JPS6326756Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、マイクロコンピユータ等で構成さ
れた自己診断機能をもつ自動車用制御装置の電源
回路に関するものである。

従来のこの種の回路を第１図に示す。第１図に
おいて、１はバツテリ、２はヒユーズ、３はイグ
ニツシヨンスイツチ、４は定電圧回路、５はマイ
クロコンピユータ等で構成された自動車用制御装
置、６は制御装置５に自己診断指令を与えるため
の自己診断スイツチ、７は制御装置５の自己診断
の結果を表示する表示器、８は抵抗である。

次にこのような従来回路の動作について説明す
る。まず、通常時においては、イグニツシヨンス
イツチ３がオンされると、バツテリ１の電圧はヒ
ユーズ２を介し、定電圧回路４によつて例えば
5Vに安定化される。この安定化された電圧が制
御装置５に印加され、各種制御を行う。次に、制
御装置５の自己診断を行うために自己診断スイツ
チ６がオンされると、制御装置５は自己診断指令
を受けて自己診断の動作を行い、良否等の自己診
断結果を表示器７に出力し、表示する。この表示
を適宜時間行つた後、制御装置５は上述通常の制
御動作状態に復帰する。

しかしながらこのような従来回路では、第１図
から明らかなようにイグニツシヨンスイツチ３が
オンしている時だけしか自己診断を行うことがで
きず不便であるばかりか、通常の制御動作時、そ
の制御動作を一時停止させて自己診断を行う場合
が多くなり不都合であるという欠点があつた。
又、自己診断を行うものではないが、イグニツシ
ヨンスイツチがオンしている間しか各種スイツチ
による動作が行われない例として実開昭55−
88111号公報に示されたものがあり、やはり同様
の欠点を有していた。

この考案は上記のような欠点を除去するために
なされたもので、イグニツシヨンスイツチがオフ
の時でも、すなわち通常の制御動作とは全く無関
係に、しかも必要最小限の消費電力で制御装置の
自己診断を行うことができる自動車用制御装置の
電源回路を提供することを目的とする。この考案
に係る自動車用制御装置の電源回路は、自己診断
スイツチのオンに応じて自己診断終了まで自動車
用制御装置に電源供給する第１の回路と、自動車
用制御装置に電源供給時に自己診断指令を与える
第２の回路を設けたものである。

この考案における第１の回路は自己診断スイツ
チのオンに応じて自己診断終了まで自動車用制御
装置に電源供給を行う。又、第２の回路は自動車
用制御装置に電源供給時に自己診断指令を与え
る。自動車用制御装置は電源供給時に自己診断指
令を受けることにより自己診断を行う。

以下第２図を参照してこの考案の実施例を説明
する。第２図はこの考案による自動車用制御装置
の電源回路の一実施例を示す図で、図中１は負極
が接地されたバツテリである。このバツテリ１の
正極はヒユーズ２およびイグニツシヨンスイツチ
３を順次介して定電圧回路４の入力端４ａに接鮮
される。この定電圧回路４の出力端４ｂは自己診
断結果出力端５ｂに表示器７が接続された自動車
用制御装置５の電源供給端５ａに接続される。６
は、一端が上記ヒユーズ２とイグニツシヨンスイ
ツチ３の接続点に接続され、他端が抵抗９を介し
て接地されたNPN形のレベル交換用トランジス
タ１０のベースに抵抗１１を介して接続された自
己診断スイツチである。この場合、上記トランジ
スタ１０は、コレクタが上記制御装置５の自己診
断指令入力端５ｃに直結されると共に抵抗１２を
介して上記定電圧回路４の出力端４ｂに接続さ
れ、またエミツタが接地されている。１３は、コ
レクターエミツタ間がバツテリ１に対して順方向
に向けて上記イグニツシヨンスイツチ３に並列に
接続され、ベースが抵抗１４を介してNPN形の
第１の電源制御用トランジスタ１５のコレクタに
接続されたPNP形の第２の電源制御用トランジ
スタである。この場合、上記トランジスタ１５
は、ベースが抵抗１６を介して接地されると共に
抵抗１７および順方向のダイオード１８を順次介
して上記制御装置５の電源供給自己保持指令出力
端５ｄに接続され、エミツタが接地されている。

