JPS63295023A - ヘミング加工方法 - Google Patents
ヘミング加工方法Info
- Publication number
- JPS63295023A JPS63295023A JP12746687A JP12746687A JPS63295023A JP S63295023 A JPS63295023 A JP S63295023A JP 12746687 A JP12746687 A JP 12746687A JP 12746687 A JP12746687 A JP 12746687A JP S63295023 A JPS63295023 A JP S63295023A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- blade
- flange portion
- bending
- ruggedness
- hemi
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000009957 hemming Methods 0.000 title abstract 2
- 238000000034 method Methods 0.000 title description 9
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims abstract description 17
- 238000003672 processing method Methods 0.000 claims description 15
- 230000008602 contraction Effects 0.000 abstract 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 abstract 3
- 239000006185 dispersion Substances 0.000 abstract 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 235000013372 meat Nutrition 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Bending Of Plates, Rods, And Pipes (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、ヘミシグ加工方法に関し、特に、自動車用
ドア外板のコーナー等の縮みフランジ部を形成するのに
好適なヘミシグ加工方法の改良にかかるものである。
ドア外板のコーナー等の縮みフランジ部を形成するのに
好適なヘミシグ加工方法の改良にかかるものである。
従来、ヘミシグ加工は、指定された一定の角度に仕上げ
られた予備曲刃を使用して、ワークを予備曲げすること
により行っていた。
られた予備曲刃を使用して、ワークを予備曲げすること
により行っていた。
そして、例えば、自動車用ドア外板のコーナー等の縮み
フランジ部を形成する場合においても、同様の加工方法
により行っていた。
フランジ部を形成する場合においても、同様の加工方法
により行っていた。
しかしながら、従来の予備曲刃を使用したヘミシグ加工
方法は以下のような問題があった。
方法は以下のような問題があった。
すなわち、従来の予備曲刃は、指定された一定の角度で
仕上げであるため、縮みフランジ部に大きな肉余りが発
生するという問題があった。
仕上げであるため、縮みフランジ部に大きな肉余りが発
生するという問題があった。
そして、これによって、縮みフランジ部の稜線のヨタリ
、飛び出し等の品質不良を起こすという問題があった。
、飛び出し等の品質不良を起こすという問題があった。
これを、もう少し詳細に説明すると、第３図および第４
図は、代表的な自動車外板部品であるリヤドア５２およ
びバックドア５４を示す斜視図である。
図は、代表的な自動車外板部品であるリヤドア５２およ
びバックドア５４を示す斜視図である。
そして、従来から稜線のヨタリ、飛び出し等の問題が多
い部分は、第３図および第４図においてそれぞれ小円５
３．５５および５６で示した部分である。
い部分は、第３図および第４図においてそれぞれ小円５
３．５５および５６で示した部分である。
このような小内部５３．５５および５６をヘミシグ加工
によって形成する場合、第５図に示すような過程を経る
。なお、第５図は、縮みフランジ加工の理論を略図化し
たものである。
によって形成する場合、第５図に示すような過程を経る
。なお、第５図は、縮みフランジ加工の理論を略図化し
たものである。
すなわち、第５図（Ａ）に示すヘミシグ加工前の状態か
ら、（Ｂ）に示す予備曲げ後の状態、そして（Ｃ）に示
すヘミシグ加工後の状態に至る過程で、縮みフランジ部
の端末５７の長さが、Ｌｌ〉Ｌ２〉Ｌ、と順に短くなっ
ていく。
ら、（Ｂ）に示す予備曲げ後の状態、そして（Ｃ）に示
すヘミシグ加工後の状態に至る過程で、縮みフランジ部
の端末５７の長さが、Ｌｌ〉Ｌ２〉Ｌ、と順に短くなっ
ていく。
ところが、実際には、プレス品５１の端末５７はヘミシ
グ加工によって縮むことはないから、ＬＩ Ｌｍ
（またはＬＩ−Ｌ、）分が、第７図に示すように大きな
肉余り５８となり、稜線のヨタリあるいは飛び出しを起
こすという問題があった。
グ加工によって縮むことはないから、ＬＩ Ｌｍ
（またはＬＩ−Ｌ、）分が、第７図に示すように大きな
肉余り５８となり、稜線のヨタリあるいは飛び出しを起
こすという問題があった。
なお、第６図は、プレス品５１を予備曲刃５３と下型５
９により予備曲げする、従来のヘミシグ加工方法を示す
断面図である。
９により予備曲げする、従来のヘミシグ加工方法を示す
断面図である。
従って、本発明の目的は、ヘミシグ加工による縮みフラ
ンジ部の稜線のヨタリ、飛び出しを防止して、製品品質
を向上することにある。
ンジ部の稜線のヨタリ、飛び出しを防止して、製品品質
