JPS632568Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は内燃機関の消音器に関する。

特に、２サイクル内燃機関の消音器において
は、内部にカーボンが堆積し易いため、消音器の
性能構造上の設計方案と、清掃構造上の設計方案
とを両立させる必要がある。通常、消音器の清掃
は、ケースからテールパイプを取り外して行うよ
うになつており、清掃がし易いような内部構造に
するためには、多くの設計上の制約がある。

従来の例えば３室構造の消音器は、第１図に示
すように、密封型のケース１の一端に穴１ａが、
他端にパイプ取付口１ｂが形成され、該ケース１
内は２枚のセパレータ２，３により、３室６，
７，８に画成されており、前記穴１ａ内にはイン
ナパイプ４が嵌挿固定されている。前記セパレー
タ２，３には、前記パイプ取付口１ｂと対向し且
つ周縁部が一側（前記穴１ａ側）にボス状に突出
する穴２ａ，３ａが形成されている。前記パイプ
取付口１ｂから挿入したテールパイプ５は、これ
らの穴３ａ，２ａ内に挿通されている。該テール
パイプ５は、前記一方のセパレータ３の穴３ａに
遊嵌され、且つ前記他方のセパレータ２の穴２ａ
内に軽く圧入されている。すなわち、前記一方の
セパレータ３の穴３ａと前記テールパイプ５との
間には〓間３ｂが設けられている。これは、消音
器の板金加工精度が低く、前記一方のセパレータ
２の穴２ａと前記テールパイプ５とを整合させる
ことが困難となり、組み立ては勿論のことメンテ
ナンスに支障を来す。このため、どうしても一方
のセパレータ３の穴３ａを大きくして、前記テー
ルパイプ５を遊嵌させることが必要である。

ところが、他方のセパレータ３の穴３ａとテー
ルパイプ５とを遊嵌させると、その〓間３ｂを通
して第２室７から第３室８内にガスが漏れてしま
い消音力が低下し、消音器としての機能を十分に
果たすことができない。また、消音力を高めるた
めに、一方のセパレータ３の穴３ａにテールパイ
プ５を軽圧入する構造とするためには、加工精度
を高めなければならず、極めて高価となつてしま
う。

本考案は上述の点に鑑みてなされたもので、加
工精度を高めることなく消音効果が高く、且つ清
掃し易いようにした内燃機関の消音器を提供する
ことを目的とする。

斯かる目的を達成するため本考案は、インナパ
イプとテールパイプとを夫々ケースに着脱自在と
し、且つこれらの各パイプのケースの内端部は、
夫々ケースの端板と隣接するセパレータのみの穴
に軽圧入させて保持するようにしたものである。

以下、本考案の一実施例を第２図に基づいて詳
述する。図中１０は消音器のケースで、該ケース
１０は密封筒状構造体で、その前，後端板１０
ａ，１０ｂには夫々インナパイプ取付口１０ｃ、
テールパイプ取付口１０ｄが形成されている。こ
れらの各取付口１０ｃ，１０ｄは互いに所定角
度、例えば180゜ずれた位置に設けられている。こ
れら各取付口１０ｃ，１０ｄの周縁部１０ｅ，１
０ｆは、夫々前記ケース１０の外方に突出するボ
ス状に形成されている。更に、これら周縁部１０
ｅ，１０ｆには、ネジ穴１１ａ，１１ｂが形成さ
れている。前記ケース１０内には、所定の間隔で
セパレータ１２，１３が配設されており、これら
各セパレータ１２，１３の外周部は、前記ケース
１０の内壁に密着固定されている。該ケース１内
部は、前記各セパレータ１２，１３により夫々所
定容積の３室１５，１６，１７に画成されてい
る。

前記セパレータ１２，１３には、夫々前記ケー
ス１１の各取付口１０ｃ，１０ｄと対向して、穴
１２ａ，１３ａが穿設されている。前記一方のセ
パレータ１２の穴１２ａの周縁部は、前記後端板
１０ｂ側に、且つ前記他方のセパレータ１３の穴
１３ａの周縁部は、前記前端板１０ａ側にそれぞ
れボス状に突出している。これら各穴１２ａ，１
３ａは、夫々インナパイプ１８、テールパイプ１
９が軽く圧入し得る大きさに設定されている。