１９は上記自己診断スイツチ６と抵抗１１の接
続点にアノードが接続され、上記抵抗１７とダイ
オード１８の接続点にカソードが接続されたダイ
オードである。なお、Ａは電源供給と自己保持を
行う第１の回路、Ｂは自己診断指令を与える第２
の回路である。

次に上述の考案回路の動作について説明する。
すなわち、制御装置５の自己診断を行うために自
己診断スイツチ６がオンされると、ダイオード１
９を介してトランジスタ１５にベースバイアスが
与えられ、トランジスタ１５がオンすると共にト
ランジスタ１３がオンする。従つて、イグニツシ
ヨンスイツチ３がオフの時でも定電圧回路４にバ
ツテリ１の電圧が印加され、制御装置５の電源供
給端５ａに電圧安定化された電源が供給される。
この時、トランジスタ１０にもベースバイアスが
与えられるので、このトランジスタ１０もオン
し、制御装置５の自己診断指令入力端５ｃに自己
診断指令が与えられる。これにより、制御装置５
は、自己診断が終了するまで電源供給自己保持指
令出力端５ｄよりトランジスタ１５をオンし続け
る指令が与えられる。従つて、自己診断スイツチ
６が途中でオフされても、自己診断が終了するま
で、制御装置５への電源供給が自己保持される。
なお、通常時の制御装置５による各種制御動作に
ついては第１図の従来回路と同様である。また、
自己診断結果が表示器７に出力され、表示される
ことも上述従来回路と同様である。

なお、上述実施例では、制御装置５の各種制御
動作時、定電圧回路４への入力電圧はイグニツシ
ヨンスイツチ３で直接印加するように構成した
が、イグニツシヨンスイツチ３でトランジスタ１
５を任意にオンするように構成し、トランジスタ
１３のエミツタ−コレクタ間を介して印加するよ
うにしてもよい。また、イグニツシヨンスイツチ
３の定電圧回路４側を例えばレベルシフト回路を
介して制御装置５に自己診断中止指令を送るよう
に構成し、自己診断中にイグニツシヨンスイツチ
３がオンされた場合、自己診断を中止し、直ちに
通常の各種制御動作に戻すようにしてもよい。さ
らに、自己診断スイツチ６に直列に例えばアクセ
サリ電源等のスイツチを接続してもよい。

以上述べたようにこの考案によれば、自己診断
スイツチをオンすることにより、イグニツシヨン
スイツチの操作状態に無関係に制御装置に、この
制御装置が自己診断を終了するまで電源供給させ
ると共に、制御装置に自己診断指令を与えるよう
にしたので、イグニツシヨンスイツチがオフの時
でも、すなわち通常の制御動作とは全く無関係
に、しかも必要最少限の消費電力で制御装置を自
己診断することができるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来回路を示す図、第２図はこの考案
による自動車用制御装置の電源回路の一実施例を
示す図である。 １……バツテリ、３……イグニツシヨンスイツ
チ、５……自動車用制御装置、５ａ……電源供給
端、５ｂ……自己診断結果出力端、５ｃ……自己
診断指令入力端、５ｄ……電源供給自己保持指令
出力端、６……自己診断スイツチ、１０……レベ
ル交換用トランジスタ、１４，１５……第１、第
２の電源制御用トランジスタ、１８，１９……ダ
イオード。なお、図中同一符号は同一または相当
部分を示す。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. イグニツシヨンスイツチのオンに応じて電源供
   給されて各種制御を行うとともに自己診断指令を
   受けて自己診断を行う自動車用制御装置の電源回
   路において、自己診断スイツチと、自己診断スイ
   ツチのオンに応じて自動車用制御装置に自己診断
   が終了するまで電源供給を行う第１の回路と、電
   源供給時に自動車用制御装置に自己診断指令を与
   える第２の回路を備えたことを特徴とする自動車
   用制御装置の電源回路。