JPS6339453Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は摺動部材を軸方向に付勢させるコイル
スプリングを、段付軸における小径軸部に保持し
た保持部材と前記摺動部材との間に介装して取付
ける取付構造に関する。

従来、この種の取付構造としては、例えば第３
図に示す如く段付軸Ａの大径軸部Ｂにコイルスプ
リングＣを挿嵌した後、該大径軸部Ｂにスナツプ
リングＤを嵌着して前記コイルスプリングＣの一
端を係止する如くしていたのであるが、以上の構
造のものでは前記大径軸部ＢにスナツプリングＤ
の嵌合溝Ｅを別途形成する必要があるばかりか、
該スプリングＣの組付けに手間を要していた。

又、第４図に示す如く、前記コイルスプリング
Ｃの一端を、前記段付軸Ａにおける小径軸部Ｆに
嵌着する保持部材Ｊに、直接係止する如くしたも
のも見受けるが、以上の構造のものでは前記保持
部材Ｊの組付け時、前記スプリング（Ｃ敷の端部
が、段付軸Ａの段部Ｋと保持部材Ｊとの間に噛み
込む虞れがあつたし、又前記保持部材Ｊがボール
ベアリングである場合には、時としてスプリング
Ｃの端部がインナーレースを乗り越えてボール部
に入り込む虞れがあつた。

而して本考案は以上の問題点を解消すべく考案
したものであつて、前記コイルスプリングの保持
部材側端部を受けるばね受プレートを形成して、
該プレートの中心部に、大径軸部に嵌合する直管
部を設けると共に、該直管部の嵌合方向前方に、
前記直管部と連続し、かつ、半径方向外方に前記
小径軸部と大径軸部との段差より長く延び、か
つ、延長方向外方が嵌合方向前方側に傾斜するテ
ーパー状のガイド面をもつたガイド部を設けたこ
とを特徴とするものである。

以下本考案を図面に示す実施例に基づいて説明
する。

図面は、４輪駆動車における２輪駆動と４輪駆
動との切換えを行なうトランスフア装置の一部を
示したもので、図において１はトランスフアケー
ス、２はフロントプロペラシヤフト（図示せず）
を連結するフロントアウトプツトシヤフト、又３
はリヤプロペラシヤフト（図示せず）を連結する
リヤアウトプツトシヤフトであつて、これら両ア
ウトプツトシヤフト２，３をボールベアング４
１，４２を介して前記トランスフアケース１に回
転自由に支持するとともに、これら両シヤフト
２，３間にニードルベアリング４３を介装して両
シヤフト２，３を相対回転可能と成している。

前記フロントアウトプツトシヤフト２は小径軸
部２１と大径軸部２２とを備え、前記小径軸部２
１に前記ボールベアリング４１を嵌合して該小径
軸部２１と大径軸部２２との段部２３で前記ボー
ルベアリング４１のインナーレース４１ａを受止
めるごとく成す一方、前記大径軸部２２の遊端部
にクラツチギヤ２４を周設している。

一方、前記リヤアウトプツトシヤフト３には、
トランスミツシヨンの出力軸（図示せず）と連動
するドリブンギヤ３１を一体形成するとともに、
このドリブンギヤ３１の前記フロントアウトプツ
トシヤフト２側側部にはアウトプツトギヤ３２を
周設している。

５は前記アウトプツトギヤ３２に軸方向にのみ
摺動可能に挿嵌した２・４輪切換スリーブであつ
て、該スリーブ５の第１図左方向への摺動により
該スリーブ５を前記アウトプツトギヤ３２とクラ
ツチギヤ２４の両者に噛合させて４輪駆動に切換
える如く成すとともに、前記スリーブ５の第１図
右方向への摺動により該スリーブ５と前記クラツ
チギヤ２４との噛合を解除して２輪駆動に切換え
る如く成している。

又６は２輪駆動から４輪駆動への切換時に、前
記スリーブ５をドリブンギヤ側に押圧して付勢さ
せるコイルスプリングであつて、このコイルスプ
リング６を前記フロントアウトプツトシヤフト２
の大径軸部２２に遊挿し、該スプリング２の前記
ボールベアリング４１側端部を後記構造からなる
第１ばね受けプレート７を介して該ボールベアリ
ング４１のインナーレース４１ａに係止する一
方、コイルスプリング６の前記スリーブ５側端部
を、後記構造の第２ばね受けプレート８を介して
該スリーブ６の側端面に係合する如く成してい
る。

