JPS6345409Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の利用分野〕 本考案はエンジンルームを覆うフード等に採用
して好適な自動車用樹脂製ボデーの接着構造に関
するものである。

〔従来技術〕

FRP（強化プラスチツク）等の樹脂部材にて、
例えば第１図に示すようなフード１を製造する場
合、通常アウターパネル２とインナーパネル３を
接着剤４にて接着する手段が多く採用されてい
る。すなわち、該アウターパネル２とインナーパ
ネル３の接着構造は、まず第２図ａに示す如く、
接着剤４（一般にはウレタン樹脂、エポキシ樹
脂、熱可塑性ホツトメルト等が多く用いられてい
る。）をインナーパネル３（アウターパネル２で
あつてもよい。）の接着面３ａにビード状に塗布
し、この後第２図ｂに示す如く、所定の圧力でア
ウターパネル２、インナーパネル３を圧着保持
し、加熱等によつて接着剤４を硬化させることに
よつて、アウターパネル２とインナーパネル３を
接着するようにしている。

しかしながら、従来の構造においては、接着剤
４をインナーパネル３の接着面３ａに塗布した
後、所定の圧力でアウターパネル２、インナーパ
ネル３を圧着する際、接着剤４の塗布量が所定量
より多過ぎたような場合、第２図ｂおよび第３図
に示す如く、接着剤４がアウターパネル２の外側
端部２ａとインナーパネル３の外側端部３ｂとの
間に設けられた隙間５からはみ出し（符号４ａで
示す）外観不良となる欠点があつた。また、前記
隙間５からはみ出した接着剤４ａは後工程でかき
取らねばならず、そのためのかき取き取り作業が
必要で、コストアツプとなつていた。

そこで、接着剤塗布量の安定化を図るべく、ロ
ボツト等を導入し、これによつて接着剤の前記隙
間からのはみ出しを防止することも考えられる。
しかしながら、該手段によつたとしても、樹脂製
パネルの歪、寸法精度のバラツキ等により、接着
剤はみ出し量の完全な制御はできないのが現状で
あつた。

〔考案の目的〕

本考案は上述した欠点に鑑みなされたもので、
アウターパネルとインナーパネル接着時のアウタ
ーパネル外側端部とインナーパネル外側端部の隙
間からの接着剤のはみ出しを防止し、外観向上お
よびコストダウンを図るようにした自動車用樹脂
製ボデーの接着構造を提供するにある。

〔考案の構成〕

このような目的を達成するために、本考案は、
アウターパネルもしくはインナーパネルの接着面
に接着剤を塗布し、所定の圧力でアウターパネル
とインナーパネルを圧着して接着するようにした
自動車用樹脂製ボデーの接着構造において、前記
アウターパネルの接着面外側端末部に軟質樹脂材
を配設した構成としたものである。

以下、図に示す実施例を用いて本考案の詳細を
説明する。

〔考案の実施例〕

第４図は本考案に係る自動車用樹脂製ボデーの
実施例であるフードの接着構造を示す要部断面図
で同図ａは該フードのアウターパネルとインナー
パネルの接着前の状態を示すもので、同図ｂはア
ウターパネルとインナーパネルの接着後の状態を
示すものである。これらの図において、符号６，
７は自動車用樹脂製ボデーの実施例であるフード
のアウターパネルとインナーパネルで、これらア
ウターパネル６とインナーパネル７の構成は従来
と同様であるので、それ以上の詳細な説明は省略
する。

本実施例においても、まず第４図ａに示す如く
インナーパネル７の接着面７ａに、ウレタン樹脂
等から成る接着剤８をビード状に塗布し、この後
第４図ｂに示す如くアウターパネル６とインナー
パネル７を所定の圧力で圧着保持し、この後加熱
等の手段によつて接着剤８を硬化させることによ
つて、アウターパネル６とインナーパネル７を接
着するようにしている。しかるに、本実施例の特
徴とするところは、予めアウターパネル６の接着
面６ａの外側端末部にウレタン樹脂、ゴム等から
成る軟質フオーム９を両面テープ１０を介して接
着固定しておき、アウターパネル６とインナーパ
ネル７を接着したときに、例え接着剤８の塗布量
が多過ぎたとしても該アウターパネル６の外側端
部６ｂとインナーパネル７の外側端部７ｂとの間
に形成された隙間１１から接着剤８がはみ出るの
を前記軟質フオーム９によつて防止（ダム効果）
することができるよう構成したところにある。こ
のように接着剤８の前記隙間１１からのはみ出し
を確実に防止することができるようになつたの
で、外観性の向上が図れるようになり、また後工
程で接着剤８のはみ出し部分をかき取るという作
業も不要にできるようになつたので、それに伴な
い大幅なコストダウンも図ることができるという
種々の効果を奏する。

なお、前記隙間１１には第４図ｂに示す如く、
軟質フオーム９が残ることになるが、その寸法は
一定であり、したがつて外観を損うようなことは
ない。また、接着剤８の余分な部分は全てアウタ
ーパネル６の接着面６ａおよびインナーパネル７
の接着面７ａの内側端末部側へはみ出す（第４図
ｂにおいて符号８ａで示す）ことになるが、外部
からは見えないので何ら外観を損うようなことは
ない。

〔考案の効果〕

以上説明したように本考案によれば、アウター
パネルもしくはインナーパネルの接着面に接着剤
を塗布し、所定の圧力でアウターパネルとインナ
ーパネルを圧着して接着するようにした自動車用
樹脂製ボデーの接着構造において、前記アウター
パネルの接着面外側端末部に軟質樹脂材を配設し
た構成をしたので、接着剤の塗布量が多過ぎたと
しても、アウターパネルとインナーパネルとの圧
着時、該アウターパネルの外側端部とインナーパ
ネルの外側端部の間に形成される隙間からの接着
剤のはみ出しを前記軟質樹脂材にて確実に防止す
ることができる。したがつて、従来に比べて外観
の向上を図ることができると共に、接着剤かき取
り工数の廃止に伴なう大幅なコストダウンを図る
ことができるという種々の効果を奏するものであ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は自動車用樹脂製ボデーの実施例である
フードの裏面図、第２図ａ，ｂはフードを構成す
るアウターパネルとインナーパネルの接着工程を
示す図、第３図は第１図のＡ部の−線拡大断
面図、第４図ａ，ｂは自動車用樹脂製ボデーの実
施例であるフードを構成するアウターパネルとイ
ンナーパネルの接着工程を示す要部断面図で、同
図ａは接着前、同図ｂは接着後の状態を示す図で
ある。 ６…アウターパネル、６ａ…接着面、７…イン
ナーパネル、７ａ…接着面、８…接着剤、９…軟
質フオーム。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. アウターパネルもしくはインナーパネルの接着
   面に接着剤を塗布し、所定の圧力でアウターパネ
   ルとインナーパネルを圧着して接着するようにし
   た自動車用樹脂製ボデーの接着構造において、前
   記アウターパネルの接着面外側端末部に軟質樹脂
   材を配設したことを特徴とする自動車用樹脂製ボ
   デーの接着構造。