JPS63243794A - 原子炉の燃料出入装置 - Google Patents
原子炉の燃料出入装置Info
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- JPS63243794A JPS63243794A JP62078367A JP7836787A JPS63243794A JP S63243794 A JPS63243794 A JP S63243794A JP 62078367 A JP62078367 A JP 62078367A JP 7836787 A JP7836787 A JP 7836787A JP S63243794 A JPS63243794 A JP S63243794A
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Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E30/00—Energy generation of nuclear origin
- Y02E30/30—Nuclear fission reactors
Landscapes
- Placing Or Removing Of Piles Or Sheet Piles, Or Accessories Thereof (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、原子炉の燃料出入装置に関する。
従来、原子炉の燃料取扱系は、例えば第４図に示す通り
で、原子炉容器１ａとルーフスラブ１ｂとで構成される
閉空間１の炉心２に装荷される新燃料は、炉外のトンネ
ル３を走行する地下台車４によって搬送されてドライセ
ル５の下側で停止され、この停止位置に設けられた新燃
料引上孔６に、ドライセル５内に水平移動可能に設けら
れたインセルグリッパ７のグリッパ（図示せず）を挿通
下降させて地下台車４から新燃料を把持してインセルグ
リッパ７内に引き上げられる。次いでインセルグリッパ
７を右方に移動して燃料炉外中継槽８の位置で停止し、
この中継槽８内にインセルグリッパ７のグリッパで把持
した新燃料を下降し、燃料バケット（図示せず）内に装
入する。そして、バケット駆動装置９を作動し新燃料の
入った燃料バケットを斜道１０を通してチェーン１１に
より吊り上げて可動トラック１２内に入れ、可動トラッ
ク１２をスイング移動させて原子炉容器１ａの炉内燃料
受渡位置の直立機構１３の燃料出入斜道１４の位置で停
止させる。次に、バケット駆動装置９を作動し新燃料の
入った燃料バケットを燃料出入斜道１４を通してチェー
ン１１により吊り下げて直立機構１３内に装入する。こ
の直立機構１３内に装入された燃料バケット内の新燃料
は、燃料交換機１５によって炉心２に装荷される。
で、原子炉容器１ａとルーフスラブ１ｂとで構成される
閉空間１の炉心２に装荷される新燃料は、炉外のトンネ
ル３を走行する地下台車４によって搬送されてドライセ
ル５の下側で停止され、この停止位置に設けられた新燃
料引上孔６に、ドライセル５内に水平移動可能に設けら
れたインセルグリッパ７のグリッパ（図示せず）を挿通
下降させて地下台車４から新燃料を把持してインセルグ
リッパ７内に引き上げられる。次いでインセルグリッパ
７を右方に移動して燃料炉外中継槽８の位置で停止し、
この中継槽８内にインセルグリッパ７のグリッパで把持
した新燃料を下降し、燃料バケット（図示せず）内に装
入する。そして、バケット駆動装置９を作動し新燃料の
入った燃料バケットを斜道１０を通してチェーン１１に
より吊り上げて可動トラック１２内に入れ、可動トラッ
ク１２をスイング移動させて原子炉容器１ａの炉内燃料
受渡位置の直立機構１３の燃料出入斜道１４の位置で停
止させる。次に、バケット駆動装置９を作動し新燃料の
入った燃料バケットを燃料出入斜道１４を通してチェー
