JPS6343027Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案はステープルの打込み及び綴り機構の
駆動制御装置に関する。

（従来技術） 最近、ホチキスにおけるステープルの打込み機
構としてリンク機構を設けたものが提案されてい
る。これはほぼ中間部をマガジン部に軸支したリ
ンク部材の一端にステープルを打込むドライバを
装着し、他端を駆動装置によつて回転するカムに
係合させ、該カムの回転によつてリンク部材を揺
動させ、その先端の打込みドライバを駆動させて
ステープルを被打込み材中に打込むものである。

ところで、被打込み材中に打込まれたステープ
ルはクリンチヤに当つて折曲げられ、これによつ
て綴りが完成する。クリンチヤは固定式のものよ
りも可動式のものの方が良好な綴りが得られる。
しかし、その反面、クリンチヤの駆動には複雑な
機構が要求され、また、この場合、駆動源には打
込みドライバがステープルを被綴り材中に貫通さ
せる際の貫通荷重のほかにステープルの脚部を折
曲げるための綴り荷重が加わるので、駆動源に大
出力が要求される。したがつて、特に小形の機種
では、打込み機構と綴り機構の両方を採用するこ
とは非常に困難であつた。

（考案の技術的課題） この考案は上記欠点を解決し、特にステープル
の打込み機構と綴り機構を備え、しかも駆動源に
対する荷重を軽減させることができるステープル
の打込み及び綴り機構の駆動制御装置を提案する
ことをその技術的的課題とする。

（課題を解決するための手段） 上記課題を解決するために、この考案に係るス
テープルの打込み及び綴り機構の駆動制御装置
は、一端にステープルを被綴り材に向けて打込む
打込みドライバを装着した第１のリンク部材と、
一端に被綴り材中に打込まれたステープルの脚部
を折曲げる可動クリンチヤの駆動部を有する第２
のリンク部材をそれぞれそのほぼ中間部を支点と
して装置本体に揺動自在に設け、第１のリンク部
材及び第２のリンク部材の他端をそれぞれ連動回
転する第１のカムと第２のカムに係合させて往復
動させるとともに、上記第１のカムは第１のリン
ク部材の上記一端が下死点で所定時間保持される
ように形成するとともに、第２のカムは上記第１
のカムが第１のリンク部材を上記下死点に達した
後に第２のリンク部材の上記一端を上死点に至ら
しめるように形成することを特徴とする。

（考案の作用、効果） 上述のように、この考案によれば、第１のカム
及び第２のカムの回転によつて第１のリンク部材
及び第２のリンク部材が揺動し、これによつて打
込みドライバ及び可動クリンチヤが作動する。と
ころで、第１のカムは第１のリンク部材の打込み
ドライバを所定の時間下死点に保持するととも
に、第２のカムは上記打込みドライバが下死点に
達した後に第２のリンク部材の駆動部を上死点に
駆動して可動クリンチヤを綴り作動させる。この
ように、第１のリンク部材及び第２のリンク部材
の作動における位相をずらしたので、打込みドラ
イバが確実に下死点に到達してステープルが完全
に被綴り材を貫通した後に可動クリンチヤが作動
してステープルの脚部を折曲げることになる。こ
のため、常に正確且つ良好な綴りが得られる。ま
た、上述のように第１の及び第２のリンク部材の
作動位相をずらすことにより、カムを駆動するた
めの駆動源にはステープルが被綴り材を貫通する
際の打込み荷重が加えられた後にステープルの脚
部が折曲げられる際の綴り荷重が加えられ、両荷
重は同時には加えられない。このように、打込み
荷重と綴り荷重とが分散されるので、駆動源に対
する荷重は軽減され、その出力が比較的小さいも
のであつてもよい。加えて、打込み機構と綴り機
構はリンク部材とカムとの組合せにより構成され
ているので、構造が簡単となり、サイズの小形化
を要求される機種にも打込み機構と綴り機構とを
採用することができる。

（実施例） 以下、図面によつてこの考案の実施例について
説明する。

図において、符号１はステープル打込み装置本
体である。ステープル打込み装置本体１駆動軸に
最も近いｂ１位置の前部には綴り台１ａが形成さ
れ、該綴り台１ａには可動クリンチヤ２，２が設
けられ、後部には電動モータ等の駆動源（図示せ
ず）が設けられ、該駆動源に連係する駆動軸３に
は偏心カム部材４が固定されている。カム部材４
は変形円板状に形成され、偏心位置に駆動軸３を
有し、外側に第１のカム４ａを、内側には第２の
カム４ｂを形成したものである。第１のカム４ａ
は溝カムとして構成され、その最外側の一部は切
欠き形成されている。第２のカム４ｂはカム部材
４より突出形成されている。第１のカム４ａ及び
第２のカム４ｂは同じカム部材４に形成されてい
るので、駆動軸３によつてカム部材４が回転する
と、これに連動して回転する。

