JPS6321665Y2

JPS6321665Y2 -

Info

Publication number: JPS6321665Y2
Application number: JP1979015891U
Authority: JP
Priority date: 1979-02-13
Filing date: 1979-02-13
Publication date: 1988-06-15
Also published as: JPS55117576U

Description

【考案の詳細な説明】本考案は、自動車のサイドウインドガラス等を
モータの正逆転によつて自動的に昇降させるウイ
ンド自動昇降装置の改良に関するものである。

従来、この種の装置においては、特開昭51−
104719号の如く、瞬時操作スイツチを押すだけ
で、自動的にウインドが昇降を継続すべく、操作
スイツチを離してもモータが回転している間は自
己保持回路によりモータへの給電を続ける装置が
ある。この装置は、操作性は良いが反面、乗員が
上昇下降の選択を誤つて操作スイツチを押してし
まつた場合にも、ウインドを意図しない方向に動
かし続けてしまうという欠点がある。操作者が自
動車の所有者であれば、誤りに気付きすぐ操作ス
イツチを逆側に押して、モータの回転即ちウイン
ドの昇降を止める事もできるが、そうでない者の
場合、操作スイツチの操作を習熟していないの
で、操作スイツチを逆側に押せば良いのではない
かと気付き、その行動をとる迄に時間を要する。
ウインドが上昇中で窓枠内で障害物があつた場合
にこの様な事態が起きると、スイツチの操作者は
驚き操作スイツチから手を離すが、その後どう対
処すべきか迷つている内に時間が過ぎ、結果とし
て障害物はウインドと窓枠との間に挾まれてしま
う。その力はモータの回転を止める大きさであ
り、物によつては破損するという可能性も有る。

本考案は、操作スイツチの選択ミスによつて障
害物を破損させてしまうという事故を防止するべ
くなされたもので、操作スイツチの操作から一定
時間遅れて自己保持回路の自己保持機能を開始さ
せる様にし、この一定時間内にスイツチの誤操作
を操作者に気付かせその操作者のスイツチから手
を離すという自然な行動で、モータ即ちウインド
の昇降を止めようとするものである。

以下図面に即して本考案実施の１例を説明す
る。第１図は本考案装置の１実施例を示すブロツ
ク図、第２図は同じく具体例を示す回路図で、図
中、１は正転及び逆転して不図示のウインドガラ
スを上昇及び下降させるモータ、２は該モータ１
の駆動電気回路、３ａ及び３ｂは該回路２に設け
られた上昇（正転）用リレースイツチ、及び、下
降（逆転）用リレースイツチ、４ａ及び４ｂは上
昇用及び下降用リレースイツチ３ａ，３ｂを作動
させる上昇（正転）用制御回路、及び、下降（逆
転）用制御回路で、具体例ではリレーコイルLa
及びLbとON・OFFにより両コイルLa及びLbを
励消磁させるトランジスタT_r5及びT_r6とを含む
回路であり、上昇用リレースイツチ３ａを作動さ
せることによりモータ１を正転してウインドガラ
スを上昇させ、また、下降用リレースイツチ３ｂ
を作動させることによりモータ１を逆転してウイ
ンドガラスを下降させる。５はウインドガラスの
上昇又は下降を選択する２段階操作可能な操作ス
イツチで、昇降動作中常時押していなければなら
ない手動操作段（第１段）６と、一度操作すれば
手を離しても昇降動作を持続させることができる
自動操作段（第２段）７とを有する。該スイツチ
５の手動操作段６の上昇接点６ａは上昇用制御回
路４ａへ、下降接点６ｂは下降用制御回路４ｂへ
それぞれ接続される。

８ａは上昇用リレースイツチ３ａのモータ側と
上昇用制御回路４ａとに接続された上昇用帰還回
路、８ｂは同様な下降用帰還回路、９は一端を上
昇用及び下降用制御回路４ａ，４ｂに、他端を操
作スイツチ５の自動操作段７の上昇接点７ａ、下
降接点７ｂにそれぞれ接続された自己保持回路
で、具体例ではトランジスタT_r2，T_r3，T_r4とそ
の他安定、消磁等用の抵抗群とからなり自動操作
段７にスイツチが入れられて上昇用又は下降用制
御回路４ａ又は４ｂが作動した時に該スイツチが
切られても該回路４ａ又は４ｂの作動状態を保持
するものである。１０は自己保持回路９に接続さ
れた遅延回路で、具体例では時定数を定めるコン
デンサC₁と抵抗R₁とからなり、自己保持回路９
における制御回路４ａ、又は、４ｂの上記保持作
用を操作スイツチの操作瞬時よりも一定時間遅延
させて開始させるものである。この遅延時間は上
昇又は下降の選択を誤つたことを気づいた操作者
に直ちに誤りを是正する機会を提供する。