ン１１により吊り下げて直立機構１３内に装入する。こ
の直立機構１３内に装入された燃料バケット内の新燃料
は、燃料交換機１５によって炉心２に装荷される。
一方、使用済燃料は、燃料交換機１５により炉心２から
直立機構１３内の燃料バケットに装入された後、前述し
た工程とは逆の工程を経て燃料炉外中継槽８内に燃料バ
ケットに入れられて装入される。
直立機構１３内の燃料バケットに装入された後、前述し
た工程とは逆の工程を経て燃料炉外中継槽８内に燃料バ
ケットに入れられて装入される。
そして、使用済燃料は、燃料炉外中継槽８内に下降した
インセルグリッパ７のグリツバに把持され、インセルグ
リフパフ内に引き上げられる。次いで、インセルグリッ
パ７を左方に移動し、ドライセル５とこれに隣接したウ
ェットセル１６との間の地下に設けられた回転洗浄槽１
７の上方で停止させ、インセルグリッパ７のグリッパに
把持した使用済燃料を挿入孔１８を通して下降し、回転
洗浄槽１７内の回転燃料収容筒１９内に挿入する。そし
て、回転燃料収容筒１９が１８０度回転して停止すると
、ウェットセル１６内に設けられたインセルグリッパ２
０のグリッパ（図示せず）が引上孔２１を通して下降し
、回転燃料収容筒１９内の使用済燃料を把持してインセ
ルグリッパ２０内に引き上げる。しかる後、インセルグ
リッパ２０が左方に移動され、使用済燃料は、図示しな
い水プールへ移送される。
インセルグリッパ７のグリツバに把持され、インセルグ
リフパフ内に引き上げられる。次いで、インセルグリッ
パ７を左方に移動し、ドライセル５とこれに隣接したウ
ェットセル１６との間の地下に設けられた回転洗浄槽１
７の上方で停止させ、インセルグリッパ７のグリッパに
把持した使用済燃料を挿入孔１８を通して下降し、回転
洗浄槽１７内の回転燃料収容筒１９内に挿入する。そし
て、回転燃料収容筒１９が１８０度回転して停止すると
、ウェットセル１６内に設けられたインセルグリッパ２
０のグリッパ（図示せず）が引上孔２１を通して下降し
、回転燃料収容筒１９内の使用済燃料を把持してインセ
ルグリッパ２０内に引き上げる。しかる後、インセルグ
リッパ２０が左方に移動され、使用済燃料は、図示しな
い水プールへ移送される。
しかしながら、上記の燃料取扱系によれば、燃料の出し
入れに燃料炉外中継槽８及び可動トラック１２を用いて
いるので、燃料の受は渡し回数が多くなり、かつ建屋ス
ペースが大きかった。
入れに燃料炉外中継槽８及び可動トラック１２を用いて
いるので、燃料の受は渡し回数が多くなり、かつ建屋ス
ペースが大きかった。
そこで、本発明は、燃料の受は渡し回数の低減及び燃料
炉外中継槽等の削除による建屋スペースの縮小を可能と
する原子炉の燃料出入装置を提供しようとするものであ
る。
炉外中継槽等の削除による建屋スペースの縮小を可能と
する原子炉の燃料出入装置を提供しようとするものであ
る。
前記問題点を解決するため、本発明は、炉内燃料受渡位
置と対向して燃料移送セル内と連通ずる垂直な燃料出入
孔をルーフスラブに設け、燃料出入孔と炉内燃料受渡位
置とを直線状バケットガイドレールによって連結し、バ
ケットガイドレールに沿って案内される燃料バケットを
昇降するバケット昇降装置を前記燃料移送セルの上部に
設け、燃料移送セル内の燃料出入孔の上方に燃料を把持
する昇降可能なグリッパを備えたインセルクレーンを水
平方向へ移動可能に設けてなるものである。
置と対向して燃料移送セル内と連通ずる垂直な燃料出入
孔をルーフスラブに設け、燃料出入孔と炉内燃料受渡位
置とを直線状バケットガイドレールによって連結し、バ
ケットガイドレールに沿って案内される燃料バケットを
昇降するバケット昇降装置を前記燃料移送セルの上部に
設け、燃料移送セル内の燃料出入孔の上方に燃料を把持
する昇降可能なグリッパを備えたインセルクレーンを水
平方向へ移動可能に設けてなるものである。
