JPS6320248A

JPS6320248A - 自動車のシ−トベルト装置

Info

Publication number: JPS6320248A
Application number: JP61164334A
Authority: JP
Inventors: Tadashi Uto; 正宇戸; Naohiro Imaoka; 今岡　直浩
Original assignee: Mazda Motor Corp
Current assignee: Mazda Motor Corp
Priority date: 1986-07-11
Filing date: 1986-07-11
Publication date: 1988-01-27
Anticipated expiration: 2010-10-04
Also published as: JPH0790746B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業−にの利用分野）この発明は、シートバックをリクライニング可能に構成
したりャシートに配設するような自動車のシー１〜ベル
ト装置に関する。

（従来技術）従来、自動車のシートベルト装置としては、例えば、実
開昭５８−５９６５１号公報に記載の装置がある。

すなわち、リヤビラ−にアンカを枢着固定し、このアン
カに上端を係止したシートベルトの下端をバッフルに着
脱可能に係合すべく構成したシートベルト装置である。

上述のシー１へベルト装置において、リヤシートのシー
１〜バツクをリクライニングさけると、乗Ｌ−４の上体
がシートバックの後方傾動と共に、低い位置に傾斜する
が、シートベルト上端を係止するアンカはりＶピラーに
枢着固定されているためｓｅしない。

この結果、乗員とシートベル１〜との間に比較的大きな
隙間が生じ、シートベルト本来の機能が発揮できなくな
り、加えて、上述のリクライニング時にシートベルトが
相対的に上動することで、このシートベルトが乗員の首
部等に当り、乗員に不快感を与える問題点を右していた
。

（発明の目的）この発明は、シートバックのリクライニング時において
も乗員に対して適切なベルト位置となり、シートベルト
本来の機能を充分に発揮できると共に、乗りに不快感を
与えることがない自動車のシートベルト装置の提供を目
的とする。

（発明の構成）この発明は、リヤビラーにスライド機構の固定部をシー
トバックのリクライニング方向に沿って取付番Ｊ１上記
スライドｒａｍの可動部にアンカを介してシートベルト
一端を係止Ｊると共に、上記シートバックとスライド機
構の可動部とを連結部材で連結した自動車のシートベル
ト装置であることを特徴とする。

（発明の効果）この発明によれば、リヤシートのシートバックをリクラ
イニングさせると、上述の連結部材を介してスライド機
構の可動部が追従し、シートバックのリクライニングと
対応してアンカ位置を可変することができるので、上述
のシートバックのリクライニング時においても乗員に対
する適切なベルト位置を得ることができる。

この結果、シートベルト本来の機能を充分に発揮するこ
とができると共に、乗員に不快感を与えない効果がある
。

（実施例）この発明の一実施例を以下図面に基づいて詳述する。

図面は自動車のシートベルト装置を示し、第１図におい
て、リヤシート１はシートクッション２と、リクライニ
ング可能なシートバック３と、ヘッドレスト４とを備え
ると共に、上述のシートバック３の中央部分に開口部５
を形成し、この開口部５にセンタシートバック６をｌｌ
ｌ１脱可能に嵌合して、上述のセンタシートバック６を
取外した時に、上述の開口部５とトランクルーム（図示
せず）とを連通させるように構成している。

また、上述のりャシート１に配設するシートベルト７は
、下端にバッフル８への係入金具９を備えたショルダベ
ルト１０と、ラップベルト１１とを有し、上述のショル
ダベルト１０の上端をリヤビラ−１２（第２図参照）側
のアンカ１３に係止している。

ここで、上述のりャビラ−１２は第２図、第３図に示す
如くアウタパネル１４とインナパネル１５とを接合して
形成したもので、このリヤビラ−１２のＦ述のインナパ
ネル１５には、シートバック３のリクライニング方向に
沿う傾斜状の窪部１６を形成すると共に、この窪部１６
に長孔１７を穿設している。

