JPS6336303B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はツウ・トーン塗装における新規なマス
キング方法に関する。

自動車ボデなどの塗装においては、美観の向上
のための１つの手段としてボデを２色またはそれ
以上の色に塗り分ける、いわゆるツウ・トーン塗
装が行なわれている。

このツウ・トーン塗装は通常第１図の断面図に
示されるごとく、ボデ１（電着塗装、中塗り塗装
などが施されている）のうえに第１色目の塗装２
を施し、この第１色目の塗装２のうえに重ねて部
分的に第２色目の塗装３を施すことによつて行な
われるが、第１色目の塗装２と第２色目の塗装３
の境界の形成にはマスキングテープが使用され
る。すなわち第２図に示されるごとく、第１色目
の塗装２の第２色目の塗装３との境界部となるべ
き部分にマスキングテープ４を貼着し、そのうえ
に耐熱性粘着テープ６が貼着されているマスキン
グ紙５の縁部を部分的に重ねて固着し、しかるの
ち第２色目の塗装３を施し、ついでマスキングテ
ープ４をマスキング紙５および耐熱性粘着テープ
６とともに剥離することによつて第１色目の塗装
２と第２色目の塗装３との境界を明確に形成して
いる。

従来法においては、前記マスキングテープ４と
して第３図に示されるごときテープ基材４ａの片
面の全面に粘着剤層４ｂを形成したものが使用さ
れているが、かかるマスキングテープを第１色目
の塗装２のうえに圧着すると、第４図に示される
ごとくマスキングテープ４の両側部に粘着剤がは
み出し、そのままの状態で第２色目の塗装３を施
し、マスキングテープ４を剥離すると、第５図に
示されるごとくはみ出した部分の粘着剤がマスキ
ングテープ４とともに一緒にとれずに残留し、ス
ジ目７として残り、外観不良となる。第１色目の
塗装２の塗色が黒などのばあいはとくにこのスジ
目７が目立ちやすい。このため従来法において
は、マスキングテープ４を剥離したのちさらにス
ジ目７を除去する作業が必要となり、仕上げ工数
がふえるという問題がある。なお、従来のマスキ
ングテープ４を使用するばあいは第４図に示され
るごとく第１色目の塗装２と第２色目の塗装３の
境界の方にもはみ出すが、こちらの方は両塗装の
境界なので目立たず、また大部分は第２色目の塗
装３で被覆されるため、とくに問題とならない。

なおツウ・トーン塗装法としては第６図に示さ
れるごとく、ボデ１の部分的に第１色目の塗装８
を施し、これと部分的に重なり合うように第２色
目の塗装９をボデ１の残りの部分に施す方法があ
るが、この方法においても従来のマスキングテー
プ４を使用するかぎりスジ目発生の問題がある。

しかるに本発明者らは従来の全面に粘着剤を塗
布したマスキングテープを使用するばあいのスジ
目発生の問題を解消しうるマスキング方法を開発
すべく鋭意検討した結果、本発明の新規なマスキ
ング方法に到達した。

すなわち本発明は、ツウ・トーン塗装に際して
異なる塗色の塗装の境界の形成に用いられるマス
キングテープとして、両塗装の境界線に対応する
端縁の反対側の端部に粘着剤層を有さないマスキ
ングテープを用いることを特徴とするツウ・トー
ン塗装におけるマスキング方法に関する。

つぎに図面を参照して本発明の方法を説明す
る。

第７図は本発明に用いるマスキングテープの一
実施例を示す断面図であり、該マスキングテープ
１１はテープ基材１１ａに粘着剤層１１ｂをテー
プの長手方向における１方の端部を残して部分的
に形成したものである。

