JPS6325975B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6325975B2 JPS6325975B2 JP57123451A JP12345182A JPS6325975B2 JP S6325975 B2 JPS6325975 B2 JP S6325975B2 JP 57123451 A JP57123451 A JP 57123451A JP 12345182 A JP12345182 A JP 12345182A JP S6325975 B2 JPS6325975 B2 JP S6325975B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- locking pin
- upper base
- seat
- holes
- track
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 11
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 7
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
- Chairs Characterized By Structure (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は主として自動車等に適用される回転座
席の回転ロツク機構に関するものである。
席の回転ロツク機構に関するものである。
この種の回転座席は従来、特開昭56−95728号
または第１図および第２図に示すように下部基盤
１の中央部に孔部１Ａを設け、該孔部１Ａの周り
に軌枠２を環状に取付け下部基盤１との間に軌溝
２Ａを形成し、該軌溝２Ａ間に上部基盤３の下面
から差出される嵌合枠４の周縁４Ａを嵌合するこ
とにより、上部基盤３を下部基盤１に回転自在に
取付け、該上部基盤３上に座席５を設置したもの
であるが、座席５の回転をロツクするには下部基
盤１の孔部１Ａの周縁に一対の相対する係止溝６
を設け、該係止溝６に上部基盤３下面に倒立自在
に取付けた係止ピン７を係合することによつてい
た。かくして座席５の前向きの位置から係止ピン
７を第１図点線位置に回動することによつて係止
溝６から係止ピン７を離脱させ、座席を180゜回転
させて後向きにしてから第２図点線に示すように
再び係止ピン７を係止溝６に係合することによつ
て座席５は前向き、および後向きに係止される。
または第１図および第２図に示すように下部基盤
１の中央部に孔部１Ａを設け、該孔部１Ａの周り
に軌枠２を環状に取付け下部基盤１との間に軌溝
２Ａを形成し、該軌溝２Ａ間に上部基盤３の下面
から差出される嵌合枠４の周縁４Ａを嵌合するこ
とにより、上部基盤３を下部基盤１に回転自在に
取付け、該上部基盤３上に座席５を設置したもの
であるが、座席５の回転をロツクするには下部基
盤１の孔部１Ａの周縁に一対の相対する係止溝６
を設け、該係止溝６に上部基盤３下面に倒立自在
に取付けた係止ピン７を係合することによつてい
た。かくして座席５の前向きの位置から係止ピン
７を第１図点線位置に回動することによつて係止
溝６から係止ピン７を離脱させ、座席を180゜回転
させて後向きにしてから第２図点線に示すように
再び係止ピン７を係止溝６に係合することによつ
て座席５は前向き、および後向きに係止される。
しかしこのような従来技術においては衝突など
で車体に異常な力が加つた場合係止した座席５に
回転モーメントが作用して係止ピン７は係止溝６
のいづれか一方の側壁からの押圧力を受けること
になり、該押圧力は係止ピン７の根本に集中する
から係止ピン７は変形あるいは折損し易いもので
あつた。
で車体に異常な力が加つた場合係止した座席５に
回転モーメントが作用して係止ピン７は係止溝６
のいづれか一方の側壁からの押圧力を受けること
になり、該押圧力は係止ピン７の根本に集中する
から係止ピン７は変形あるいは折損し易いもので
あつた。
本発明は上記従来技術の欠点を改良して係止ピ
