JPS6319404A - 流量制御弁 - Google Patents

流量制御弁

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JPS6319404A
JPS6319404A JP16446186A JP16446186A JPS6319404A JP S6319404 A JPS6319404 A JP S6319404A JP 16446186 A JP16446186 A JP 16446186A JP 16446186 A JP16446186 A JP 16446186A JP S6319404 A JPS6319404 A JP S6319404A
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JP
Japan
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valve
diameter hole
small diameter
inflow
oil chamber
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Masaru Sugiyama
優 杉山
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Toyooki Kogyo Co Ltd
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Toyooki Kogyo Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は流量制御弁に係り、特に、本願出願人の先願(
特願昭61−11709号、特願昭61−11710号
、特馴昭61−31699号、特願昭61−31700
号)に係る各装置の主弁として最適に採用し得る流量制
御弁に関する。
〔先願の技術〕
本願出願人は、上記した先願、例えば特願昭61−11
709号にて、第4図に例示する装置を提案した。
第4図に示す装置は、主弁10.第1パイロ・ノド弁2
0及び第2パイロツト弁30によって構成されている流
量制御装置であり、主弁10は弁本体11と、この弁本
体11内に上下方向(軸方向)へ摺動自在に嵌挿した弁
体12と、この弁体12を下方へ付勢するばね13を主
要構成部材としている。弁本体11は、大径孔11aの
上下両側に同一径の小径孔11b、IICをそれぞれ同
軸的に設けてなり下方の段部に弁座Lidを形成してな
る段付内孔を有するとともに、流入路P1が連通ずる環
状!lieや流出路P2が連通ずる環状溝11fを有し
ている。
弁体12は、大径孔11a内に圧力バランスされた状!
3(上下両端部に作用する流入路P1内の圧力が常に相
殺される状態)にて摺動自在に嵌挿されてテーパ面12
a1にて弁座lidに着座したり離脱して流入路P1と
流出路22間を連通遮断するポペット弁部12aと、同
ポペット弁部12aの下側に設けられて下方の小径孔1
1b内に延び同小径孔11bとの間に流出路P2が常時
連通する油室R1を形成する連結部12bと、同連結部
12bの下側に設けられて下方の小径孔11bに摺動自
在に嵌挿され同小径孔11b端に油室R2を形成するス
プール部12Cを一体的に備えるとともに、ポペット弁
部12aの上側に設けられて上方の小径孔11cに摺動
自在に嵌挿され同小径孔11C端に油室R3を形成する
小径筒部12dを一体的に備えている。しかして、油室
R2は第1パイロツト弁20に接続されるとともに第2
バイロフト弁30の第1切換弁31に接続され、また油
室R3は絞り14を介して流入路P1に接続されるとと
もに、第2バイロフト弁30の第2切換弁32に接続さ
れている。
第1パイロツト弁20は、供給路P3を通して導入され
た圧油を所定値に減圧する減圧弁21と、この減圧弁2
1から絞り22を通して油室R2に付与されるバイロフ
ト圧を電流付与値に応じて比例制御する電流制御リリー
フ弁23によって構成されている。第2パイロツト弁3
0は、油室R2に付与されるパイロット圧により作動を
制御される第1切換弁31と、この第1切換弁31によ
って作動を制御される第2切換弁32によって構成され
ている。第1切換弁31は、油室R2から通路P4を通
して付与されるパイロット圧が設定値未満であるとき図
示のように非作動状態にあって供給路P3と第2切換弁
32の接続を断ちまたパイロット圧が設定値以上である
とき作動状態となって供給路P3を第2切換弁32に接
続させる。
第2切換弁32は、第1切換弁31によって供給路P3
に接続されたとき作動して油室R3に連通する通路P5
とリザーバTに連通ずる戻り路P6を連通させ、また第
1切換弁31によって供給路P3との接続を断たれて戻
