JPS6341259A - 自動車用アウタ−ミラ− - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、自動車用のアウターミラーやドアーミラー等
のいわゆるアウターミラーに関し、特に、ミラー本体を
背面より支持するミラー背面支持板と、ミラーケース内
に固定されたミラー支持部材との連結構造の改良に関す
る。

従来技術 周知のように、この種の自動車用アウターミラーにおい
ては、ミラー角度を上下方向および左右方向に調整する
ため、上記ミラー背面支持板とミラー本体はミラー支持
部材に対して回動自在に装着される必要がある。

第５図に代表的な連結構造を示している。この連結構造
はミラー背面支持板２の連結部２ａをミラー支持部材５
の連結に対して回動自在にネジ止めにより連結するもの
である。この構造を以下に詳述する。

図において、２はミラー本体ｌをその背面より支持する
ためのミラー背面支持板であり、５は図示しないミラー
ケース内に固定されたミラー支持部材である。上記ミラ
ー背面支持部材はそのほぼ中央に半球状の突出連結部２
ａを備えている。一方、ミラー支持部材５は、上記突出
連結部２ａが嵌合するところの半球状凹部５ａを備えて
いる。

そして、ミラー背面支持板２の半球状突出連結部２ａの
内面側には皿状の挾み部材６が介装されるとともに、止
めネジ４がミラー背面支持板２の半球状突出連結部２ａ
の内側よりミラー支持部材５の中心突出部５ｂにねじ込
まれている。そして、この止めネジ４の外周には、ミラ
ー背面支持板２の半球状突出連結部２ａ内においてコイ
ルスプリング３をはめ込んでおり、このコイルスプリン
グ３を上記止めネジ４の頭部４ａと挾み部材６間に縮装
している。従って、ミラー背面支持板２の連結部２ａは
、挾み部材６の外周面とミラー支持部材５の半球状凹部
５ａ間に挾持されることになる。

そして、しかも、上記コイルスプリング３が介在するこ
とにより、上記挟持は弾力的に行なわれることになる。

従って、ミラー背面支持板をミラー本体ｌと共に手動に
よりあるいは電動装置により所望方向に傾動させれば、
ミラー背面支持板２の半球状突出連結部２ａはミラー支
持部材５の半球状凹部に対して円滑に摺動することにな
る。

発明が解決しようとする問題点 しかしながら、上記構造のものでは、ミラー本体ｌを支
持したミラー背面支持板２をミラー支持部材５に取り付
ける場合、上記止めネジ４でネジ込むため、取り付は作
業か煩雑であるという開運があった。

従って、本発明の目的は、上記問題を解決することにあ
って、従来例における如きバネ手段を有する構成であっ
てかつミラー背面支持板をミラー支持部材に対して容易
に取り付けることができろ自動車用アウターミラーを提
供することにある。

問題点を解決するための手段 上記目的を達成するために、本発明は、上記従来例にお
ける止めネジに代えて特殊な構成の連結部材を使用する
ように構成した。すなわち、ミラー本体をその背面側よ
り支持するミラー背面支持板のほぼ中央の突出連結部を
、ミラーケース内に固定したミラー支持部材の連結部に
連結手段を介して回動自在に連結してなるものにして、
上記ミラー支持部オの突出連結部は、中心部に貫通穴を
有しかつ半球状外周面と半球状内周面を存する連結部で
構成され、上記ミラー支持部材の連結部は、ミラー支持
部材の本体部より突出するとともにそのミラー背面支持
板対向面に上記ミラー背面支持仮の突出連結部の半球状
外周面が内接する半球状内周面をｒｆシ、該内周面の中
心部に上記ミラー背面支持板の連結部の貫通穴に連通し
てミラー支持部材を貫通ずる貫通穴を有する一方、」二
足連結手段は、挟み部材と連結部材とバネ手段とからな
り、」二足挟み部材は、上記ミラー背面支持板の半球状
内周面に摺動自在に内接する半球状外周面を有し、ミラ
ー背面支持板の連結部の貫通穴を貫通して上記ミラー支
持部材の内周面に回動不自在に当接する底部を有すると
ともに、該底部に上記ミラー支持部材の貫通穴に連通ず
る貫通穴を有し、上記連結部材は、挾み部材の貫通穴及
びミラー支持部材の貫通穴を貫通する連結棒と、該連結
棒の一端に径方向に突出しかつ上記各貫通穴を貫通する
突起を有して、該突起が上記各貫通穴を貫通したのち軸
心回りに回転してその位相を変えることによりミラー支
持部材の貫通穴の周囲部に抜き出し不自在に係止し、上
記バネ手段は、上記挟み部材と連結棒の他端との間に縮
装されて、挾み部材を上記ミラー支持部材に押付ける一
方、上記連結棒の突起をミラー支持部オの貫通穴周囲に
押付け、上記連結部材でミラー背面支持板の連結部とミ
ラー支持部材の上記連結部とを連結し、ミラー背面支持
板の連結部がミラー支持部材の連結部の内周面と挾み部
材の半球状外周面との間で回動自在に挟持されろように
構成した。