第８図は前記マスキングテープ１１を用いるマ
スキング方法の一実施例を示す断面図であり、ボ
デ１（電着塗装、中塗り塗装などが施されてい
る）に第１色目の塗装２を施し、そのうえにマス
キングテープ１１を粘着剤層１１ｂを有する側の
端部が第１色目の塗装２とそのうえに施される第
２色目の塗装との境界に一致するように圧着す
る。その際、マスキングテープ１１の該境界に対
応する端縁の反対側の端部には粘着剤層１１ｂが
存在しないから、圧着によつても粘着剤がマスキ
ングテープ１１の側部にはみ出す惧れがない。か
くのごとくマスキングテープ１１を貼着したの
ち、そのうえに耐熱性粘着テープ６が貼着された
マスキング紙５の縁部を部分的に重ねて固着し、
しかるのち第２色目の塗装３を施し、ついでマス
キングテープ１１をマスキング紙５および耐熱性
粘着テープ６とともに剥離すると第１色目の塗装
２と第２色目の塗装３との間に明確な境界が形成
されるが、マスキングテープ１１の該境界の反対
側の側部には粘着剤がはみ出していないからマス
キングテープ１１を剥離したのちに粘着剤が残る
惧れがなく、第５図に示されるごときスジ目は残
らない。なおマスキングテープ１１を使用しても
第１色目の塗装２と第２色目の塗装３との境界の
方には粘着剤がはみ出す惧れはあるが、前述のご
とく目立たないため問題とならない。なお境界線
に対応する端部にも粘着剤層を有さないマスキン
グテープを用いると、位置決めができない（曲線
部に貼着するばあい粘着剤層の存在しない端部に
寄りジワが発生し、そのため境界線に対応する端
縁をあらかじめ設定された境界線に正確に合致さ
せるように貼着できない）および、境界線が明確
にでない（粘着剤層の存在しない端部と第１色目
の塗装２との間の隙間に第２色目の塗装３の塗料
が侵入するが、その侵入度合は不規則であるた
め、境界線が蛇行する）などの不具合がある。

このように本発明のマスキング方法によるとき
は、粘着剤の残留によるスジ目の発生が起らない
から、第１色目の塗装２と第２色目の塗装３との
境界部の外観が良好に仕上り、従来のマスキング
方法におけるごときスジ目を除くための余分の仕
上げ工程が不要である。

なお本発明のマスキング方法は、第６図に示さ
れるごときボデ１の部分的に第１色目の塗装８を
施し、これと部分的に重なり合うように第２色目
の塗装９をボデ１の残りの部分に施すツウ・トー
ン塗装法にも同様に適用しうるものである。

本発明に用いるマスキングテープ１１はテープ
基材１１ａに粘着剤層１１ｂを一方の端部に存在
しないように部分的に設けるという点を除いては
とくに制限されるものではなく、通常のテープ基
材および粘着剤がいずれも用いられる。たとえば
テープ基材としてはポリエステル、クラフト紙、
ポリプロピレン、ポリ塩化ビニル、セロハン、ク
レープ紙などが、粘着剤としてはアクリル樹脂、
合成ゴム、天然ゴムなどが用いられる。マスキン
グテープ１１の一端部の粘着剤層１１ｂを設けな
い部分の巾は、マスキングテープ１１を第１色目
の塗装のうえに圧着したばあいに粘着剤が側部に
はみ出さないように適宜決めればよい。

マスキング紙５および耐熱性粘着テープ６とし
ては通常のものがいずれも用いられる。

第１色目の塗装および第２色目の塗装には通常
のソリツドカラー塗装およびメタリツクカラー塗
装がいずれも採用でき、それらはワン・コートで
あつても、ベースコートをクリヤーコートからな
るツウ・コートであつてもよい。

前記においては本発明の方法を２色のツウ・ト
ーン塗装に適用するばあいについて説明したが、
本発明の方法は３色以上の塗装にも適用できるも
のであることはもちろんである。

また本発明の方法は自動車ボデのツウ・トーン
塗装のみならず、電気製品、二輪車、コンテナ、
鉄道車輌などのツウ・トーン塗装にも好適に適用
できる。

つぎに実施例および比較例をあげて本発明の方
法を説明する。

実施例 第９図に示されるごときワゴンタイプの自動車
のボデにツウ・トーン塗装を施した。フロントパ
ネル１２は第１図に示されるごときツウ・トーン
塗装とし、側面１３は第６図に示されるごときツ
ウ・トーン塗装とした。