ンの変形あるいは折損を防止するものであり、軌
枠の軌溝および嵌合枠の周縁に係止ピンを貫通さ
せることを骨子とする。
ンの変形あるいは折損を防止するものであり、軌
枠の軌溝および嵌合枠の周縁に係止ピンを貫通さ
せることを骨子とする。
本発明を第３図以下に示す一実施例によつて説
明すれば、１１は下部基盤であり、中央部には孔
部１１Ａが設けられ、孔部１１Ａの周縁は上方に
突出して堤状部１１Ｂを形成し、該堤状部１１Ｂ
の上面には環状鍔部１２Ｂが取付けられ、かくし
て下壁部としての堤状部１１Ｂ周縁と上壁部とし
ての環状鍔部１２Ｂによつて画定される軌溝１２
が形成される。
明すれば、１１は下部基盤であり、中央部には孔
部１１Ａが設けられ、孔部１１Ａの周縁は上方に
突出して堤状部１１Ｂを形成し、該堤状部１１Ｂ
の上面には環状鍔部１２Ｂが取付けられ、かくし
て下壁部としての堤状部１１Ｂ周縁と上壁部とし
ての環状鍔部１２Ｂによつて画定される軌溝１２
が形成される。
１３は上部基盤であり中央部が凹陥して周縁１
４Ａを有する嵌合枠１４が形成され、該嵌合枠１
４の周縁１４Ａは軌枠１２の軌溝１２Ａに嵌合さ
れることにより上部基盤１３は下部基盤１１に回
転自在に設置される。１６は嵌合枠１４部分を被
覆する蓋体であり、上部基盤１３上には座席１５
が設置される。
４Ａを有する嵌合枠１４が形成され、該嵌合枠１
４の周縁１４Ａは軌枠１２の軌溝１２Ａに嵌合さ
れることにより上部基盤１３は下部基盤１１に回
転自在に設置される。１６は嵌合枠１４部分を被
覆する蓋体であり、上部基盤１３上には座席１５
が設置される。
堤状部１１Ｂ周縁には相対する位置に夫々一対
の貫通孔１７Ａ，１７Ａが設けられ、環状鍔部１
２Ｂには該貫通孔１７Ａ，１７Ａと対応する位置
に一対の貫通孔１７Ｂ，１７Ｂが設けられ、嵌合
枠１４の周縁１４Ａには同様に貫通孔１７Ｃ，１
７Ｃが設けられる。貫通孔１７Ｂ，１７Ｃは何れ
も外方に開口する溝状の形状となる。一方上部基
盤１３下面、即ち蓋体１６下面には軸受け１８が
取付けられ、該軸受け１８には先端部にハンドル
１９Ａを形成した回転軸１９が回転自在に軸支さ
れ、該回転軸１９からは二股状を呈する爪２０
Ａ，２０Ａを有する係止ピン２０が差出され、係
止ピン２０の爪２０Ａ，２０Ａは堤状部１１Ｂ周
縁の貫通孔１７Ａおよび環状鍔部１２Ｂを出没自
在に貫通する。なお回転軸１９はスプリング２１
によつて係止ピン２０が貫通孔１７Ａ，１７Ｂを
貫通する方向に付勢されている。
の貫通孔１７Ａ，１７Ａが設けられ、環状鍔部１
２Ｂには該貫通孔１７Ａ，１７Ａと対応する位置
に一対の貫通孔１７Ｂ，１７Ｂが設けられ、嵌合
枠１４の周縁１４Ａには同様に貫通孔１７Ｃ，１
７Ｃが設けられる。貫通孔１７Ｂ，１７Ｃは何れ
も外方に開口する溝状の形状となる。一方上部基
盤１３下面、即ち蓋体１６下面には軸受け１８が
取付けられ、該軸受け１８には先端部にハンドル
１９Ａを形成した回転軸１９が回転自在に軸支さ
れ、該回転軸１９からは二股状を呈する爪２０
Ａ，２０Ａを有する係止ピン２０が差出され、係
止ピン２０の爪２０Ａ，２０Ａは堤状部１１Ｂ周
縁の貫通孔１７Ａおよび環状鍔部１２Ｂを出没自
在に貫通する。なお回転軸１９はスプリング２１
によつて係止ピン２０が貫通孔１７Ａ，１７Ｂを
貫通する方向に付勢されている。
上記構成においては座席１５が前向きの際は第
３図および第４図実線に示すように係止ピン２０
の爪２０Ａ，２０Ａが合致状態の堤状部１１Ｂ周
縁の貫通孔１７Ａ，１７Ａ、嵌合枠１４の周縁１
４Ａの貫通孔１７Ｃ，１７Ｃ、および環状鍔部１
２Ｂの貫通孔１７Ｂ，１７Ｂとを串刺し状に貫通
して上部基盤１３の下部基盤１１に対する回転を
係止する。こういう係止状態で、座席１５を介し
て上部基盤１３に回転モーメントが作用すると係
止ピン２０の爪２０Ａ，２０Ａは嵌合枠１４の周
縁１４Ａの貫通孔１７Ｃ，１７Ｃの周壁によつて
夫々押圧力を受けるが、該押圧力に対しては該嵌
合枠１４の周縁の貫通孔１７Ｃ，１７Ｃの周壁当
接点である押圧力の作用点の下側では堤状部１１
Ｂ周縁の貫通孔１７Ａ，１７Ａおよび該押圧力の
作用点の上側では環状鍔部１２Ｂの貫通孔１７