発明の作用 」二足構成のアウターミラーは、ミラー背面支持板をミ
ラー本体ととしに上下方向又は左右方向に傾動させると
、ミラー背面支持板の連結部がミラー支持部材の連結部
の半球状内周面と挾み部材の半球状外周面との間で移動
する。つまり、連結部材と挾み部材とはミラー支持部材
に対して定位置に静止していて、ミラー背面支持板の連
結部をバネ手段により弾力的に挟持する。

発明の効果 上記（＆成によれば、ミラー背面支持板の連結部をミラ
ーケースに固定されたミラー支持部材の連結部に重ね合
わせ、挟み部材の底部をミラー背面支持板の貫通穴に通
し、挟み部材をミラー背面支持板の連結部に挿入して、
バネ手段を装着した連結部材を挟み部材の貫通穴及びミ
ラー支持部材の貫通穴に夫々通したのち、連結部材をそ
の軸心回りに回転させて突起と貫通穴との位相を異なら
せると、連結部材の連結棒の突起かバネ手段のバネ力に
よりミラー支持部材の貫通穴周囲に係止する一方、ミラ
ー背面支持板にミラー本体を嵌合すれば、バネ手段のバ
ネ力で簡単かつ確実にミラーケースのミラー支持部材に
ミラー本体を取り付けることができる一方、連結部材を
その軸心回りに所定角度回転させるで突起と貫通穴との
位相を一致させると、簡単にこれらの部材の組み付けを
外すことができる。

従って、上記構成により所期の技術的課題を達成できる
。

実施例 以下に、第１〜・１図に図示した本発明の一実施例を詳
細に説明する。なお、本実施例は、電動装置によりミラ
ー背面支持板１２をミラー本体１１と共に上下左右に傾
動させる形式のドアーミラーを示している。

図において、２０は図示しないドアーに固定されるステ
ー、１７は該ステー２０に固定または回動自在に装着さ
れるミラーケースである。このミラーケース１７内には
、ミラー本体１１をそのミラー背面支持板１２と共に上
下方向および左右方向に傾動させるための駆動ユニット
を収納したミラー駆動ユニットケース１５すなわちミラ
ー支持部材を固定しており、このミラー駆動ユニットケ
ースＩ５の前面の連結部１５ａにミラー背面支持板１２
の連結部１２ａを上下方向および左右方向に回動自在に
連結している。ミラー本体１１は、従来例と同様に、上
記ミラー背面支持板１２によりその背面側から支持され
ている。ミラー背面支持板１２はそのほぼ中央部に突出
した連結ｆｆ１１２８を備えている。この連結部１２ａ
は、その中心に貫通穴１２ｄを有しており、又その外周
面！２ｃ並びに内周面１２ｂはそれぞれ半球状に（Ｒ成
されている。

一方、ミラー駆動ユニットケース１５は合成樹指製であ
って、ミラー駆動ユニットを収納している本体部１５ｃ
と、該本体部１５ｃの曲面より突出する連結部１５ａと
は一体的に構成されている。

この連結部＋５ａは、ミラー駆動ユニットケース１５の
本体部１５ｃより前方に突出するとともに、その内部に
半球状内周面１５ｅを備えている。又、この半球状内周
面１５ｅの底部には挟み部材１６の底部１６ｅを嵌合す
る円形凹部１５ｄを形成するととらに、該凹部１５ｄの
中心部には第２．３図に示すよう、ミラー駆動ユニット
ケース１５を貫通する断面大略矩形の貫通穴１５ｆを形
成する。ミラー駆動ユニットケース１５の上記連結部１
５ａとは反対側の後面には、第３．４図に示すように、
突出部１５ｇを形成し、かっこの突出部１５ｇには、上
記貫通穴＋５ｒに連通した一対の切欠部１５ｈ。