１１はモータ１の回転を検出する回転検出部
で、本実施例では、モータ１の回転軸１ａをアー
スし、該軸１ａの同一外周面上数箇所に絶縁部１
ｂを設け、該周面上に接触子１１ａを摺接させ接
触子１１ａによつて該軸１ａにおけるアース電位
を検出するものである。１２は一端を回転検出部
１１の接触子１１ａに、他端を上記自己保持回路
９にそれぞれ接続された回転検出回路で、具体例
ではトランジスタT_r1を含む回路であり、モータ
１の回転を検出して自己保持回路９に入力するこ
とにより該回路９を作動させる。

以上の構成にかかる本考案装置の作動を第２図
について説明する。

手動操作における作動。

(1) 操作スイツチ５を手動操作段６の第１段、即
ち上昇接点６ａにONすると、リレーコイルLa
が励磁してリレースイツチ３ａをONする。よ
つて、該リレースイツチ３ａを経て正方向の電
流がモータ１に流れるのでモータ１は正転
し、ウインドガラスを上昇させる。

(2) 操作スイツチ５は手を離すと同時に常開位置
に復帰するので、上昇接点６ａはOFFし、リ
レーコイルLaは消磁してリレースイツチ３ａ
はOFFする。よつて、リレースイツチ３ａ，
３ｂにより元の短絡回路が形成されるので、モ
ータ１は急停止する。

(3) 操作スイツチを手動操作段６の下降接点６ｂ
にONし、かつ、OFFした場合も、上記(1)、(2)
と同様な方法によりウインドガラスの下降操作
が行なわれる。

自動操作における作動。

(1) 操作スイツチ５を第２段、即ち自動操作段７
の上昇接点７ａにONすると、トランジスタ
T_r3のベースに該接点７ａを経て該T_r3をONし
ようとする電位が印加される。

(2) また、該接点７ａをONすることは同時に手
動操作段６の上昇接点６ａをもONすることに
なるので、モータ１は前記(1)の作動により正
転する。

(3) モータ１が回転すると、回転検出部１１の接
触子１１ａが回転軸１ａの絶縁部１ｂから離れ
て導電部たる軸１ａの表面に接触するので、モ
ータ１の回転にともない該接触子１１ａはアー
ス電位を断続的に検出することになる。

(4) しかして、該検出信号はコンデンサC₂、ト
ランジスタT_r1を通して波形整形され、トラン
ジスタT_r1の出力にモータ１の回転数を表わす
信号として現われる。

(5) 該信号はコンデンサC₃により平滑され、ト
ランジスタT_r2のベースに加わる。即ち、トラ
ンジスタT_r2はベースを正バイアスされてON
する。以上の通り、トランジスタT_r2はモータ
１の回転にともなう信号により正バイアスされ
ONするので、モータ１の回転が止るかあるい
は遅くなればOFFする。

(6) トランジスタT_r2がONすると同時に、トラ
ンジスタT_r3も上記(1)によつて正バイアスさ
れているのでONする。

(7) すると、コンデンサC₁に抵抗R₁、トランジ
スタT_r3，T_r2を通して充電電流が流れる。該
コンデンサC₁への充電が該コンデンサC₁と前
記抵抗R₁で定まる時定数で進み、一定時間後、
トランジスタT_r4をONする電位までトランジ
スタT_r4のベース電位が下がると、トランジス
タT_r4がONし、そのコレクタ電圧が抵抗R₂を
通してトランジスタT_r3のベースに印加される
ので、トランジスタT_r3は、操作スイツチの手
を離してそれが元の常開状態に戻り、上昇接点
７ａがOFFしてもなおONし続ける。

(8) しかし、上記一定時間経過前に操作者が誤つ
て上昇させてしまつたことに気付き、操作スイ
ツチ５から手を離し直ちにOFFした場合には、
リレーコイルLaが消磁し、上昇用リレースイ
ツチ３ａがOFFとなつてモータ１が急停止す
る。この時、コンデンサC₁は十分に充電され
ておらず、トランジスタT_r4がOFFのままであ
り、操作スイツチ５もOFFであるため、トラ
ンジスタT_r3のベースへの電圧印加がなくな
り、トランジスタT_r3がOFFする。したがつ
て、コンデンサC₁の充電経路がたたれるので
トランジスタT_r4がONすることはなく、また、
以下に述べる上昇用制御回路の入力も停止する
のでモータ１は停止したままとなる。

(9) 一方、トランジスタT_r2とT_r3とがONするこ
とにより、上昇及び下降用制御回路４ａ，４ｂ
のトランジスタT_r5，T_r6のベースにトランジ
スタT_r3のコレクタ電圧が印加される。ここ
で、上記(2)の通り、手動上昇接点６ａがON
でリレースイツチ３ａがONしているので、ト
ランジスタT_r5のみそのベースヘリレースイツ
チ接点３ａ、帰還回路８ａを介して電源電圧が
印加されトランジスタT_r5のみがONしようと
する状態にある。そして、手動上昇接点６ａが
OFFとなると同時に、トランジスタT_r5は上記
電圧印加によつてONし、リレーコイルLaを励
磁する電流がトランジスタT_r5を介して流れ
る。したがつて、リレーコイルLaは手動上昇
接点６ａがOFFとなつた後も励磁され続け、
リレースイツチ３ａをONす。

