JPS6334755Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、ボールジヨイントに対するダストカ
バーの圧入作業等に用いられる圧入作業用エアダ
ンパー装置に関する。

（従来技術） 従来、ボールジヨイントアツセンブリーにダス
トカバーを嵌め入れる圧入作業に用いられるエア
ダンパー装置としては、例えば第１図に示すよう
なものがある。

第１図において、１は上下に往復駆動されるプ
レス軸であり、プレス軸１の下端には固定ヘツド
２が装着され、更に固定ヘツド２の下側には連結
ボルト３を摺動軸として抜け止めボルト７で位置
規制された摺動ヘツド４が装着され、固定ヘツド
２と摺動ヘツド４との間には衝撃吸収用のスプリ
ング５か複数本、例えば18本程度介在され、摺動
ヘツド４の先端に作業治具となるパンチ６を固定
している。

このような従来のエアダンパー装置によるダス
トカバーの圧入作業は、パンチ６の下部に設置さ
れた受け治具８にダストカバー９をセツトすると
共に支え治具１０にボールジヨイントアツセンブ
リイ１１をセツトし、プレス軸１を下降させる
と、まずパンチ６が６′で示すようにボールジヨ
イントアツセンブリイ１１に当接し、この状態を
保つたままボールジヨイントアツセンブリイ１１
を支え治具１０内に押し込み、更に受け治具８に
保持されたダストカバー９へ圧入させ、この圧入
時に生ずる衝撃は、摺動ヘツド４によるスプリン
グ５の圧縮をもつて吸収される。

しかしながら、このような従来のエアダンパー
装置にあつては、パンチ６を除いても装置を構成
する部品点数が一例として40点以上にも及び、製
作コストがかさむと共に保全上も好ましいもので
はなく、また、衝撃の吸収にスプリングを使用し
ているため、使用回数が増えるとクツシヨン性能
が低下して耐久性の点で問題があり、更に、固定
ヘツドと摺動ヘツドとの２分割構造をもつことか
ら装置が大型化し、機械的強度および設置スペー
スの確保という点で不利であつた。

（考案の目的） 本考案は、このような従来の問題点に鑑みてな
されたもので、構成部品を少なくして製作コスト
の低減および保全の容易性を図り、また衝撃吸収
の耐久性を高めると共にコンパクトな構造によつ
て装置に対する設置スペースの大幅な節減を図る
ようにした圧入作業用エアダンパー装置を提供す
ることを目的とする。

（考案の構成） この目的を達成するため本考案は、プレス軸に
より上下に往復駆動されるヘツド本体に単動エア
シリンダを装着し、シリンダ上部のヘツド本体内
の水平方向に形成したバルブ室に逆流防止弁を設
け、非作業時には逆流防止弁を開いてシリンダに
圧縮空気を供給し、ヘツドを下降駆動させた作業
時には、シリンダ内圧力の上昇で逆流防止弁を閉
じ、ピストンによるシリンダ内の空気の圧縮で衝
撃を吸収するようにしたものである。

（実施例） 第２図は本考案の一実施例を示した断面図であ
る。

まず構成を説明すると、１は上下に往復駆動さ
れるプレス軸であり、プレス軸１のネジ部１ａに
はヘツド本体１２がネジ込みをもつて固定され、
ネジ部１ａにネジ込んだロツクナツト１３により
抜け止めされている。ヘツド本体１２の下側には
下方に開いたシリンダケース１４が固定され、シ
リンダケース１４のシリンダ室１５内には先端に
ピストンロツド１７を一体に備えたピストン１６
が摺動自在に組み込まれ、ピストン１６の外周溝
には２本のＯリング１８が嵌め込まれている。

ピストンロツド１７の先端に形成したネジ部１
７ａには作業治具としてのパンチ１９がネジ込み
により固定され、ロツクナツト２０により抜け止
めされている。

一方、シリンダ室１５の上部となるヘツド本体
１２内には水平方向にバルブ室２１が形成され、
バルブ室２１は左側の圧縮空気を吸収するポート
２２に連通しており、右側はプラグ２３のネジ込
みにより閉鎖され、バルブ室２１内にバルブスプ
リング２４の押圧をもつて逆流防止弁を構成する
弁体２５が組み込まれ、弁体２５はバルブ室２１
の段付き穴の段部で形成される弁座２６にバルブ
スプリング２４の押圧を受けて当接することでポ
ート２２よりの流路を閉鎖し、また、弁座２６を
外れる外周部の位置に軸方向に複数本の連通孔２
７を形成している。このバルブ室２１は連通孔２
８によつてシリンダ室１５に連通され、また、ピ
ストン１６の下側のシリンダ室１５はエア抜き２
９によつて外部に連通されている。