上記手段によれば、ルーフスラブの燃料出入孔と炉内燃
料受渡位置とが鉛直線上に配置され、燃料バケットが直
線状に昇降し、燃料出入孔内の燃料バケットとインセル
クレーンとの間で燃料の受は渡しが行われる。
料受渡位置とが鉛直線上に配置され、燃料バケットが直
線状に昇降し、燃料出入孔内の燃料バケットとインセル
クレーンとの間で燃料の受は渡しが行われる。
以下、本発明の一実施例を第１図〜第３図と共に説明す
る。
る。
図中２３は原子炉容器２３ａとルーフスラブ２３ｂとで
構成される閉空間で、そのルーフスラブ２３ｂには、炉
内燃料受渡位置２４と対向して燃料移送セル２５内と連
通ずる垂直な燃料出入孔２６が設けられている。燃料出
入孔２６と炉内燃料受渡位置２４とは、燃料バケット２
７を案内する直線状のバケットガイドレール２８によっ
て連結されている。燃料バケット２７は、第３図に詳記
するように、バケットガイドレール２８に滑動自在に係
合する台車２７ａと、バケットガイドレール２８から突
出させて台車２７ａに取り付けたバケット本体２７ｂと
からなり、燃料移送セル２５の上部に設けたバケット昇
降装置２９によりチェーン３０によって吊り下げられて
昇降可能に設けられている。
構成される閉空間で、そのルーフスラブ２３ｂには、炉
内燃料受渡位置２４と対向して燃料移送セル２５内と連
通ずる垂直な燃料出入孔２６が設けられている。燃料出
入孔２６と炉内燃料受渡位置２４とは、燃料バケット２
７を案内する直線状のバケットガイドレール２８によっ
て連結されている。燃料バケット２７は、第３図に詳記
するように、バケットガイドレール２８に滑動自在に係
合する台車２７ａと、バケットガイドレール２８から突
出させて台車２７ａに取り付けたバケット本体２７ｂと
からなり、燃料移送セル２５の上部に設けたバケット昇
降装置２９によりチェーン３０によって吊り下げられて
昇降可能に設けられている。
燃料移送セル２５内の燃料出入孔２６の上方には、水平
に延在するクレーンレール３１が架設されており、この
クレーンレール３１には、燃料集合体３２を把持し、チ
ェ”−ン３３によって吊り下げられて昇降されるグリッ
パ３４を備え、かつ横行可能なインセルクレーン３５が
走行可能に設けられている。
に延在するクレーンレール３１が架設されており、この
クレーンレール３１には、燃料集合体３２を把持し、チ
ェ”−ン３３によって吊り下げられて昇降されるグリッ
パ３４を備え、かつ横行可能なインセルクレーン３５が
走行可能に設けられている。
なお、図中３６はインセルクレーン３５に付設したブロ
ワで、燃料移送セル２５内に充填されたアルゴンガスを
風ｒ１３７に供給して高発熱体の使用済の燃料集合体３
２を冷却するものである。３８は燃料移送セル２５内に
設けたバケットガイドレール、３９はルーフスラブ２３
ｂの燃料出入孔２６を開閉するボートバルブ、４０は炉
内燃料受渡位置２４と炉心４１との間で燃料集合体３２
を交換する燃料交換機である。
ワで、燃料移送セル２５内に充填されたアルゴンガスを
風ｒ１３７に供給して高発熱体の使用済の燃料集合体３
２を冷却するものである。３８は燃料移送セル２５内に
設けたバケットガイドレール、３９はルーフスラブ２３
ｂの燃料出入孔２６を開閉するボートバルブ、４０は炉
内燃料受渡位置２４と炉心４１との間で燃料集合体３２
を交換する燃料交換機である。
上記構成の燃料出入装置において、原子炉容器２３ａの
炉心４１に装荷される新しい燃料集合体３２は、図示し
ない新燃料貯蔵セルから取り出され、インセルクレーン
３５のグリッパ３４に把持されて引き上げられ風胴３７
内に収容される。次いでインセルクレーン３５の走行に
より燃料出入孔２６の上方へ移動された後、グリッパ３
４の下降により新しい燃料集合体３２は、予め開放され
たボートバルブ３９を通って燃料出入孔２６内にチェー
ン３０によ°って鉛直に吊り下げられた燃料バケット２
７内に装入される。新しい燃料集合体３２が装入された
