JPS6324024Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は自動車の座席の拡張を図るシートデ
イスタンスキヤンバス装置に関するものである。

自動車で幼児・子供を含んだ家族ドライブをす
る場合、ドライブ距離が長くなると、幼児・子供
が後部座席で居眠りをすることがあるが、座席は
腰掛け向けにできており、幅が狭く不便を感じて
いる。そこで、この不便を解消する為、実願昭48
−122566号〔実開昭50−66345号公報参照〕及び
実願昭49−121540号〔実開昭51−48245号公報参
照〕の提案がなされている。これらはマツトを空
気が膨らませて後部座席と同一高さ面を形成させ
ている。ところが斯かるマツトは、使用時に空気
を注入して膨らませ、使用後は空気を抜いて萎ま
せねばならず手数・時間を要して取扱いが非常に
面倒であると共に、空気で膨らませてフロア面に
据える為、使用時のスペースの利用が不可能であ
る等の不都合を生ずる。

この考案は上記欠点に鑑み、これを改良除去し
て、ワンタツチで装着・収納ができ、かつ、使用
時でもフロア面の有効利用ができる自動車の座席
の拡張を図るシートデイスタンスキヤンバス装置
を提供せんとするものである。

以下この考案の構成を図面に示す実施例につい
て説明する。

第１図乃至第４図はこの考案に係る自動車のシ
ートデイスタンスキヤンバス装置を後部座席に応
用した例である。図面に於いて、１は後部座席、
２はデイスタンスキヤンバス〔以下、キヤンバス
という〕、３はキヤンバス張設フツクホルダ、４
はキヤンバス収納フツクホルダを夫々示す。

後部座席１はフロアパネル５のフロア面より一
段高く形成されたシートライザ６上に取付けら
れ、一方、シートクツシヨン前面を斜めに形成さ
せてその上端部をシートライザ６の縦壁６′より
前方に突出させている。

キヤンバス２は可撓性を有するキヤンバス生地
で形成され、一端縁を後部座席１のシートクツシ
ヨン前面上端部に該シートクツシヨン全幅にわた
りフアスナまたはホツク等の着脱が可能な結合金
具に止着され、一方、他端縁の両端隅部に取付け
た鳩目８にリング９を介してフツク１０を設けて
いる。

キヤンバス張設フツクホルダ３はフツク１０の
係止孔１１を縦方向に高さを違えて複数個〔図面
に示す実施例では３個〕設け、車体静止部材であ
るセンタピラー１２の後部座席１と略同一高さに
形成された取付面１２′にベースプレート１３を
介在して取付ビス１４にて一体に取付けられてい
る。

キヤンバス収納フツクホルダ４はフツク１０の
係止孔１５を一個設け、シートライザ６の縦壁
６′の上端部にキヤンバス張設フツクホルダ３と
同様にして一体に取付けられている。

上記構成であれば、キヤンバス２の他端縁両側
に設けたフツク１０をセンタピラー１２に取付け
たキヤンバス張設フツクホルダ３の係止孔１１に
係合すれば、後部座席１の前方にキヤンバス２が
連続的に張設されて後部座席１はキヤンバス２の
広さだけ拡張され、また、キヤンバス２のフツク
１０をシートライザ６の縦壁６′に取付けたキヤ
ンバス収納フツクホルダ４の係止孔１５に係合す
れば、後部座席１のシートクツシヨン前面下方に
折りたたみ状態で収納することができる。

第５図は前記シートデイスタンスキヤンバス装
置を前部座席１６に応用した例で、この場合のキ
ヤンバス張設フツクホルダ３はインストルメント
パネル１７の下部に取付けられる。

以上説明したようにこの考案は一端縁を座席の
シートクツシヨン前面上端部にシートクツシヨン
全幅にわたり着脱可能に止着し、かつ、他端縁の
両側隅部に、フツクを設けたデイスタンスキヤン
バスと、座席前方両側の車体静止部材に取付けら
れ、かつ、高さを違えた複数個の係止孔を縦方向
に設けたキヤンバス張設フツクホルダと、シート
ライザの縦壁の上端部に取付けられ、かつ、一個
の係止孔を設けたキヤンバス収納フツクホルダと
からなり、上記フツクをキヤンバス張設フツクホ
ルダの複数個の係止孔又はキヤンバス収納フツク
ホルダの係止孔に選択的に係合できるようになし
たから、座席の拡張及び元の状態への復元がワン
タツチで可能であり、かつ、使用時でもキヤンバ
スは張設され、キヤンバス下部に空間を形成する
から、キヤンバス下部のフロア面を有効にスペー
ス利用することができると共に、不使用時におい
てもキヤンバスはシートクヨツシヨン前面下方に
折りたたみ状態で収納するから、通常の座席使用
にさしつかえがなくレツグスペースを確保するこ
とができる。また、キヤンバス張設フツクホルダ
の係止孔を縦方向に高さを違えて設けたので、キ
ヤンバス張設面の角度を水平面から傾斜面まで自
由に選ぶことができる。また、キヤンバスをシー
トクツシヨンと着脱可能に結合させたので、リク
リーニング、リフレツシユを可能とし、フアツシ
ヨン指向を満足させることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図はこの考案に係る自動車のシ
ートデイスタンスキヤンバス装置を後部座席に応
用した例を示す概略斜視図及び概略側面図、第３
図はフツクとキヤンバス張設フツクホルダを示す
斜視図、第４図はフツクをキヤンバス張設フツク
ホルダに係合した状態を示す要部断面図、第５図
はこの考案に係る自動車のシートデイスタンスキ
ヤンバス装置を前部座席に応用した例を示す概略
斜視図である。 １……後部座席、２……シートデイスタンスキ
ヤンバス、３……キヤンバス張設フツクホルダ、
４……キヤンバス収納フツクホルダ、６′……シ
ートライザの縦壁、７……結合金具、１０……フ
ツク、１１……係止孔、１２……センタピラー
〔車体静止部材〕、１５……係止孔、１６……前部
座席。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 一端縁を座席のシートクツシヨン前面上端部に
   シートクツシヨン全幅にわたり着脱可能に止着
   し、かつ、他端縁の両側隅部に、フツクを設けた
   デイスタンスキヤンバスと、座席前方両側の車体
   静止部材に取付けられ、かつ、高さを違えた複数
   個の係止孔を縦方向に設けたキヤンバス張設フツ
   クホルダと、シートライザの縦壁の上端部に取付
   けられ、かつ、一個の係止孔を設けたキヤンバス
   収納フツクホルダとからなり、上記フツクをキヤ
   ンバス張設フツクホルダの複数個の係止孔又はキ
   ヤンバス収納フツクホルダの係止孔に選択的に係
   合できるようになしたことを特徴とする自動車の
   シートデイスタンスキヤンバス装置。