り路P6に接続されたとき図示のように非作動となって
油室R3に連通する通路P5と戻り路P6の連通を遮断
する。
上記のように構成した流量制御装置においては、主弁1
0の弁体12におけるポペット弁部12aに流入路P1
内圧力が常に相殺されるように作用し、また同ポペット
弁部12aとスプール部12Cに流出路P2内圧力が常
に相殺されるように作用するため、如何なる状態におい
ても流入路P1内圧力や流出路P2内圧力の変動によっ
て主弁10の弁体12が軸方向へ押動されることはない
また第1バイロフト弁20におけるリリーフ弁23への
電流付与値が設定値未満であって油室R2に付与される
バイロフト圧が設定値未満である場合には、図示のごと
(、第2パイロツト弁30における第1切換弁31が非
作動状態にあって供給路P3と第2切換弁32の接続を
断っており、第2切換弁32が非作動状態にあって油室
R3と戻り路P6の連通を遮断している。このため、主
弁10の弁体12は流入路P1から絞り14を通して油
室R3に付与される油圧及びばね13の作用によりポペ
ット弁部12aを弁座11dに着座させており、流入路
P1と流出路P2の連通が適確に遮断されている。
しかして、第1バイロフト弁20におけるリリーフ弁2
3への電流付与値を設定値以上として油室R2に付与さ
れるパイロット圧を設定値以上とすると、第2バイロフ
ト弁30における第1切換弁31が作動して供給路P3
を第2切換弁32に接続するため、第2切換弁32が作
動して油室R3を戻り路P6に連通させる。このため、
油室R3内の油圧は略ゼロとなり、主弁10の弁体12
は油室R2内のバイロフト圧(第1パイロツト弁20に
よって設定値以上の成る値に設定されている)による押
圧力とばね13の作用力がバランスする位置にて保持さ
れ流入路P1から流出路P2へ流れる流量が規定される
。したがって、第1パイロツト弁20におけるリリーフ
弁23への電流付与値を変えて油室R2に付与されるパ
イロ−/ )圧を変えることにより、主弁10の弁体1
2の位置を調整できてポペット弁部12aのテーパ面1
21alと弁座lid間に形成される可変絞り部の流路
面積を調節でき、 流入路P1から流出路P2へ流れる
流量を調整することができる。
以上の説明から明らかなように、上記した流量制御装置
の主弁10は、ポペット弁としての機能、すなわち流入
路P1と流出路22間の連通を適確に遮断する(洩れな
く遮断する)機能を備えながら、油室R2に付与される
パイロット圧に応じて流入路P1から流出路P2に流れ
る流量を容易かつ正確に調整できる利点を備えてい゛る
〔発明が解決しようとする問題点〕
ところで、上記した流量制御装面〇主弁10においては
、弁体12のポペット弁部12aにおけるテーパ面12
a1の頂角θが弁座lidへの適確なシート性を確保す
る必要性から所定角(通常40〜60度)に限定される
ため、ポペット弁部12aの軸方向ストロークに対する
可変絞り部の流路面積(当該弁の流量を規定する開口面
積)の変化率が太き(、同流路面積を所望の値に設定し
づらいといった問題がある。
また、ポペット弁部12aのテーパ面12a1と弁座l
id間に形成される可変絞り部を流れる圧油により大き
なフローフォースが発生して弁体12が軸方向へ押動さ
れることがあるため、折角設定した上記流路面積が影響
を受けることがある。
〔問題点を解決するための手段〕
本発明は上記した問題を解決するために、上記した主弁
10として採用し得る流量制御弁を、大径孔の両側に同
一径の小径孔をそれぞれ同軸的に設けてなり、一方の小
径孔と前記大径孔間の段部に弁座を形成するとともに、
同弁座の前記大径孔側に第1流入出路を接続し、また一
方の小径孔の中間部に第2流入出路を接続してなる弁本
体と、 前記大径孔内に前記第1流入出路から受ける圧力が常に
相殺される状態にて低降されてテーパ面にて前記弁座に
着座したり離脱して前記両流入出路間を連通遮断するポ
ペット弁部と、同ポペット弁部の一側に設けられて前記
一方の小径孔内に延び同小径孔の前記大径孔側端部に前
記弁座を通して前記第1流入出路に連通ずる第1油室を
形成する連結部と、同連結部の一側に設けられて前記一
方の小径孔に摺動自在に嵌挿され前記弁本体における前
記第2流入出路の小径孔側端部に形成した開口とにより
前記ポペ・ノド弁部のテーパ面と弁座間に形成される流
路面積より流路面積が常に小さい可変絞り部を構成する
スプール部と、同スプール邪の−I11に設けられて前
記一方の小径孔内に前記第1油室に常に連通ずる第2油
室を形成する第2連結部と、同第2連結部の一側に設け
られて前記一方の小径孔に摺動自在に嵌挿され同小径孔
端にパイロット圧が付与される第3油室を形成するピス
トン部を一体的に備えるとともに、前記ポペット弁部の