Ｂ，１７Ｂが係止ピン２０の爪２０Ａ，２０Ａを
介して拮抗し、このようにして該係止ピン２０の
爪２０Ａ，２０Ａは押圧力の作用点の上下２点で
支持されるから係止ピン２０の爪２０Ａ，２０Ａ
の根部には押圧力が全く集中しない。この状態か
らハンドル１９Ａによつて回転軸１９を介して係
止ピン２０を合致状態の貫通孔１７Ａ，１７Ｂ，
１７Ｃから第３図点線位置まで離脱させれば上部
基盤１３は下部基盤１１に対して回転可能になる
から180゜回転させて座席１５を後向きにする。か
くして第４図点線に示すように座席１５の後向き
の位置で再び一方の貫通孔１７Ａ，１７Ｂに貫通
孔１７Ｃが合致するから係止ピン２０の爪２０
Ａ，２０Ａを串刺し状に貫通して上部基盤１３の
下部基盤１１に対する回転を係止する。
３図および第４図実線に示すように係止ピン２０
の爪２０Ａ，２０Ａが合致状態の堤状部１１Ｂ周
縁の貫通孔１７Ａ，１７Ａ、嵌合枠１４の周縁１
４Ａの貫通孔１７Ｃ，１７Ｃ、および環状鍔部１
２Ｂの貫通孔１７Ｂ，１７Ｂとを串刺し状に貫通
して上部基盤１３の下部基盤１１に対する回転を
係止する。こういう係止状態で、座席１５を介し
て上部基盤１３に回転モーメントが作用すると係
止ピン２０の爪２０Ａ，２０Ａは嵌合枠１４の周
縁１４Ａの貫通孔１７Ｃ，１７Ｃの周壁によつて
夫々押圧力を受けるが、該押圧力に対しては該嵌
合枠１４の周縁の貫通孔１７Ｃ，１７Ｃの周壁当
接点である押圧力の作用点の下側では堤状部１１
Ｂ周縁の貫通孔１７Ａ，１７Ａおよび該押圧力の
作用点の上側では環状鍔部１２Ｂの貫通孔１７
Ｂ，１７Ｂが係止ピン２０の爪２０Ａ，２０Ａを
介して拮抗し、このようにして該係止ピン２０の
爪２０Ａ，２０Ａは押圧力の作用点の上下２点で
支持されるから係止ピン２０の爪２０Ａ，２０Ａ
の根部には押圧力が全く集中しない。この状態か
らハンドル１９Ａによつて回転軸１９を介して係
止ピン２０を合致状態の貫通孔１７Ａ，１７Ｂ，
１７Ｃから第３図点線位置まで離脱させれば上部
基盤１３は下部基盤１１に対して回転可能になる
から180゜回転させて座席１５を後向きにする。か
くして第４図点線に示すように座席１５の後向き
の位置で再び一方の貫通孔１７Ａ，１７Ｂに貫通
孔１７Ｃが合致するから係止ピン２０の爪２０
Ａ，２０Ａを串刺し状に貫通して上部基盤１３の
下部基盤１１に対する回転を係止する。
本発明は上記実施例に限定されるものではな
く、例えば貫通孔１７Ａ，１７Ｂ，１７Ｃは夫々
何個設けられてもよいし溝状でなく孔状であつて
もよい。貫通孔１７Ａ，１７Ｂ，１７Ｃの個数お
よび位置により座席１５は前向き、後向き以外斜
め、真横のような種々の向きに固定されることが
出来る。
く、例えば貫通孔１７Ａ，１７Ｂ，１７Ｃは夫々
何個設けられてもよいし溝状でなく孔状であつて
もよい。貫通孔１７Ａ，１７Ｂ，１７Ｃの個数お
よび位置により座席１５は前向き、後向き以外斜
め、真横のような種々の向きに固定されることが
出来る。
本発明は上記構成を有するから回転係止状態に
おいて係止ピンに座席の回転モーメントに起因す
る上部基盤の嵌合枠周縁の貫通孔の周壁による押
圧力が及ぼされても該押圧力に対しては係止ピン
を介して下部基盤上面に設けられた環状軌溝の上
壁部と下壁部との貫通孔の周壁が該押圧力の作用
点の上下で拮抗し、それによつて該係止ピンは押
圧力の作用点の上下で二点支持され、係止ピンの
根部に押圧力が集中することがない。したがつて
係止ピンの変形、折損等が確実に防止され回転ロ
ツク機構は耐久性を保有するに至る。
おいて係止ピンに座席の回転モーメントに起因す
る上部基盤の嵌合枠周縁の貫通孔の周壁による押
圧力が及ぼされても該押圧力に対しては係止ピン
を介して下部基盤上面に設けられた環状軌溝の上
壁部と下壁部との貫通孔の周壁が該押圧力の作用
点の上下で拮抗し、それによつて該係止ピンは押
圧力の作用点の上下で二点支持され、係止ピンの
根部に押圧力が集中することがない。したがつて
係止ピンの変形、折損等が確実に防止され回転ロ
ツク機構は耐久性を保有するに至る。
第１図は従来例の前方切欠き正面図、第２図は
下部基盤の平面図、第３図は本発明の一実施例の
前方切欠き正面図、第４図は下部基盤および係止