而して前記した第１及び第２ばね受プレート
７，８は同一構造のものであつて、その中心部
に、前記フロントアウトプツトシヤフト２の大径
軸部２２に嵌合する嵌合孔７１，８１をもつた直
管部７２，８２を設けており、又該直管部７２，
８２の嵌合方向（第１図右方向）前端には、半径
方向外方に向けて前記小径軸部２１と大径軸部２
２との段差Ｓよりも長く延びてしかもその延長方
向外方が嵌合方向前方側に傾斜するテーパー状の
ガイド面７３，８３をもつたガイド部７４，８４
を連設し、更にこのガイド部７４，８４には半径
方向外方に向けて延び、かつその遊端部を軸方向
に屈曲形成したばね受部７５，８５を一体形成し
ている。

本考案は以上の構成からなり、前記コイルスプ
リング６を、前記フロントアウトプツトシヤフト
２の大径軸部２２に取付けるには、まず前記フロ
ントアウトプツトシヤフト２の小径軸部２１側か
ら第２ばね受プレート８、コイルスプリング６、
第１ばね受プレート７の順で遊挿した後、前記ボ
ールベアリング４１を前記小径軸部２１に挿嵌す
るのであつて、該ボールベアリング４１の前記大
径軸部２２方向への圧入に伴ない、まず前記第２
ばね受プレート８のガイド面８３が、前記小径軸
部２１と大径軸部２２との境の段部２３外周に沿
つて摺動して該第２ばね受プレート８のストレー
ト嵌合孔８１と前記大径軸部２２とのセンターが
直ちに合わされ、これにより前記第２ばね受プレ
ート８の直管部８２が前記大径軸部２２に嵌合す
る。

続いて前記コイルスプリング６が小径軸部２１
から大径軸部２２に移動するとともに、前記第２
ばね受プレート８と同様、第１ばね受プレート７
のガイド面７３が第２図に示す如く前記段部２３
の外周に沿つて摺動して該第１ばね受プレート７
のストレート嵌合孔７１と前記大径軸部２２との
センターが合わされ、これにより第１ばね受プレ
ート７の直管部７２も前記大径軸部２２に嵌合す
る。

そして前記ボールベアリング４１の所定位置へ
の固定に伴ない、第１ばね受プレート７の直管部
７２が前記ボールベアリング４１のインナーレー
ス４１ａに受止められ、これにより前記コイルス
プリング６の一端が前記第１ばね受プレート７を
介して前記ボールベアリング４１に係止される一
方、第２ばね受プレート８のばね受部８５外周が
前記スリーブ５の側面に当接するので、前記コイ
ルスプリング６の弾発力により前記第２ばね受プ
レート８を介して前記スリーブ５を第１図右方向
に押圧することになる。

以上の如く本考案は、摺動部材を軸方向に付勢
するコイルスプリングを、段付軸における小径軸
部に保持した保持部材と前記摺動部材との間に介
装して取付ける取付構造において、前記コイルス
プリングの保持部材側端部を受けるばね受プレー
トを形成し、該プレートの中心部に、段付軸の大
径軸部に嵌合する直管部を設けると共に、該直管
部の嵌合方向前方に該直管部と連続し、しかも半
径方向外方に前記小径軸部と大径軸部との段差よ
り長く延びかつ延長方向外方が嵌合方向前方側に
傾斜するテーパー状のガイド面をもつたガイド部
を設けたから、前記コイルスプリングの段付軸へ
の取付に際し、前記コイルスプリング及びばね受
プレートを前記段付軸の小径軸部側に遊挿し、前
記保持部材を前記小径軸部に挿嵌固定するだけ
で、前記コイルスプリング乃至ばね受プレートを
段付軸の大径軸部に自動的に挿嵌して所定位置に
取付けることが出来るし、しかも前記コイルスプ
リングが保持部材と段付ボルトとの間に噛み込む
虞れも全くないのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案コイルスプリングの段付軸へ
の取付構造の１実施例を示す一部切欠側面図、第
２図はコイルスプリングの段付軸への取付途中の
要部の拡大側面図、第３図及び第４図は従来にお
けるコイルスプリングの段付軸への取付構造を示
す要部の拡大側面図である。 ２……フロントアウトプツトシヤフト（段付
軸）、２１……小径軸部、２２……大径軸部、４
１……ボールベアリング（保持部材）、５……ス
リーブ（摺動部材）、６……コイルスプリング、
７……ばね受プレート、７２……直管部、７４…
…ガイド部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 摺動部材を軸方向に付勢するコイルスプリング
   を、段付軸における小径軸部に保持した保持部材
   と前記摺動部材との間に介装して取付ける取付構
   造であつて、前記コイルスプリングの保持部材側
   端部を受けるばね受プレートを形成して、該プレ
   ートの中心部に、大径軸部に嵌合する直管部を設
   けると共に、該直管部の嵌合方向前方に、前記直
   管部と連続し、かつ、半径方向外方に前記小径軸
   部と大径軸部との段差より長く延び、かつ、延長
   方向外方が嵌合方向前方側に傾斜するテーパー状
   のガイド面をもつたガイド部を設けたことを特徴
   とするコイルスプリングの段付軸への取付構造。