他側に設けられて前記他方の小径孔に摺動自在に嵌挿さ
れ同小径孔端に前記両流入出路のうち流入路となる流路
に絞りを介して常に接続されるとともに戻り路に選択的
に接続される第4油室を形成する小径部を一体的に備え
る弁体と、同弁体を前記第3油室に向けて付勢するばね
を具備する構成とした。
〔発明の作用・効果〕
本発明による流量制御弁においては、第3油室にバイロ
フト圧が付与されて弁体がばねに抗して軸方向へ移動す
ることにより、流入路と流出路がポペット弁部のテーパ
面と弁座間に形成される流路、第1油室、第2油室、ス
プール部と第2流入出路の小径孔側端部に形成した開口
とにより構成される可変絞り部を通して連通して、ポペ
ット弁部のテーパ面と弁座間に形成される流路が前記可
変絞り部の流路面積より流路面積が常に大きい単なる通
路として機能し、流入路から流出路へ流れる流量が流路
面積の最も小さい可変絞り部にて規定される。
しかして、第2流入出路の小径孔側端部に形成される開
口は、その形状を他のものに制約されることなく適宜に
設定可能であり、弁体の軸方向ストロークに対する可変
絞り部の流路面積の変化率を適宜に小さくすることがで
きる。したがって、可変絞り部の流路面積を所望の値に
設定しやす(することができる。
また、本発明による流量制御弁においては、ポペット弁
部のテーパ面と弁座間に形成される流路が単なる通路と
して機能し、かつスプール部と第2流入出路の小径孔側
端部に形成した開口とにより構成される可変絞り部にて
液体が絞られるようにしたため、ポペット弁部のテーパ
面と弁座間に形成される流路を流れる圧油により発生す
るフローフォースを殆ど無くすことができるとともに、
可変絞り部を流れる圧油により発生するフローフォース
を第4図に示したものに比して小さなものとすることが
できて、弁体のフローフォースによる軸方向移動を小さ
くすることができ、所望の値に設定した可変絞り部の流
路面積がフローフォースの影響をさほど受けないように
することができる。なお、本発明者の実験結果によれば
、本発明による流量制御弁において弁体に作用するフロ
ーフォースは第4図に示した弁体に作用するフローフォ
ースの略半分になることが判明した。
〔実施例〕
以下に本発明の一実施例を図面に基づいて説明する。
第1図は本発明による流量制御弁を示していて、同流量
制御弁40は、第1部材41A、第2部材41B、第3
部材41C及び第4部材41D(この部材は、第1部材
41Aの下端内孔内に嵌合固定されているスリーブであ
るが、第1部材4LAと一体として実施することも可能
である)からなる弁本体41と、この弁本体41内に上
下方向く軸方向)へ摺動自在に嵌挿した弁体42と、こ
の弁体42を下方へ付勢するばね43を主要構成部材と
している。弁本体41は、大径孔41aの上下両側に同
一径の小径孔41b、41cをそれぞれ間軸的に設けて
なり下方の段部に弁座41dを形成してなる段付内孔を
有するとともに、弁座41dに近接する側の大径孔端に
形成されて流入路pHが連通ずる環状溝41eや、下方
の小径孔41bの中間部に対応して形成されて流出路P
12が連通ずる環状溝41fを有している。
弁体42は、大径孔41a内に圧力バランスされた状態
(上下両端部に作用する流入路pH内の圧力が常に相殺
される状態)にて摺動自在に嵌挿されてテーパ面42a
1にて弁座41dに着座したり離脱して流入路pHと流
出路PI3間を連通遮断するポペット弁部42aと、同
ポペ7)弁部42aの下側に設けられて下方の小径孔4
1b内に延び同小径孔41bとの間に弁座41dを通し
て流入路pHに連通ずる第1油室R11を形成する連結
部42bと、同連結部42bの下側に設けられて下方の
小径孔41bに摺動自在に嵌挿され第4部材41Dに形
成した開口41g(この開口の形状は第2図にて例示し
たものの一つが採用されている)とにより弁体42が上
動することによってポペット弁部42aのテーパ面42
a1と弁座41d間に形成される流路面積より流路面積
が常に小さい可変絞り部Aを構成するスプール部42C
と、同スプール部42cの下側に設けられて下方の小径
孔41b内に連通路P20を通して第1油室R11に常
に連通ずる第2油室R12を形成する第2連結部42d
と、同第2連結部42dの下側に設けられて下方の小径
孔41bに摺動自在に嵌挿され同小径孔端にパイロット
圧が付与される第3油室R13を形成するピストン部4
2eを一体的に備えるとともに、ポペット弁部42aの
上側に設けられて上方の小径孔41cに摺動自在に嵌挿
され同小径孔41C端に絞り44を介して環状溝41e
に密に接続されるとともに戻り路P6に選択的に接続さ
れる第4油室R14(第3図参照)を形成する小径筒部
42fを一体的に備えている。
上記のように構成した流量制御弁は、第3図にて例示し
