JPS63263166A - 軸に同軸的に取外し可能に結合される部材に対する軸の回転角度位置の微細調節装置 - Google Patents

軸に同軸的に取外し可能に結合される部材に対する軸の回転角度位置の微細調節装置

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JPS63263166A
JPS63263166A JP63085545A JP8554588A JPS63263166A JP S63263166 A JPS63263166 A JP S63263166A JP 63085545 A JP63085545 A JP 63085545A JP 8554588 A JP8554588 A JP 8554588A JP S63263166 A JPS63263166 A JP S63263166A
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JP
Japan
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bushing
shaft
boss
steering
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JP63085545A
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English (en)
Inventor
ゴツトフリート・シユレンメル
ヘルムート・パツツエルト
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Daimler Benz AG
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Daimler Benz AG
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Publication date
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    • B62D1/10—Hubs; Connecting hubs to steering columns, e.g. adjustable
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、自動車のかじ取りハンドルボスとかじ取りハ
ンドル軸との間に連結手段としてのブシュがあって、ブ
シュの周囲にわたって均一に歯を切られた表面が、歯を
切られたかじ取りハンドル軸部分上に固定可能で、ブシ
ュの均一に歯を切られた別の表面が、かじ取りハンドル
ボスの同じ形状の切欠き内に位置ぎめ可能である、軸に
同軸的に取外し可能に結合される部材特にかじ取りハン
ドル軸上にかじ取りハンドルボスを位置ぎめする装置に
関する。
〔従来の技術〕
欧州特許出願公開第１４８７９４号明Ｎ告に示す装置で
は、かじ取りハンドルボスとかじ取りハンドル軸との間
に設けられるブシュが、かじ取りハンドル軸へ歯群によ
り相対回転しないように結合されてかじ取りハンドル軸
上を軸線方向移動可能であり、かじ取りハンドルボス内
を別の両組合部のらせん状に延びる歯面により回転せし
められて、かじ取りハンドル軸をかじ取りハンドルボス
に対して回すことによって、同軸的なかじ取りハンドル
軸に対するかじ取りハンドルボスの角度位置が調節可能
である。
この装置によって、かじ取りハンドル軸上にブシュを１
つの両分だけはめ換えることによっては得られない角度
範囲をとる可能性があるが、このような角度範囲はかじ
取りハンドル軸及びこれに結合されてかじ取りされる車
検に対してかじ取りハンドルボスを精確に位置ぎめする
のに必要である。
しかし上述した方策は非常に費用がかかつて高価である
。なぜならば、ブシュの軸線方向移動用駆動装置が、か
じ取りハンドルボス及びその中にかみ合うブシュの歯の
複雑ならせん状歯経過と共に必要だからである。
〔発明が解決しようとするｉ頭） 本発明の課嗣は、かじ取りハンドル軸とこれに対して同
軸的に取外し可能に結合されるブシュとの歯結合により
与えられる角度変化可能性の数を越えて、簡単な手段で
角度変化可能性の数を増大することである。
〔課題を解決するための手段〕
この課題を解決するため本発明によれば、かじ取りハン
ドル軸とブシュとの間の歯群による角度変化可能性の数
と、ブシュとかじ取りハンドルボスとの間の歯群による
角度変化可能性の数とが、大きい方の数を小さい方の数
で割り算して零でない小数部を生ずるように選ばれてい
る。
〔発明の効果〕
ブシュをかじ取りハンドル軸上及びかじ取りハンドルボ
ス内で単にはめ換えることによって、角度変化可能性の
全体数が、歯結合による角度変化可能性を他の歯結合に
よる異なる角度変化可能性との掛は算により生ずる値に
増大し、それによりかじ取りハンドル軸上におけるかじ
取りハンドルボスの充分精確な位置ぎめが少ない費用で
行なわれる。
歯面の製作の際ある程度の公差を許さねばならないので
、請求項２によりブシュが歯を切られた部材に締付けら
れ、それによりブシュが摩擦によりトルクを伝達するよ
うに部材の斜面に接し、例えばかじ取りハンドルの回し
すぎによりかじ取りハンドル軸止め部を操作しようとす
ることによって過負荷が生ずる時、ブシュを更にかみ合
いにより歯面に支持することができる。
請求項３及び４は本発明の有利な構成可能性を示してい
る。
請求項５によれば、比較的少ない歯数を持つかじ取りハ
ンドルボスの歯群は、今や有利にかじ取りハンドルボス
に一体にアルミニウムダイカストから作ることができ、
この場合充分な製作精度が得られる。
〔実施例〕
本発明の２つの実施例が図面に示されている。
第１図及び第２図はかじ取りハンドルボスｌを示しくこ
のかじ取りハンドルボスの穴にその下側からブシュ２が
挿入されて、周囲にわたって均一な歯群３を介してかじ
取りハンドルボスｌにかみ合っている。
輸送中又は組立て中にブシュ２が脱落しないようにする
ため、ブシュ２は環状溝４内に止め輪として構成された
