JPS6331159Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案はタクシーメータに係り、より詳細に
は、タクシー料金の計算、表示などタクシーメー
タとしての機能を行う電子回路などからなる電子
内機をケース内に収容してなるタクシーメータに
関するものである。

〔従来の技術及び考案が解決しようとする問題点〕

従来この種のタクシーメータとして、第５図に
示すように電子内機を２分割可能なケースに収容
したものが例えば実公昭58−28304号公報におい
て知られている。

図示タクシーメータのケースは、２分割された
前ケースａと後ケースｂからなり、ケース内に
は、後ケースｂの底板内面に沿つて配された主配
線基板ｃと、後ケースｂの背面板b′にネジ止めさ
れた発熱用配線基板ｄと、主配線基板ｃの前方部
に垂直に立てられた後ケースｂの前面開放面を塞
ぐように配された表示用配線基板ｅとが収容され
ている。上記主配線基板ｃ上にはタクシーメータ
の料金計算などを行う論理回路を構成する電子部
品c′などが載置されている。そして、発熱用配線
基板ｄ上には、電源回路などを構成する発熱電子
部品d′や該発熱電子部品d′が発生する熱をケース
外に放熱する放熱板d″などが載置され、上記表示
用配線基板ｅ上には、主配線基板ｃ上の論理回路
で計算したタクシー料金を表示する表示器e′やタ
リフ操作により作動されるタリフスイツチe″など
が載置されている。

上記主配線基板ｃと発熱用配線基板ｄとは離脱
可能なフラツトケーブルｆによつて電気的に接続
されている。また、前ケースａには、前ケースａ
を後ケースｂの前面開放面を塞ぐように連結一体
化したとき、表示器e′の表示などを視認可能にす
る透明板ｇやタリフスイツチe″を操作するための
タリフ操作釦ｈなどが取り付けられている。

以上の構造において、タクシーメータを組立る
場合には、発熱電子部品d′、放熱板d″などが載置
され、フラツトケーブルｆの一端が接続された発
熱用配線基板ｄを後ケースｂの後面側からネジに
よつて背面板b′に固定する。この際、フラツトケ
ーブルｆの他端は先に後ケースｂ内に入れられて
いる。次に、フラツトケーブルｆの他端を後ケー
スｂの前面側から引出し、主配線基板ｃに接続
し、その後主配線基板ｃを後ケースｂの前面側か
ら挿入する。続いて、前ケースａを後ケースｂの
前面開放縁に突き合わせ連結することによりタク
シーメータの組立が完了する。

組み立てたタクシーメータはその後車輌に搭載
されるが、タクシーメータは計量器であるので、
車輌に搭載後公的機関による検定を受け、封印さ
れる。封印はタクシーメータと該タクシーメータ
を取り付けた車輌との間と、タクシーメータ自体
について行われる。

このため、一度車輌に搭載したタクシーメータ
を修理する場合、上述した従来のタクシーメータ
では、前後ケースａ，ｂの連結部に施されている
封印を解き、後ケースｂから主配線基板ｃを引き
出すことで修理作業を行い、その結果の動作を確
認することができる。このタクシーメータを車輌
に搭載したままでの作業は狭い車室内で行わなけ
ればならないので、作業性が悪く、タクシーメー
タを修理するのに多くの時間がかかる。

そこで、電子内機全体をケースから取り出して
作業することも考えられるが、この場合にはフラ
ツトケーブルｆの他端を主配線基板ｃから分離
し、発熱用配線基板ｄのネジ止めを外すなどの作
業を行つた後修理し、修理後再び逆の作業を行つ
てやる必要があり、極めて面倒である。勿論、後
ケースｂと車体との間の封印を解いてタクシーメ
ータ全体を車室外に取り出して修理するようにし
てもよいが、この場合、修理後車輌との間の封印
からやり直さなければならなくなり、余分の作業
が必要で同じように面倒である。

よつて、本考案はケースに対する電子内機の組
付、取り外しを簡単に行えるようにして、タクシ
ーメータの修理時などの作業性の向上を図つたタ
クシーメータを提供しようとするものである。

〔問題点を解決するための手段〕

上記問題点を解決するため本考案によりなされ
たタクシーメータは、電子内機を構成する構成部
材の全てを保持部材により保持して一体構造とな
し、電子内機の発熱部品が発生する熱を放熱する
放熱板を発熱部品に隣接して前記一体構造の後部
に設け、後ケースの前面開放縁に前ケースを突き
合わせ結合して形成されるケース内に前記一体構
造の電子内機を収容した状態で電子内機をケース
内に固定し、かつ前記後ケースの背面に前記電子
内機の放熱板の一部を外部に突出させる開口を設
けたことを特徴とする。

