JPS6330472Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は走行玩具、詳しくはそれぞれ別体に形
成された無動力走行体と動力付走行体との組合せ
により構成される走行玩具に関するもので、特に
無動力走行体に動力付走行体を載置し、動力付走
行体の動力を無動力走行体の車輪に伝達させるこ
とにより、無動力走行体を走行させることのでき
る走行玩具を提案することを目的とする。

以下、図面によつて本考案の実施態様について
説明する。

図において、符号Ａは走行玩具を示す。この走
行玩具Ａは無動力走行体１と動力付走行体２とか
ら構成されている。無動力走行体１はレーシング
カー状に形成され、車体３に車輪４，５を回動自
在に軸着し、後部に動力付走行体２用収納部６を
形成するとともに、上記収納部６の底面に左右一
対の開口部６ａ，６ａを形成し、該開口部６ａ，
６ａからローラ１０，１０を露出させている。上
記ローラ１０，１０は、車輪１３に連係されてい
る。すなわち、ローラ１０，１０は車体３に軸支
された回転軸１１に設けられ、この回転軸１１に
は中間ギヤ１２が設けられ、さらにこの中間ギア
１２は後輪５，５の車軸１３に固定した減速ギヤ
１４に噛合している。また、上記減速ギヤ１４を
有する音出し減速片１５に係合している。この音
出し減速片１５は、その一端が上記無動力走行体
１の下面に装着され、遊端部が回転する上記減速
ギヤ１４に断続的に係合する。なお、音出し減速
片１５は中間ギヤ１２に係合させる構成としても
よい。

これに対し、動力付走行体２はエンジン形状を
有する本体２ａに各一対の前輪８と後輪９とを備
えるもので、該駆動輪９，９は本体７の内部に設
けたゼンマイ、フリクシヨン、電池等の動力源
（図示せず）に連係している。したがつて、この
動力付走行体２は、動力源の動力により駆動輪
９，９を駆動させて走行することができる。な
お、上記動力付走行体２は、少なくともその駆動
輪９，９部分が無動力走行体に形成した収納部６
内に収納される大きさに設定され、また駆動輪
９，９の幅は上記収納部６の底面に露出したロー
ラ１０，１０の幅と略同じく設定されている。

上記構成の走行玩具Ａの使用にあたつては、ま
ず、動力付走行体２をゼンマイを巻上げる等、駆
動源を作動開始可能な状態におさえておく。この
状態で、動力付走行体２を無動力走行体１の収納
部６に動力付走行体２を収納載置する。このと
き、動力付走行体２の駆動輪９，９は無動力走行
体１の底面に露出したローラ１０，１０に係合す
る。無動力走行体１はレーシングカー状の車体３
を有する一方、動力付走行体２はエンジン形状を
有するので、走行玩具Ａは全体として統一感のあ
る外観を呈するものとなる。そして、上記のよう
に、収納部６内に載置された動力付走行体２の駆
動輪９，９を開放することにより、内部動力源か
らの動力は駆動輪９，９に伝達され、該駆動輪
９，９が回転する。この駆動輪９，９の回転力は
さらに上記ローラ１０，１０に伝達され、該ロー
ラ１０，１０が回転し、さらにこの回転力は中間
ギヤ１２、減速ギヤ１４を介して無動力走行体１
の車軸１３に伝達され、これによつて無動力走行
体１は前進する。

また、減速ギヤ１４が回転する際に、音出し減
速片１５の遊端部が上記減速ギヤ１４に断続的に
係合するので、上記ギヤ１４の回転力は抑制さ
れ、動力付走行体２に蓄えられている走行エネル
ギーは瞬時に発散されることがなく、徐々に失な
われることになり、無動力走行体１の走行スピー
ドは非常にゆるやかとなり、前述の動力付走行体
２とは対照的な走りをする。特に、無動力走行体
１をじゆうたん上を走行させるときは、じゆうた
んの毛先が無動力走行体１の下面に設けられた減
速片１５を下方から押上げるので、減速片１５と
減速ギヤ１４との係合が強まり、減速効果が大き
くなるため、いかにも車両（荷台上の走行玩具）
を運搬しているような走りが得られる。しかも、
上記音出し減速片１５が減速ギヤ１４に断続的に
係合するときに、エンジン音に似た擬音が発生す
る。

このように、無動力走行体１は、動力源を備え
ていないにも拘らず、動力源を有する動力付走行
体２の動力を利用して走行するという点でユニー
クであり、またその走行スピードも動力源を有す
る走行体に比べて緩やかであるほか、走行時にエ
ンジン擬音まで発生するので、非常に意外性に富
み、走行玩具遊びがさらに楽しく面白いものとな
る。また、走行玩具Ａは上述のように、別体に形
成された無動力走行体１と動力付走行体２とを組
合せ構成してなるものであるから、例えば上記図
示例の場合のように、無動力走行体１をレーシン
グカーの車体とし、動力付走行体２をそのエンジ
ンとして構成して互いに補完しあつて一体の走行
玩具を形成することができるほか、動力付走行体
２を乗用車状に構成する一方、無動力走行体１を
大型トラツク、貨物列車状に構成し、走行玩具Ａ
を輸送車玩具として形成することができる。した
がつて、動力付走行体と無動力動力付とを多様に
組合せることができるので、バラエテイに富んだ
種々の走行玩具を得ることができる。なお、動力
付走行体も無動力走行体もともに走行機能を有す
るから、それぞれ独立に遊ぶことも可能である。

なお、ローラ１０，１０からの伝達機構は上記
図示例に限定されない。例えば、ローラ１０，１
０は車軸１３に直接取付けてもよい。

また、動力付走行体は駆動輪を備えていれば足
り、前輪はなくともよい。また、無動力走行体の
ローラと動力付走行体の駆動輪とはそれぞれ対応
的に設けられていればよく、必ずしも一対ずつ対
応するものに限定されず、それぞれ一つずつであ
つてもよい。

以上詳しく説明したように、本考案は動力付走
行体と無動力走行体とを組合せることにより、無
動力走行体は、動力源を備えていないにも拘ら
ず、動力付走行体の動力を利用して走行するとい
う点でユニークであり、非常に意外性に富み、走
行玩具遊びをさらに楽しく面白いものとすること
ができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る走行玩具の斜視図、第２
図は上記走行玩具の分解斜視図であり、第３図は
無動力走行体の動力伝達機構説明図である。 Ａ……走行玩具、１……無動力走行体、２……
動力付走行体、６……収納部、６ａ……開口部、
１０……ローラ、１３……車軸。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 下記要件から成ることを特徴とする走行玩具。 (イ) 走行玩具を別体の無動力走行体と動力付走行
   体とから構成する。 (ロ) 動力付走行体は動力源を備え、該動力源によ
   り駆動輪を駆動させること。 (ハ) 無動力走行体は動力付走行体の収納部を設
   け、該収納部の底面上にローラを備えること。 (ニ) 上記ローラと無動力走行体の車軸とを連係す
   ること。 (ホ) 上記収納部に動力付走行体を収納させたと
   き、該動力付走行体の駆動輪は上記ローラに係
   合すること。