また、装置本体１には第１のリンク部材５と第
２のリンク部材６とがそれぞれその中間部５ａ，
６ａが軸支されて揺動自在に設けられている。第
１のリンク部材５の一端には打込みドライバ７を
支持するドライバホルダ８が引張・圧縮バネ９を
介して装着されている。ドライバ７は上記可動ク
リンチヤ２，２の上部対向位置に位置している。
第２のリンク部材６の一端には上記可動クリンチ
ヤ２，２を駆動する押圧部１０が形成され、該押
圧部１０は可動クリンチヤ２，２の下部対向位置
に設けられている。そして、第１のリンク部材５
の他端には係合凸部１１が形成され、該凸部１１
が第１のカム４ａに摺動自在に係合し、第２のリ
ンク部材６の他端にも係合凸部１２が形成され、
該凸部１２は第２のカム４ｂの外周端面に係合し
ている。また、第２のリンク部材６の他端側と装
置本体１の底部１ｂとの間にはバネ部材１３が介
装され、該バネ部材１３によつて第２のリンク部
材６の他端は常に上方に付勢されている。

したがつて、偏心カム部材４が駆動軸３のまわ
りに回転すると、第１及び第２の各リンク部材
５，６の上記他端の係合凸部１１，１２は第１及
び第２のカム４ａ，４ｂに沿つて摺動し、これに
伴なつて第１及び第２のリンク部材５，６が揺動
する。

次に、上記第１のリンク部材５と、その一端に
装着された打込みドライバ７と、他端に係合する
第１のカム４ａとからステープル打込み機構が構
成され、また一端部に可動クリンチヤ２，２を駆
動するための押圧部１０を形成した第２のリンク
部材６と、該第２のリンク部材６の他端に係合す
る第２のカム４ｂとからステープル綴り機構が構
成されている。すなわち、駆動源を作動させ、上
記カム部材４を回転させることにより、第１のリ
ンク部材５が揺動し、その一端に装着されたドラ
イバホルダ８が下降し、ステープル１４の脚部を
綴り台１ａ上の被綴り材１５中に貫通させ、その
後上昇する。また、上記カム部材４が回転する
と、第２のリンク部材６が揺動し、その一端の押
圧部１０が上昇して可動クリンチヤ２，２を押上
げ駆動して被綴り材１５を貫通したステープル１
４の脚部を折曲げて綴り、その後再び下降する。

上記カム部材４の回転と第１及び第２のリンク
部材６の揺動との関係を詳しく示すと、次の通り
である。すなわち、第２図に示すように、偏心カ
ム部材４が駆動軸３のまわりに回転すると、第１
のリンク部材５の上記他端の係合凸部１１は第１
のカム４ａに沿つて摺動し、これに伴なつて係合
凸部１１はｐ１，ｑ１間を移動し、このとき第１
のリンク部材５は揺動し、ドライバ７を備える一
端は上死点と下死点との間を上下動する。この場
合、係合凸部１１が第１のカム４ａの駆動軸３か
ら最も遠いａ１位置から駆動軸３に最も近いｂ１
位置まで摺動するときは、第１のリンク部材５の
一端は上死点から下死点に下降し（被綴り材１５
貫通、第３図ａ参照）、係合凸部１１がｂ１位置
からｃ１位置まで摺動するときは、第１のリンク
部材５の一端部は下死点に保持され、さらに係合
凸部１１がｃ１位置からａ１位置まで摺動すると
きは第１のリンク部材５の一端部は下死点から上
死点まで上昇する。

同様に、偏心カム部材４が駆動軸３のまわりに
回転すると、第２のリンク部材６の他端の係合凸
部１２も第２のカム４ｂの外周面に沿つて摺動
し、これに伴なつて係合凸部１２はｐ２，ｑ２間
を移動し、このため第２のリンク部材６は揺動
し、その一端は下死点と上死点との間を上下動す
る。この場合、係合凸部１２が第２のカム４ｂの
ａ２位置からｂ２位置まで摺動するときは、第２
のリンク部材６の一端は下死点から上死点に上昇
し（綴り作動、第３図ｂ参照）、係合凸部１２が
ｂ２位置からｃ２位置まで摺動するときは、第２
のリンク部材６の一端部は上死点に保持され、さ
らに係合凸部１２がｃ２位置からａ２位置まで摺
動するときは第１のリンク部材５の一端部は上死
点から下死点まで下降する。