２０，２１は取付金具で、夫々短軸筒状をなし
ており、一側開口端２０ａ，２１ａは、前記イン
ナパイプ１８、テールパイプ１９が軽く圧入し得
る大きさに設定されており、他側開口端２０ｂ，
２１ｂは前記ケース１０の取付口１０ｃ，１０ｄ
の周縁部１０ｅ，１０ｆ内に密着して嵌合する大
きさに設定されている。前記各開口端２０ｂ，２
１ｂには、前記取付口１０ｃ，１０ｄの周縁部１
０ｅ，１０ｆのネジ穴１１ａ，１１ｂと対向し
て、ネジ穴２０ｃ，２１ｃが形成されている。前
記一方の取付金具２０内には前記インナパイプ１
８が嵌挿されており、該インナパイプ１８の所定
位置において、前記一側開口端２０ａが該インナ
パイプ１８に密着固定されている。同様に、前記
他方の取付金具２１内には前記テールパイプ１９
が嵌挿されており、該テールパイプ１９の所定位
置において、前記一側開口端２１ａが該テールパ
イプ１９に密着固定されている。

前記インナパイプ１８の周壁所定位置には、穴
１８ａ，１８ｂが互いに所定角度、例えば180゜ず
れて穿設されており、これらの穴１８ａと１８ｂ
との間には、軸方向に対して傾斜した仕切板１８
ｃが設けられており、該仕切板１８ｃにより前記
インナパイプ１８の略中間部が閉塞されている。
前記テールパイプ１９も前記インナパイプ１８と
同様に、周壁所定位置に穴１９ａ，１９ｂが互い
に所定角度、例えば180゜ずれて穿設されており、
これらの穴１９ａと１９ｂとの間には、軸方向に
傾斜した仕切板１９ｃが設けられており、該仕切
板１９ｃにより、前記テールパイプ１９の略中間
部が閉塞されている。

かかる構成において、消音器を組み立てる場合
には、インナパイプ１８をケース１０の前側の取
付口１０ｃからケース１０内に挿入し、先端部を
セパレータ１２の穴１２ａ内に圧入嵌挿し、第２
室１６内に臨ませる。次いで、取付金具２０の開
口端２０ｂを取付口１０ｃの周縁部１０ｅに嵌合
させ、ネジ２３により締付固定する。これと同様
に、ケース１０の後部の取付口１０ｄからテール
パイプ１９を挿入し、先端部をセパレータ１３の
穴１３ａ内に圧入嵌挿し、第２室１６内に臨ませ
る。次いで、取付金具２１の開口端２１ｂを取付
口１０ｂの周縁部１０ｄに嵌合させ、ネジ２４に
より締付固定する。このようにして、ケース１０
にインナパイプ１８、テールパイプ１９を装着す
る。また、インナパイプ１８を図示しないエンジ
ンの排気管に接続する。

エンジンからインナパイプ１８内に導かれた排
気ガスは、穴１８ａ→第１室１５→穴１８ｂ→イ
ンナパイプ１８の経路で第２室１６内に導かれ、
更に、この第２室１６内のガスは、テールパイプ
１９→穴１９ａ→第３室１７→穴１８→テールパ
イプ１９の経路で、ケース１０外に排出される。

ところで、インナパイプ１８及びテールパイプ
１９は、セパレータ１２，１３の穴１２ａ，１３
ａに夫々圧入嵌挿されており、従つて、これらイ
ンナパイプ１８、テールパイプ１９と穴１２ａ，
１３ａとの間には〓間はなく、ガスが漏れること
はない。すなわち、隣接する各室１５，１６，１
７は、夫々インナパイプ１８及びテールパイプ１
９を介してのみ連通されており、消音力を高める
ことができる。しかも、インナパイプ１８及びテ
ールパイプ１９等の着脱が簡単であると共に、清
掃が容易である。

以上説明したように本考案によれば、簡単な構
成でありながら消音効果を高めると共に、清掃を
容易に行なうことができるという優れた効果を奏
する。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の内燃機関の消音器の縦断面図、
第２図は本考案に係る内燃機関の消音器の一実施
例を示す縦断面図である。 １０……ケース、１０ａ，１０ｂ……前，後端
板、１２，１３……セパレータ、１２ａ，１３ａ
……穴、１５，１６，１７……室、１８……イン
ナパイプ、１９……テールパイプ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 複数のセパレータによりケース内を画成して複
   数の室を形成し、該ケースに装着したインナパイ
   プとテールパイプとを前記複数の室を介して連通
   させる内燃機関の消音器において、前記ケース内
   に挿入したインナパイプ及びテールパイプの各一
   端側を夫々前記ケースの端板と隣接するセパレー
   タのみの穴に軽圧入させて保持し、前記インナパ
   イプ及びテールパイプの各他端側を前記ケースに
   着脱自在に取り付けたことを特徴とする内燃機関
   の消音器。