燃料バケット２７は、バケット昇降装置２９の作動によ
りバケットガイドレール２８に案内されて直線状に下降
し、炉内燃料受渡位置２４内に装入される。この炉内燃
料受渡位置２４内に装入された燃料バケット２７内の新
しい燃料集合体３２は、燃料交換機４０によって炉心４
１に装荷される。
炉心４１に装荷される新しい燃料集合体３２は、図示し
ない新燃料貯蔵セルから取り出され、インセルクレーン
３５のグリッパ３４に把持されて引き上げられ風胴３７
内に収容される。次いでインセルクレーン３５の走行に
より燃料出入孔２６の上方へ移動された後、グリッパ３
４の下降により新しい燃料集合体３２は、予め開放され
たボートバルブ３９を通って燃料出入孔２６内にチェー
ン３０によ°って鉛直に吊り下げられた燃料バケット２
７内に装入される。新しい燃料集合体３２が装入された
燃料バケット２７は、バケット昇降装置２９の作動によ
りバケットガイドレール２８に案内されて直線状に下降
し、炉内燃料受渡位置２４内に装入される。この炉内燃
料受渡位置２４内に装入された燃料バケット２７内の新
しい燃料集合体３２は、燃料交換機４０によって炉心４
１に装荷される。
一方、使用済の燃料集合体３２は、燃料交換機４０によ
って炉心４１から炉内燃料受渡位置２４の燃料バケット
２７内に装入され、使用済の燃料集合体３２が装入され
た燃料バケット２７は、前述した工程の逆の工程を経て
燃料出入孔２６内に直立状態で停止される。次いで、イ
ンセルクレーン３５の作動によりグリッパ３４が下降し
、使用済の燃料集合体３２を把持して引き上げ風胴３７
内に収容する。使用済の燃料集合体３２を保持したイン
セルクレーン３５は、ブロワ３６の作動により使用済の
燃料集合体３２を冷却しつつ走行し、図示しない回転洗
浄槽の位置で停止してグリッパ３４の下降により使用済
の燃料集合体３２を回転洗浄槽内に収容する。そして、
回転洗浄槽で洗浄された使用済の燃料集合体は、水プー
ルへ移送されて貯蔵される。
って炉心４１から炉内燃料受渡位置２４の燃料バケット
２７内に装入され、使用済の燃料集合体３２が装入され
た燃料バケット２７は、前述した工程の逆の工程を経て
燃料出入孔２６内に直立状態で停止される。次いで、イ
ンセルクレーン３５の作動によりグリッパ３４が下降し
、使用済の燃料集合体３２を把持して引き上げ風胴３７
内に収容する。使用済の燃料集合体３２を保持したイン
セルクレーン３５は、ブロワ３６の作動により使用済の
燃料集合体３２を冷却しつつ走行し、図示しない回転洗
浄槽の位置で停止してグリッパ３４の下降により使用済
の燃料集合体３２を回転洗浄槽内に収容する。そして、
回転洗浄槽で洗浄された使用済の燃料集合体は、水プー
ルへ移送されて貯蔵される。
なお、原子炉容器２３ａに対する燃料集合体３２の出入
が終了すると、燃料バケット２７は、バケット昇降装置
２９によりバケットガイドレール３８に案内されて燃料
移送セル２５内に引き上げられると共に、ボートパルプ
３９が閉じられ、燃料バケット２７の点検、保守が行わ
れる。
が終了すると、燃料バケット２７は、バケット昇降装置
２９によりバケットガイドレール３８に案内されて燃料
移送セル２５内に引き上げられると共に、ボートパルプ
３９が閉じられ、燃料バケット２７の点検、保守が行わ
れる。
また、燃料バケット２７のバケット本体２７ｂに対する
インセルクレーン３５の風胴及び燃料交換機４０のアク
セスが横方向から行われるので、チェーン３０と接触す
ることはない。
インセルクレーン３５の風胴及び燃料交換機４０のアク
セスが横方向から行われるので、チェーン３０と接触す
ることはない。
〔発明の効果〕
以上のように本発明によれば、ルーフスラブの燃料出入
孔と炉内燃料受渡位置とが鉛直線上に配置され、直線状
のバケットガイドレールによって連結されるので、燃料
バケットの動作が直線的で簡単かつ円滑なものとなる。