たように、第3油室R13を第1バイロフト弁20に接
続するとともに第2バイロフト弁30の第1切換弁31
に接続し、また第4油室R14を第2バイロフト弁30
の第2切換弁32に接続することにより、流量制御装置
の主弁として採用される。なお、第1バイロフト弁20
及び第2パイロツト弁30の構成は第4図に示したもの
と全く同じである。
ところで、上記のように構成した流量制御弁においては
、如何なる状態においても流出路P12内圧力が弁体4
2に軸方向の力を作用させることはな(、しかも弁体4
2におけるポペット弁部42aに流入路pH内圧力が常
に相殺されるように作用し、また同ポペット弁部42a
とスプール部42cに第1油室R11内圧力が常に相殺
されるように作用し、更にスプール部42cとピストン
部42eに第2油室R12内圧力が常に相殺されるよう
に作用するため、如何なる状態においても流入路内圧力
や流出路内圧力の変動によって弁体42が軸方向へ押動
されることはない。
また、第3油室R13に付与されるパイロット圧による
押圧力が小さく、しかも第4油室R14が戻り路P6と
の連通を遮断されておれば、弁体42は流入路pHから
絞り44を通して第4油室R14に付与される油圧及び
ばね43の作用により上記したバイロフト圧による押圧
力に抗してポペット弁部42aを弁座41dに着座させ
ており、流入路pHと流出路P12の連通が適確に遮断
されている。
、 更に、第3油室R13に付与されるパイロ7ト圧に
よる押圧力がばね43の取付荷重より大きく、しかも第
4油室R14が戻り路P6と接続されて連通しておれば
、第4油室R14内の油圧は略ゼロとなっていて、弁体
42は第3油室R13内のバイロフト圧による押圧力と
ばね43の作用力がバランスする位置まで押動されてい
る。このため、流入路pHと流出路P12は、ポペット
弁部42aのテーパ面42a1と弁座41d間に形成さ
れる流路、第1油室R11,連通路P20.第2油室R
12,スプール部42cと第4部材41Dに形成した開
口41gとにより構成される可変絞り部Aを通して連通
していて、ポペット弁部42aのテーパ面42a1と弁
座41d間に形成される流路が可変絞り部Aの流路面積
より流路面積が常に大きい単なる通路として機能し、流
入路P11から流出路P12へ流れる流量が流路面積の
最も小さい可変絞り部Aにて規定される。したがって、
第3油室R13に付与されるパイロット圧を変えること
により、弁体42の位置を調整できて可変絞り部Aでの
絞り量を調整でき、流入路P11から流出路P12へ流
れる流量を調整することができるゆ しかして、第4部材41Dに形成される開口41gは、
その形状を他のものに制約されることなく適宜に設定可
能であり、弁体42の軸方向ストロークに対する可変絞
り部Aの流路面積の変化率を適宜に小さくすることがで
きる。したがって、可変絞り部Aの流路面積を所望の値
に設定しやすくすることができる。
また、本実施例の流量制御弁においては、ポペット弁部
42aのテーパ面42a1と弁座41d間に形成される
流路が単なる通路として機能し、かつスプール部42c
と第4部材41Dに形成した開口41gとにより構成さ
れる可変絞り部Aにて流体が絞られるようにしたため、
ポペット弁部42aのテーパ面42a1と弁座41d間
に形成される流路を流れる圧油により発生するフローフ
ォースを殆ど無くすことができるとともに、可変絞り部
Aを流れる圧油により発生するフローフォースを第4図
に示したものに比して小さなものとすることかできて、
弁体42のフローフォースによる軸方向移動を小さくす
ることができ、所望の値に設定した可変絞り部への流路
面積がフローフォースの影響をさほど受けないようにす
ることができる。なお、本発明者の実験結果によれば、
弁体42に作用するフローフォースは第4図に示した弁
体12に作用するフローフォースの略半分になることが
判明した。
第5図は本発明の他の実施例を示していて、同図に示し
た流量制御弁においては、弁本体41の第2部材41B
と第4部材41Dが一体的に結合された状態にて第1部
材41A内に組付けられており、第2部材41Bと第4
部材41D内には弁体42とばね43が予め組込まれて
いる。このため、この流量制御弁においては、組付性が
よいといった利点やぼね43の取付荷重を予め調整する
ことができるといった利点がある。なお、その他の構成
は第1図に示した流量制御弁の構成と全く同じである。
また、第5図に示した実施例の作用・効果は上述した第
1図〜第3図にて示した実施例の作用・効果と実質的に
同じであるため、その説明は省略する。
なお、上記した実施例においては、第4油室R14を絞
り44を介して環状溝41eに連通させて、環状溝41
6に接続された流路を流入路P11とするとともに環状
溝41fに接続された流路を流出路P12としたが、第
