業能率の面で非
常に有利となる。

「実施例」 次に、本考案の実施例について図面に沿つて説
明する。

第１図はシリンダー錠が本考案の第１実施例に
よつて取り付けられたステアリングロツク装置の
横断面図、第２図は当該装置の正面図である。

これらの図面において、１０は装置ボデー、１
１はシリンダーアウター、１２はシリンダー、１
３はロツク用カム、１４はスライダー、１５はス
タータスイツチ、１６はステアリングロツク装置
を取り付けるためのブラケツトである。

図示する如く、装置ボデー１０の正面側には正
面から見て円形の肉厚部１０ａが形成され、ま
た、この肉厚部に沿つた段形部１０ｂが設けられ
ている。

上記シリンダーアウター１１はその頭部にフラ
ンジ１１ａが設けられており、シリンダーアウタ
ー１１を装置ボデー１０に嵌装させることによ
り、上記フランジ１１ａが装置ボデー１０の段形
部１０ｂに嵌合するようになつている。

段形部１０ｂに嵌合したフランジ１１ａは、肉
厚部１０ａにかしめ手段を施すことにより固着さ
れ、これより、シリンダー錠が装置ボデー１０に
取り付けられる。

なお、かしめ部の先端は、第３図に示すよう
に、フランジ１１ａの前面１１ｂでテーパー状に
なつており、引つ掛り部分がない為ドライバー等
の工具を使用してかしめ部をこじあけたりするこ
とができないようになつている。

また、第４図のように、フランジ１１ａに段部
１１ｃを設けて、この段部１１ｃの側壁１１ｄに
かしめ部の先端が近接もしくは当接するようにし
たり、第５図のようにフランジ１１ａの根元付近
１１ｅにかしめ部の先端が接近もしくは当接する
ようにしてかしめ部をこじあけたりすることがで
きないようにしてもよい。

第６図及び第７図は本考案の第２実施例を示
し、第６図はステアリングロツク装置の部分的な
横断面図、第７図は当該装置の部分的な正面図で
ある。この実施例では、装置ボデー１０の正面側
にフランジ１０ｃを設け、このフランジ１０ｃに
対してシリンダーアウター１１のフランジ１１ａ
を対接させるようになしてある。

そして、対接したフランジ１０ｃと１１ａはか
しめ手段を施したリング板１７により挾持され
る。これより、シリンダー錠が装置ボデー１０に
確実に取り付けられる。

第８図及び第９図はかしめる前の上記リング板
１７を示したものである。

このリング板１７はシリンダーアウター１１の
頭部側より差し入れ、その鍔部１７ａを装置ボデ
ー１０のフランジ１０ｃに沿つて折り曲げるよう
にかしめる。

このとき鍔部１７ａの先端部１７ｂはフランジ
１０ｃの根元部分１０ｄに接近もしくは当接して
おり、ドライバー等の工具を使用してかしめされ
た鍔部１７ａをこじあけたりすることができない
ようになつている。

なお、このリング板１７の前面側にはキーの回
転位置を示すマーク（，，，）が施させ
ており第１実施例においては外観上好ましくない
かしめ部が運転者の目に触れるキー挿入口側に位
置することになるが、第２実施例においてはかし
め部はキー挿入口の反対側となるため外観をそこ
なうことがなく、その上、リング板１７の表面に
マーク等を施すことにより、別にマーク等を施す
部材を必要とせずそれだけ部品点数を減少させる
こともできる。

一方、本考案を実施する場合には、上記した第
１実施例と第２実施例とを合わせて実施してもよ
い。例えば、第１図に示す肉厚部１０ａをフラン
ジ状部とし、先ず、このフランジ状部にかしめ手
段を施してフランジ１１ａを固着し、次に、上記
フランジ状部とシリンダーアウター１１のフラン
ジ１１ａとをリング板１７により挾持させる。こ
のように実施すれば、シリンダー錠の取り付けが
一段と強固となる。

「考案の効果」 上記した通り、本考案によれば、シリンダー錠
がかしめ手段を施すだけで取り付けられるので、
取り付けのための構成が非常に簡単となり、取り
付け作業の容易さと共に作業能率の向上が充分に
期待し得る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の第１実施例を示すステアリン
グロツク装置の横断面図、第２図は当該装置の正
面図、第３図乃至第５図は本考案の第１実施例の
各タイプの要部拡大図、第６図は本考案の第２実
施例を示すステアリングロツク装置の部分的な横
断面図、第７図は当該装置の部分的な正面図、第
８図はかしめる前のリング板の正面図、第９図は
第８図上のＡ−Ａ線断面図、第１０図及び第１１
図は従来例を示すステアリングロツク装置の部分
的な横断面図である。 １０……装置ボデー、１０ａ……肉厚部、１０
ｂ……段形部、１０ｃ……フランジ、１１……シ
リンダーアウター、１１ａ……フランジ、１２…
…シリンダー、１７……リング板。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) シリンダー錠、ステアリングロツク及びスタ
   ータスイツチを備えたステアリングロツク装置
   において、上記シリンダー錠のアウターに形成
   したフランジを、かしめ手段により装置ボデー
   の一側に固着させてなるシリンダー錠取付構
   造。 (2) 装置ボデーの一側をかしめて上記フランジを
   固着させてなる実用新案登録請求の範囲第(1)項
   に記載したシリンダー錠取付構造。 (3) 装置ボデーの一側に形成したフランジと、上
   記アウターのフランジとを対接させ、これらフ
   ランジを鍔付リングのかしめ手段によつて挾持
   させてなる実用新案登録請求の範囲第(1)項に記
   載したシリンダー錠取付構造。