(10) 上記(7)，(9)の通り、操作スイツチ５から
手を離してそれが中央常開位置に戻つた後も、
トランジスタT_r2，T_r3，T_r4及びT_r5によりリ
レースイツチ３ａはONを保持されるので、モ
ータ１には正方向の電流が流れてモータ１は
正転を持続し、ウインドガラスを上昇させる。

(11) ちなみに、上記(10)の自動上昇を途中で停止
させたい場合、操作スイツチ５を手動下降接点
６ｂにONすれば、リレーコイルLbが該接点６
ｂを経て励磁し、リレースイツチ３ｂがON
し、よつて、該リレースイツチ３ｂと上記(10)
によりONしているリレースイツチ３ａとを経
て短絡回路を形成することができるので、モー
タ１を急停止させることができる。

(12) ウインドガラスが上昇して上限（窓枠の上縁
に接衝する位置。）に達すると、モータ１がロ
ツクし停止するので、回転検出部１１から信号
が発生せず、トランジスタT_r2がOFFし、トラ
ンジスタT_r3，T_r4もOFFする。そのため、ト
ランジスタT_r5がOFFしてリレーコイルLaを消
磁し、リレースイツチ３ａをOFFする。かく
して、リレースイツチ３ａ，３ｂによつて短絡
回路が形成されるので、モータ１は急停止す
る。

なお、操作スイツチ５を自動操作段７の下降接
点７ｂにONさせてウインドガラスを下降しよう
とする場合、下降用制御回路４ｂたるトランジス
タT_r6が自己保持回路９たるトランジスタT_r2，
T_r3，T_r4により保持され、該T_r6によりリレーコ
イルLbが励磁されてリレースイツチ３ｂをON
し、モータ１には逆方向の電流′が流れてモー
タ１は逆転する。他の作動は上記上昇接点７ａに
ONさせた場合と略異なるところはないので、説
明を省略する。以上説明する本考案の効果は次の
通りである。

(1) 操作スイツチを一度ONすれば、押し続けて
いなくとも、自動的にウインドを上昇又は下降
させることができる。

(2) 遅延回路を設けたので、自己保持回路によつ
てなされる制御回路の作動（リレースイツチを
ONする作動。）の保持を、スイツチ投入後一
定時間遅れて開始させることができる。

よつて、操作者に上昇又は下降の選択を誤つ
たことを気付かせる時間を与える事ができるの
で、操作スイツチから手を離すという誤操作者
にとつて自然な動作で、ウインドの誤動作を停
止させることができ、不慮の事故を未然に防止
することができる。

(3) モータの回転検出部として、モータの回転軸
に絶縁部を間欠的に設けて接触子を付設する構
成を用いれば、モータのロツクした時の電流変
化を検出する手段や、モータのブラシのパルス
を検出する手段に比べて、確実な検出が可能と
なり、したがつて、作動も正確になる。

(4) 自動上昇中、操作スイツチを一瞬下降接点に
入れることにより、上昇（即ち、モータの正
転）を停止させることができる。その反対も可
能であること勿論である。

(5) 制御回路に帰還回路を設ければ自己保持回路
を１つにすることができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案実施の１例を示すもので、第１図
はブロツク図、第２図は具体例を示す回路図であ
る。上図中、各符号は次のものを示す。１……モー
タ、２……駆動電気回路、３ａ，３ｂ……上昇用
及び下降用リレースイツチ、４ａ，４ｂ……上昇
用及び下降用制御回路、５……操作スイツチ、６
ａ，６ｂ……手動上昇及び下降接点、７ａ，７ｂ
……自動上昇及び下降接点、８ａ，８ｂ……上昇
用及び下降用帰還回路、９……自己保持回路、１
０……遅延回路、１１……回転検出部、１２……
回転検出回路、T_r……トランジスタ、C₁……コ
ンデンサ、La，Lb……リレーコイル。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

ウインドガラスを上下動させる正逆転可能なモ
ータ１の駆動電気回路２に前記モータ１の回転を
規制する一対のリレースイツチ３ａ，３ｂを設け
るとともに、該リレースイツチ３ａ，３ｂを制御
する制御回路４ａ，４ｂを設け、該制御回路４
ａ，４ｂに２段階操作スイツチ５を接続し、該ス
イツチ５の自動操作用接点と前記制御回路４ａ，
４ｂとの間に前記モータ１の回転検出部１１から
の検出信号に応じて作動される自己保持回路９を
介在させ、更に、該自己保持回路９に接続され前
記スイツチ５を操作後一定時間の遅延の後自己保
持機能を行なわしめる遅延回路１０を設けてなる
ウインド自動昇降装置。