１５ｈと、貫通穴Ｉ５ｒの軸心に対して上記各切欠部１
５ｈとは夫々９０度位相が異なる位置に形成した各凹部
１５ｉとを夫々備える。この各凹部１５１の両側壁は夫
々傾斜面１５ｊに形成して後記する連結部材１４の第２
フランジ部１４ｃを嵌合・係止及び係止解除しやすくす
る。

また、ミラー駆動ユニットケース１５の連結部！５ａと
ミラー背面支持板１２の連結部１２ａとは連結手段＋　
４．１６．２１により連結される。この連結手段は、ミ
ラー背面支持板Ｉ２の連結部１２ａとミラー支持部材Ｉ
５の連結部１５ａと直接的に連結する連結部材１４と、
上記連結部１２ａ内に収納される挾み部材１６と、該挾
み部材１６内に収納されるバネ手段、具体的にはコイル
スプリング、２１とで構成している。

上記挟み部材１６は、円筒体１６ｂの外面に一端外面に
半球部１６ｃを一体的に形成したものであって、その半
球部１６ｃの外周面１６ａは大略半球状に形成されてい
る。この外周面１６ａは、ミラー背面支持板１２の連結
部１２ａの半球状内周面＋２ｂに摺動自在に接触すると
ともに、その底部１６ｅをミラー駆動ユニットケース１
５の連結部１５ａの内周面１５ｅの凹部１５ｄ内に嵌合
して、挟み部材１６が内周面１５ｅ沿いに揺動しないよ
うにする。

上記連結部材１４は、一端円柱部から他端に向かい円柱
体の直径が徐々に小さくなりかつその他端側か軸直交方
向断面が矩形をなす連結棒１４ｂと、その一端の円柱部
に連結されて径方向に張り出した第１フランジ部１４ａ
と、その他端の断面矩形部に連結されて径方向に張り出
した突起としての第２フランジ部１４ｃとで構成されて
いる。

第２図に示すように、第１フランジ部１４ａは挟み部材
１６の円筒体＋６ｂ内に出入り自在であるとともに、連
結棒１４ｂの大部分は上記挟み部材１６の円筒体１６ｂ
内に収納される一方、連結棒１４ｂの断面矩形部は挟み
部材１６より突出して挟み部材１６の底部１６ｅの貫通
穴１６ｄ並びにミラー駆動ユニットケース１５の貫通穴
１５「を夫々貫通する。上記第２フランジ部１４ｃは上
記各貫通穴１６ｄ、１５ｆを夫々貫通したのち突出部１
５ｇの切欠１５ｈ、１５ｈを貫通する。そして、連結棒
１・１ｂを軸心回りに９０度回転させて第２フラッジ部
＋４ｃを一対の四部Ｌ５ｉ、ＩＳｉ内に嵌合・係止して
、連結部材１４により挟み部材Ｉ６とミラー背面支持板
１２とミラー駆動ユニットケース１５とを一体的に連結
するとともに、挟み部材１６の外周面１６ａとミラー駆
動ユニットケース１５の連結部１５ａの内周面１５ｅと
の間でミラー背面支持板１２の連結部１’２ａを摺動に
挟み込むようにする。

上記コイルスプリング２１は、挟み部材１６の円筒体１
６ｂ内に収納され、連結部材１４の連結棒１４ｂの外周
に嵌め込まれて、その一端が第１フランジ部１４ａに、
その他端が挾み部材Ｉ６の円筒体１６ｂの底面に圧接せ
しめられている。従って、上記連結部材１４の第２フラ
ンジ部１４ｃがミラー駆動ユニットケース！５の突出部
１５ｇの凹部１５ｉ、１５ｉに係止された状態では、こ
のコイルスプリング２１により、挟み部材１６がミラー
背面支持板Ｉ２の連結部１２ａを介してミラー駆動ユニ
ットケース１５に押付けられて、ミラー駆動ユニットケ
ース１５の連結部１５ａ内に挟み部材１６とミラー背面
支持板１２の連結部１２ａが嵌め込まれる。すなわち、
挾み部材Ｉ６の半球状外周而１６ａはミラー背面支持板
Ｉ２の連結部１２ａの半球状内周面Ｉ２ｂにぴったりと
密着仕しめられる。

なお、ミラー駆動ユニットケース１５はその側面に一対
のフランジ１５ｂを備えており、該各フランジ１５ｂは
、ミラーケース１７内に形成された支持脚１７ａに各止
めネジＩ９を介して固着される。又、図中、１８は、ミ
ラー駆動ユニットケース１５の内部より突出してミラー
背面支持板１２をミラー本体１１と共に左右方向に傾動
さ仕るためのミラー押引軸であって、その球状端部１８
ａは、ミラー背面支持板１２の所定位置に形成した軸受
は部１２ｅに回動自在に連結されている。

