JPS6334313B2 - - Google Patents

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Publication number
JPS6334313B2
JPS6334313B2 JP57003333A JP333382A JPS6334313B2 JP S6334313 B2 JPS6334313 B2 JP S6334313B2 JP 57003333 A JP57003333 A JP 57003333A JP 333382 A JP333382 A JP 333382A JP S6334313 B2 JPS6334313 B2 JP S6334313B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
valve
engine
switch
chamber
fuel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP57003333A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS58122345A (ja
Inventor
Michio Sakaino
Hisashi Igarashi
Yutaka Taniguchi
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
Priority to JP57003333A priority Critical patent/JPS58122345A/ja
Priority to US06/429,623 priority patent/US4495904A/en
Publication of JPS58122345A publication Critical patent/JPS58122345A/ja
Publication of JPS6334313B2 publication Critical patent/JPS6334313B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N19/00—Starting aids for combustion engines, not otherwise provided for
    • F02N19/001—Arrangements thereof
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
    • F02D41/06—Introducing corrections for particular operating conditions for engine starting or warming up
    • F02D41/062—Introducing corrections for particular operating conditions for engine starting or warming up for starting
    • F02D41/065—Introducing corrections for particular operating conditions for engine starting or warming up for starting at hot start or restart
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S261/00—Gas and liquid contact apparatus
    • Y10S261/67—Carburetors with vented bowl