リン酸亜鉛化成処理を施したホワイトボデにポ
リブタジエン系電着塗料を乾燥膜厚約20μとなる
ように電着塗装し、ついで170℃で18分間焼付け
た。そのうえに自動車用中塗りサーフエーサーを
乾燥膜厚約20μとなるように塗装し、えられた塗
膜を乾燥させないままボデのフロントパネル全面
にベースコート用黒色ソリツドカラー塗料を乾燥
膜厚が20μとなるように塗布し、140℃で18分間
焼付けて、黒色の第１色塗膜１４をえた。

一方ボデの側面下部にアルミ粉、黒色顔料を含
有するベースコート用シルバーメタリツク色塗料
を乾燥膜厚15μとなるように塗装し、えられた塗
膜が乾燥しない状態のままでクリヤー塗料を乾燥
膜厚25μとなるように塗装し、140℃で18分間焼
付けてシルバーメタリツク色の第１色塗膜１５を
えた。

つぎに巾15mmのポリエステルフイルムに合成ゴ
ム系粘着剤を一方の端部に３〜４mmの巾を残して
塗布して厚さ10〜20μの粘着剤層を形成してなる
マスキングテープをフロントパネルの第１色塗膜
１４のうえに、テープの粘着剤層を有する方の端
縁が第１色塗膜とそのうえに設けられる第２色塗
膜との境界と一致するように圧着した。その際テ
ープの粘着剤層を有さない側の端部には粘着剤が
はみ出さなかつた。マスキングテープのうえに耐
熱性粘着テープが貼着されたマスキング紙の縁部
を部分的に重ね、圧着してマスキングを施した。

同様にボデの側部のシルバーメタリツク色の第
１色塗膜１５上にもマスキングを施した。

前記のごとくマスキングを施したボデに、赤色
顔料、アルミ粉を含有する第２色のベースコート
用レツドメタリツク色塗料を乾燥膜厚15μとなる
ように塗装し、えられた塗膜が乾燥しない状態の
ままでクリヤー塗料を乾燥膜厚25μとなるように
塗装し、140℃で18分間焼付けてレツドメタリツ
ク色の第２色塗膜１６をえた。

ついでマスキングテープをマスキング紙および
耐熱性粘着テープとともに剥離した。

えられたツウ・トーン塗装においては、フロン
トパネルの黒色の第１色塗膜１４および側部下部
のシルバーメタリツク色の第１色塗膜１５のうえ
には粘着剤の残留によるスジ目は認められなかつ
た。

比較例 マスキングテープとして実施例で用いたマスキ
ングテープの粘着剤層を全面に設けたものを使用
したほかは実施例と同様にしてツウ・トーン塗装
を施した。

えられたツウ・トーン塗装においては、フロン
トパネルの黒色の第１色塗膜１４および側面下部
のシルバーメタリツク色の第１色塗膜１５のうえ
に粘着剤の残留によるスジ目が認められた。

【図面の簡単な説明】

第１図はツウ・トーン塗装の一態様を示す断面
図、第２図は第１図に示されるツウ・トーン塗装
におけるマスキング方法を示す断面図、第３図は
従来のマスキングテープの断面図、第４図は従来
のマスキングテープを第１色目の塗装のうえに圧
着したばあいに粘着剤が側部にはみ出す状態を示
す断面図、第５図は従来のマスキングテープを用
いてツウ・トーン塗装した際に発生するスジ目の
状態を示す見取図、第６図はツウ・トーン塗装の
他の態様を示す断面図、第７図は本発明に用いる
マスキングテープの一実施態様を示す断面図、第
８図は本発明のマスキング方法の一実施態様を示
す断面図、第９図は実施例においてツウ・トーン
塗装が施されたワゴンタイプの自動車のボデを示
す見取図である。 （図面の主要符号）、１：ボデ、２，８：第１
色目の塗装、３，９：第２色目の塗装、１１：マ
スキングテープ、１１ａ：テープ基材、１１ｂ：
粘着剤層。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ ツウ・トーン塗装に際して異なる塗色の塗装
   の境界の形成に用いられるマスキングテープとし
   て、両塗装の境界線に対応する端縁の反対側の端
   部に粘着剤層を有さないマスキングテープを用い
   ることを特徴とするツウ・トーン塗装におけるマ
   スキング方法。