を向上することにある。
このため、本発明にかかるヘミシグ加工方法は、図面に
付した番号を引用して説明すると、フランジ部を予備曲
げするための予備曲刃２の刃表面２２に凹凸２４を形成
し、この凹凸２４によってフランジ部の縮みによる肉余
りを分散・吸収するようにしたことを特徴とするもので
ある。
付した番号を引用して説明すると、フランジ部を予備曲
げするための予備曲刃２の刃表面２２に凹凸２４を形成
し、この凹凸２４によってフランジ部の縮みによる肉余
りを分散・吸収するようにしたことを特徴とするもので
ある。
具体的には、自動車用ドア外板のコーナー等の縮みフラ
ンジ部１４を形成するためのヘミシグ加工方法であって
、刃表面２２に凹凸２４を形成した予備曲刃２を使用し
て、フランジ部を予備曲げすることにより、予備曲げ成
形に伴い縮みフランジ部１４に発生する肉余りを分散さ
せて吸収するようにした方法である。
ンジ部１４を形成するためのヘミシグ加工方法であって
、刃表面２２に凹凸２４を形成した予備曲刃２を使用し
て、フランジ部を予備曲げすることにより、予備曲げ成
形に伴い縮みフランジ部１４に発生する肉余りを分散さ
せて吸収するようにした方法である。
上記の構成にかかる本発明の詳細な説明すると、フラン
ジ部を予備曲げするための予備曲刃２の刃表面２２に凹
凸２４を形成し、この凹凸２４によってフランジ部の縮
みによる肉余りを分散・吸収するようにしたため、ヘミ
シグ加工により縮みフランジ部１４の稜線のヨタリ、飛
び出しを防止して、製品品質を向上することができる。
ジ部を予備曲げするための予備曲刃２の刃表面２２に凹
凸２４を形成し、この凹凸２４によってフランジ部の縮
みによる肉余りを分散・吸収するようにしたため、ヘミ
シグ加工により縮みフランジ部１４の稜線のヨタリ、飛
び出しを防止して、製品品質を向上することができる。
以下、本発明の一実施例を図面に基づいて詳細に説明す
る。
る。
第１図は本発明にかかるヘミシグ加工方法の実施状態を
示す断面図、第２図は本発明方法により形成された縮み
フランジ部を概略的に示す斜視図である。
示す断面図、第２図は本発明方法により形成された縮み
フランジ部を概略的に示す斜視図である。
本実施例にかかるヘミシグ加工方法の実施は、以下の手
順により行う。
順により行う。
すなわち、本実施例にかかるヘミシグ加工方法の実施に
際して、まず、予備曲げに使用する予備曲刃２を準備す
る。
際して、まず、予備曲げに使用する予備曲刃２を準備す
る。
ここで、予備曲刃２の刃表面２２には、例えば、第１図
および第２図に示すようなり字状の小さな凹凸２４が形
成されている。
および第２図に示すようなり字状の小さな凹凸２４が形
成されている。
そして、この予備曲刃２の凹凸２４は、予備曲げプレス
によって、ワーク１２の縮みフランジ部１４に凹凸１６
として形成された場合、その長さＬ４は、Ｌ４＝ＬＩ
となるように設定されている。
によって、ワーク１２の縮みフランジ部１４に凹凸１６
として形成された場合、その長さＬ４は、Ｌ４＝ＬＩ
となるように設定されている。
次に、予備曲刃２を使用し、第１図に示すように下型１
８とによってワーク１２を挟持しながら予備曲げ成形す
る。
８とによってワーク１２を挟持しながら予備曲げ成形す
る。
このようにして、ワーク１２の縮みフランジ部１４に、
小さな肉余り１４２を発生させることにより、大きな肉
余りを分散させて吸収することができる。
小さな肉余り１４２を発生させることにより、大きな肉
余りを分散させて吸収することができる。
以上、本発明の特定の実施例について説明したがこれに
限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載した範
囲内で当業者が実施可能な種々の別な態様が考えられる
。
限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載した範
囲内で当業者が実施可能な種々の別な態様が考えられる
。
例えば、上記の実施例においては予備曲刃の刃表面にＶ
字状の凹凸を形成したが、７字状でなくてもＵ字状とし
てもよい。
字状の凹凸を形成したが、７字状でなくてもＵ字状とし
てもよい。
以上説明したように、本発明にかかるヘミシグ加工方法
は、フランジ部を予備曲げするための予備曲刃の刃表面
に凹凸を形成し、この凹凸によってフランジ部の縮みに
よる肉余りを分散・吸収するようにしたため、ヘミシグ
加工による縮みフランジ部の稜線のヨタリ、飛び出しを
防止して、製品品質を向上することができる。
は、フランジ部を予備曲げするための予備曲刃の刃表面
に凹凸を形成し、この凹凸によってフランジ部の縮みに
よる肉余りを分散・吸収するようにしたため、ヘミシグ
加工による縮みフランジ部の稜線のヨタリ、飛び出しを
防止して、製品品質を向上することができる。
また、予備曲刃の刃表面に形成された凹凸により、ワー
クのフランジ形状や長さのバラツキが吸収できるため、
プレス品の修正時間を低減できるというすぐれた効果を
奏する。
クのフランジ形状や長さのバラツキが吸収できるため、
プレス品の修正時間を低減できるというすぐれた効果を
奏する。
第１図は本発明にかかるヘミシグ加工方法の実施状態を
示す断面図、第２図は本発明方法により形成された縮み
フランジ部を概略的に示す斜視図、第３図は自動車（乗
用車）のリヤドア外板を示す斜視図、第４図は同じくバ
ンクドア外板を示す斜視図、第５図はヘミシグ加工によ
る縮みフランジ部の形成を理論的に説明する工程図、第
６図は従来のヘミシグ加工方法の実施状態を示す断面図
、第７図は大きな肉余りが発生している、従来のヘミシ
グ加工方法により形成された縮みフランジ部を概略的に
示す斜視図である。 ２−・・・−予備曲刃 １４−−一−・−縮みフランジ部 １６．２４−・−〜−−−−凹凸 １８・−・−下型 ２２・・−・−刃表面 １４２−・−・肉余り 出願人 トヨタ自動車株式会社 第１図 （Ａ） 第７図
示す断面図、第２図は本発明方法により形成された縮み
