JPH0438050Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は車両用ドアロツクにおける操作ロツド
の取付構造に関する。

（従来の技術） この種装置として例えば、実開昭60−82070号
公報に開示されているように、ドアロツクの作動
板に、頭部と該頭部の中央下面に直交して垂下す
る首部とからなるＴ字状の掛止片を形成し、該掛
止片の首部に、該首部に嵌挿されるスリツトと、
該スリツトを囲繞して段状に形成される軸筒部と
鍔部とを有する樹脂製のカラーを装着し、該カラ
ーの軸筒部を介して掛止片を操作ロツドの嵌挿孔
に嵌挿すると共にその鍔部を介して掛止片を操作
ロツドの嵌挿孔に係止させ、該嵌挿孔から突出す
る前記掛止片の頭部に抜止板を装着したものは公
知である。

（考案が解決しようとする問題点） しかし上記公知のものでは、その抜止板を樹脂
製とするため、その抜止防止のため頭部を含めて
種々の加工を施さねばならず、その加工が煩雑で
あるのみならず、その組立が面倒である等の問題
点を有していた。

（問題点を解決するための手段） 本考案はかかる問題点を解決することとを目的
としたもので、その手段は、ドアロツクの作動板
に、頭部と該頭部の中央下面から垂下する首部と
からなるＴ字状の掛止片を形成し、該掛止片の首
部に、前記頭部が通過できるスリツトと外周面が
段状で軸筒部と鍔部とを有する樹脂製のカラーを
装着し、該カラーの軸筒部に操作ロツドの嵌挿孔
を嵌合すると共にその鍔部にロツドの一方の支持
面を当接し、該嵌挿孔から突出する前記掛止片の
頭部と他方の支持面の間に抜止板を装着するよう
にした車両用ドアロツクにおける操作ロツドの取
付構造において、前記抜止板は、直径方向の屈曲
線で浅いＶ形に屈曲した屈曲形状の弾性板よりな
り、貫通した差込孔を備え、該差込孔は、前記頭
部が通過できる長孔と、前記屈曲線と略直交して
設けられ、抜止板の屈曲時は前記首部の回動がで
きず、扁平時は該首部の回動が許容される短孔
と、を備えていることを特徴とする。

（作用） 以上の構成を備えるから、係止片にカラーのス
リツト、、操作ロツドの嵌挿孔及び係止板の長孔
を順次嵌挿し、係止板を扁平に押圧しながら回動
させ、係止片の首部が係止板の短孔に一致したと
き係止板を浅いＶ形に復元させれば、前記首部
は、係止板の短孔内に係止される。

（実施例） 以下本考案の一実施例を図面に基いて説明する
と、１は作動板を示し、該作動板１の一側に屈曲
される屈曲片２には掛止片３が形成され、該掛止
片３は長さ、l₁の頭部３ａと、該頭部３ａの中央
下面に続く長さl₂の首部３ｂとからなるＴ字状に
形成され、該掛止片３の首部３ｂに樹脂製のカラ
ー４が装着され、該カラー４は、頭部３ａが通過
できるスリツト４ａと該スリツト４ａを囲繞して
外周面が段状に形成される軸筒部４ｂと鍔部４ｃ
とから構成されている。そしてカラー４は、軸筒
部４ｂが操作ロツド５の嵌挿孔６に嵌挿されると
共に、その鍔部４ｃが該操作ロツド５の一方の支
持面６ａに当接され、該嵌挿孔６より突出する掛
止片３の頭部に抜止板７が装着される。該抜止板
７は、弾性板よりなり、屈曲線Ｘで浅いＶ形に屈
曲され、前記頭部３ａが通過できる長さd₁の長孔
８と、該長孔８と交差し屈曲線と略直交して設け
られ前記首部３ｂの長さl₂より短い長さd₂の短孔
９と、これら長孔８と短孔９との間に突出する回
動阻止部１０とを有する差込孔１１が設けられ
る。図示のものでは挿込孔１１は略楕円状の長孔
に形成されている。

そして、前記短孔９の長さd₂は、該抜止板７が
浅いＶ形をしているときは前記首部３ｂの長さl₂
より小さく、抜止板７が扁平にされたときは平面
視でその長さが伸びてl₂と同長以上になる寸法と
される。

次にその取付手段を説明すると、カラー４を装
着した掛止片３を操作ロツド５の嵌挿孔６に嵌挿
し、次いで嵌挿孔６より突出する掛止片３の頭部
３ａに長孔８を通して抜止板７を嵌挿し、ついで
抜止板７をその屈曲部を押しつけて略扁平に広げ
ると、短孔９の長さは首部３ｂの長さl₂と同一以
上の長さになつて、抜止板７を首部３ｂの廻りに
回動させて短孔９が首部３ｂに係合することを許
容し、その段状で抜止板７を押圧を解くとき、該
抜止板７は、浅いＶ形に復元して短孔９の長さを
縮め、該短孔９で首部３ｂを挟持すると共に回動
阻止部１０で回動が阻止され、首部３ｂに定着さ
れるものである。

（考案の効果） このように本考案によるときは、抜止板７に
は、掛止片３の頭部３ａが通過できる長孔８と、
該長孔８と交差して掛止片３の首部３ｂが通過で
きる短孔９とを有する差込孔１１を形成すると共
に、該抜止板７を該差込孔１１の短孔９と略直交
する屈曲線で浅いＶ形に屈曲される弾性板により
形成し、該抜止板７をその長孔８を介して掛止片
３の頭部３ａに嵌挿し、その屈曲部を押圧しなが
ら回動させて短孔９が首部３ｂと一致したとき屈
曲状態に復元させ、その短孔９によつて掛止片３
の首部３ｂに係止させたから、抜止板７はその屈
曲に抗してこれを押し広げない限りは首部３ｂの
係止は解けないため抜止板７が濫りに抜けること
がなく、而もその装着は屈曲に抗した押圧回動に
より行われるため簡単である等の効果を有する。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので第１図は
斜面図、第２図は第１図の−線断面図、第３
図は第１図の−線断面図、第４図は分解斜面
図である。 １……作動板、３……掛止片、３ａ……頭部、
３ｂ……首部、４……カラー、４ａ……スリツ
ト、４ｂ……軸筒部、４ｃ……鍔部、５……操作
ロツド、６……嵌挿孔、７……抜止板、８……長
孔、９……短孔、１０……回動阻止部、１１……
差込孔、Ｘ……屈曲線。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ドアロツクの作動板に、頭部と該頭部の中央下
   面から垂下する首部とからなるＴ字状の掛止片を
   形成し、該掛止片の首部に、前記頭部が通過でき
   るスリツトと外周面が段状で軸筒部と鍔部とを有
   する樹脂製のカラーを装着し、該カラーの軸筒部
   に操作ロツドの嵌挿孔を嵌合すると共にその鍔部
   にロツドの一方の支持面を当接し、該嵌挿孔から
   突出する前記掛止片の頭部と他方の支持面の間に
   抜止板を装着するようにした車両用ドアロツクに
   おける操作ロツドの取付構造において、前記抜止
   板は、直径方向の屈曲線で浅いＶ形に屈曲した屈
   曲形状の弾性板よりなり、貫通した差込孔を備
   え、該差込孔は、前記頭部が通過できる長孔と、
   前記屈曲線と略直交して設けられ、抜止板の屈曲
   時は前記首部の回動ができず、扁平時は該首部の
   回動が許容される短孔と、を備えていることを特
   徴とする車両用ドアロツクにおける操作ロツドの
   取付構造。