JPH0137476Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、回転シートのロツク機構に関するも
のである。

従来のロツク機構の一例としては、第１図ａ，
ｂに示すように、シートフレームが取付けられる
回転板１００の立上部１０１にロツク用の孔１０
２を穿設し、この孔１０２に固定側に設けたスト
ツパ１０３を挿入してシートの回転をロツクして
いた。ストツパ１０３が孔１０２に挿入された状
態において、孔１０２の側壁１０４とストツパ１
０３とがぶつかることによりシートの回転が阻止
されるわけであるが、孔１０２の開口幅Ｌの方が
ストツパ１０３の幅ｌよりも大きく、シートロツ
ク時でもいくらかの遊びは生ずるものである。そ
して、ストツパ１０３は所定厚の鋼板で形成され
るので、孔１０２の側壁１０４にぶつかるストツ
パ１０３が、側壁１０４にくいこみ側壁１０４を
削つてしまうという欠点が生じた。

本考案は、このような欠点を解消するためにな
されたものであり、孔等の係合部の損傷の防止を
図つた回転シートのロツク機構を提供することを
目的とするものである。

以下、本考案の好適な実施例を第２図以下の図
面を参照しつつ説明する。

第２図において、図示しないシートフレームが
取付けられ回転するベース１に孔等の両側壁３，
３を有する係合部２を形成し、この係合部２にス
トツパ４が係脱するように構成してある。前記ベ
ース１が回転側である場合、ストツパ４は固定側
にあり、勿論この逆の構成でも良い。すなわち、
ベース１を車両ボデイに固定し、他の回転する部
材にシートフレームを取付け、このシートフレー
ムにストツパ４を取付けることにより、ストツパ
４をシートと一緒に回転させることもできる。こ
のストツパ４は操作軸５に取付けてあり、この操
作軸５はばね６により図中矢印Ａ方向に常に付勢
してある。ストツパ４の係合部２に挿入されたと
き両側部３，３に当接する個所にフランジ７，７
を形成してある。したがつて、シートロツク時
に、係合部２の両側部３，３のいずれか一方にス
トツパ４のフランジ７，７のいずれか一方が当接
することによりシートの回転が阻止されることと
なる（第３図参照）。

第２図及び第３図に示すストツパ４は、その両
側にフランジ７，７を形成したが、第４図に示す
ようにその先端にフランジ８を形成しても良い。
このフランジ８の折曲個所には曲面部９が形成さ
れることが望ましい。けだし、ストツパ４が係合
部２に挿入されない状態、すなわちシートが回転
中のとき、ストツパ４の先端はベース１の外周に
ぶつかつた状態で移動するので、この接触個所が
鋭利なエツジに形成されているとベース１の外周
を削りとつてしまうため、その先端は曲面部９に
形成することは、ベース１の外周の損傷防止を図
る上で望ましいのである。

また、フランジ７，７の形状は、各種形状に形
成することが可能であり、第５図に示すような曲
面形状であつても良い。

第６図及び第７図は、第２実施例を示し、ベー
ス１を固定し、ストツパ４をシートと一緒に回転
させるようにしたものである。これは、ボデイ１
０に固着した支柱１１（複数個）にベース１を固
定し、このベース１の中心に回転軸１２を取付
け、この回転軸１２に回転板１３の中心を取付け
てある。この回転板１３の下面にブラケツト１４
を取付け、このブラケツト１４にばね６１を取付
け、このばね６１に操作板５１を取付けてある。
この操作板５１の先端にストツパ４を形成し、こ
のストツパ４にフランジ７，７及び曲面部９を形
成してある。この実施例では、係合部２は孔では
なく、円板状のベース１に切り欠かれて形成され
た溝であり、この溝の係合部２にストツパ４が下
方から挿入してきてフランジ７，７の一方が両側
部３，３の一方にぶつかつて回転板１３の回転を
阻止するようになつている。前記回転板１３上に
シートフレーム、シートが取付けられて回転シー
トを構成する。そして、シートの回転中（すなわ
ち回転板１３の回転中）は、ストツパ４の曲面部
９とベース１の下方の周面とが摺接する。

以上説明したように、本考案によれば、回転シ
ートのロツク時に係合部に挿入されて係合部の両
側縁に当接するストツパにフランジを形成したの
で、ストツパ自身の強度向上を期し得ることは勿
論、ストツパで係合部の両側縁を損傷してしまう
ことを防止することができる。また、係合部がス
トツパで削られその開口幅を拡げることもなくな
るので、長期間の使用によつても係合部とストツ
パとのロツク状態の遊びの拡大、換言するとガタ
つきの拡大も防止し得るものである。総じて、本
考案によれば、構造はきわめて簡単であるが、実
用的効果は著しく大きいものである。

さらに、ストツパの先端のベース周面に当接す
る個所を曲面部に形成したものにあつては、当該
摺接個所の損傷防止を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図ａ，ｂは従来例を示す部分的断面図及び
斜視図、第２図は本考案の第１実施例を示す斜視
図、第３図はロツク状態の斜視図、第４図はシー
ト回転中を示すとともにストツパに曲面部を形成
したものを示す断面図、第５図はストツパのフラ
ンジ形状の他例を示す断面図、第６図は第２実施
例を示す断面図、第７図は第６図中のベースの平
面図である。 １……ベース、２……係合部、３，３……両側
部、４……ストツパ、７，７……フランジ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 回転側または固定側の何れか一方のベースに孔
   等の両側壁を有する係合部を形成し、 固定側または回転側の何れか一方に、ばねによ
   る回動力の付勢によつて係合部に挿入されてシー
   トの回転をロツクし、係合部から外れてロツクが
   解除されたとき、ばねによる回動力の付勢によつ
   てベース周面に当接するストツパを回動自在に設
   け、 このストツパの係合部両側壁に当接する箇所に
   フランジを形成すると共に、ストツパのベースの
   周面に当接する箇所を曲面部に形成したことを特
   徴とする回転シートのロツク機構。