そして、ステープル打込み装置が駆動されると
きには、第１のカム４ａ及び第２のカム４ｂによ
つて、まずステープル打込み機構が作動し、次に
綴り機構が作動するように位相が調整されてい
る。すなわち、第１のカム４ａは第１のリンク部
材５の上記一端が上死点で所定時間保持されるよ
うに形成され、第２のカム４ｂは上記第１のカム
４ａにより第１のリンク部材５が上記下死点に達
した後に第２のリンク部材６の上記一端を上死点
に至らしめるように形成されている。すなわち、
第４図に示されるように、第１のリンク部材５の
上記一端が下死点に達した（係合凸部１１がｂ１
位置）後に第２のリンク部材６の上記一端が上死
点に達する（係合凸部１２がｂ２位置）ように位
相調整されている。

このように、第１のリンク部材５及び第２のリ
ンク部材６の作動における位相をずらしたので、
ステープル打込み機構及び綴り機構においては、
打込みドライバ７が確実に下死点に到達してステ
ープル１４が完全に被綴り材１５を貫通した後に
可動クリンチヤ２，２が作動してステープル１４
の脚部を折曲げることになる。このため、常に正
確且つ良好な綴りが得られる。また、第１及び第
２のリンク部材５，６の作動位相をずらすことに
より、カム部材４を駆動するための駆動源にはス
テープル１４が被綴り材１５を貫通する際の打込
み荷重が加えられた後にステープル１４の脚部が
折曲げられる際の綴り荷重が加えられ、両荷重は
同時には加えられない。このように、打込み荷重
と綴り荷重とが分散されるので、駆動源に対する
荷重は軽減され、その出力は比較的小さいもので
あつてもよい。

なお、ドライバホルダ８が上死点に達した後に
第１のリンク部材５が上死点に達するように構成
されている。このため、第１のリンク部材５が上
死点にあるときには、引張・圧縮バネ９によつて
下方に付勢され、このため、上記リンク部材５の
他端は第１のカム４ａの溝内壁に押圧され、第１
のカム４ａの最外側部が切欠かれているにも拘ら
ず、係合凸部１１は第１のカム４ａから外れるこ
とはない。したがつて、カム部材４を小形化でき
る。

また、第１のリンク部材５にかかる荷重は被綴
り材１５への貫通時に最も大きくなるが、このと
き、第１のリンク部材５の係合凸部１１は第１の
カム４ａの駆動軸３に最も近いｂ１位置にあるの
で、駆動軸トルクが小さくてすむ。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案に係るステープル打込み装置
の要部斜視図、第２図ａ，ｂ及び第３図ａ，ｂは
ステープル打込み機構とステープル綴り機構の作
動説明図であり、第４図はその作動位相のタイミ
ング説明図である。 符号１……装置本体、２……下動クリンチヤ、
３……駆動軸、４……カム部材、４ａ……第１の
カム、４ｂ……第２のカム、５……第１のリンク
部材、６……第２のリンク部材、７……打込みド
ライバ、８……ドライバホルダ、９……引張・圧
縮バネ、１０……押圧部、１１，１２……係合凸
部、１４……ステープル、１５……被綴り材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 一端にステープルを被綴り材に向けて打込む打
   込みドライバを装着した第１のリンク部材と、一
   端に被綴り材中に打込まれたステープルの脚部を
   折曲げる可動クリンチヤの駆動部を有する第２の
   リンク部材をそれぞれそのほぼ中間部を支点とし
   て装置本体に揺動自在に設け、第１のリンク部材
   及び第２のリンク部材の他端をそれぞれ連動回転
   する第１のカムと第２のカムに係合させて往復動
   させるとともに、上記第１のカムは第１のリンク
   部材の上記一端が下死点で所定時間保持されるよ
   うに形成するとともに、第２のカムは上記第１の
   カムが第１のリンク部材を上記上死点に達した後
   に第２のリンク部材の上記一端を下死点に至らし
   めるように形成することを特徴とするステープル
   の打込み及び綴り機構の駆動制御装置。