孔と炉内燃料受渡位置とが鉛直線上に配置され、直線状
のバケットガイドレールによって連結されるので、燃料
バケットの動作が直線的で簡単かつ円滑なものとなる。
又、燃料バケットが直線状に昇降し、燃料出入孔内の燃
料バケットとインセルクレーンとの間で燃料の受は渡し
が行われるので、従来技術に比し、燃料の受は渡し回数
を低減でき、かつ、炉外中継槽等の削除により建屋スペ
ースを縮小することができる。
料バケットとインセルクレーンとの間で燃料の受は渡し
が行われるので、従来技術に比し、燃料の受は渡し回数
を低減でき、かつ、炉外中継槽等の削除により建屋スペ
ースを縮小することができる。
第１図〜第３図は本発明の一実施例を示すもので、第１
図及び第２図は燃料出入装置の正断面図及び側断面図、
第３図は第１図におけるｍ−ｍ線拡大断面図、第４図は
従来の燃料出入装置の正断面図である。 ２３ａ・・・原子炉容器 ２３ｂ・・・ルーフスラ
ブ２４・・・炉内燃料受渡位置 ２５・・・燃料移送セ
ル２６・・・燃料出入孔 ２７・・・燃料バケッ
ト２８・・・バケットガイドレール ２９・・・バケット昇降装置 ３０・・・チェーン３１
・・・クレーンレール ３２・・・燃料集合体３３・
・・チェーン ３４・・・グリッパ３５・・・
インセルクレーン
図及び第２図は燃料出入装置の正断面図及び側断面図、
第３図は第１図におけるｍ−ｍ線拡大断面図、第４図は
従来の燃料出入装置の正断面図である。 ２３ａ・・・原子炉容器 ２３ｂ・・・ルーフスラ
ブ２４・・・炉内燃料受渡位置 ２５・・・燃料移送セ
ル２６・・・燃料出入孔 ２７・・・燃料バケッ
ト２８・・・バケットガイドレール ２９・・・バケット昇降装置 ３０・・・チェーン３１
・・・クレーンレール ３２・・・燃料集合体３３・
・・チェーン ３４・・・グリッパ３５・・・
インセルクレーン
Claims (1)
- 炉内燃料受渡位置と対向して燃料移送セル内と連通する
垂直な燃料出入孔をルーフスラブに設け、燃料出入孔と
炉内燃料受渡位置とを直線状バケットガイドレールによ
って連結し、バケットガイドレールに沿って案内される
燃料バケットを昇降するバケット昇降装置を前記燃料移
送セルの上部に設け、燃料移送セル内の燃料出入孔の上
方に燃料を把持する昇降可能なグリッパを備えたインセ
ルクレーンを水平方向へ移動可能に設けてなる原子炉の
燃料出入装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62078367A JPS63243794A (ja) | 1987-03-31 | 1987-03-31 | 原子炉の燃料出入装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62078367A JPS63243794A (ja) | 1987-03-31 | 1987-03-31 | 原子炉の燃料出入装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63243794A true JPS63243794A (ja) | 1988-10-11 |
Family
ID=13660038
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62078367A Pending JPS63243794A (ja) | 1987-03-31 | 1987-03-31 | 原子炉の燃料出入装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63243794A (ja) |
-
1987
- 1987-03-31 JP JP62078367A patent/JPS63243794A/ja active Pending
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