〔作用〕

以上の構成において、電子内機はその構成部材
の全てが保持部材により保持され一体構造とさ
れ、また後ケースの前面開放縁に前ケースを突き
合わせ結合して形成されるケース内に電子内機を
収容した状態で電子内機がケース内に固定されて
いるため、前後ケースを分離することで電子内機
全体をケース内から簡単に取り出すことができ、
また修理後の組付も簡単に行える。

〔実施例〕

以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明
する。

第１図及び第２図において、Ａは一体化された
電子内機、Ｂはその前ケース、Ｃは後ケース、Ｄ
はケースＢ，Ｃを固定する金具である。

第３図は電子内機Ａの平面図、第４図はその側
面図を示す。

図において、１はタクシー料金を表示する表示
器１ａ等が搭載される表示用配線基板、２は電源
回路等の発熱電子部品が搭載される発熱用配線基
板、３は主としてタクシーメータのタクシー料金
計算などを行う論理回路部を形成する電子部品が
搭載される主配線基板、４はアルミ板のプレス打
抜きにより形成された放熱板を示し、放熱板４に
は、上下に背面に突出する放熱フインを構成する
折曲部４ａが形成され、両側に位置決めピン４ｂ
が突設されている。５は発熱用配線基板２と主配
線基板３を電気的に接続するフラツトケーブルで
ある。

６は樹脂等の絶縁材よりなる保持部材としての
基板ホルダであり、前後に表示用配線基板１およ
び放熱板４に対する位置決め用の縦溝６ａ、中央
に発熱用配線基板２および主配線基板３に対する
位置決め用の横溝６ｂが凹設され、さらに上下中
央にホルダ金具７の両端に折り曲げ形成したロツ
ク片７ａに対する係止溝６ｃが凹設されている。

なお、８は発熱用配線基板２に搭載される発熱
電子部品、９は基板ホルダ６の下部両側に突設さ
れる発熱部品押えで、発熱電子部品８を放熱板４
に密着させるものである。また、１０′は外部と
の電気接続を行う接続端子である。

次に、電子内器Ａの組立について説明すると、
表示用配線基板１ないし主配線基板３および放熱
板４の両側を基板ホルダ６の縦溝６ａ、横溝６ｂ
に嵌め込んで位置決めし、該ホルダ６の上下から
ホルダ金具７を押しつけると、そのロツク片７ａ
が係止溝６ｃに嵌着してロツクされるから、きわ
めて簡単に行うことができ、これにより電子内機
Ａが一体化される。

なお、基板ホルダ６による組立前に、表示用配
線基板１と主配線基板３とは図示しない脱着可能
なボトムコントリタイプのコネクタで電気的に接
続し、また、主配線基板３と発熱用配線基板２と
はケーブル５で接続し、各配線基板１〜３の相互
接続を行う。

かくして一体化された電子内機Ａは、後ケース
Ｃに装入し、ケース背壁１０に開設したスリツト
状の開口１１および穴１２から放熱板４の一部で
ある折曲部４ａおよび位置決めピン４ｂを突出さ
せた後、前ケースＢを突き合わせ、金具Ｄで両ケ
ースを連結後封印固定することによりタクシーメ
ータが組立られる。

〔考案の効果〕

以上説明したように、本考案のタクシーメータ
によれば、電子内機はケースとは無関係に取り扱
うことができ、また電子内機のケース内での固定
が後ケースと前ケースとの連結で行われているた
め、修理の際、車体とタクシーメータとの封印を
解くことなく前ケースを外すだけの簡単な作業で
電子内機をケース外に取り出し車室外に持ち出す
ことができるようになり、作業性の大幅な向上が
図られる。しかも、発熱電子部品の発生する熱
を、一部が後ケースの開口に突出されている放熱
板により、ケース外に効率的に放熱しているた
め、熱がケース内に蓄積することがない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示すタクシーメー
タの分離した状態の斜視図、第２図は組立状態の
側断面図、第３図は同じく電子内機Ａの平面図、
第４図はその側面図、第５図は従来装置の断面図
である。 Ａ……電子内機、Ｂ……前ケース、Ｃ……後ケ
ース、４……放熱板、４ａ……折曲部、６……基
板ホルダ、８……発熱電子部品、１１……開口。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 タクシー料金の計算、表示などタクシーメータ
   としての機能を行う電子回路などからなる電子内
   機を、前ケースと後ケースとからなる２分割可能
   なケース内に収容してなるタクシーメータにおい
   て、 前記電子内機を構成する構成部材の全てを保持
   部材により保持して一体構造となし、電子内機の
   発熱電子部品が発生する熱を放熱する放熱板を発
   熱電子部品に隣接して前記一体構造の後部に設
   け、 前記後ケースの前面開放縁に前ケースを突き合
   わせ結合して形成されるケース内に前記一体構造
   の電子内機を収容した状態で電子内機をケース内
   に固定し、 かつ前記後ケースの背面に前記電子内機の放熱
   板の一部を外部に突出させる開口を設けたことを
   特徴とするタクシーメータ。