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Means For Warming Up And Starting Carburetors (AREA)
  • Control Of The Air-Fuel Ratio Of Carburetors (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は主として車両用のエンジンにおける始
動促進装置に関する。
従来この種エンジンにおいて、該エンジンの吸
気通路に介入される気化器のフロートチヤンバ内
をアウタベントを介してキヤニスタ内に連通させ
ると共に該ベントにこれを開閉するカツトバルブ
を備え、該バルブをエンジンの始動によれば閉じ
るようにした式のものは知られるが、かゝるもの
では該エンジンの高温状態での再始動を考える
に、該チヤンバ内の燃料は比較的高温であり、こ
の状態で燃料ラインを介して外部から比較的低温
の燃料を流入させるとこれにボイリング減少（低
温の燃料が高温の燃料に混合することにより急激
な温度上昇を生じ蒸発する現象）を生じて該チヤ
ンバはその内圧が増大し、かくて該チヤンバに連
なる燃料ノズルを介して該吸気通路内には比較的
多量の燃料が導かれ勝ちである不都合を伴う。
本発明はかゝる不都合のない装置を得ることを
その目的としたもので、エンジンの吸気通路に介
入させる気化器のフロートチヤンバ内をアウタベ
ントを介してキヤニスタ内に連通させると共に該
アウタベントにこれを開閉するカツトバルブを備
え、該バルブをエンジンの始動によれば閉じるよ
うにしたものにおいて、前記バルブを電磁弁に形
成して該バルブの駆動回路に、エンジンの高温時
は開く温度スイツチと始動検出信号を遅延して閉
じるスイツチとを並列に介入して、該バルブをエ
ンジンの高温始動時に遅延して閉じるようにして
成る。
本発明の実施例を別紙図面に付説明する。
図面で１はエンジンの吸気通路、２はこれに介
入される気化器、３は該気化器２のフロートチヤ
ンバを示し、該チヤンバ３は上方にのびるインナ
ベント４を介して該吸気通路１の上流端のエアク
リーナ５内に連通すると共に側方にのびるアウタ
ベント６を介してキヤニスタ７内の大気圧側の空
間内に連通するようにした。図面で８は該チヤン
バ３内の燃料を該吸気通路１内に導く燃料ノズ
ル、９は該チヤンバ３内に燃料タンクから燃料ポ
ンプその他を介して燃料を導く燃料ラインを示
す。該アウタベント６内にこれを開閉するカツト
バルブ１０を備え、これを該エンジンの始動によ
れば閉じるようにした。
以上は従来のものと特に異ならないが本発明に
よれば該バルブ１０を該エンジンの高温状態にお
ける始動によれば多少とも遅延して閉じるように
した。その手段としては例えば第１図示のように
該バルブ１０を作動ソレノイド１０ａの通電によ
れば閉じる型式とし、該ソレノイド１０ａを該エ
ンジンのイグニツシヨンスイツチ１１を介して作
動電源１２に接続する回路に、高温時は開く温度
スイツチ１３と、該エンジンの始動検出信号即ち
クランキングを検出するクランキング検出器１４
の作動によれば遅延して閉じるタイマスイツチか
らなるスイツチ１５とを互に並列に介入させ、か
くて該エンジンの高温状態での始動によれば該温
度スイツチは開くと共に該スイツチ１５はクラン
キングの開始から予定時間、例えば数秒遅延して
閉じ、これに伴い該作動ソレノイド１０ａは通電
されて励磁して該バルブ１０が閉じるようにし
た。これを換言すれば、該バルブ１０は始動時の
クランキングから所定時間は開放に保たれるもの
で、始動開始に際し該チヤンバ３内に生ずる高圧
はこれを介してキヤニスタ７内の大気側に排出さ
れ、該高温による不都合が防止されるようにし
た。
尚アウタベント６をエンジン始動後引続き開放
しないのでアイドル時混合気が濃くなり燃費の悪
化と共にアイドル不調及び未燃焼ガスの排出を招
くこともない。
又図示の如くスイツチ回路に鎖線示の如く負圧
スイツチ１６′を並列に接続するときはバルブ１
０はエンジンの始動後次いで加速時点で閉じるも
のでたとえば高温状態で温度スイツチ１３が開き
且つスイツチ１５が開いている状態でも該バルブ
１０を閉じて混合気の過濃化を防止し、発進加速
性をも改善出来る。
尚該バルブ１０を該エンジンの加速に際し開放
に残すときは該チヤンバ３内は該バルブ１０を介
して該キヤニスタ７側の大気を作用され、これは
燃料の出すぎを生じて好ましくないが、該バルブ
１０は前記したように閉じるものでかゝる不都合
がない。
このように本発明によるときは、キヤニスタ７
に連通するアウタベント６に設けられるカツトバ
ルブ１０は、これを電磁弁に形成して該バルブ１
０の駆動回路にエンジンの高温時は開く温度スイ
ツチ１３と、始動検出信号を遅延して閉じるスイ
ツチ１５とを並列に介入して該バルブをエンジン
の高温始動時に遅延して閉じるようにしたもので
あるからその閉じに先立つ開放に際しフロートチ
ヤンバ３内の圧力をキヤニスタ７側に排出するこ
とを許容し、かくて該チヤンバ３内の圧力の増大
による不都合を無くし得られる効果を有する。
【図面の簡単な説明】
図は本発明装置の１例の説明線図である。 １……吸気通路、２……気化器、３……フロー
チヤンバ、６……アウタベント、７……キヤニス
タ、１０……カツトバルブ、１３……温度スイツ
チ、１５……スイツチ。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １ エンジンの吸気通路に介入される気化器のフ
    ロートチヤンバ内をアウトベントを介してキヤニ
    スタ内に連通させると共にアウタベントに、これ
    を開閉するカツトバルブを備え、該バルブをエン
    ジンの始動によれば閉じるようにしたものにおい
    て、前記バルブを電磁弁に形成し、該バルブの駆
    動回路に、エンジンの高温時は開く温度スイツチ
    と、始動検出信号を遅延して閉じるスイツチとを
    並列に介入して該バルブをエンジンの高温始動時
    に遅延して閉じるようにして成るエンジンの始動
    促進装置。
JP57003333A 1982-01-14 1982-01-14 エンジンの始動促進装置 Granted JPS58122345A (ja)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP57003333A JPS58122345A (ja) 1982-01-14 1982-01-14 エンジンの始動促進装置
US06/429,623 US4495904A (en) 1982-01-14 1982-09-30 Apparatus for facilitating engine starting

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP57003333A JPS58122345A (ja) 1982-01-14 1982-01-14 エンジンの始動促進装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS58122345A JPS58122345A (ja) 1983-07-21
JPS6334313B2 true JPS6334313B2 (ja) 1988-07-08

Family

ID=11554419

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP57003333A Granted JPS58122345A (ja) 1982-01-14 1982-01-14 エンジンの始動促進装置

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Country Link
US (1) US4495904A (ja)
JP (1) JPS58122345A (ja)

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Also Published As

Publication number Publication date
JPS58122345A (ja) 1983-07-21
US4495904A (en) 1985-01-29

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