ばね５を持ち、このばねがブシュ２をかじ取りハンドル
ボス１の穴壁へ軽く締付けて保持している。
ブシュ２はその大表面に別の歯群６を持ち、この歯群が
ここには示してないセレーション付きかじ取りハンドル
軸７の相対回転しない固定に役立つ。
ブシュ２は、一方ではかじ取りハンドルボスｌをブシュ
２に対して８つの回転角度位置で位置ぎめし、他方では
６６の角度変化可能性を持つ歯群の６６個のかみ合い歯
によりかじ取りハンドル軸７上にブシュ２を位置ぎめす
る可能性を与える。
この例では、ブシュ２は２つの周囲歯群８を持つように
構成され、少ない歯しか持たないかじ取りハンドルボス
歯群９はかじ取りハンドルボスｌと有利に一体に形成さ
れている。
かじ取りハンドルボスｌをかじ取りハンドル軸７上へ取
付ける際、かじ取りハンドルボスｌがはめ込まれたブシ
ュ２と共にまずかじ取りハンドル軸７上へはめられ、そ
の際かじ取りハンドルが直進位置にあるこの位置で車輪
の直進位置に一致するかどうか監視される。ずれがあり
、その寸法が２つの歯の間にあるため、かじ取りハンド
ルボスｌを持つ゛ブシュ２をかじ取りハンドル軸７上で
１つの歯だけはめ換えることによってこのずれを打消す
ことができない場合、今やかじ取りハンドルボス１をブ
シュ２と共に引抜いて、ブシュ２上で１つ又は複数の歯
だけかじ取りハンドルボスｌの角度位置をずらすことに
よって、かじ取りハンドル軸歯群６の２つの歯の間の中
間値が得られる。これは、歯群６による角度変化可能性
の数が他の歯群３による角度変化可能性の数の整数倍で
ないため、可能である。それにより最初のずれは、歯群
３及び６の任意に選ばれる歯数比又は角度変化可能性に
関係して、極めて僅かな調節偏差になる。
かじ取りハンドルボス１は再びブシュ２と共にかじ取り
ハンドル軸７上へはめられて、今や最初より大幅に少な
いずれを示す回転角度位置をかじ取りハンドル軸７に対
してとる。続いてかじ取りハンドルボスｌは第３図に詳
細に示すようにかじ取りハンドル軸７上に固定される。
第３図及び第４図の実施例では、ブシュ２がかじ取りハ
ンドル１ｌＩＩ７とかみ合う穴周囲歯群８のほかに、か
じ取りハンドルボス１の複数の切欠き１１にかみ合う２
つの歯を有する端面歯群ｌＯを持っている。それにより
この歯群３について、１つの回転方向に８つの異なる角
度位置が生ずる。
角度変化可能性の数は、一般に使用事例に応じて請求項
１の規定する範囲内で自由に選択可能である。
ブシュ２は輸送のため２つの板はね５によりかじ取りハ
ンドルボスｌ内に軽く締付けて保持され、かじ取りハン
ドル軸７上におけるかじ取りハンドルボスｌの正しい位
置ぎめ後、かじ取りハンドル軸７へねじ込まれる皿ねじ
！２により、皿ねじ１２、かじ取りハンドルボス１及び
かじ取りハンドル軸７の斜面を縮合わせることにより摩
擦で固定される。これは、歯群製作の際ある程度の公差
を許さねばならず、それによりこれら部分の間に僅かな
半径方向遊隙も生ずることがあるため、必要である。も
ちろんかじ取りハンドルの回転の際力作用が上限値を超
過すると、歯群３及び６の歯面がかみ合いで支持し合う
。
ブシュ２は異なる直径のかじ取りハンドル軸又はかじ取
りハンドルボスへの安価な整合も可能にし、その際かじ
取りハンドルボスｌ又はかじ取りハンドル軸７はこの直
径変化の影響を受けない。
【図面の簡単な説明】
第１図は内周及び外周に歯を切られたブシュを持つ装置
の軸線に沿う断面図、第２図は第１図のＩＩ−ＩＩ線に
沿う断面図、第３図は端面歯群を介してかじ取りハンド
ルボスにかみ合うブシュを持つ装置の軸線に沿う断面図
、第４図は第３図のＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図である。 １・・・かじ取りハンドルボス、２・・・ブシュ、３．
６・・・歯群、７・・・かじ取りハンドル軸。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １　自動車のかじ取りハンドルボスとかじ取りハンドル
    軸との間に連結手段としてのブシユがあつて、ブシユの
    周囲にわたつて均一に歯を切られた表面が、歯を切られ
    たかじ取りハンドル軸部分上に固定可能で、ブシユの均
    一に歯を切られた別の表面が、かじ取りハンドルボスの
    同じ形状の切欠き内に位置ぎめ可能であるものにおいて
    、かじ取りハンドル軸 （７）とブシユ（２）との間の歯群（６）による角度変
    化可能性の数と、ブシユ（２）とかじ取りハンドルボス
    （１）との間の歯群 （３）による角度変化可能性の数とが、大きい方の数を
    小さい方の数で割り算して零でない小数部を生ずるよう
    に選ばれていることを特徴とする、軸に同軸的に取外し
    可能に結合される部材に対する軸の回転角度位置の微細
    調節装置。 ２　ブシユ（２）が軸線方向に作用する斜面（１３）を
    介してかじ取りハンドルボス（１）及びかじ取りハンド
    ル軸（７）に対して摩擦により締付け可能であることを
    特徴とする、請求項１に記載の装置。 ３　周囲歯群（８）のほかに端面歯群（１０）が、かじ
    取りハンドル軸（７）とブシユ（２）との間又はブシユ
    （２）とかじ取りハンドルボス（１）との間に設けられ
    ていることを特徴とする、請求項１又は２に記載の装置
    。 ４　ブシユ（２）とかじ取りハンドルボス（１）との間
    に、これらの部分を輸送中脱落防止のため互いに締付け
    るばね（５）が取付け可能であることを特徴とする、請
    求項１に記載の装置。 ５　かじ取りハンドルボス歯群（９）がかじ取りハンド
    ルボス（１）と一体にアルミニウムダイカストから成る
    ことを特徴とする、請求項１に記載の装置。
JP63085545A 1987-04-10 1988-04-08 軸に同軸的に取外し可能に結合される部材に対する軸の回転角度位置の微細調節装置 Pending JPS63263166A (ja)

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