上記実施例の構成にかかるミラーを組み立てるとき、ま
ず、ミラー背面支持板１２の連結部１２ａを予めミラー
ケース１７内に固定されたミラー駆動ユニットケース１
５の連結部１５ａ内に挿入するとともに、上記ミラー背
面支持板Ｉ２の連結部１２ａ内に挟み部材１６を挿入し
てミラー背面支持板１２の連結部１２ａの貫通穴１２ｄ
内を貫通させ、その底部１６ｅを上記連結部１５ａの内
周面１５ｅの凹部１５ｄ内に嵌合する。次いで、連結部
材１４の第１フランジ部１４ｃから連結棒しｔｌ）にコ
イルスプリング２１を嵌め込む。次いで、連結部付１４
の第１フランジ部！４ｃを挟み部材１６の円筒体１６ｂ
内に挿入してその底部１６ｅの貫通穴１６ｄを通し、コ
イルスプリング２１の付勢力に抗しながらミラー背面支
持板Ｉ２の貫通穴１２ｄ及びミラー駆動ユニットケース
１５の貫通穴１５ｆを通して突出部１５ｇの切欠１５ｈ
、＋５ｂを通したのち、連結部材１４をその軸心回りに
９０度回転させて連結部材１４から手を離して、コイル
スプリング２１の付勢力により連結部材１４の第１フラ
ンン部１４ｃを突出部１５ｇの凹部１５ｉ、１５１に嵌
合・係止する。そして、ミラー背面支持板１２にミラー
本体１１を嵌合する。

このようにして組み立てられたミラーは、ミラー背面支
持板１２がミラー本体ＩＩと共に回動せしめられると、
ミラー背面支持板１２の連結部１２ａが、挾み部材１６
の半球状外周面１６ａと、連結部１５ａの内周面１５ｅ
との間でかつこれらにより弾力的に押付は押圧された状
聾で円滑に回動する。この際、連結部材Ｉ４並びに挾み
部材１６は移動しない。つまり、挟み部材１６の底部１
６ｅをミラー駆動ユニットケース１５の連結部１５ａの
内周面１５ｅの凹部１５ｄに嵌合して挟み部材１６がミ
ラー駆動ユニットケース１５に対して揺動しないように
して、挟み部材１６とミラー駆動ユニットケース１５と
の間でミラー背面支持板Ｉ２の連結部１２ａが自在に摺
動するようにしている。

上記構成によれば、ミラー背面支持板１２の連結部１２
ａをミラーケース１７に固定されたミラー駆動ユニット
ケース１５の連結部１５ａに重ね合わせ、挟み部材１６
を連結部１２ａに重ね合わせたのち、コイルスプリング
２１を外嵌した連結部材１４をこれらの部材＋　６．１
２．１５に貫通させてその軸心回りに９０度回転させて
ミラー支持部材Ｉ５に係止させ、次いて、ミラー背面支
持板１２にミラー本体１１を嵌合すれば、コイルスプリ
ング２１のバネ力で簡単かつ確実にミラーケース１７に
ミラー本体１１を取り付けることができる一方、連結部
材１４をその軸心回りに９０度回転させると、簡単にこ
れらの部材の組み付けを外すことができる。