次に、第２図の実施例の作用を説明する。

まず、プレス軸１が引き上げられた初期位置に
おいては、パンチ１９はフリー状態にあることか
らポート２２よりの圧縮空気が弁体２５をバルブ
スプリング２４に抗して押圧し、ポート２２、バ
ルブ室２１、連通孔２８を介してシリンダ室１５
に圧縮空気を供給し、圧縮空気の供給を受けてピ
ストン１６は下側に押し下げられた位置にある。

次に、プレス軸１を下降駆動させ、パンチ１９
がダストカバーに圧入させるボールジヨイントア
ツセンブリイに当接したとすると、ピストン１６
を押し上げる力が働き、プレス軸１の下降に対し
相対的にシリンダケース１４内でピストン１６が
上方に移動し、シリンダ室１５の空気が更に圧縮
される。このため、シリンダ室１５の空気圧力が
ポート２２側の圧縮空気の圧力より高くなり、弁
体２５はバルブスプリング２４およびシリンダ室
１５の圧縮空気により弁座２６に押圧されて流路
を閉じ、シリンダ室１５内で圧縮された空気の逆
流を阻止する。この弁体２５により逆流が封止さ
れた状態でのシリンダ室１５におけるピストン１
６の移動に応じた急激な圧力上昇により発生する
反力がパンチ１９の押圧でボールジヨイントアツ
センブリイをダストカバーに圧入するときの衝撃
力を吸収するクツシヨン効果を生み出すようにな
る。

尚、圧入作業時におけるクツシヨン量の加減
は、シリンダ室１５にポート２２より供給する圧
縮空気の圧力を調整することにより自由に設定す
ることができる。

（考案の効果） 以上説明してきたように本考案によれば、単動
エアシリンダに圧入作業による衝撃力が加わつた
ときに、シリンダ内からの逆流を阻止する逆流防
止弁の作動でシリンダ室を密閉し、シリンダ室内
の空気の圧縮による反力で衝撃吸収のためのクツ
シヨン効果を得るようにしたため、従来装置に比
べて構成部品の点数が、例えば従来の40点以上か
ら10点程度に大幅に低減することができ、また、
衝撃吸収のためのクツシヨン性を空気の圧縮によ
り得ていることから使用回数が増加しても衝撃吸
収性能は全く低下せず、更に単動エアシリンダで
あることから装置の機械的な寸法を小さくしてコ
ンパクト化でき、プレス等に対する設置スペース
を大幅に節減することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例を示した断面図、第２図は本考
案の一実施例を示した断面図である。 １……プレス軸、１ａ，１７ａ……ネジ部、１
２……ヘツド本体、１３，２０……ロツクナツ
ト、１４……シリンダケース、１５……シリンダ
室、１６……ピストン、１７……ピストンロツ
ド、１８……Ｏリング、１９……パンチ、２１…
…バルブ室、２２……ポート、２３……プラグ、
２４……バルブスプリング、２５……弁体、２６
……弁座、２７，２８……連通孔、２９……エア
抜き。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ボールジヨイント等のダストカバーの圧入作業
   用エアダンパー装置において、 プレス軸により上下に往復駆動されるヘツド本
   体と、 該ヘツド本体の下側に形成したシリンダ室と、 該シリンダ室に摺動自在に設けられ先端に作業
   治具を装着したピストンと、 前記ヘツド本体内の水平方向に形成され外部よ
   り圧縮空気の供給を受けたバルブ室と、 該バルブ室と前記シリンダ室を連通する連通孔
   と、 前記バルブ室にスプリングの押圧を受けて組み
   込まれ、非作業時に開いて前記シリンダ室に圧縮
   空気を供給し、作業時にシリンダ室の圧力上昇で
   閉じシリンダ内の圧縮空気で衝撃を吸収させる逆
   流防止弁とを設けたことを特徴とする圧入作業用
   エアダンパー装置。