フランジ部を概略的に示す斜視図、第３図は自動車（乗
用車）のリヤドア外板を示す斜視図、第４図は同じくバ
ンクドア外板を示す斜視図、第５図はヘミシグ加工によ
る縮みフランジ部の形成を理論的に説明する工程図、第
６図は従来のヘミシグ加工方法の実施状態を示す断面図
、第７図は大きな肉余りが発生している、従来のヘミシ
グ加工方法により形成された縮みフランジ部を概略的に
示す斜視図である。 ２−・・・−予備曲刃 １４−−一−・−縮みフランジ部 １６．２４−・−〜−−−−凹凸 １８・−・−下型 ２２・・−・−刃表面 １４２−・−・肉余り 出願人 トヨタ自動車株式会社 第１図 （Ａ） 第７図
Claims (1)
- 自動車用ドア外板のコーナー等の縮みフランジ部を形成
するためのヘミシグ加工方法であって、刃表面に凹凸を
形成した予備曲刃を使用して、前記フランジ部を予備曲
げすることにより、予備曲げ成形に伴い該縮みフランジ
部に発生する肉余りを分散させて吸収するようにしたこ
とを特徴とするヘミシグ加工方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12746687A JPS63295023A (ja) | 1987-05-25 | 1987-05-25 | ヘミング加工方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12746687A JPS63295023A (ja) | 1987-05-25 | 1987-05-25 | ヘミング加工方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63295023A true JPS63295023A (ja) | 1988-12-01 |
Family
ID=14960627
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12746687A Pending JPS63295023A (ja) | 1987-05-25 | 1987-05-25 | ヘミング加工方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63295023A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102018115382A1 (de) * | 2018-06-26 | 2020-01-02 | Roland Ruegenberg Gmbh | Verbinden von Blechendabschnitten mittels Umformen |
-
1987
- 1987-05-25 JP JP12746687A patent/JPS63295023A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102018115382A1 (de) * | 2018-06-26 | 2020-01-02 | Roland Ruegenberg Gmbh | Verbinden von Blechendabschnitten mittels Umformen |
| DE102018115382B4 (de) | 2018-06-26 | 2022-01-05 | Roland Ruegenberg | Verbinden von Blechendabschnitten mittels Umformen |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA2348863A1 (en) | Method and system for determining weld bead quality | |
| JPH0538535A (ja) | ローラー式ヘミング加工におけるヘムローラーの転圧方法 | |
| JPH0237248B2 (ja) | ||
| JPS63295023A (ja) | ヘミング加工方法 | |
| JPH0970626A (ja) | 折曲フランジを有する絞り成形品の成形方法 | |
| KR19980065623A (ko) | 금속판넬의 코너 가공방법 | |
| JPS59101237A (ja) | 自動車車体フランジ部の加工方法 | |
| JPH0335825A (ja) | パネル部品の成形方法 | |
| JPH06154891A (ja) | ヘミング加工方法及び装置 | |
| JPS59225830A (ja) | 絞りフランジ部のダレ抑制加工 | |
| JPS5641032A (en) | Hemming method of aluminum or aluminum alloy plate | |
| JPH07100188B2 (ja) | ルーフパネルの成形方法 | |
| JPS60152324A (ja) | シエ−ビング加工方法 | |
| JP3689955B2 (ja) | 板材の絞り加工装置および同加工方法 | |
| JP3530545B2 (ja) | ヘミング加工方法 | |
| JP3273111B2 (ja) | 車輛の構体ゾーントラス及びその製造方法 | |
| JP2924224B2 (ja) | 負角部の曲げ成形方法 | |
| JPH01143732A (ja) | プレス加工方法 | |
| JP2874294B2 (ja) | パネル部品の成形方法 | |
| JPS61186129A (ja) | 絞り成形品のヘミング加工方法 | |
| JPH0655333B2 (ja) | シール保持プロフィルの製造方法 | |
| JP2863023B2 (ja) | 化粧枠の製造方法 | |
| JPH07116733A (ja) | 曲げ加工における鞍反り低減方法 | |
| JPH11277156A (ja) | プレス成形方法 | |
| JPS6130229A (ja) | ヘミング加工法 |