イして、１述の窪部１６の室内側面にはスライド機構１
８の固定部としてのガイドレール１９を、ボルト２０お
よびナツト２１を用いて固定している。

上述のガイドレール１９は第４図に示寸如く、その長手
方向に沿う長孔２２を右し、この長孔２２内に頭付きボ
ルトで形成したランナ２３を配設している。

このランナ２３の軸部外周には、ガイドレール１９のガ
イド溝り９ａ内を摺動するスライダ２４ど、ガイドレー
ル１９外に位置するスペーサ２５とを遊嵌し、これら両
者２４．２５を、ランナ２３の軸部先端のネジ部に螺合
したナツト２６で配設保持している。

このように構成したスライド機構１８のスペーサ２５外
周には、連結ロッド２７の上端枢着部２７ａを遊嵌し、
この連結ロッド２７の下端枢着部２７ｂは、第３図に示
す如く、ボルト２８およびナツト２９を用いて、シート
フレーム３０に接合したブラケット３１に取付けている
。

また、前述のスペーサ２５とナツト２６との間には、第
２図に示すようにアンカ１３を枢着している。このアン
カ１３は芯金３２の外面を合成樹脂製の外被３３で被覆
したものである。

そして、前述のシートバック３のリクライニングに対応
して、連結ロッド２７を介してスライド機構１８の可動
部としてのランナ２３を追従動作させ、このランナ２３
の先端部に枢着保持した上述のアンカ１３位置を可変す
べく構成している。

さらに、上述のアンカ１３と連結ロッド２７との間には
、長孔３４を有するカバープレート３５を配設すると共
に、このカバープレー１〜３５をピラートリム３６で保
持づることにＪ、す、子連のアンカ１３のみを車室内に
露出した状態で、連結ロッド２７およびスライド機構１
８の全体を、車室内から［Ｉ視できないように覆ってい
る。

なお、第２図において、３７はりＶドア、３８はバック
ウィンドである。

図示実施例＋、ｉ上記の如く構成覆るものにして、以下
作用を説明する。

いま、第１図に示すシートバック３を、同図の矢印ａ方
向へリクライニングさｔ」るど、このシー１〜バツク３
の後方傾動と共に、同シートバック３のシートフレーム
３０およびブラクット３１が移動し、連結ロッド２アを
第１図、第４図の矢印す方向へ牽引する。

この連結ロッド２７の移動により、スライド機構１８の
ランナ２３が同方向に追従し、前述のシートバック３の
リクライニングに対応してアンカ１３の位置を後退させ
ることがＣきる。

この結果、上述のシートバック３のリクライニング時に
おいても、乗員に対する適切なベル１へ１０位置を得る
ことがき、したがって、シートベルト７木来の機能を充
分に発揮することができると共に、乗員に不快感を与え
ない効果がある。

この発明の構成と、上述の実施例との対応において、この発明のスライドＩｊ１Ｍ４の固定部は、実施例のガ
イドレール１９に対応し、以下同様に、スライド機構の可動部は、ランナ２３に対応し、連結部
材は、連結ロッド２７に対応づ−るも、この発明は、上
述の実施例の構成のみに限定されるものではない。

【図面の簡単な説明】

図面はこの発明の一実施例を示し、第１図は自動車のシートベルト装圓を示づ概略斜視図、第２図は第１図の■−■線に沿う拡大断面図、第３図は
第２図の■−■線矢視図、第４図はスライド機構おにび連結「１ツドの斜視図であ
る。１・・・リヤシート　　　　３・・・シートバック７・
・・シートベルト　　　１２・・・リヤビラ−１３・・
・アンカ　　　　　１８・・・スライド機構１９・・・
ガイドレール　　２３・・・ランナ２７・・・連結ロッ
ド＝　９−

Claims

【特許請求の範囲】１、リクライニング可能なリヤシートバックを備えた自
動車のシートベルト装置であって、リヤピラーにスライ
ド機構の固定部をシートバックのリクライニング方向に沿つて取付け、上記スライド機構の可動部にアンカを介してシートベルト一端を係止すると共に、上記シートバックとスライド機構の可動部とを連結部材で連結した自動車のシートベルト装置。