なお、上記連結部材１４の第２フランジ部１４Ｃの形状
は十文字等任意の形状でもよい。

【図面の簡単な説明】

第１〜４図は本発明の一実施例にかかるミラーを示し、
第５図は従来のミラーを示す。すなわち、第１図は本発
明の一実施例に係るドアーミラーの水平断面図、第２図
はミラー背面支持板とミラー支持部材との連結構造を示
す要部水平拡大断面図、第３図はミラー駆動ユニットケ
ースの突出部の拡大背面図、第４図は該突出部の拡大側
面図、第５図は従来のミラーの水平断面図である。 ！■・・・ミラー本体、１２・・・ミラー背面支持板、
１２ａ・・・連結部、１２ｂ・・・内周面、１２ｃ・・
・外周面、＋２ｄ・・・貫通穴、１２ｅ・・・軸受部、
Ｉ４・・・連結部材、１・１ａ・・第１フランツ部、＋
４ｂ・・・連結棒、１・１ｃ・・第２フランジ部、Ｉ５
・・・ミラー支持部（オ（ミラ−駆動ユニットケース）
、＋５ａ・・・連結部、１５ｂ・・フランジ部、１５ｃ
・・・本体部、１５ｄ・・・凹端面、１５ｅ・・・内周
面、！５ｆ・・・貫通穴、１５ｇ・・・突出部、１５ｈ
・・・切欠、＋５ｉ・・・凹部、１５ｊ・・傾斜面、１
６・・・挾み部材、＋６ａ・・・外周面、１６ｂ・・円
筒体、１６ｃ・・・半球部、＋６ｄ・・・貫通穴、１６
ｅ・・・底部、１７・・・ミラーケース、１７ａ・・・
支持脚、１８・・・ミラー押引袖、１８ａ・・・球状端
部、１９・・・止めネジ、２０・・・ステー、２１・・
・バネ手段（コイルスプリング）。 特許出願人　株式会社東海理化電機製作所代　理　人　
弁理士　前出　葆ほか２名第５図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 ミラー本体（１１）をその背面側より支持するミラー背
   面支持板（１２）のほぼ中央の突出連結部（１２ａ）を
   、ミラーケース（１７）内に固定したミラー支持部材（
   １５）の連結部（１５ａ）に連結手段（１４、１６、２
   １）を介して回動自在に連結してなる自動車用アウター
   ミラーにして、 上記ミラー支持部材（１２）の突出連結部（１２ａ）は
   、中心部に貫通穴（１２ｄ）を有しかつ半球状外周面（
   １２ｃ）と半球状内周面（１２ｂ）を有する連結部（１
   ２ａ）で構成され、 上記ミラー支持部材（１５）の連結部（１５ａ）は、ミ
   ラー支持部材（１５）の本体部（１５ｃ）より突出する
   とともにそのミラー背面支持板対向面に上記ミラー背面
   支持板（１２）の突出連結部（１２ａ）の半球状外周面
   （１２ｃ）が内接する半球状内周面（１５ｅ）を有し、
   該の連結部（１２ａ）の貫通穴（１２ｄ）に連通してミ
   ラー支持部材（１５）を貫通する貫通穴（１５ｆ）を有
   する一方、上記連結手段（１４、１６、２１）は、挟み
   部材（１６）と連結部材（１４）とバネ手段（２１）と
   からなり、上記挟み部材（１６）は、上記ミラー背面支
   持板（１２）の半球状内周面（１２ｂ）に摺動自在に内
   接する半球状外周面（１６ａ）を有し、ミラー背面支持
   板（１２）の連結部（１２ａ）の貫通穴（１２ｄ）を貫
   通して上記ミラー支持部材（１５）の内周面（１５ｅ）
   に回動不自在に当接する底部（１６ｅ）を有するととも
   に、該底部（１６ｅ）に上記ミラー支持部材（１５）の
   貫通穴（１５ｆ）に連通する貫通穴（１６ｄ）を有し、 上記連結部材（１４）は、挾み部材（１６）の貫通穴（
   １６ｄ）及びミラー支持部材（１５）の貫通穴（１５ｆ
   ）を貫通する連結棒（１４ｂ）と、該連結棒（１４ｂ）
   の一端に径方向に突出しかつ上記各貫通穴（１６ｄ、１
   ５ｆ）を貫通する突起（１４ｃ）を有して、該突起（１
   ４ｃ）が上記各貫通穴（１６ｄ、１５ｆ）を貫通したの
   ち軸心回りに回転してその位相を変えることによりミラ
   ー支持部材（１５））の貫通穴（１５ｆ）の周囲部に抜
   き出し不自在に係止上記バネ手段（２１）は、上記挟み
   部材（１６）と連結棒（１４）の他端との間に縮装され
   て、挾み部材（１６）を上記ミラー支持部材（１５）に
   押付ける一方、上記連結棒（１４ｂ）の突起（１４ｃ）
   をミラー支持部材（１５）の貫通穴周囲に押付け、上記
   連結部材（１４）でミラー背面支持板（１２）の連結部
   （１２ａ）とミラー支持部材（１５）の上記連結部（１
   ５ａ）とを連結し、ミラー背面支持板（１２）の連結部
   （１２ａ）がミラー支持部材（１５）の連結部（１５ａ
   ）の内周面（１５ｄ）と挾み部材（１６）の半球状外周
   面（１６ａ）との間で回動自在に挾持されたことを特徴
   とする自動車用アウターミラー。