4油室R14を絞り44を介して環状溝41fに連通さ
せて、環状溝41fに接続された流路を流入路とすると
ともに環状溝41eに接続された流路を流出路としても
、上記実施例と同様の作用・効果が期待できる。また、
上記実施例においては、弁本体41の大径孔41aの下
端部に環状ts41eを形成して、この環状141eに
流入路pHを連通させたが、第6図にて示したように、
大径孔41aを環状溝41eの径まで大きくして同大径
孔41aに流入路pHを連通させるようにしても、上記
実施例と同様の作用・効果が期待できる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明による流量制御弁の一実施例を示す要部
拡大断面図、第2図は第1図に示した開口の形状例を示
す端面図、第3図は第1図に示した流量制御弁を主弁と
して構成した流量制御装置の一例を示す全体構成図、第
4図は特願昭61−11709号にて提案した流量制御
装置の一例を示す全体構成図、第5図は本発明による流
量制御弁の他の実施例を示す要部拡大断面図、第6図は
本発明による流量制御弁の変形例を主弁として構成した
流量制御装置を示す全体構成図である。 符号の説明 40・・・流量制御弁(主弁)、41・・・弁本体、4
1a・・・大径孔、41b、41c・・・小径孔、41
d・・・弁座、41g・・・開口、。 42・・・弁体、42a・・・ポペ・ノド弁部、42a
l・・・テーパ面、42b・・・連結部、42c・・・
スプール部、42d・・・第2連結部、42e・・・ピ
ストン部、42f・・・小径部、43・・・ばね、44
・・・絞り、A・・・可変絞り部、pH・・・流入路(
第1流入出路)、R12・・・流出路(第2流入出路)
、P6・・・戻り路、R11・・・第1油室、R12・
・・第2油室、R13・・・第3油室、R14・・・第
4油室。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 大径孔の両側に同一径の小径孔をそれぞれ同軸的に設け
    てなり、一方の小径孔と前記大径孔間の段部に弁座を形
    成するとともに、同弁座の前記大径孔側に第1流入出路
    を接続し、また一方の小径孔の中間部に第2流入出路を
    接続してなる弁本体と、 前記大径孔内に前記第1流入出路から受ける圧力が常に
    相殺される状態にて嵌挿されてテーパ面にて前記弁座に
    着座したり離脱して前記両流入出路間を連通遮断するポ
    ペット弁部と、同ポペット弁部の一側に設けられて前記
    一方の小径孔内に延び同小径孔の前記大径孔側端部に前
    記弁座を通して前記第1流入出路に連通する第1油室を
    形成する連結部と、同連結部の一側に設けられて前記一
    方の小径孔に摺動自在に嵌挿され前記弁本体における前
    記第2流入出路の小径孔側端部に形成した開口とにより
    前記ポペット弁部のテーパ面と弁座間に形成される流路
    面積より流路面積が常に小さい可変絞り部を構成するス
    プール部と、同スプール部の一側に設けられて前記一方
    の小径孔内に前記第1油室に常に連通する第2油室を形
    成する第2連結部と、同第2連結部の一側に設けられて
    前記一方の小径孔に摺動自在に嵌挿され同小径孔端にパ
    イロット圧が付与される第3油室を形成するピストン部
    を一体的に備えるとともに、前記ポペット弁部の他側に
    設けられて前記他方の小径孔に摺動自在に嵌挿され同小
    径孔端に前記両流入出路のうち流入路となる流路に絞り
    を介して常に接続されるとともに戻り路に選択的に接続
    される第4油室を形成する小径部を一体的に備える弁体
    と、同弁体を前記第3油室に向けて付勢するばねを具備
    してなる流量制御弁。
JP16446186A 1986-07-11 1986-07-11 流量制御弁 Granted JPS6319404A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP16446186A JPS6319404A (ja) 1986-07-11 1986-07-11 流量制御弁

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Publications (2)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006218988A (ja) * 2005-02-10 2006-08-24 Bridgestone Corp 空気入りラジアルタイヤ

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