ピン部分の平面図、第５図は貫通孔部分の分解斜
視図である。 図中、１１……下部基盤、１２……軌枠、１２
Ａ……軌溝、１３……上部基盤、１４……嵌合
枠、１４Ａ……嵌合枠周縁、１５……座席、１７
Ａ，１７Ｂ，１７Ｃ……貫通孔、２０……係止ピ
ン。
下部基盤の平面図、第３図は本発明の一実施例の
前方切欠き正面図、第４図は下部基盤および係止
ピン部分の平面図、第５図は貫通孔部分の分解斜
視図である。 図中、１１……下部基盤、１２……軌枠、１２
Ａ……軌溝、１３……上部基盤、１４……嵌合
枠、１４Ａ……嵌合枠周縁、１５……座席、１７
Ａ，１７Ｂ，１７Ｃ……貫通孔、２０……係止ピ
ン。
Claims (1)
- １ 下部基盤上面に軌枠を固設して環状軌溝を形
成し、上部基盤下面から差出される嵌合枠周縁を
該軌枠の軌溝に嵌合して、上部基盤を下部基盤に
回転自在に取付け、該上部基盤上に座席を設置し
た回転座席において、該軌溝の上壁部および下壁
部には該軌溝内に連通する貫通孔を各々設けると
ともに、該嵌合枠周縁にも貫通孔を設け、上記各
貫通孔を合致せしめた状態で上部基盤下面より差
出される係止ピンを貫通せしめることによつて上
部基盤の回転を係止することを特徴とする回転座
席における回転ロツク機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12345182A JPS5914528A (ja) | 1982-07-14 | 1982-07-14 | 回転座席における回転ロツク機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12345182A JPS5914528A (ja) | 1982-07-14 | 1982-07-14 | 回転座席における回転ロツク機構 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5914528A JPS5914528A (ja) | 1984-01-25 |
| JPS6325975B2 true JPS6325975B2 (ja) | 1988-05-27 |
Family
ID=14860928
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12345182A Granted JPS5914528A (ja) | 1982-07-14 | 1982-07-14 | 回転座席における回転ロツク機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5914528A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0511070Y2 (ja) * | 1987-07-29 | 1993-03-18 | ||
| CN109050356A (zh) * | 2018-08-10 | 2018-12-21 | 重庆杜米亚柯科技有限公司 | 一种汽车座椅转盘结构 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5695728A (en) * | 1979-12-28 | 1981-08-03 | Tachikawa Spring Co Ltd | Seat for vehicles |
-
1982
- 1982-07-14 JP JP12345182A patent/JPS5914528A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5695728A (en) * | 1979-12-28 | 1981-08-03 | Tachikawa Spring Co Ltd | Seat for vehicles |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5914528A (ja) | 1984-01-25 |
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